Лидеры

Изучил эту тему, посмотрел, пощупал, и заказал кабину с завода.

Атлант, лет 15.Разделён по ровну.Бирюса морозильная камера лет 5.Стоят, сопят потихоньку.Ручки не отваливаются,уплотнители мягкие.

Вот прислал вид. А производителя не помнит.

Я за Бирюсу, проверена временем.

Если поставишь сообщи скрипят или нет

@газель2005 @газель2005 получил сегодня эти колодки, пластин противоскрипных там нет

В октябре год бы был подвесному, пробег с ним 15000 км всего.

Новые двери от 14 до 20тр. Но на разборке от 600р до 4тр. Низ лепестка новый 900- 1300р, полный лепесток 1500- 2000р. А зачем всю дверь менять. Она заржавеет еще быстрее чем старая, тк не бондаризована и не огрунтована, а сам ты её во всех уголках не обработаешь. Моё субъективное мнение- дверь на разборке в сносном состоянии 2тр + на переварку 1,5тр. А "боковые панели за 15" на грузовике это что?

Себе заменил пол полностью - 6 000 лонжероны - 12 000 двери взял бу под переварку - 3 000 плюс ремкомплект - 1200 , задняя стенка в сборе - 9 000 и ремкомплект подножки - подкрылки на обе стороны - 10 000

Лишь бы не сквозняк и цифры читаемы оставались. Насчет кислого грунта не скажу, я только недавно перешел с меламиноалкида на акрил, сам сейчас гадаю, какой праймер лучше на следы коррозии, на следы коррозии, но обработанные ортофосфорной кислотой, на пластик, на зашкуренную старую краску

@Алексей Ф. Часа на 4-6 работы.Раму чуть раздвигать надо.

Присмотрись к TLC

не знаю коды неисправностей по которым эбу блокирует переход на газ тк форсунки управляются эбу напрямую можно предположить что как минимум кз в цепях управления вызовет неисправности (не корректную работу)в эбу.

Голая крашеная, с моим номером.254р в Челябинске

Аналогичный случай.

Хочешь друга - заведи собаку..

Я не думаю,что с учетом которая температура теплоносителя будет там,кот вообще захочет находиться на этом подоконнике.

Если с Питера идти на Ижевск через М7,то Нефтекамск останется далеко в стороне,а платный мост около Нефтекамска.

Видимо рекордные пробеги у тех, кто круглый год ездит на одном комплекте. Зимой износ шин в два раза меньше. У меня за полтора года 64000 км пробег и штатный Кордиант примерно наполовину изношен на спарке, так как не снимал его зимой. Если бы пробег был чисто летний с апреля по ноябрь, то он бы уже лысый был.

Пробовал, больше не хочу, а вас никто перегружать не заставляет, хотя Вестлайк и перегруз нормально пережовывает)))

переход на хороший импорт приходит с опытом.сам на этом обжегся послушал дормавозов .бери китай все гут ходит.да не хрена он не ходит.ходит только хороший исмпорт

Согласно этой таблице многие именитые производители не то что-б в аутсайдерах,а вообще не прошли проверку. Это и ЯпонскиеТоyо, и например Корморан. Который, кстати сказать принадлежит Мишлену. Так что всё это ерунда.Не надо "цацкам" доверять.Приноровится просто к резине нужно вот и всё.Впрочем как и к машине.

Запросто - за сотню км рассыпается без предпосылок. Причом в Ленобласти сервис-то ты найдёшь, а вот газелячии запчасти только в очень редких точках. Я эту деталь одну из немногих, в числе которых вожу с собой Один раз на дороге менял, один раз на стоянке куда дополз с трудом

Наши, когда брали в салоне, сами выбрали с 235, говорят и 225 было, но это 235 континеталь, понравилась, её 225 не было. Пока не шоркает, рессоры свежие, зазор на глаз видно что с запасом.

Ну я по покатушкам тоже не особо часто езжу. Машина для себя, эксплуатируется каждый день от 20 до 150 км в день + в отпуск 5-7тысяч на круг. Но 32" меня вполне устраивает и на бездоре и по трассе. Кстати с моей трансмиссией сейчас получается 2750 это 100км/час по трассе... вполне комфортно. Кстати основной поток так и едет, редко кого обгонять приходится или кто-то обгоняет. ну пусть на литр больше, пропан по любому в 2 раза дешевле. в прошлом месяце в Тулу ездил так там против Московских 22р/литр 15р/литр считай бесплатно!

Любые дополнения ввиде всяких кнопок и реле уменьшают надежность по сравнению с обычным замком Также отсутствие блокировки руля,хотя я ключ из замка вынимаю раз в год, когда ухожу в отпуск :)

А ты схему смотрел, человек все предусмотрел. С 2008года даже 40524 повторно стартер не включеш, блокировка в ЭБУ предусмотренна, в Каменсе подавно. Проверить легко, с ЭБУ разьем снять и попробовать завести, стартер будет молчать.