Лидеры

Плюсы найма - прогнозируемость занятости и доход стабильнее.

Съездил Алабуга-Альметьевск. Менделеевск-Челны.Общий пробег 380 км. Приехал домой в 15 часов.Весь вечер ловил отходняк. Вот только пришел в себя. Очень жарко у нас. Без кондиционера в кабине +40..+48.

Сегодня кружок 600+ км намотал. Не часто я больше 500 в день езжу, сегодня получилось. Да ещё и попутку подобрал. Копеечную (3 рубля), но лишнее не будут%!)

99,9% здесь присутствующих "свободные художники". В найм уходят еденицы. "В профессиях, связанных с работой на компьютере, такого человека часто называют фрилансером." Фрилансеры за баранкой, е-колотить.

Дуплет от Нивы обычно ставят.

Да, за 1,4

Все едем в Вязники)) Одно время помню Воронеж был на первом месте, какое то время Волгоград задавал ритм.

Из паллет построй, рядом беседку такую же, для распития пива. Со временем построишь глэмпинг в этом стиле; места у вас красивые, Питер рядом, народ потянется...

Нормального урожая несколько лет не было, с куриное яйцо это крупное. В этом году наверное лучше будет. Нам хватает.

Еще одно неоспоримое доказательство, что брендовая вещь будет служить долго и беспроблемно, а безродная может сломаться на второй день.

В Мариуполе нет. Там даже транспортные конторы работают, в отличии от того же Донецка. Далековато от линии фронта, а вот в Мелитополе, Бердянске, Приморске бывают. Советуют не вставать и проходить всё транзитом как можно быстрее, если нет мест выгрузке. Ком. транспорт теперь едет только по новой земле. Через мост только легковушки. Даже Газелям нельзя.

Главное, что бы руб/км был достойным.

Сгонял в СПБ по демпинговой ставке от постоянного клиента, но оплата налом на выгрузке и всего 455 км за 7 часов. Погрузка 10 минут 600 кг, на выгрузке чуть дольше. Искал два дня попутку туда или обратно хоть за 7-10 тыс руб, но не нашел, пришлось ехать за минималку(( Первая поездка в июне, я настоящий фрилансер))

@Pancho у тебя все серьёзно! Голыми руками не возьмёшь)

Себе я притулил от какого-то Форда.Вентилятор с диффузором вложил в родной диффузор,закрепил заклепками и пошла вода в хату.Впереди стоит вентилятор охлаждения кондиционера,он у меня крепится к шпилькам радиатора ,одна из которых к верхнему кронштейну радиатора,вторая снизу.Этот вентиль забирает воздух снаружи и гонит его на основной радиатор.Питание у них независимо друг от друга ,но управляются от ЭБУ,ну и еще доп.помпа.которая включается от датчика в патрубке,очень актуально от термоударов.Нивовские вентилятры мне не зашли,мне показалось ,что их установка более сложна,ну и шум от них конечно.

это смотря какой найм;)

@server100 это описание снижения эффективности системы охлаждения. Чугун в этом процессе не участвует. 1.полнота открытия термостата 2. производительность водяного насоса 3. теплоотдача радиатора всё это может деградировать во времени

Удобная очень, не надо ничего считать, удобные герметичные крышки с резиновыми прокладками, носик гибкий. Пока 1к25,дальше есть и 1 к 40 Триммер показал себя хооошо, косит бодро. Понял тлдько под конец что косить под корень лучше. Но и катушка тут же ушаталась заводская, слабая. Хватит еще не намного( Заказал себе самозаряжаемую, и леску 3мм со стальным сердечником. надеюсь заправиться...

После двух лет эксплуатации двс на чугунном блоке могу дополнить: Греться стал больше ! На улице +28, температура под 90-95 , по городу эл.вентилятор молотит не выключаясь. +50 кг чугунного веса . Более-менее летом спасает термостат на 70 градусов и печка в подъемах. Как всегда УМЗшники сделали новый блок а охлаждение не продумали. Если жара станет больше придется глушить малый круг чёпиком и выкидывать термостат (так делал летом 2010 года)

Я в прошлом году спокойно за 6-8 часов делал минимум 10-12 рублей выручки. А то и в 2 раза больше. В конце года я посчитал расходы, и понял, что в найме работать гораздо выгоднее. В этом году чаще сижу курю. Даже в 2022 году было по заработку лучше. Вокруг полно конкурентов, которые работают гораздо дешевле, правда в найм их не возьмут. Да и не надо, ибо работодателю это не выгодно, когда такие парни в стране Советской есть! Хотел брать себе новую НН, но зачем теперь? Купил жене новый Тенет Т4Л. Это аналог Чери Тигго 7 Про. Соболя выставил на продажу. Надоела эта бестолковая возня.

