Лидеры

Доброго дня. Конец марта 26 года. Нам выдали новую (на одометре 130 км) газель NNку, точнее она соболь. Односкатка. Нам, это на бригаду из 4х постоянных водителей. Специфика работы скорой известна всем, себе списанную тачку из под скорой не возьму)). Если модераторы разрешат, буду вести здесь бортовой журнал машины. Поехали!

Сменился и есть время написать. Первое впечатление (после Форд транзит) космос!. Я всегда чертыхался на него за неповоротливость. ЭнЭнка крутится круче многих легковых. Во дворах это самое важное. За это многое можно простить. А простить (или не простить)) есть что. Регулировок водительского сиденья штук 5 или больше. Только под свою спину найти не могу)). Пневмо подвеска. Постоянно пшикает корректируя видимо оптимальное положение. Иногда пугаешься). Прикуриватель один. Этого явно мало. Так как и себе и врачу надо постояная зарядка. Тел 2шт, планшет, рация. Про неудобство кареты писать не буду. Врят ли интересно кому. Потихоньку разрабатывается руль. Стал легче крутиться. Но пока в исходное положение после поворота сам не вертается. В колее машину на скорости 100 и выше держать трудее чем на газель бизнес или форд транзит. Видимо база и высота сказываются. Машинка мягкая, пневмо). И до порогов высоко. Можно заехать и сьехать. Сбылась мечта идиота. Собянинские бордюры задолбали. Вот собственно и бибика). Вчера видел парней на списанном Форде фокусе. Из под ментов (ни разу не оскорбляю, наоборот, работаем часто вместе). Все надписи ещё различимы. Были под плёнкой, а там лак первозданный. Спросил как машина- ушатали менты. Это к справке какие брать из под контор. У меня своя инкассаторская. Чудесная машина. Хотя говорят РосИнКас лучше обходить стороной.

Прошу прощения за коллег. За испуг, увидев перед собой на встрече скорую, на стояние у подъездов и сирены по ночам. Водителю сказали никуда не уезжай будут носилки. Он и стоял. А бывает пропустить сдав назад-вперёд, а тут фельдшер бежит за дефиком или кислородом. Мы люди подневольные. Сказали стоять- стоим. Всякое бывает. Всё зависит от водителя и как складывается его день. Стараюсь пропускать если есть возможность. Бывает и в туалет не сходить, по несколько часов терпим. Парни, есть кто из Нижнего? Запчасть отправить сдеком. Да и вообще. Район проспекта Ленина 77.

По новым правилам уменьшаешь патент, вне зависимости от оплаты стрх. взносов. Стрх 57390 руб + 1%. Наверное твой патент уменьшается полностью до 0. Маринке не верь. Во первых взносы сейчас не делятся на "ПФ и мед". Оплатить обязан до конца года, как тебе удобно. Декларацию УСН за 25 год, надо сдать до 27.04.26. Т.е. у тебя срочная одна задача: подать уведомление на уменьшение патента, до 31.03. Патент закрыть можно, если прекратить деятельность в отношении которой он выдан. А т.к. оквэд у тебя один, это равнозначно закрыть ИП. Но это мои домыслы.

Дочка сказала, что это был бывший мент, два года только на скорой работает. Пенсионер МВД)) Старые водилы по её словам всегда паркуются грамотно и пропускают, если есть возможность. Нервы дороже))

https://rutube.ru/shorts/da5dae89cdd89a571137c306ce7a0d1f/

Водители скорой такие упертые бывают)) Сегодня приехал с мойки, скорая стоит в проезде, перекрыла место на парковке. Спрашиваю, давно стоишь ? Так три минуты стою. Попросил протянуть три метра вперед его УАЗ, что бы припарковаться, но чел сослался на инструкцию, типа он под носилки стоит. Так за три минуты ещё давление даже не измерили и ЭКГ не сделали. Нет, у меня инструкция Минут 10 стоял я сзади, вышли медики улыбающиеся и сели в салон. Не поленился и пошел спросил у водилы, где же носилки? В общем нецензурно пообщались и он уехал))

МКПП Ниссан Атлас без делителя на Некст с Каменс2,8 + гидронасос для КМУ https://rutube.ru/shorts/10ba38acca907f2c3343a3337f1ba0db/

2300 пустая, 2800 максималка. Но грузил 1,3. Бигбег извести вёз на 400 км. Немного в разгоне сказывалось. Двигатель хороший Не могу сказать наверняка. Только начали кататься. Но в Рем зоне (у нас газовские работники в костюмах, рукава закатав, обучают нюансам ЭнЭнок) подтверждают, что машину перемудрили. При мне меняли сальник полуоси (это тонкое колечко как на презервативе) на 15 тысяче. Вставить полуось не повредив его та ещё задача. Я бы пока не торопился, если есть варианты. Ну и цена, даже с учётом комфорта и примочек всё же завышена. Но если рассматривать NN и того же транзита, я б взял NN. Транзит наш в сервисе бывал раз в месяц стабильно. Подвеска слабая. У ЭнЭнки печка хорошая. Что для дизеля зимой на холостом ходу важно. Она ж по докам бронированная. Могут докопаться. Задние двери разбронировал, чтоб доступ был. И дверь одну поставил простую. Летом ветер пусть гуляет. А на ветровое, можно и лося принять тьфу тьфу тьфу...

Ваше огонь! Дальний лупит - встречных жалко. Зато попутные дорогу уступают.

Ушатываются сильно. Разгон-торможение. Зимой почти не глушим, так как карета должна быть тёплая. Там больные и ампулы. По нормативам температура ~21⁰. Вебасто и доппрогрев.

Если машина,точнее кузов более 3 метров,то проводка сделана на скрутке.Это слабое место,которое так и будет выносить мозг.Берешь хорошие провода и кидаешь цельным куском из под капота и до задних фонарей,и забываешь об этой проблеме на всю жизнь.Где то есть описание этого момента,я имею ввиду какой кабель брать и сколько.Я уже забыл,как себе сделал.

если встал вопрос об замене крыла,по разным причинам,пластик отличный выход. мне пришлось поменять крылья лет пять назад.честно если,не помню зачем)))авто уже 20лет.. 500р стоило одно

Я с утра не езжу на Весте, только вечером в деревню и обратно. Если выпадет снег, то просто никуда на ней не поеду. Гравийка уже вскрылась вся от снежного наката, только в одном темном месте около 1 км лед на дороге. Весенние ограничения уже ввели 3 тонны на ось. У нас уже две недели +10С днем и впереди такая же неделя по прогнозу.

Мнительные берут масло на АЗС Лукойл, экономные где попало, грамотные берут в интернет магазине Лукойла или в Озоне, или ВБ, где тот же интернет магазин Лукойла торгует маслом, ещё и скидки регулярно делает до 50%.

Бизнес, просто бизнес. И ни чего личного. В России продается много машин с большей грузоподъемностью. Для Озона самое оно. Ну не спешат серьезные грузоперевозчики (ИП в эту категорию не входят) прощаться с Газелями.

Его назначение чтобы воздух проходил через весь радиатор, а не только через участок где вентилятор стоит.