Лидеры

Сегодня к нам приезжали КАМАЗ Мастер под предводительством Кирьянова!

Сиденья будешь снимать, когда соберёшься линолеум стелить, вот и можно туда налить, наверное если обшивки снять, то есть доступ туда.

У меня на новой машине мотор троил, ещё с Нижнего пока гнал, дома диагносты компрессию меряли, нормально всё, свечи, провода и катушки тоже меняли, всё без толку. Потом сняли клапанную крышку, а там в одном цилиндре пружина внутренняя маленькая сломана на впускном клапане, вот такая была подлянка от ЗМЗ на новенькой машине. Опытный слесарь рассухарил не снимая головы клапан, пружину поменял, заработал мотор как часы.

В нижнем покупал бронепленку 1,5 метра шириной по 800р погонный метр

А что, это трагедия что ли, что карты не принимают, какая разница то, что нельзя держать НЗ наликом, хотя бы тысяч 20.

Вобщем разобрал,двигатель другой,ни такой как на видио Подшипник там другой,малюсенький ,что там было с маркировкой не понятно,внешний диаметр 9 мм.,поеду в магаз,ну и без приблулд мелких ,не запресуешь его ,куда нибудь заеду в сервис,пусть соберут

Я в пятницу ехал в деревню и пожалел, что у меня пикап не 4х4 . Первая полноценная оттепель за зиму на неделю +3, снежный накат по пути в деревню на гравийке пошел в провал местами. Ладно просто кочки и ямы, но иногда это плотная каша в которой колеи нарезаны по 20 см глубиной. Местами на второй передаче ехал и интенсивно рулил)) Хорошо у Газели геометрическая проходимость хорошая, бамперы и двигатель высоко висят, только балкой бугры срезает. Позвонил в Ленавтодор диспетчеру, пожаловался, брат в субботу с обеда ехал, так уже все прочистили. Сейчас позавтракаю и в город, за выходные ещё +20 см снега, но дорожники обычно с утра в понедельник уже работают.

По телеку об этом говорили - в бок тэнты раздувает. Одна солидная фирма круто "огребла", фуры у них.

Интересно с рамок прилетает штраф за три см, Ведь должна быть порешнасть..

Ну во первых крепить надо однозначно к железу двери чз обивку а не к обивке (дребезг и сиплость неминуемы при креплении к обивке, она хилая, будет дергаться вместе с инерцией динамика на низах, кроме того воздух от компрессии мембраны будет стараться пролезть под обивкой. Притянув саморезами обивку вместе с динамиками еще и улучшишь тишину в салоне, обивка сама бренчать будет меньше), во вторых всё таки подиумы небольшие не помешают, и они легко выпиливаются скажем из термофлекса. Их можно сделать на клин, повернув динамики к себе. Я для задних делал из монтажной пены- аккуратно наносил пену кольцами, как бы навивал кокон, потом обрезал по форме. Монтажную пену в момент когда поверхность перестаёт липнуть, можно немного прижать руками как тесто, увеличится плотность и прочность. Где не хватило объема или толщины с первого раза, легко добавить во второй раз. Вообще очень удобный материал, как будто для скульптора. Внутри двери надо натолкать поролона в верхней части, немного смазывая клеем, чтобы не сползал вниз. В самом низу не желательно- поролон будет впитывать влага с низу, потом долго держать в себе, вызывать коррозию.

@aleks2 он уже отписался в другой теме, шестерню грм срезало

Вожу частенько, простая подставка бросается в кузов, керепится на 2 гвоздя можно одним ремнем притянуть! Никуда она не денется, если помнить что она в кузове.

Ннне твоя тема, и не рацуха это а глупость. Нужен второй бак на 200 литров чтобы покупать топливо . Но это для неподготовленного мозга сложная информация .

Тангетку сегодня приладил к тросику для ключей petal_20220220_211830.mp4

Вообще нет проблем, карты принимают, у них везде свой РНКБ . В Саках на АГНКС только наличные

А моя яхта у причала зимует

Снял карманы на дверях, посветил фонариком - есть заводской антикор! Ещё почти баллончик мовиля задул, после прогрева кабины. Остатки в капот задул и сверху залил пол литра Мовиля.

Да,долго,минут 5 на одну сторону уходит)) Я бы сначала поставил электро стеклоподъёмники,динамики 16, а потом заантикорил двери.Если антикор сначала,то потом весь измажешься,устанавливая ЭСП,колонки.

Я вполне допускаю, что если кому-то нужно, то можно поставить 2 бака литров по 100 каждый, но это край. Как можно возить с собой полтонны топлива на машине, грузоподъёмность которой полторы, это надо быть больным на всю голову. И баки эти дополнительные лучше заказывать сразу, там, где машину удлиняли и переделывали в монстра, чтобы они их в доках сами зафиксировали, иначе проблем на дороге не избежать. А самому потом вносить изменения хлопотно и дорого.

Снега, хоть и много этой зимой, но думаю растает быстро и не заметишь. Снег рано выпал, и земля не промерзла ещё, ну и под таким слоем сильно не прихватило за зиму. Вода быстро в землю уйдёт. За зиму пришлось много обочин и кюветов перелопатить, (по работе, эвакуатор), под снегом рыхлая земля.

Читаю вас и вспоминаю эти пробки,МКАДы,как страшный сон.

Корректор не работает на подделках,его там нет,от слова вообще.Открой крышку увидишь механизма коррекции отсутствует.Видел такие фары.

Обещал, руки дошли. Достоинство- добавить/убавить громкость, включить/выключить никуда вперед или вниз тянуться не надо, левая рука привычно находит кнопки хоть в темноте. И главное- схватить тангенту полсекунды, не меняя позы. Аналогично- поговорил, просто БРОСИЛ тангенту, она сама повисла на плече, не надо класть или вешать. выходить не мешает, сама спадает с плеча свисает вдоль стойки. Садишься, накидываешь ремень, накидываешь тангенту, в один прием. А иногда я её цепляю на дальняке скрепкой к ремню, тогда она одновременно с ремнем приходит на плечо/уходит... И ещё- никаких проводо впереди нет, тем более не люблю когда провода с потолка... лобовых перегораживают, пусть даже и только во время разговора, ведь тангенса в руках, от неё на потолок провод к рации тянется...