Лидеры

Да и для работы уже нет смысла ничего покупать, не на ком стало зарабатывать, и нечего. Посмотрел в интернете финансовые итоги работы за прошлый год одной из компаний, которая меня несколько лет хорошо подкармливала. И что я там увидел? Да ничего хорошего, 21 миллион убытка. И такая ситуация сплошь и рядом в реальном секторе.

Купит машину ради удовольствия , если есть финансы , это одно. Купит машину , в качестве вложения денег это глупость. Ну если только машина не для работы.

Вообще то это косяк грузоотправителя, значит он и платит за дорогу обратно и опять на выгрузку. у меня была похожая ситуация, вез 1,5 тонны батареек. Паллет плохо замотали. Коробки расползлись по кузову. Некоторые помялись. Клиент отказался принимать всю партию. По итогу разобрались, что склад плохо запалетил и оплатили мне возврат и вторую поездку к клиенту.

Читать надо не между строк,а внимательно.Какое железо ты увидел? Стеклопластик если быть точным.Вес нижнего 600 кг,верхнего 300. Я понимаю,что ты ждёшь не дождешься,что бы я попал с перегрузом,но это не тот случай.Поэтому успакойся и оценивай правильно ситуацию. Согласно статье 796 Гражданского кодекса РФ, перевозчик несёт ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что повреждение произошло вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Это называется презумпцией вины перевозчика. consultant.rusudact.rugruzconsult.ruastral.ru Некоторые ситуации, которые могут повлиять на распределение ответственности: Ненадлежащая упаковка груза грузоотправителем. Если товар был упакован недостаточно надёжно для перевозки, и это привело к повреждению, ответственность может лежать на отправителе. Однако перевозчик не несёт ответственности за такие повреждения, если не принимал на себя обязанность по упаковке груза

Ты не сравнивай нас и нынешнее поколение, это как две разных планеты. Не знаю писал или нет. Стоял жену ждал, а там рядом техникум. Молодёжь идёт и не поймёшь. где парень, где девушка. У пацанов пакли разноцветные, серёжки, штаны юбки почти до колен. Выраждается мужик.

Вот так получилось 3м.р. свою отдал супруге, а себе свежую))) Больше фоток не даёт загрузить.

Прям лесоповал какой - то, а не погода... Не позавидуешь...

Да что ты заладил про финты. Мы же говорим про наше время, а какие финты были 40-50 лет назад. Велосипед есть - это уже финт. В то время пацанским был Салют.

@pokryshkin зато дорого))))).

Нет, работать умеют, просто продукцию продать некому, потому что ни у кого нет денег.

На нижнюю обрешётку надо было добавить досок по диагонали, тогда бы наверное не сложилась она.

Саш, как ни печально тебе будет слышать: - "ТЫ!" 100% твоя вина. Я не буду тыкать в статьи УАТа, но ключевой момент: Погрузка производится Отправителем под КОНТРОЛЕМ и СЛЕДУЯ УКАЗАНИЯМ Перевозчика!!!!! По фото вижу не одну твою ошибку: 1. Ты не обеспечил неподвижность продольного перемещения груза. Надо было нижний паллет или к кабине вплотную или что-то перед паллетом положить. 2. Так как ты применил ремни - ты испортил товар. Надо было ремень через верх пускать а не по товару. Почему это произошло: Вот чтобы ты не говорил - однозначно тормознул резко. Груз и поехал. Что можно было сделать чтобы этого не произошло: Применить эти же ремни но по другой схеме крепления. Передний ремень через задний угол верхнего паллета, далее через бок уходит вперёд и тянет всю стопку вперёд, недавая уехать назад. Задний ремень соотвественно, не давая перемещения вперёд. Вот так.

это если государство начнет печатать слишком много необеспеченных денег.а если не станет?тогда в выигрыше те кто сохранит кэш.

Правильно сделал, что купил, денежные сбережения скоро могут накрыться медным тазом.

