Лидеры

Что понятно? Никто категорию М или N не пишет в ПТС, в том то и дело. Там только две графы- ТИп Тс, где не цифры а текс- например автобус малого типа, специализированное ТС, грузовая платформа, бортовой грузовой авт, грузовой фургон, грузопассажирский фургон и т.д. И соответственно категория- В, С, Д. Что из этого становится ясно? Где у тебя "в паспорте написано М1"? Покажи пжлст… Это всего лишь твои субъективные домыслы. Сейчас у меня черным по русски- Легковые прочие, а раньше было "Специализированное пассажирское ТС" (8 мест). И к чему это обязывает? Лезем в ОТТС, а там ЧЕРНЫМ ПО РУССКИ для Газель 3221 и Соболь 2217- категория ТС- М2... Во, приехали. Вот я и боюсь, что сейчас начнется откат. начнут признавать главенство ОТТС над всеми остальными документами - ПАС, СОРТС и т.д. Так оно и есть по закону, ведь ОТТС это сертификат РФ, а ПТС, СОРТС- ведомственные бумаги.

Джойстик мало б/у от Игоря! Теперь можно управлять магнитолой не отрывая взгляда от дороги. Кнопка включения вентилятора с оранжевым индикатором за 120 руб.

В итоге оказалось в поплавок попал бензин и он утонул. Поменял, почистил и всё работает идеально)

Короче ясно что ничего не ясно. До этого письмо выклыдыввли вроде по бортовой не надо, след письмо уже мутнее. Пипец.

Газовские дилеры, пожалуй, чувствуют себя увереннее других, поскольку завод живет под санкциями не первый год и уже успел выработать стратегию работы в условиях ограничений. Тут можно вспомнить самый характерный пример, как вместо санкционных дизелей Cummins ISF в Нижний Новгород с того же самого моторного завода в Пекине одно время приходили точно такие же агрегаты, только с блоком цилиндров другого цвета и новой маркой Huadong. «Живые» машины на площадке есть, продаются они на 25% дороже прежней февральской РРЦ. Цитирую руководителя дилерского центра: «Март точно проживем нормально, а если найдем приемлемые решения с банком по выкупу машин со склада вот прямо сейчас — то до середины мая без работы тоже не останемся». Речь о немедленном выкупе не случайна: с 16 марта ГАЗ поднимет цены на 70–80%. Что касается машин из будущих поставок, то по ним счета на оплату клиентам выставляются с условием оплаты за день. Для примера приведу несколько цифр, во что обойдется техника с апрельским сроком поставки по новым ценам. Самая простая ГАЗель Бизнес с ульяновским бензиновым мотором будет стоить 2,34 млн рублей, шасси ГАЗель NEXT с дизелем Cummins — 3,17 млн, шасси Садко NEXT с дизелем ЯМЗ — 3,944 млн, ГАЗон NEXT с европлатформой и дизелем ЯМЗ — 5,7 млн. При этом пока ни у кого сейчас нет понимания, какие именно модели и в какой комплектации будут сходить с конвейера в апреле–мае, однако исполнение ранее заключенных контрактов в рамках 44-го федерального закона завод дилеру подтвердил. отсюда @Алексей Ф. , теперь покупка газели за 1,5кк не выглядит сумасбродной идеей) Ты предвидел)

факт.причём даже зимой он куда как адекватней работать начинает,адекватней чем летом с барабанами это точно.причём даже в 3х канальном варианте.

В чём бомба? Расшифруй. Не надо нас ровнять ни с Ираном, ни с Сев.Кореей. Германия прилюдно призналась, что без нашей нефти им кирдык, а госдеп выпустил инструкцию, как их фирмам, обойти санкции и закупать нашу нефть. Валит спекулятивный капитал, им сыт не будишь. От того, что свалила икея, мне и моим коллегам по столярке бальзам на душу, опять слезу с высотных работ в уютную мастерскую. Уже пошли заказы. Мы и Украина до 60% поставок зерновых, Украина в этом году отдохнёт, а у нас строгие ограничения на экспорт зерновых. Будет сложно до полугода если засучим рукава. Освобождаются огромные ниши.

@Алексей Ф. 1. Проверяем на просвет моторный щит. Конопатим щели. 2. Снимаем "штаны" воздухопритока проверяем полноту хода и герметичность в крайних положениях заслонки рециркуляции . Обращаем внимание на вентилятор: SPal или самодельный. Это поможет в выборе следующего вентилятора. 3.Проверяем работу заслонки тепло-холод . 4. При необходимости проводим адаптацию электроприводов (пять нажатий на кнопку рециркуляции после включения зажигания) 5.Чистим сетку крана отопителя или вытаскиваем ее оттуда где она застряла. У меня от этой панели осталось впечатление о малом напоре воздуха из воздуховодов по сравнению с Бизнесом. Это может создавать ощущение низкой эффективности отопителя. Причин теоретических несколько: фильтр, другой резистор, другое сечение воздуховодов, другая аэродинамика корпуса.