Лидеры

Загоните этого идиота под машину. Заплатите ему рублей 25 денег. Но в замен потребуй гарантию на выполненные работы. (В смысле если потекут сопли, то повторно он будет устранять бесплатно.) Только при таком раскладе продавец научится вначале думать и только потом говорить. Вам для понимания. На фото е_5 мотор с модным картером цепи, с пробегом 67 000 км, все что ниже картера цепи было в соплях.

Заезжаю иногда к знакомым ремонтникам автономнок,рефов.Глядя на счета,выписанные за ремонт эберов и прочего буржуского оборудования,мне почему то плакать хочется.

Дай Бог тебе здоровья!

главно МБС шланг купить, а не тосольный, газовый и тд

У нас многие режим взлет включили.Но многим не повезло-не летная погода.

@rusgg За это время можно понять повысился расход или нет.

Купить один раз,и забыть как кошмарный сон, обжим пассатижами.А они ещё не раз пригодятся. https://novgorod.vseinstrumenti.ru/ruchnoy-instrument/elektromontazhnyj/ruchnye-press-kleschi/rexant/neizolirovannyh-avtoklemm-0-5-6-0-mm2-ht-230-s-12-3001/

Всем привет. В связи с рождением ребёнка понадобились дополнительные сидячие места. Решено переделать спальник. С предыдущей версией проездил два года. Итак. Дано: необходимо дополнительные сидячие места в салоне (было два), возможность ночёвки четырёх человек, багаж. Получилось. Стационарная часть спальника. Вторая часть будет размещаться над спинками третьего ряда (откидываются вперёд). Запаска на направляющих выезжает. Ящик под ЗИП. Крепление двух ящиков. За счёт оптимального расположения постоянного груза получился объёмистый багажник. Продолжение следует. Готов ответить на вопросы.

датчик закажи на али или еще где нибудь, у меня сдох на 30т поменять то поменяли но длилась эта канитель больше месяца, хорошо машина у забора стоит снял с нее, родной года 3 назад стоил 7т

З/ч стоят дорого на импорт,хоть сам делай,хоть у официалов,хоть в сервисе на Красной площади.Вот тебе и вся разница.

Про Планар ничего плохого сказать тоже не могу, на Камазике отработал 7 сезонов без всяких поломок, чисток и замен деталей, вообще ничего не делал с ним, 44Д24 он был. Второй 44Д12 на Газели у меня стоит 10 лет, не чистил и не менял в нём ничего, кроме мозгов, которые сжёг сам нечаянно, тыкнув плюс не туда, при прозвонке обрыва в питании. Третий, 2Д12 стоит сейчас на Газоне, пятый сезон пошёл, ничего не делал, запитаны, как я уже писал, из общего бака, поэтому питаются неразбавленным ДТ. Боюсь сглазить, но даже фильтр-сеточка штатная на входе в насос ни разу не засорилась, дополнительных фильтров не ставил. На Газели 10 дней назад вдруг перестал запускаться, оказалось отгнил и отвалился от корпуса выпускной патрубок, и из за этого не запускалась. Менять теплообменник не стал, слесаря нарезали метчиком в корпусе резьбу, ничего не разбирая, и вкрутили кусочек стальной тонкостенной трубки, подсоединили гофру, и всё заработало. Ради объективности стоит заметить, что ежедневно и круглосуточно я печки не гоняю, пробеги мои не слишком велики, но всё же за 10 то лет немало отработала печка.

кто то ремонтирует газель сам,кто то едет к официалам,а потом сравнивает ценники.тут одному на капиталку умз в прошлом году официалы 107 рупий только за работу насчитали..и чё теперь? теперь как ситуация выглядит?чуешь разницу?

Я же тебе про ситуацию в общем,а ты мне про единичный случай.Чуешь хоть разницу?

Попробуй предохранитель вытащить бензонасоса на работающем моторе.

