Лидеры

@Wolf555 найди сайт "услугиавто",там посмотри темы или задай вопрос в подробностях там,они уже расскажут по действующему законодательству что и как получится.

Бяда! Ещё раз по буквам: Катушка зажигания (кз) это трансформатор, преобразующий 12В в 25000В в момент прерывания тока по первичной обмотке, которая питается от замка зажигания. Ток в первичной обмотке прерывается коммутатором по минусу (-) (коммутатор всегда должен быть прикручен на "массу"!) Управление коммутатором осуществляется индукционно- магнитным ключом (это та самая катушечка в трамблёре). Ток управления маломощный 4-5В, 0,2А. Любое загрязнение, окисление этого проводочка от клеммы "Д" коммутатора до трамба даёт сбои зажигания. Вадим тебе правильно написал, что самое тухлое место, это два тонюсеньких черных провода на пайке от катушечки внутри трамба. По КЗ: Б115 - для БЕСКОНТАКТНО транзисторных систем; Б 116 - для КОНТАКТНО транзистоных (теперь почти не используются); Б117 - для КОНТАКТНЫХ систем. Работать будут в любом сочетании, но недолго

@Татарин задача слушать РАДИО.видать так скоро Лёхе ещё проц насоветуете и голову "рублей за немножко"

А чего тут смотреть? Если у него доход в месяц , ну к примеру , чистыми лям в месяц , то почему и нет. Можно побаловаться большими суммами. з.ы. у меня есть 1.5 ляма , только у меня других забот полно). И даже условно если представить , что завтра упадет на голову 10 лямов , забот меньше не станет. Любой семейный среднестатический газелист поймёт о чём я.

Забудь ты про эти ниши.Наркоман какой-то придумал туда музыку толкать.Двери,и только двери.

250т.км. пробегу, менял 3 раза 3306а и всё. Переделка вылетает в копеечку половинка 6000р +вал вторичный и тд.

@Денис22 @Crady спасибо. В плане что регион цифрой. А не как было раньше буквами.

Замечательно! Правда понял, только что номера новые, а что значит цифровые. Далее, нужно описательную часть конструктива в документах, которые будут предоставлены для оформления сделки и постановки на учёт, этой самоделки сравнить с тем что по факту продаётся. Не только номерные агрегаты, а скажем если написано "крепление кузова к раме в шести точках" то так и должно быть. Я озвучиваю. тот опыт, который был у меня. Но он был до 01 июля 2021 года, когда были приняты новые ПП и Приказы по МВД, в которых подобные процедуры регламентированы как-то по новому. Есть ещё вариант, но о нём через личку.

Нет , не может ! При перепрыгивании цепи сбиваются лишь фазы газораспределения , на искрообразование это не влияет .

И ещё перепела с перепелами)

Ну наверное прежде всего нужно преды прозвонить... Особенно те что под капотом!!! ☝

я себе так сделал 16см edge и сетки передние от гранты. Весло не задевает

Вот что написано у производителя моего багажника ... Требования законодательства Продукция соответствует Техническому регламенту Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств 018/2011, что подтверждается сертификатом соответствия. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства его собственник обязан их зарегистрировать в ГИБДД в соответствии с действующими правилами.

Ну да, с одной стороны это так, иначе страшно ездить станет. Но с другой стороны есть огромная ниша серийно выпускаемых и сертифицированных авто девайсов- багажники, дуги, подножки, обвес и т.д. Ну зачем перегибать палку? Это ведь уже не самоделки, и имеют сертификаты для установки на конкретное ТС. Получается причина в производителе ТС, в данном случае ГАЗ. Что ему мешало написать в инструкции, ОТТС "возможна установка дуг, багажников с общей массой нагрузки ХХХкг."?

Сертификат то есть, именно на Газель указано, но завод нигде не пишет, что на водостоки можно крепить что то. Вот на это и давят встречающие

Однозначно одно, если в комплектации авто предусмотрено заводом изготовителем установка, то тогда да проблем не будет на дороге. Если не предусмотрено то проблемы могут быть. Разного рода самодельные автобагажники не прокатят, должны быть соответствующие серцифицированные производителем.

Газель бизнес с панелью наподобие "Некста",решил проверить наличие проводов для подключения магнитолы - они есть. И ещё есть кабель для подключения антенны. Подскажите куда он идёт? Может на том конце переходник чтобы антенну подключить?

Товарищи, двигатель у меня 405.22, я поставил новый блок, проверил и проточил головку, промерял распредвал, новый промвал, новая поршневая, новый масляный насос, оба датчика давления поменяны и проверены, мерял давления и механическим манометром. канал к масляным датчикам не забит, масло американская полусинтетика, фильтр менял, постели распредвалов и распредвала ОТЛИЧНЫЕ, все мля прокладки проверены и масло ниоткуда не течет. Тосол и масло точно не мешаются, наверняка и трещин в новом то блоке нет. А ДАВЛЕНИЕ 0.5 на горячем двигателе... Я готов уже сжечь нах*й этот пылесос. Туеву хучу денег потратил а результата ноль, хоть плачь. Может кто то мне еще подскажет что делать с этим одороблом, или выслать двигатель бандеролью в Нижний что б главный конструктор повесил его на шею у утопился к ебене фене в Волге? З.Ы. Извините за эмоции, денег теперь совсем нет а семью кормить надо а оно не едет.