Лидеры

Да они все гремят,и сакс гремел,забейте

Для работы уже особого смысла нет брать дешевую машину восстановление сейчас очень дорого выходит, даже своими руками, до отличного состояния итог будет возможно дороже чем взять сразу что то более менее живое, больше с 0 не возьмусь собирать газель это не рентабельно (а собрана была не одна мной машина). А так если не стремиться взять что то прилично выглядящее вполне можно взять борт старый или цельнометалл и просто поддерживать в нем жизнь для перевозки своего барахла не дорого. Ремонтировать все же придется научиться самому но щас все есть в видео по ремонтам, да и газель самая элементарная и легко ремонтируемая машина. По моторам 406 405, ходят норм. ремкомплекты коробки копейки не запускать только до того состояние пока совсем развалиться.

Я в уже объединенной Германии возил 10 человек дембелей или отпускников на буханке на пересылку во Франкфурте на Одере. Вернее старшего машины и 9 солдат .

Решилось повторной заменой турбины, съело точками лопатки горячей части и немного их выгнуло.

Такое впечатление, что клапан поплавка плохо держит. чз него додавливает уже до чисто физического отказа по сжатию пузыря паровой фазы... НЕ ЕСТЬ ГУД. в паспорте баллона и в тех документации что написано для таких баллонов? СКОЛЬКО МАКСИМАЛЬНО ЗАЛИВАТЬ? Нашёл сейчас в ПБ по ГБО- максимально 85%, т.е 102л. Далее опасно даже не по паровой фазе, поплавку. Опасно по расширению в жару, если не сразу начать расходовать. У меня так и было. Чудо что не взорвалась Волга в 2003г. Была на белорусском ГБО 1го поколения. Заправился на АМЗ, в 3км от дома, рано утром. Передо мной слился газовоз, ехал всю ночь. Холодный газ, система термостатика не работала похоже (видно трубопровод обмораживается, это я потом, в 2007-2009гг грамотный стал, когда АГЗС строил... А тогда- лох). МК было удалено, попросил вдуть до упора, надо было ехать далеко, в Магнитку, днём выезжать. Заправился и поехал до дому, рядом, ждать звонка, когда выезжать... Жара. началаксь, машина на солнце... Где- то в полдень как бахнуло... облако. Хорошо нигде огня или искры не было... Открыло крышку багажника. Осторожно подошёл чз пару минут- всё в инее в багажнике... А тупо сработал предохранительный клапан. Баллон залит по уши, паровой фазы почти нет, жидкая фаза не сжимаема при расширении, расширяться некуда... Вот и бахнуло.

спидометр могли поменять и не один раз.на моей рабочей так.сейчас там около 170тыс км.реальных за 800.мост заводской(только редуктор один раз поменял на б/у грузовой),кабина,рама удлинялась при пробеге 55000.км.кардан с тех пор.передняя балка завод.шкворни менялись один раз.кпп имею подменную.такая стоит около 10тыс.р.двиг капиталка один раз на 350тыс км.и это я вожу часто перегруз

покупка авто это лотерея всегда..всегда чтото да упустишь...если продаван уступчивый значит есть скрытые косяки.может он перегревал двиг а сейчас все норм.и косяк вылезет через неделю щадящей эксплуатации.

Неубитая машина, это та, у которой нет чудовищных дыр в кабине, у которой легко запускается двигатель с первой попытки, легко включаются все передачи, не течет ручьями масло из двигателя, КПП, и заднего моста, у которой есть тормоза, резина не похожа на голову Котовского, не болтаются рулевые тяги, да много чего еще можно написать. И самое главное в порядке документы, иначе и на учет не встанет. Бывает люди меняют двигло на другую модель, например вместо УМЗ ставят ЗМЗ, а доки не переоформляют, на учет не поставишь такую машину.

В июне средний км вышел за счет попуток 42 руб , в июле 36 руб.

Скорее даже не пробег, а количество запусков стартером.

А должен сколько? У меня если три года служит с учётом всех подогревателей и охладителей, это уже хорошо. А вообще ааакумуляторщики говорят, что надо учитывать ещё и пробег ( максимум 200т.км.) а не только время.

@Sergey1985 На первом сайте есть ВСЁ по вопросу

Не знаю, часто гпард беру не было такого чтобы подложили левак какой то

За меня не надо беспокоиться. Сделаем как надо фнс. Не первый раз. Недели тебе явно мало. Продолжай изучать.

Ну нормально жить на 70 тысяч сейчас точно не получится, разве что доживать.

Я вот на целых 5 месяцев старше тебя.))) Позволь не согласиться. Ты описал "глобально, за всех", так и я скажу глобально (не вдаваясь в детали). Зато сейчас есть богатые и нищие. бедных уже нет. Вытравили средний класс, который как раз и был большинством, которое принимало основное участие в создании мат благ и валового продукта в целом.

Надо совсем не ценить свою жизнь, что бы ехать там сейчас.

@Маркич Когда я служил срочную дедовщины не заметил, т е ее не было, наоборот старики молодых подкармливали. При росте 183 см я был самым маленьким в роте. При росте 190 см выдавали всем двойную порцию, т е сметаны не сто гр, а двести, печенья не одну пачку, а две и т д. Мы сидели за столом по 4 чел, так вот двойники нааливали мне сметаны до полного стакана, а печенья цклая гора выходила. После училища пришлось посадить пару командиров рот за нанесение побоев воинам и св. служащим. Я не люблю это вспоминать, Присягать борьке алкашу не стал, уволился.