с телефона не очень видно,с цикловой подачей попутал.слЯпой,бывает

ну дак значит надо сделать контрольный пробег и определить расход. (заправка до отсечки, пробег 100 км туда-обратно, заправка на этой же колонке до отсечки, калькулирование)

У 2х клиентов есть по одной машине с заводским метаном. Ох и насношались они с ним. У одного как раз бензин всегда уходил, куда только не ездил. У второго про бензин не помню, датчик давления выходил из строя, который стоит как крыло от Боинга. В итоге оба поставили отдельные мозги на гбо и катаются.

Все надо чистить,только с импортными все гораздо дороже.знакомый не послушал и поставил 2эбешпехера в салон автобуса ,заправлял хорошей салярой и попал на ремонт .планар хорошая автономка .

Потом бы ремонт тыс по 20.Для газелиста это не деньги. Свари буржуйку на одно полено,маленькую.

Возможно, есть экономический смысл перекомплектовать КПП в А21r22*********-01 (конический задний подшипник вторичного вала и тд)? Например, если частые ремонты или в данном случае требуется замена множества дорогих деталей, о перекомплектации или замене в сборе нужно подумать.

должен или нет работать при работе на газовом топливе - не помню. в Руководстве о таком не написано. Могу представить обоснованность перехода на бензин под нагрузкой, но впрыск обоих видов топлива это не понятно для меня.

Lufttrocknerelement WABCO 432 415 923 2 | motointegrator

Нет у меня пропан заводской

У меня регулятор оборотов печки стоит за штанами воздухозаборника печки , для монтажа удобно .Надеюсь ещё долго не понадобится это знание .Кстати если не в курсе при снятии бардачка обнаружишь салонный фильтр , о его наличии узнал случайно спустя 1,5 года эксплуатации , негде информации не было .

Ну давай... Потом нам расскажете как в список Форбс попасть.

Я подсел на эти шланги "ANDYCAR" продаются на метраж, резина мягкая, не дубеет от времени и.дешевые. Все диаметры есть от 6мм и до 24мм.В крупных магазинах найдеш.Диаметр на ГУР вроде 16 или 18мм. 5 лет назад менял их на масляный радиатор, где самое пекло - как новые

Была точно такая же машина, на микас 10.3 битопливном. С проблемой один в один, троение после включения поворотов, заднего хода и другого оборудования, включение которого сопровождается пульсациями напряжения бортовой сети. В моём случае хватило убирания шайб между клеммой и поверхностью и зачистки этой самой поверхности под всеми массовыми проводами , в том числе и под торпедой. На конвеере их все прикрутили прямо на краску. Есть второй путь, прошиться на ПО в котором отключены пропуски зажигания и заодно лямбда². На просторах тырнета встречал информацию что данная неисправность, даже не электрическая, а программная и на ГАЗе ее исправили выпустив новую прошивку, где данный глюк устранен. Так что возможно есть третий путь, просто обновить заводское ПО в ЭБУ. ПыСы: решение данной неисправности нашел сам, несколько диагностов, включая дилерского, только что с бубном не плясали вокруг автомобиля, но ничего не нашли.

Разобрать, не ломая корпус, или болгаркой или в токарном станке + тиски или выпрессовывать доступными способами. При запрессовке подшипника фиксировать любыми доступными способами. В интернете полно инфы. Сам делал в гараже. С тисками и болгаркой. Ну и молотком...

Хрен с им топливом.. ресурс мотора( вот это да.. а если ещё спишь и ож убежит иль ещё чего..

Давно было... Плотный поток, летим конкретно, пролетаю под жёлтый... Тут же останавливают. Мент- "почему проехал на запрещающий? " Я-" ты же видел, что сзади вплотную легковушка, а я по жизни слабоват на передок, а задок у меня девственный" Он-"меня не не интересует твоя ориентация, почему проехал на запрещающий?" Козёл, не понимает, что для мужика задок святое. Так вот автор нам не друг и спать в одной кабине опасно...

