Лидеры

Сегодня на улице я был свидетелем, как мужик разговаривает со своей собакой. Было видно, что он думает, будто пес его понимает! Пришел домой, рассказал коту, потом долго смеялись с ним.

Всем привет! Многие знают проблему этого мотора, это пластиковый поддон. Когда в нем треснет маслозаборник - это никто не знает. У меня он треснул и я решил эту проблему навсегда) На просторах инета была найдена информация о том, что есть алюминиевый поддон. Он ставится на схожие моторы QSF 2.8 и R 2.8 Нашел каталожный номер поддона и заказал его в одной Питерской конторе. Цена на конец 2025 года была около 18000 рублей. Поддон идет вместе с прокладкой. Есть только разница между посадочными отверстиями для щупа. Но знакомый токарь изготовил переходники под щуп от пластикового поддона. Ну и дальше сама замена. Кто как меняет поддон на Нексте... Мне проще слить антифриз и снять оба радиатора. Не повторяйте моих ошибок и откручивайте подушки двигателя сверху. Иначе из-за того, что алюминиевый поддон больше, чем пластик, то нижний болт правой подушки не наживить и не закрутить. Да и все равно подкладывать несколько шайб м10 между левой опорой и подушкой. Иначе поддон будет соприкасаться с передней перемычкой рамы. По итогу что в выигрыше: Маслозаборник больше не лопнет, масла в моторе теперь 8-8,5 литров ( можно и интервал замены чуть увеличить), теплоотдача у алюминия лучше, чем у пластика и соответственно летом масло будет менее греться, удобнее сливать масло ( пробка теперь перед балкой подвески), ну и я на зиму вкрутил в поддон тэн для подогрева масла. Котел на подогрев антифриза тоже установлен.

Не парься, @Алексей Ф. термостатодрочер, вот и загоняется

Ещё походит, сейчас подварят и как новое будет )))

Она даёт сигналы легко слышымыемые . Кто желает услышит, до дома доедет. Если не завтра в бой, а для себя- для кемпера, то я бы родную бы до ума довёл бы.

А Мерс купить целиком, еще лучше. Только упаси бог сломаться, особенно где-нибудь далеко. Лучше всего оставить свою КПП, или купить хорошую, от мастера. Новых нет, они все восстановленные из чама. Нагрузка у ТС стандартна для Газели. Ничего не будет, если масло вовремя менять. Слабое место только подшипники, меняются легко и быстро в любом сельпо. .

@megaladon Очень похоже, что в этот АКБ электролит долили. Либо на заводе изначально плотность большую сделали. Сейчас это часто бывает. Я на многих новых акб плотность делаю 1.28, т.к. с завода 1,32-1,34. Очень быстро умрет АКЮ с такой плотностью. В средней полосе летом хорошо 1,26 делать. А в Краснодаре на лето вообще 1,24 надо делать.

Прошло несколько лет. Полёт нормальный. В выхлопной системе менял только фальц стыковки с кольцом. Сам глушитель без проблем.

Да эта картинка наверное создана ИИ.

Пофантазировали, молодцы! Мне лично пофиг верите не верите, это ваши проблемы, это вам не европа, близжайший сервис почти 400км в Тобольске, это север ребятки! Вы можете деньги и карты и прочее положить в тайге под сосенку, даже много но это вам не поможет! Утром они были дома, ну и я тоже.какие двое суток)))) Ты еще не понял, мы разные, и каждый видит жизнь по своему!!!

Ну это и про камминз можно сказать, что он быстрее бензинок:) Это одна и таже коробка. А тягу лучше регулируется редукторами.

Утром шел на Сургут они уже стояли, под Салымом, остановился , движке хана, сгонял разгрузился еду а они стоят! Прошло 5-6 часов и ни один такой как ты наверное умный не остановился, зацепил и приволок домой пацанов! И знаешь даже не подумал что нарушаю ПДД, как-то об этом и не думал!

Куар-код показываешь, сотрудник ГИБДД считывает своим прибором, как сейчас доски и лес.

На смарт QR будет приходить. Показываешь ДПС, он сканирует планшетом и вся инфа у него.

Вообщем связался с оператором КонтурДиадок. Цены такие: простая бух(можно наш формат ворд/ексель, чтобы 1с не покупать) 250 доков с подписями 2950 р/год. К сентябрю понадобится пакет "Логистика" 5000 р/год. Ну и моб приложение и ПЭП для водителя будет бесплатно на Госуслугах.

Прежде чем ставить поддон на машину, я примерил щуп вместе с направляющей. Там отличия только по диаметру отверстий, в которые трубка щупа вставляется и все. да, литой маслозаборник не даст резать дно. И не только здесь про поддон узнал) здесь только одна картинка и все. А вот на драйве, чувак камминз на уазик ставил и как раз этот поддон тоже. Там фотки со всех сторон)

https://dieselpartscompany.ru/contact-us/

я может конечно чего то не понимаю, но зачем ссылки на алик, если там дороже почти в два раза от того места где я брал?

@БРОДЯГА74 это был прикол от @Alex Himki.

демпфер выкинь и ставь старый шкиф.а если из щели которую протер демпфер масло погнало то придется и переднюю крышку менять..я демпфер выкинул давным давно.стоит заводской шкиф.общий пробег наверно больше 700 тыс

Витя 1 февраля 2026 Работает При первичном запуске и соединении надо геопозицию включить А не пейджер ли это моссадовский?

Кусочками оргстекла можно разводить.Не только печку, но и костерок в лесу.Не намокает,горит долго.Не хуже бересты.

