Лидеры

А я помню то время,когда диспы работали на своих деньгах и отсрочка платежа была 2-3 дня. Ещё и брали за свою работу 5%.

Начало сегодняшнего дня!..

Вот и разродился я темой о машинах , дорогах и красивых местах ! Так и начну с обзора дорог , машин , и всего интересного из жизни за рулем ! Попробую в этой теме раскрывать интересные моменты технической направленности , маршруты и состояние дорог а так же просто приколы из жизни перегонщика ! Если кому то интересно будет в живую покопаться в новом автомобиле - не вопрос , попробую подгадывать направление и время . Сегодня сдал в Кате восьмой валдай . Машина чисто на городской развоз , спать в ней просто невозможно ! С тяжелым изотермом и установкой расход примерно 15 литров , идет плавненько . Кабина тесная , напрягает ограничение хода водительского сидения назад , но со средним ростом пойдет ! Перелезть на пассажирскую сторону - проблема ! Вообщем кабина как у казели , даже чуть поменьше . В следующий раз буду делать фото ! Ну вот , опять поезд и домой !

Есть нормальные Экспедиторы или посредники, они работают на своих деньгах, а есть махровые табуретки которые работают на моих деньгах, разница существенная. В грузоперевозках преимущественно табуретки (прокладки) никому ненужные, но пытаются всё время доказать что без них всё рухнет!

Уже вымерло. Поправлю - не голубятников, а голубеводов.

Раньше когда был ребёнком, в улице много было голубятников. Вечером все сгоняли, они в небе в тучу сбивались)) Интересно было смотреть. Сей час редко укаво увидишь что бы летали. Да и вымирает это уже.

Так ты им ничего не плати. Вот я им не плачу и чувствую себя великолепно%! Более того, я про их существование вообще не знаю:)))

Саня, не охота растекаться мыслью по дереву." Все одним медом мазаны"/посредники присутствуют во всех сферах нашей экономики. Ну такой строй у нас, ...изм там какой то. И в СССР они были, только мало и было плохо.

Вот,вот,это в сервисе так разводят-снял КПП,меняй все.

Завидую белой (снежной) завистью!!!

Ну я не Кашпировский,

Сборщикам и сейчас ТрН может выписывать экспедитор. Даже скажу, "правильные" именно так и делают. Табуретки химичат, но им придётся перестраиваться или уходить.

@aldar с м30 одномассовый маховик.Надо чуть доработать отверстие крепления в корзине и площадку на маховике слегка проточить, что бы поднять рабочую часть.

У меня китайский Sachs 2 года и 130-140 т км примерно. Перегруз примерно процентов 60-70 на этом пробеге. До этого был заводской комплект. Перестали включаться передачи. Поменял, а зря. Дело было не в сцеплении. Пробег на нём около 400 был. Правда предыдущий хозяин работал не на перевозках и грузов серьёзным машина не видела, работала на развозе на крупном предприятии.

Вроде уговорил тетку на 65, после 14.00 погрузка и в путь с 500 кг)) Заводские позвонили и уточняли вес моего авто)) Пикапы рулят! ))

Выставил тетке 65, она меня не узнала и предложила 55 за отдельное авто )) Опять жаловалась, что уже три машины ей на заводе завернули из за превышения полной массы авто. Наверное сказочница))

Там вся суть в том, что озон дает деньги на открытие.

Для кота.