Лидеры

в свете последних постов.гранту продать,купить дочке зил!

Вот её богу, ехал спокойно, никого не трогал. Идиоту показалось, что я его не пропустил. То ли пьяный, то ли в натуре больной. Ментам потом запись отдал. За звук извиняюсь, глюк какой-то. Экшн с 1,30

Я после газона 3307 в простого зила-130 сел как в иномарку, нормальная коробка, гур, пер нормально, трогался с холостых даж газку на 2й можно было не прибавлять пустому. Тоже учились на газоне а сдавали на 130м

стоят,2х режимки на 7 диодов.нормально светят только когда чистые,летом в сухую погоду отлично,в дождик лимонный лучше освещает.большой минус что пластик быстро замыливается,лучше с новья сразу плёнкой обтянуть.ну и любят"пить из лужи",так что с включёнными лучше вообще по более менее глубоким лужам не ездить. так что достаточно хорошо,но с оговорками. да,зимой обочину очень хорошо,особенно по свежему снегу,видно.

Самая учеба на ГАЗ-51без правого зеркала или на КРАЗе без гидроусилителя - в итоге классный водитель получается.

@kalenda офигенный ремонт! Поздравляю (

Это постоянно люди путают хрен с пальцем. Например бывают домашние дуйки с открытой раскалённой спиралью, они конечно выжигают кислород, а есть масляные обогреватели, тэн внутри греет масло, работает точно так же, как квартирная батарея, только в ней кипяток из котельной циркулирует, а тут масло нагретое электричеством, поэтому ничего не выжигает. Так и автономка, воздух нагревается, прогоняемый вентилятором через горячий дюралевый теплообменник с сильным оребрением для большей теплоотдачи. А горение происходит внутри этого теплообменника, и газы выходят снаружи машины, и никак не попадут в салон, если только там нет в полу дыр величиной с голову.

Что за камин? Автономка не может выжигать кислород.Достаточно один раз разобрать или выглянуть на схему и все станет ясно.Камера сгорания отделена от камеры нагрева.Нагреваемый воздух не соприкосается с воздухом,который отработанный. У меня стояла автономка Шадринская в гараже.Ни какого кислородного голодания я не испытывал.

Он утром приходит к машине - у него "белая шуба" Надо ремонтировать клапан:

не надо читать, так всё ясно. Дайте ему схему по переделке жгута БРС . Это актуально было десять лет назад. Должна быть инфа.

Попробуй зацепить аккумулятор большей ёмкости. От 100 ампер/часов. У меня такое было на пжд. Есть подозрение, что свеча накала у тебя много потребляет.

В общем купил который красный справа, потому что он ниже ростом, а потроха одинаковые. При первом же испытании в сбт. сдох блок питания импульсный на 200вт, что в комплекте, поработал минуту и щелкнул на прощанье с искрением…. Далее испытывал уже на улице рядом с машиной, зацепив на АКБ. Ага, так он вышел в аварию Е03 (ошибка по питанию). Зацепил вольтметр, .. ОГО! просадка напряжения до 9,5В на входе на автономку. Тогда подключил чз амперметр- фига се, по определенному алгоритму поднимается ток из-за нагрева свечи. Продолжается это минуты 3-4, пока не загудит, когда пламя заработало. Вначале 6А, потом 7А, потом 8-9, потом 10-11, потом 12,1А!!!! Замерил в это время на АКБ, просадка до 11,5в. Пришлось заводить машину, так снова вышел в аварию Е03 по напряжению. И еще- трижды автономка перезапускалась на улице, был ветер, думаю из-за этого. Вроде загудела, потом гул прекратился, а насос еще продолжал секунды 3-4 подавать соляру, дым, вонь, снизу из патрубка дымоудаления соляра капает. И так раза 3. Плюнул, Думал и печке хана. В вскр затащил печку в гараж, подсоединил 3м выхлопной трубы из сантехнической гофры нержи для отопления 25мм, пришлось разрезать вдоль и обжимать хомутом (иначе болталась и понятно не обжималась. АКБ затащил в гараж, подключил ЗУ, хоть и слабое, но 6А даёт. Провода взял потолще, 2,5мм не те 1,5мм, что шли с заводским БП 200вт. Короче вроде нормально запустилась. Ток даже до 12,5А поднимался на 2ой минуте. Не глохла больше. На входе напряжение падало до 11,2- 10,9В. Всё таки провода надо нормальные ставить до самого выхода на свечу. Видимо глохла от ветра на улице. Вот и ответ по размещению- если ставить снаружи, то такой вот печке точно нужен ящик, чтобы ветра не было. Что интересно, когда нажимаешь выключение, то насос перестает щелкать, а ток то-же поднимается до 12А, видимо выжигает пары и конденсат соляры. Гудит конечно не слабо. когда зацеплена выхлопная труба, то гудения больше на её срезе, чем у печки, это гудение камеры сгорания, как паяльная лампа. Насос конечно щелкает не по детски, с таким фиг уснешь. как "Лениградский метроном" . Надо будет переставить как Маркич пишет. Сегодня заехал в Автотовары74, побеседовал перед этим с дочерью адвокатом... думал уж сдать назад, тк заводской комплект с БП по сути на пределе- 170вт, почти без запаса... хотел поменять на тот что больше у Маркича, тк уже с вилкой в комплекте, точно должен работать... продаван охладил мой пыл- показал со снятой крышкой, там один в один такой же БП. И что делать говорю? Сказал, что БП берет в ремонт, у них статистика отказов 20-25%... либо доплати 1тр и возьми блок, с которым я сам работаю, и который ставим на печки большой мощности. Я посмотрел новый блок- у него 30А на табличке... Это уже что-то. Размер больше в 3 раза, но легко на боку уместится, причем крепеж есть под панель печки. А тот что в компекте на самоклеющейся пенке, отстой. 30А это 360-400вт. Потянет, даже как ЗУ можно использовать, если что...

@ZAN57 я брал такой для палатки мне не понравился. АКБ хватает на сутки, продал купил газовый камин вот это вещь. Жрет 200гр пропана в час. Стоит датчик кислорода, и два датчика в случаи если погаснет или упадет на бок. Отключается подача газа. Мощность 4,2 киловата. Работает сутками без проблем. Запаха нет.

Умели же раньше кино снимать смешно и не пошло)) У меня то же с тестем натянутые отношения, два алфасамца домашних не могут ужиться в одном месте.