Лидеры

Если бы только этим. Пропадают с товаром. Получают не тот товар, не в полном объеме. Если надо отправить ТК, отправляют не правильно и/или не туда. Ну и долго едут, долго сдают груз. Тупят и не могут толком ничего объяснить. Так я заказчикам и говорю, что это именно вы так изменили рынок и именно вы выбрали себе таких водителей.

у нас в менталитете, видимо: "Вон за бугром как делают! Ну не дебилы же они - по-любому умнее нас!". При этом наша техника (и наземная, и авиационная) всегда была лучше по техническим характеристикам (не по комфорту, а по надежности и т.п.), была бы задача по комфорту превзойти - превзошли бы! А как в 90-е стали нам ссать уши, что "у вас говно, у нас - лучшее, учитесь!" - мы поверили и теперь хаим своё и не верим, что сами можем! Касательно фур... В Австралии у большинства тягачей и прицепов колеса на прижимах! Не знаете, чего это мы почти ушли от этого? у них особенности эксплуатации + традиции. То же и у америкосов - не любят автоматы, механика без сцепления, подвеска, шумные, но мощные дизеля (и чем сильнее дымит - тем круче!). Это я все к тому, что на себя смотреть надо и не ссылаться "вона как у них!". Пардоньте - бомбануло чё то...

Собственное производство, это когда ты сам сделал. Желательно от рождения, до упаковки. Каким супермаркетам это надо. Упаковывают может и сами, а закупают на стороне.

У меня то же сайлент блоки очень долго ходят.Три тонны вожу, но не всегда, сейчас вообще редко, может раз в месяц или в два. Многие затягивают болты на вывешенной машине. Из за этого резина идет на скручивание при опускании авто, а если еще и груз положить. Вот основная, причина быстрого выхода из строя сайлент блоков.

У меня 3 тонны весит и вожу столько же (не постоянно). И всё же проблем с сайлентблоками нет, ходят очень долго. Ставлю трек

втулка тут играет роль только ограничителя для затяжки болта. всю остальную функцию выполняет соединение серьги и боковой поверхности сайлентблока. как будто я кого уговариваю их покупать. исключительно ответил, что какие ставил и как они себя ведут. как и чего менять и затягивать в курсе а вот американские фуры никак не уйдут от резьбовых втулок рессор... дебилы же наверно

Только копать тяжело Хорошо помошница есть)

18 тыс как бы ни о чем. Если бы ты сказал 180 тыс, тогда другое дело.

Сегодня позвонили давние заказчики. Возить медикаменты. Сказали что будут почти ежедневно заказывать короткие доставки из точи А в точку Б. Водители агрегаторов их не устраивают, и они хотят работать только со мной. Я предложил минималку 3 часа, за подачу не беру, 2200/час. Сказали, что 6600 им очень дорого. а по опыту, самые короткие заказы будут 2,5-3 часа. Куда дешевле то? А когда с 1 сентября им будет нужен гослог, то буду брать за смену 24 рубля, и это минимум, даже если буду работать 1 час. После этого заказчик совсем поник и тон в разговоре сменил на раздраженно-грустный. Но самый смех, что у агрегаторов дешевле им не выйдет. А им надо бы. Что за крохоборы? В стоимости товара, цена доставки почти не заметна. А вот потери могут быть очень даже болезненными.

Брал я их. В коробках упакованы. Не проходили и 20 тысяч. Внутренняя втулка отслоилась и началась болтанка по трассе. Сейчас вот такие поставил. проехал около 18 тысяч, все живые. https://www.ozon.ru/product/vtulki-ressory-saylentblok-gaz-3302-gazel-iz-3-detaley-poliuretan-metall-analog-iz-poliuretana-1680678437/

@aleks2 я через Муром-Касимов-Шацк-Моршанск-Тамбов Касимов-Шилово-Ряжск-Чаплыгин - дорога убита

При отсутствии ДТОЖ ЭБУ видит отрицательную температуру двигателя (то есть зиму) и понимает что зимой на запуск бензину нужно дать больше. Первое что нужно это, проверить ДТЖО на предмет достоверности показаний, давление топлива, и наличие топлива в цилиндрах (ну хотябы по свечкам). И только потом двигаться дальше.

А в 4х-тактнике Ничего мешать н е н а д о!!!

А потом мы все это сами и едим))

Сегодня попробовал подвести ручник на яме с помощью домкрата. Очень сильно надо затягивать эксцентрик, что бы затормозить колесо, а чуть ослабишь и нет ручника(( В итоге вытянул на один щелчок и затянул сколько мог маленькой трещеткой. Вроде получше стал ручник, рычаг на уровне подушки сиденья, выше не поднимается 6 щелчков. При отпущенном ручнике колеса свободно крутятся, педаль тормоза повыше стала.

@вилли хитрая баночка для разведения бензина с маслом. Я в полторашке развожу два шприца 20кубовых (40мл получается, хотя 30 положено) масло Газпромнефть красное.

https://www.ozon.ru/product/bmrt-saylentblok-art-3302-2902027lv-1-sht-3128049029/ Вот такие точно не надо брать. Заходят практически от руки.

Цветник пока в процессе. Компостная на стадии сборки.

Всегда беру Трек...

В сервисе и на шиномонтажке все что угодно погнут - им пох. надо рядом всегда находится, а если оставил машину и ключи потом ничего не докажешь. Ответ один - "у вас так было")) У большинства пороги замяты, и узнают об этом случайно, не все на коленки становятся заглядывая под кузов. Что, где, когда??? - поезд ушел.Даже если ездишь в один сервис

передний привод дешевле в содержании,подвеска крепкая,более резвая,более экономичная.владел и теми и теми.если задний привод то только газ24..но это моя имха))