Лидеры

Чем лучше? Пока не понял в каком месте...есть возможность работать под пиратским.нафига выходить!

или подушки с кронштейнами кончились.видел и ломаные передние кронштейны,и провалившиеся.

на матизе с движком 0.8 литра болты и регулировка должна быть раз 15 тык по мануалу,но так ведь и там их никто не регулирует,пока нужда не заставит.так что . а,да,знаю и владельцев умз которые то же не трогают компенсаторы,от слова совсем. ну что можно сказать,у нас в россии любая инструкция к чему угодно должна начинаться словами-ну что,придурок,сломал?

Транспортный налог относится как раз к имущественным налогам, мне тоже такое оповещение пришло в ЛК, я думаю, что применимо к нам, независимо от того, зарегистрирована машина на ИП, или на физлицо, которое и есть данный ИП. И вообще, у большинства газелистов машина зарегистрирована на физлицо.

Если авто зарегистрировано на ИП, физ лицо не в счет...

"Патент, не является самостоятельно системой налогообложения и применяется только в паре с другой системой. Например, ОСНО или УСН. Поэтому, сменить УСН на патент невозможно. Если откажетесь от УСН, вас переведут на ОСНО и придется сдавать много различных нулевых отчетов. Вы можете оставаться на УСН и при этом подать заявление на патент. Если все ваши доходы в течение года будут исключительно от деятельности по патенту, то в конце года нужно будет подать только нулевую декларацию по УСН. Перейти на патент можно в любое время, но для получения патента необходимо не позднее чем за 10 рабочих дней до начала ведения деятельности подать соответствующее заявление. Не обязательно ждать 20 декабря. Например, если хотите начать работать по патенту с 1 ноября, подайте заявление до 18 октября включительно. С даты перехода на ПСН автоматически утрачивается статус плательщика НПД (п. 7 ч. 2 ст. 4 Федерального закона от 27.11.2018 N 422-ФЗ "О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима "Налог на профессиональный доход")" Текст сохранил ещё в январе, а откуда не помню. Ссылку дать не могу. И вот какие подозрения закрались. Если кто переходил с ЕНВД на НПД, заяву на УСН не подавали. При переходе на ПСН, автоматом попадают на ОСНО. Так вижу.

Здравствуй Кирилл!!! Про карбюраторы я хорошо помню, А у себя в баке я просто проконтролировал на слух работу модуля. Не думаю, что насос заработал от того, что я отвернул пробку. Вероятнее он работал и до того... Про пробку я тоже в курсе, она бак наглухо не закрывает, проверено. Модуль в гараже тоже имеется, ждет теплых погод. Я так и не удосужился расширить лючок из салона, так, что надо бак снимать... А прикол про прослушку бака не пришелся тебе? Про фары и колеса байка старая... Я по прежнему в прострации: симптомы болячки (глохнет) у многих одинаковые, а методы лечения у всех разные! . Спасибо Кирилл!!!

У меня он просто умер - машина заглохла и все.

в эвотеке это атавизм рег. болты, по сути это не регулировка, а подгонка размера коромысла чтоб гидрик оказался в рабочем состоянии. ну если только оооочень маленько не понял...

Это похоже на долго, нашел работу по стройке, тепла жду, месяц перекантуюсь...

Я уж лучше еще неделю дома посижу

Совмещать нельзя один оквэд. Раз в год.

КАМА 365. Первое фото пробег 28000, второе 45000.

Надо сначала узнать сколько у тебя будет стоить патент и сколько ты в год зарабатывать будешь по Р/С., а потом уже выбрать систему налогооблажения. У меня петент тоже обходится бесплатно, по НПД платил бы в 3-4 раза больше.

Может вымрут олигархи в это неспокойное время и завод ЗМЗ опять будет работать на ГАЗ? Даешь ЗМЗ 409 на Газель))

Также потенциальные убийцы людей, т.к. тормозную систему и рулевое никто не изменяет.

Не вижу большой разницы. Убийцы что 3т что 5т.как минимум рынка.

Всё относительно. Мне тут из ЦАО Москвы в Истру груз предложили. Отвезти 1 евро паллет. Это около 50 км в один конец. За 700 рублей. Бензин дороже встанет. И самый смех, этот груз забрали. Вот это тухляк так тухляк.

Меня не надо пускать, я уже давно тут,... и ныть не собирался! В другие сферы , говориш... сколько уже таких было... и где они, не знаю! Приходят завоеватели рынка, кроме как дармовозить больше ничего и не умеют, но это не есть правельно, поэтому как приходят, так и уходят...немного уронив рынок! Удачи тебе, не забудь отписатся о победах!

ничего.потихоньку типа автомашевских,где рама не на клёпках,а на болтах будут разными способами выводить.категорический запрет на удлинение с помощью болтовых соединений.только горячая клёпка.а так в принципе никаких санкций не предусмотрено.хотя как понимаю там где рама на болтах могут в принципе отказать в регистрации.пока в принципе понятно что нельзя категорически.по остальному ..ждут разъяснений в свете последних веяний .возможно и экокласс рухнет до Е3.многое пока как ёжик,в тумане.

хмммм..ценники в розницу на эти запчасти видел?свежие? цена за один поршень. http://s-v.nnov.ru/catalog/porshen/porsheny_2_8/ и так далее. ценники на запчасти газ растут как напуганные. с 1 апреля это уже не получится.запретили удлинение.не,не спорю,варианты оформить есть,но так и ценник там уже будет не шуточный.плюсом многие кто может,откажут регить чужое удлинение.

Правильно, никакой "перенастройки логистических цепочек" не будет. Идём с северного фланга. Скандинавия. Шведы уже отказываются принимать, заправлять и обслуживать суда, идущие в Россию. Ну и фины, как страна ЕС присоеденились к санкциям. Эта логистическая цепочка не работает. Прибалтика. Во первых присоеденились к санкциям как страны ЕС, во вторых и сами понимают, кому следующему готовиться, после Украины, поэтому эта цепочка фсе. Белорусь, с картофельным дуче. Давно фсе. Русских дальнобоев на границе Польши и беларуси могут и убить. Украина - фсе. Понятно почему. Если на её территорию пападает любой груз, идущий в РФ он сразу конфискуется с вагоном или фурой. Грузия. Пока можно, но здесь нейтрайлитет недоброжелательный. 08.08.08 помнят, да и дорожная сеть не располагает к интенсивному товарообмену. Азербайджан. Грузы только перевалкой через Турцию. Средняя Азия. Грузы только перевалкой через Турцию, Азербайджан или через Китай. Ну правда, не через Иран и Афган доставлять. Китай. Пока можно, но рисковать попадать под вторичные санкции китайцы не хотят. Много чего они тоже закупают в США и ЕС, как и мы, то есть помочь не смогут, даже при желании. Добавляем проблемы с валютой и переводами за границу. И получаем картину маслом. Самое страшное в этой картине. ЛЕКАРСТВА. Ино-китайская фигня намного хуже по качеству и зачастую тупо не работает. Сейчас минут 5 ржал, Россия включила в список недружественных СТРАН Тайвань... Кто понял в чем смысл этой бездонной тупости МИДа?