Лидеры

@Vovka31 Замена на электровент, это затраты физические, умственные, материальные...))) ничего не меняющие вообще, только усложняют конструкцию...

взято отсюда Мы разобрали «ГАЗель Next» с новым двигателем: из чего и как она сделана | Автомобильный журнал "ДВИЖОК" | Дзен (dzen.ru) статья бесполезная

Я эти грабли прошёл более 20 лет назад, когда ещё на буханках ездил - когда за 2 недели 3 раза менял манжеты ГЦС (а он такой-же, что и на Газели), купленные в самых проверенных местах, где продавцы за каждую манжету "зуб давали". После чего понял одно: в случае течи ГЦС, РЦС, РТЦ задних колёс меняем цилиндры полностью - дешевле выйдет в итоге.

Лимон 240 тыщ уже...))) Говорил и еще раз повторюсь.штатная СО 405 движка прекрасно работает, и не требует никаких доработок, вообще!!!! Не стоит пугатся шума от включающегося вентилятора, это нормально и нужно привыкнуть. У нас все лето 30-35. и ничего страшного выше 94 не поднимается температура даже в горах, и груженым! Если что-то не так ищите причину в другом месте...это следствие а не пичина!

То же самое. Обычно сама помпа из строя выходит. К муфтам пока не было претензий. Ну да, чутка подсаживает движок если в подьем пошел, а она включилась. Но со временем привыкаешь, тем более у меня есть принудиловка. На спуск пошел, включил чтоб сбить температуру перед подъемом, или когда к дому подъезжаешь, заранее включил и глушишь при норм температуре. Это уже на автомате с годами стало, включать принудительно. А электровенты, если не движок проседает, то напруга на борт сети проседает, возрастает нагрузка на генератор, тот в свою очередь передает ее на двигатель. Почти тоже самое. Я б наверно если не электромуфта, то только бы вискомуфтой пользовался. Не принудиловка постоянная, ни электровентилятор меня не устраивает Там второй проводок короткий, выходит из муфты и закручен под гаечкой которая муфтку держит.

@Валерий(69) Спасибо огромное! Заказали в Ситилинке, ждёт 2 дня ) сразу Касперского берёт и сумку под него.

@mishem У нас Мегафон в почете, есть практически везде.

все гораздо проще идешь пишешь заявление в другую сотовую связь о переходе с номером телефона од их крыло через пару дней тебе начинают звонить с твоей сотовой вязи с вопросами, а что так и почему не хотите ли вы у нас остаться, и вот здесь есть момент ты говоришь что я останусь, но вы мне делаете тариф по дешевле,, или ваши хотелки, я так много раз делал

У меня таких разъемов то не осталось. Я помню,как зимой садишься в промерзшую кабину,включаешь этот Навител и ждёшь пол часа,пока он отогреется и поймает спутники. Да же находясь дома,что бы посмотреть маршрут придется бежать в машину за навигатором.А смарт с Яндексом он всегда под рукой.

Нормально всё. Я не привык читать по диагонали. Поэтому вещай далее...

@Alex030569 я даже попробую запустить) кстати вспомнил почему хотел смартфон ,а не навигатор.смартфон с хорошим АКБ ,навигатор плохой плюс на кочках зарядник отключается и может отключится навигатор,а это напрягает.плюс габариты у смартфона расчитаны носить с собой.пошел в кафешку и сиди смотри пробки и прокладывай маршрут с навигатором такого нет .по скольку смартфон всегда с собой достаточно его неудобно когда звонят ,но не смертельно.на ходу иногда достаточно голосовых подсказок.планшет дополнит смартфон и со звонками ,и экран больше,и дополнительные функции типа телепрограммы смотреть ,фильмы и тд .кстати в тюнелях навигация не работает ,спутников не видно.я думаю тебе достаточно и смартфона раз не часто пользуешься,либо планшет или другой смартфон.ну вот начал тебе писать ,а закончил другому отвечать! Старею)

УМЗ греются все...)) Раз есть ЗМЗ нормальные, значит нужно искать причину перегрева...Сама конструкция СО отлично работает...её не нужно переделывать...11 лопастей скинут любую температуру.))))

@Денис22 смартфон же данные с инета .если просто навигатор без симки и поддержки смартфона то он тебе не будет подсказывать ситуацию на дороге ,пробках.просто тупо вести по маршруту в слепую.

@Денис22 Ещё по вопросу о навигатору, конечно надо именно навигатор, а не смартфон - он греется сильно при постоянной работе. Я решил этот вопрос кардинально Вопрос охлаждения штурмана также решён

L2140 глонасс установлен и вписан в птс, дата производства аккума июнь 2023 75Ач вот с с ним "родным" сейчас и разбираюсь/заряжаю

Стоит слева на лонжероне, нужно два уголка, завтра если нужно сделаю подробнее фото. Стоит слева на лонжероне, нужно два уголка, завтра если нужно сделаю подробнее фото. Помпа на раме, чтобы пониже была. Выхлоп направил на поддон, ещё и масло подогревает.

Я перед поездкой в Мариуполь скачал карты всех областей, которые проезжаешь , и иногда при прокладывании маршрута Яндекс писал, что маршрут проложен без инета.

Не знаю как сейчас, а раньше у Навитела была полезная функция: запись трека. Поехали мы в 2005 на Нижнею Волгу, несколько машин. На огромный остров между Ахтубой и Волгой. С большой земли один наплавной мост. От него до места км 20. Кругом камыши, ерики, озерца и десятки дорог расходящихся/сходящихся. Через 2 недели протрезвели, домой собираемся. А дорогу кто помнит до переправы? Проводник/затейник неделю как уехал. Все помнят до магаза, где бухло и барашки, но это рядом 5 км, а до переправы нет. И тут один товарищ достаёт эту чудо коробочку, навигатор. Я же трек записал. Он карту не показывал. Просто на сером фоне нарисовал дорогу. По этому трэку и поехали. Да, спрашиваем: как же ты догадался запись сделать. Я говорит в лесу плохо ориентируюсь. Как за грибами, так плутаю по лесу. Для этого и купил. Из машины вышел, включил запись. Назад по трэку.

Бардак именно с этого и начинается, за переживания самого себя. Любой, должен отвечать за свои поступки, тем более когда это касается другого человека. И оправдания нужно искоренять, а не потакать им. Тогда и отвечать не надо будет. Ты пытаешься сравнить внештатную ситуацию которую можно обговорить в договоре, с обычной халатностью. Эту ситуацию можно сравнить с другой. Ты подписался перевезти 10 тонн, и только на загрузке сообщил что у тебя грузоподъемность 1 тонна. А после разведешь руками, извинишься и скажешь "давайте договариваться".