Я закон РФ сюда скинул!!! Загрузка правильная,г/п не превышена,груз закреплён стяжными ремнями. Я знаю какое решение будет.Просто интересны мнения. Единственное мне надо решить вопрос,кто оплатит рейс Челны Елабуга,т.к. они просят приехать назад,что бы перепалетить груз.А это +8500 к ставке и лишние 40 км туда и 40 км обратно до Челнов.

Вчера получил, сегодня поставил такой себе. Первые впечатления прекрасны. Будем наблюдать и комментировать. https://www.ozon.ru/product/glushitel-universalnyy-gazel-next-sobol-08-nerzhaveyushchaya-stal-cbd-3497364973/?at=36tWPx4qkI7P9vOJF70GAWYulg1M9HN3zEJOu0BKQmD

При капремонте 4216 я вспомнил юность раллисткую, в основном ДВс тюнинговали, до соревнований нас почти не допускали по возрасту и опыту, ну взялся немного довести ДВС. Так вот, чтобы выводить разбаланс в ноль, нужен приличный допусмк до склада с деталями и возможность лазить по коробкам, потом снова упаковывать. Мне Мамонт-74, Антон, высылал поршни приличного производителя. И что? какие там 5гр. А 20 не хочешь? Остальные ещё хуже. Я на работе получил доступ на автобазе к 9 комплектам. Окуел- лучшие имели разброс 9грамм, но они были стандарт. А 1й ремонт- 18 грамм. При этом кольца в канавках болтались как член малолетки в пилотке зрелки после двойного проникновения. Уж лучше выбрал Антовы поршни, там хоть кольца нормально сидели. 20 грамм... Так надо же и шатуны иметь без разброса а не только в комплекте массу Поршень +шатун, тк центр масс и момент инерции проходят разную траекторию движения у поршня и шатуна... А ЗАВОДСКИЕ шатуны (ДВС до меня не разбирался) имели разброс 18гр.!!!! И шабрить шатуны особо негнде, ослаблять сечение, только приливы над вкладяшами, двутавр штанги трогать низя- братскую руку получишь... Ну довёл сколько смог... на шатунах +- 2гр, на поршнях так-же, в комплекте почти в ноль. И что? Думаешь ДВС будет работать как часы? Отнюдь. РВ фактически не имеет балансиров, КВ никогда с завода не отбалансирован в противофазе шатунам с поршнем... Просто облегчить КВ: Во первых тогда уж надо всё балансировать, во вторых лёгкий маховик вызовет ещё больше трудностей при троганье и маневрировании, машину точно начнёт трясти. маховик неплохо играет роль инерц- гасителя крутильных колебаний. И чем больше вес машины, тем больше масса маховика, это же азы. Ты посмотри маховуики джипов- производители дураки да, делают такие маховики? В третьих- усугутся то о чём ты пишешь как аргумент ГАЗ- да, малейшие наравномерности станут ещё сильней. Конкретно для Газели и 4216 облегчение имеет смысл только для одного- быстрый набор оборот и езда на высоких оборотах. Но это для легкого автобуса, как у меня, хорошо. Для грузовика во вред. Я и на почто стоковом езжу в диапазоне 3000- 4000 об. Даже не замечаю, как уже больше 3000 Да, и в Сингуринди "подготовка двигателей" учти, что наш 4216 по сути ничем с точки зрения железа и кинематики не отличается от описанного там ГАЗ-21. Ну электронику навешали. Ну ещё диаметр раздолбили, при тех же почти КВ и блоке.

В наше время бронированный авто весьма актуален.

