Отсутствие возможности зарегать, т.к. по нормам токсичности под Е3 не проходил, расход топлива в городе, тяжелый сам двигатель, при одинаковой мощности крайслер легче. Отсутствие гидрокомпенсаторов на тойоте что чревато при эксплуатации на газу быстрым прогаром седел.
Гбц- одинаковые. Блоки- похожи, отверстий больше на турбовом, масляных и тосольных. Поддоны- разные, масляные насосы-разные, поршни с плоским днищем.