ЯП?

Я уж в июне столько заработал. И это только безнальная часть%)

Засверлить, и вбить штифт,будет стопроцентная гарантия

Мы и не занимаемся, это у нас хобби такое...)))

Я никогда не хвалюсь, и не оглашаю своих заработков, скажу только, что в этом году работы почти нет, потому-что отвалились постоянные клиенты, плюс проблемы в экономике. А когда зарабатывал нормально, в 23-ем, 24-том, то работал вовсе не 5 дней в неделю, а дня 2-3, просто работа хорошо оплачивалась. Пробег в год в 23-ем был на Газоне всего 50 тысяч, в 24-том 43 тыщи, а в 25-том вроде около 37. В этом наверное и 20 не накатаю. Машина у меня специфическая, бортовая, была заточена под определенную работу, а она исчезла. Ну а Газель я вообще не считаю, там копейки, и пробег 10-12 тысяч в год. Я бы мог заморочиться, поменять машину, но у меня уже нет ни сил, ни желания этим заниматься. А в старые добрые времена я зарабатывал хорошо, особенно если сравнить нынешние цены на все с тогдашними, и курс валют к рублю тоже. Чего мне рваться теперь, для скромной жизни у меня есть необходимый минимум, 3 квартиры, машина китайская почти новая, я скромно живу, без элементов роскоши.

Как по мне - самое норм. Плечо короткое, спишь дома. Ну ездишь каждый день, ну и ладно. Платят в круг, обратки не берешь, в машине не ночуешь.

Да и чуть не забыл, в ОТТС написано что 221717 не предназначен для коммерческих перевозок пассажиров, т. е. у тебя расходы как на автобус М2, а использовать можешь только для личного пользования. Это просто жуть конечно. А как тут не поговорить об альтернативе.

Я тоже так думал когда покупал, но когда начал ремонт, поменял все шланги, все привода, все амортизаторы, ремонт поворотных кулаков, ремонт электрооборудования и т. д. , определил расход в 15 литров на сотню минимум, а после этого узнал что техосмотр 2 раза в год по 2000 рублей минимум, налог минимум на 2500 рублей выше чем у легковой, и страховка выше на 5000 чем у легковой, выбор сразу стал не в пользу 221717. Я уже не говорю о комфорте. Но всë это я знал и ремонтирую сам, но категория М2 меня просто убила.

Сейчас даже недалекие тети стали считать что китайские машины хоооши, газу осталось оовно столько пока не перекроют возможность делать из газели фуру...

Знаешь Бродяга 74 я в своей жизни попадал в ситуацию, как я ее для себя определил, " быстро бегающего мальчика" . Это когда я наперегонки бегал со своим отцом. И я всегда его обгонял. Но однажды, когда мы с пацанами воровали яблоки в садоводческом товариществе, нас застукал хозяин участка. И мы побежали от преследования и каково было мое удивление когда хозяин участка мужик, возраста моего отца, в три шага догнал меня. И тут я понял, что я недостаточно быстро бегаю, а мой отец мне поддавался т. к. не хотел меня расстраивать. Так вот, что бы завод не попал в такую же ситуацию, где в принципе сейчас находится наше отечество нужен новый менеджмент и такой менеджмент который знает что такое конкуренция, а не умение работать в условиях отсутствия конкуренции и борьбы за потребителя.

Я только недавно не верил в пилы цепные на АКБ, купил Деко с двумя АКБ и шиной 16 дюймов, чтобы спилить две сосны возле бани, результат меня шокировал.. Пила аккумуляторная цепная садовая, шина 16", 2 АКБ х 4.0Ач DEKO https://www.wildberries.ru/catalog/158127821/detail.aspx?size=263178136 Около, часа пилил поддоны в ДЛ на дрова, АКБ сели до одного деления. Теперь жду когти и полезу на сосны, потихоньку пилить, с бензиновой не удобно и весит больше..