Да, кстати, забыл про аритмию, она создаёт ложное эхо для датчиков. Это полезная добавка для прибора В данном случае наоботор- тут в принципе- есть пульс или нет... ВПРЯМУЮ, без посредников. А в электронном- КОСВЕННО, чз датчики, основанные совсем на другом принципе действия. Да, в идеале можно настроить систему "датчик осциллометр + датчик давления + процессор" на более- менее точный результат, БЛИЗКИЙ к обычному "есть пульс/нет пульса", т.е кровотока в артерии, эха сердца, которое может не услышать только глухой. Ну как бы это сравнить... А, например, человек слышит звук выстрела, точнее некуда. А другой человек смротрит на стаю птиц- взлетели, значит был выстрел... ну то есть по косвенным признакам. А насчёт того, что врач 5 лет пользуется... Расскажу схожий пример- на сварных ответственных конструкциях запрещено применение инверторов. Только классические сварочные индуктивные или полуавтоматы, опять же классические индуктивные. Про ванную сварку я уж и не говорю. так вот, ничто сумнящись, без угрызений совести подрядчик варит нам каркас полуавтоматами. Подсказываю УКСу- "А в исполнительной документации есть удостоверения сварщиков, марки сварочных апааратов, электродов, УЗИ и рентген швов?" Потребовали. Подрядчик глаза на лоб-"С хера ли?" А читай СП, Госты и т.д. Полез читать и сам удивился. А лет 10 уже применяю... А на швах лажа на рентгене... глубокого пргрева нет, вместе аустенита, цементита в подложке шва перлит... Вот така перекристаллизация. А должен быть винегрет- феррито- перлит, как минимум, или сортовая сталь в последствии металлургического процесса сварки

Сочувствую.

В детстве были трёх,четырех колесные.А вот когда пошел в школу,то у сверстников были уже взрослые велики,многие ездили на тех же Уралах под рамой,потому что ноги не доставали с сиденья до педалей.Вот о таком большом велике я и мечтал.Потом купили Салют и таскал я его каждый день на 4 этаж без лифта.

При чем деревянный дом или не деревянный? Вот пробил у тебя фазный провод на корпус в стиральной машинке,а заземления нет.В один прекрасный день дотронешься и хорошо,если жив останешься. Заземление обязательно. Диф автомат может работать и без заземления.Но где гарантия,что он отработает.И вот когда он вроде бы есть, заземление отработает и ток не пойдет через человека.

Читай там,черпай оттуда инфу.Зачем тогда тут вопросы задаёшь? Я тебе сразу написал про заземление.Оно просто обязательно в частном доме,если хочешь жить.Это в первую очкредь,что тебе надо сделать.Если будет даже заземление,диф,УЗО уже не так важны.Кстати, УЗО не защищает от КЗ,диф автомат защищает.Все они отслеживают ток утечки,сколько тока прошло по фазе и сколько вернулось.Если ток пошел на корпус прибора и ты коснулся,то тебя может просто убить. Но ставить диф автомат на ввод не правильно.Если он сработает,ты просто не сможешь определить,где у тебя КЗ или пробой на землю.Его ставят на определенные группы потребителей.

Механические или автоматические тонометры – какие на самом деле лучше Точности тонометров для измерения АД придается слишком большое значение, что не имеет особого смысла (вина маркетологов). Дело в том, что давление у человека крайне нестабильно и зависит от множества факторов. Покурили, чуть понервничали, поменяли позу, глубоко вдохнули, залаяла соседская собака, зашумел лифт – АД гарантировано скакануло на пару пунктов. Это естественный и абсолютно нормальный процесс. Поэтому разница в точности 2-3 мм рт.ст. не имеет принципиальной разницы. На успешность диагностики и терапии это повлиять не может. Потребность человека в сверхточном определении артериального давления указывает на развитие ипохондрии и требует работы с психологом! https://dzen.ru/a/ZZL8W-EygRpWtx7D?ysclid=mofvrzh9i5211594970

Вчера печку топить не стал в своей комнате, всю ночь грелся обогревателем масляным 2квт. Новый автомат не греется, все штатно работает, ничего не гудит и не воняет. Как все оказывается просто было, электрика наука о контактах)) Наверное надо и вторую пробку заменить автоматом?

