Лидеры

Вот такую сделал.40-40-80.отапливает два этажа. Зимой в майке хожу по гаражу.

это лишнее. всё на щите делается монтировками и колодками. не повредит.

диск врезается в стенки топки,и обваривается,точней пол диска,часть в нутри,часть торчит наружу.но при долгой топке иногда до красна могут раскалиться.с дисками держит температуру дольше .не хочешь заморачиваться с дисками,то несколько труб от пола до верхушки печки.с косыми срезами в сторону от печки,тяга с пола и прогрев быстрей. остальное про то как диск удобней варить к баллону,шов сначала по диску,потом шов по шву на диске и по баллону.то есть на одной участке по сути два шва. не,можно конечно от нефиг делать и вентилятор конвекционный собрать,крутиться и гоняет тепло за счёт тепла конструкция честно спёрта из приложения "умелые руки" к журналу "юный техник "за 70 какой то год. там вообще очень много конструкций которые просты до безобразия,но вместе с тем эффективны по самое не моги. качал на торентах,там 40 гигов журнал с приложениями,все номера.это только юный техник,техника молодёжи и изобретатель и рационализатор то же примерно так же.но...оно того стоит.иногда очень помогает находить простейшие до гениальности решения. и да,про буржуйки там то же есть много.

хм..жаль металл сдали,как раз газелевскя помпа изгрызенная там лежала.крыльчатки нет по сути."мыши" сгрызли. к стати при снятии помпы,термостата если видны маленькие ямки,как точки,вот это и есть следы кавитации. картинка для примера следов именно кавитации температурно жидкостной

Вчера собрал последнее яблоко(1шт).Сорт Богатырь.Всё ждал когда-же оно само свалится.Большие надежды питаю в отношении этого сорта.Антоновка с Ренетом перекрещена.Крупное, сочное, сладкое,ароматное как материнская антоновка,лёжкое. Знатный сидр должен получаться.

Как у меня друг в армии говорил, плохо когда не знаешь да ещё забыл ..

Здравствуй Маркич, здравствуй дорогой!!! Сегодня я решил проблему вынужденным приобретением нового стартера. А жаба, зараза, душит... Кто - бы знал, какая большущая... Мне ж доводилось и автоэлектрик ли работать... и уж стартер - то... Даже обгонные муфты восстанавливали... Хорошо быть молодым и здоровым! Спасибо братцы - ребятушки за участие!!! Будьте все здоровы!!!

Так и должно быть.

Да фотка с цилиндром его Я ему про эту тему сказал, будет время отметится

@52RUS Как видно выдавило поршень в цилиндре. На любом вадавит кольца при таком положении.

Читай прямо, а не по диагонали. Они и пишут, что помогают, но не все и при этом дают отложения. У тебя система далека от идеально чистой и каждое отложения накапливает на нем дополнительную грязь, отсюда и плохо греющие печки. Как времянку доехать до дома, промыть систему и отремонтировать или заменить радиатор можно использовать. Опять же смотря на какой машине. В прадик или мерс я не рискну лить ничего. На газели снять радиатор и промыть систему не проблема.

@rool я однажды пытался поменять. Только резинку новую разорвал. Проще целиком щуп за 150 рублей купить.

У этих кпп нет колокола Он целиком с передней частью. Если дальше так работать будешь, то тебе этой кпп хватит одной .

Так продаются резинки в вазовских магазинах.

Не нашёл куда видео ввернуть. Тут есть тоже с регистратора, наверно, сюда тоже можно.

Капни внутрь тормозухи и плавно сведи. Свожу столярной струбциной, при замене колодок, много-много лет и ничего критичного.

На переднюю ось точно нужны хорошие импортные шины, наши не ходят на передке.

Они там в рацию бывает ещё орут что Как за..ли их эти велосипеды)).. На л/а чайники, а газели велосипеды.. .. У у самих л/а нет и за руль газели никогда не сядут .. парадокс.. Или бригадир, орут кто там.. в ответ да скамейка потихонечку идёт, то есть эт норм), а если КамАЗ старый или газель.. то началось бы как на этом ездить можно, потом могут предложить остановится бригадиру отдохнуть чаю попить подр..ить и т.д.. Или орут я сломался дотяните, все идут всем по.. , шибко умные кричат жди камаза!. он точно тормознет.. то есть уже получается на КамАЗах ездиют добропорядочные и т.д. мужики.. ..

стартеры змз 406 не подойдут по присоединительным размерам на вышеуказанную линейку.

ты просто другая крайность этого процесса, такое же зло. тебе плевать...

Если надоело ловить пружины: - мне эта история памятна ещё по Жигулям, поэтому только оценив размеры Газелевской верхней пружины, очень захотелось обойтись без поддеваний, удержаний и поиска улетевших деталей (и радости что очередной раз не в лоб :) ). На фото - полоска нержавейки - ленты, которыми электрики и дорожники крепят всякую фигню к столбам. В ней просверлена дырка под М6 и соответственно вкручен болтик с гайкой. Я взял полоску подлиннее - чтобы придерживать хвост рукой. Просовываем полоску под пружину, скручиваем петлю болтом. Теперь можно спокойно и красиво поддевать за петлю отвёрткой, монтажкой и прочее по вкусу. После снятия пружины полоску можно не снимать - при установке обратно процедура пройдёт с приятно удивляющей лёгкостью. Затраченное время на подготовку приспособы и установку её на место компенсируется быстротой сборки узла.

верхние там не сточить, или точить надо много, тоесть вокруг этих "частей" метал тоже надо точить. в стоке метал вокруг этих "частей" обычно на резиновый пыльник ложиться

Ересь какая то, если не знаешь, то не пиши и не советуй. Ты очень далек от техники. Лучше иди на кондитерскую фабрику пряники перебирай.

Тоже самое и у меня. Стоит вернет на 87. Я думаю, что это двигатель не может дать температуру.

Барабан поставил, не на старые места.