вернемся водилу с газели кто-то гнал в спину или нож к горлу подставил заставляя его ехать сонным? вот пусть каждый начнет хоть немного с себя и жизнь будет лучше, а не искать вокруг виновных есть поговорка жизнь начинается с мелочей.

Шура.. какая дистанция ещё) посмотри как они стоят!. И какой силы! удар.. Фурист заранее отормазился, и загнул голову на стоянку, и потихоньку начал на её заходить, в это время был удар.. Почти в стоячую фуру с ходу, водила тупо газели спал..

речь о БРС. Его же не переставляли. На аналоговом LowCoste резисторы тамже, только доступ через капот за минуту.

добизнес )

вот чем был хорош 405, вентилятор стандартного вращения стоял, можно было подбрать из импортных полегче и ровнее.

Я бы грешил на контакты замка зажигания. В положении ключа "стартер" прерывается напряжение на зажигание. Для быстрой проверки я делаю так- поворачиваю ключ в положение "зажигание", приборка загорелась, бензонасос заработал и затих, под капотом на провод втягивающего напрямую от аккумулятора подаю "+" . Стартер закрутился и двигатель завелся (если дело было в контактах замка)

На трассе наверное как и старый держит 80-82С . Им главное на холостом выдать эко нормы. Седьмая полоска, это наверное от 100 до 110С, восьмая это смерть УМЗ )) 111-120С. Стрелка информативнее, видно как плавно растет температура с 80 до 90С и выше. С этими прогревами при -8С так нагрел салон, что жарко стало потом в зимней куртке, без доп печки. Верните мой 2006 год, когда я купил новый Фермер с ЗМЗ 40522 евро 2 с тросиком газа за 330 тыс руб. Ленивые говнюки в Луидоре, могли б и сами заранее собрать каркас, теперь надо оплачивать бубукам теплый бокс и работу. Всегда раньше при продаже натягивали тент в автосалоне.

@Алексей Ф. Ты это,правда, фотки-то давай.Мы-ж исчесались все.Ты думаешь это ты купил?Это мы купили.(за твои деньги)Мы-ж тут всем миром машину выбирали. Вот меня интересует что там с задней опорой кабины.Изменилось что, или всё так-же кронштейн приварен консольно? Печка вторая это гут .А шланги как проложены,под кабиной или внутри?

Никогда ничем ДТ не разбавлял, автономки обе на обеих машинах запитаны из основного бака, все нормально работает.

@газель2005 Мечтать не вредно...Как говаривал мой сосед в деревне-был,говорит,у нас тут новый русский фермер-штаны проволкой подвязывал.

Запуск ПЖД и автономки прошёл успешно. Всё греет. Теперь точно нужен второй аккумулятор, т.к. ПЖД за два запуска "съел" единственный.

432 415 923 2 932 501 006 0 ,например

Он стационарный только на вид. На самом деле это конструкция которая разбирается при помощи шуруповёрта минут за 10-20. Состоит из типа из модулей. Крепится четырьмя талрепами к уголкам крепления сидений заднего ряда. Буду говорить, что это закреплённый таким образом груз. С предыдущим вариантом останавливали ГИБДД. Видели. Говорил, что это груз. Понимающе кивали и желали счастливого пути. Даже при, капец какой, неблагоприятной ситуации вопрос решается за несколько часов. Пытаться узаконить даже не буду. Для себя этот вопрос закрыл. Над трёхместный рядом будет размещаться съёмный элемент. Мне так удобней. Делать буду весной. Однако уже сейчас переделал сиденья так, что спинки откидываются вперёд.

Они даже звёзды на погонах правильно расположить не могут,какие уж там просветы.По технике и оружию, вообще ни какой критики не выдерживает.

Кто подскажет диаметр шланга от бачка к насосу (без штуцеров) .Газель бизнес с zf . можно ли туда воткнуть просто дюритовый шланг. Сопливит собака закостенел.