Вот это хозяйство всё в печку.Автоматы ставятся на дин рейку.Значит ещё бокс потребуется с нулевой шиной..Ещё-бы, я присовокупил реле напряжения.

забыли дописать +10 % мощности двигателя

Самая дешевая машина - это новая. Если брать по острой необходимости то можно брать что подвернется, потом наплачешься и продавать устанешь. Так как все негативное увидишь только в процессе эксплуатации, все эти предпродажные осмотры - полное фуфло. Брал первую легковую ВАЗ 21013, относительно свежую - больше с БУ ни ни, далее . Копил, не ел, не пил , но купил новую 05.)))

Здравствуйте Вы только на сверке такое не скажите инспектору. И пресекайте его разговоры об этом. Это кабина модели 3302 с оперением 3302 . Без изменений конструкции. - Ваш ответ . Начинайте с первой страницы ПТС. Именно по тем данным будет проходить сверка. Потому, что 3302 это не фургон. И до сверки VINа дело может и не дойти. Определите какие есть в ПТС номера, потом по док-ции Изготовителя найдите их месторасположения. Документация это ОТТС и Руководство по эксплуатации. Именно на них нужно ссылаться. Инспектор на сверке не будет иметь никаких аргументов против этих док-ов.

не совсем так, он с алюмокремниевым покрытием AS120, вот что пишут. По сути, это сталь с алюминиево-кремниевым покрытием. Алюминированная сталь покрывается погружением в горячий раствор, что обеспечивает укрепление металлургических связей между сталью и алюминиевым покрытием. В результате получается материал с уникальными свойствами, который не является ни алюминием, ни сталью.

СВД , вполне отлично работает и выглядит .Пробег с ним , около 100 тыс , а на вид как нержавейка .Брал на Озон , около 7 тыс руб .

Я после закрытия ЕНВД, пользуюсь только патентом. И все ок

Типа такого?

подсказка для запроса hvac 4 pin pressure sensor electrical circuit согласно темы форума для Некста

Сложно всё это. А для меня не приемлимо ро ряду причин. Во- первых что ты там не городи, а твой цмф фургон останется грузовиком по налогам и допускам. А это значит, что еще и не везде на нём въедешь в городах и дворах, нн везде оставишь на ночь. Во вторых в грузовом отсеке всегда будет как в карцере, без окон. Я 3 дня и ночи, в 15году, аккурат до покупки своего партизанского автодома, отдыхал на озере с друзьями, с женой жили в этом ящике, в газели 2705 друзей... не знаю как кому, а мне с женой уютно не было, и это не смотря на отлично всё внутри устроенное. В третьих никакого прохода в ящик из пассажирского отсека быть не может, либо полное оформление, с изменением назначения и типа ТС. Денис вот молодец, узаконил кое- что, а сейчас мношо башлять и бегать надо... В четвертых на ходу прилечь кому- то по очереди невозможно в ящике, люди не груз, находиться там на ходу не могут. В пятых- хоть ты винтом закрутись, но диваны и передние пассажирские сидушки НИКОГДА удобными, широкими и мягкими для длительное езды не станут. У меня в конце 90х, начале 2000х служебный был такой 7- местка с ящиком. Водитель настаивал поменять чистую 3221 с люксовыми волговскими сидушками 8 мест на эту 7 местку соболя с ящиком. Его потом заклевали- даже по области съездить куда-нибудь за 300- 350км мученье было, спина и задница болела у пассажиров, а наши поездки в Мск, Спб, Курск стали просто мученьем. Через 2 года отдали этого мулата на автобазу, а себе снова взяли 3221 8+ 1 место. В шестых- а как ты готовить на ходу собираешься? Кухзона в ящике? Значит опять кому- то надо не законно находиться в ящике. Поэтому, конечно это моё субъективное мнение- либо строить автодом шикарно, системно, законно со всеми экспертизами и лабораториями ( где- то и расчеты, чертежи, рабочку придётся заказывать у фирм обладающих СРО на конструирование ТС), либо партизанить, как я или Денис частично. Мою газель даже при осмотре технадзора Гаи не особо обнаруживают, что в ней что-то переделано, а тем не менее всё для дальнего комфортного путешествия есть. Ну может не всё, я перехваливаю- например кондей есть пока приобретенный, но не установленный. Какая же она большая? Она очень маленькая и тесная, ситроен-джампер, пежо- боксер, ивеко- дейли, фиат-дукато, некст (длинные и высокие все конечно) куда бы лучше подошли для автодома. 80% автодомов, и интегрированных, полуинтегрированных, кастенвагенов на этой базе и строят. Я бы то- же хотел, но дорошо и заморочно с переделками и узакониванием. А из готовых более или менее для дальняка, с люксовыми сиденьями для всех, а не только для водителя, с возможносью хоть что- улучшить не привлекая внимание технадзора, пока существуют только 2 транспортных средства- это "бизнесы"- Соболь 2217 с люксовыми 6+ 1 креслами и газель 3221 с люксовыми 8+1. Из них что то и можно выбрать. Салон примерно одинаков, в 3221 просто еще 2 кресла и длина салона + 73см. Вот для меня это очень существенно, я бы предпочёл + м8етр- полтора а не 73см. И не забывай, что бонусом идут абс тормоза с гидромодулятором Бош, и рулевое с гидроусилителем ZF. Ой как существенно, ой как помогает...

Как определил что упало давление масла, шипящий звук , возможно патрубок куллера лопнул либо трещина.

Это не самое страшное, при слабой втулке изнашивается посадочные места под подшипник и может достигнуть такого износа, когда тянуть гайку уже смысла нету

Напомнить вам тайну? Колодки не подводятся тут, это привод ручника регулируется эксцентриками. Два щелчка и прижать колодку к барабану эксцентриком. Планка соеденительная тросов перпендикулярно оси машины должна быть.

Может конечно я не прав, но 10 лет развожу так: ставлю на 1 щелчек ручник и затягиваю до упора эксцентрики. И ручник работает и тормоза, да и вообще езжу и радуюсь :D

А чего ж помнить то - вся Дашава на Россию израсходована была, начиная с послевоенных лет и почти до развала Союза. Господа россияне молчать умеют когда им это выгодно. А как только хоть чуть - чуть в чем то уступят - так вони будет на весь мир. По поводу газа - для нас цена на границе больше чем для немцев которые куда как дальше от их находятся.

Лайки кончились +100.

Осталось только подождать и проверить

Ты уже задрал благодетельный "старший" брат, я уже писал - когда моему городу было уже 500 лет на месте вашей столицы еще долго волки выли и обезьяны по веткам шатались. А не смешно ли звучит - Культурной столице 300 лет - да в Украине село моложе 500 лет трудно найти. Уже писал - близко к моей окраине города (километров 15) есть село которое старше вашей столицы на 350 лет не говоря уже про Питер. Чисто хронологически - россиян даже братьями назвать трудно - скорее уж далекие внучки.

Третьей не будет, пройдет еще лет двадцать-тридцать и Россию так же втихую растащат

И слава богу, мы уж как нибуть сами попробуем у себя разобраться.

Та ладно, в Волгограде то прошлепали. А на майдане-то не сотня человек - десятки тысяч, теже спецподразделения, как показало, не совсем обучены обращаться с таким количеством. Да и не каждый политик способен принимать своевременные адекватные решения, все-таки не боевые генералы.

Не, не сменить власть, а изменить жизнь хочется. Чтобы жить, а не существовать. А про джина...так ведь сам вспомни, как тяжело происходит адаптация после участия в конфликтах, но она происходит. Дождутся следующих Олимпийских Игр в России и под шумок...