Расскажи потом обязательно, сколько прожил АКБ после этой процедуры))

На большом заводе большие подшипники производят. А на маленьком заводе маленькие! о)))

Да, именно до этих параметров. Ток 1-2% от ёмкости. Я, обычно ставлю 1А.

да

На это смотреть не надо. АКБ считается полностью заряжен, когда напряжение и ток не меняются в течении 3 часов подряд. На Ca/Ca полный заряд возможен только с напряжение 16В. Застарелый сульфат, если он там образовался, меньшим напряжением не растворить. Если батарейка не старая, то и так возьмёт процентов 90-95 своей емкости.

Можно. Напряжение не должно падать. Ну по крайней мере с 14.8В. А вот ток упадёт ещё больше. АКБ ещё прилично недозаряжен.

Щепу в солярочку макнул и поджигай.

это он до этого совал палец в такой же диск ))

Тут даже спорится не по чему.Трещина на диске снизу шириной в два пальца,а колесо приспущено.Значит нагружено.Тогда эта трещина просто сомкнуться должна,а на верху появиться. И четыре пальца на руке.А обрубков не видать.Руки, левая и правая непропорциональны,как клешни у краба.

@БРОДЯГА74 .это север ... Хоть и вырываю из контекста - север и отношения друг к другу в корне отличаются от Европ всяческих. Из своей практики: шёл на Салым. Потребовалось "До ветру" вылезаю из зарослей - смотрю останавливается "Большая" машина. Водитель со словами:" Мелкий, что то случилось?" Не, говорю, растительность проверяю. Всё нормально.

да что пакистанцы делают, ни одному ИИ да же не снилось ))

Ну конечно.Вон одна трещина с диска да же на резину перешла,но резина не лопнула)

Знаю я эти ее сигналы, и за 25 лет много раз до дома доезжал на сломанной КПП, и с буксующим сцеплением тоже пару раз дотягивал скрепя зубами, и с прогоревшим клапаном из за газа, опыт у меня большой. Поэтому мне смешно слушать, когда люди бывает элементарных вещей не знают, и не понимают. Баба рассказывает корреспонденту про то, как себя ведет ее китайская машина в мороз -25, омыватель фар говорит работать перестал, вот беда, сломался наверное. А того не понимает, что омывайку перед морозами надо было купить и залить нужной крепости, а не ту, что при -10 загустеет.

Типа такой штуки используюhttps://ozon.ru/t/pmp4EHJ . Кстати, варили газовой горелкой трубы у меня, а не электросваркой

Я таких обычно до стоянки дотаскиваю,дальше они сами должны решать свои проблемы.Ни когда не выезжал на межгород без денег,суммы брал такие,что можно было купить новый ДВС Каминс.Это тогда,а сейчас карточки у всех есть.Модно и перекинуть,если не взял.Жена часто помогала в таких случаях. Но что бы меня тащили на галстуке тысячу с лишним км,мне бы просто совесть не позволила. Вот притащил ты их,они уму разуму не набрались и в следущий раз так же будут думать,что их добрый дядя дотащит до дома.Наверное и трос ещё твой. Если честно,написать можно что угодно,но я не верю,что бы тащил газель на тросу тысячу с лишним км.Это как добрая сказка выглядит.Ну зачем мучаться и тащить таких двое суток,что бы они потом откапиталили ДВС у себя дома,а ведь ты проехал много городов,где так же могут откапиталили этот ДВС.Тем более тут многие кричат,что он ремонтируется на коленке.Вообще какая то каша от этой басни.

В приводе спидометра!

– Что джентльмены будут пить?– Виски. Лучший.– О, прекрасно, у нас как раз припасена бутылочка шотландского.– Торфяной?– Конечно! Выдерживался в бочках из дуба.– Сколько лет?– Пятьдесят.– А сколько было лет дубу, из которого сделали бочку?– Да вы гурман! Шестьсот лет.– На каком склоне рос дуб?– На западном плоскогорье. То был невероятно удачный год для дубов.– Ну не знаю, а кто посадил дуб?– Айомхер Маккуори! Потомственный сажатель дубов для бочек!– Ну не знаю. А он чем-нибудь болел?– Нет конечно, у нас есть справка!– А какого года урожая этот ваш Маккуори?– Тысяча четырехсотого. И предвосхищу ваш следующий вопрос – чистокровный шотландец с западного плоскогорья! Его мать профессиональная потомственная мать сажателей дубов для бочек. То был удачный год для рождения сажателей дубов, как вы несомненно знаете.– Но в те годы шла англо-шотландская война.– Да.– У вас есть сертификат, что мама Маккуори не спуталась с каким-нибудь британцем?– Нет, к сожалению.– И вы называете этот виски шотландским!? Возмутительно! Мы уходим из этой рыгаловки!

Конечно питарды это баловство для малолеток.Тут если такая ситуация,то либо пистолет газовый,ли бо на крайний случай стартовый.Я бы выбрал газовый.И ружье должно висеть на стене) А так руку в пасть как можно дальше или хватаешь за язык и резким движением вырываешь его с корнем)))

Показателями хорошей АКБ являются плотность электролита и НРЦ, которое не меняется в течении суток. Плотность рекомендую на зиму 1,28. НРЦ не менее 12,7В. Доливать электролит в АКБ категорически нельзя!

Америка. Парикмахерская. Парикмахер стрижёт клиента.— Какие планы на отпуск, старина? — спрашивает он у него.— Хочу побывать в Москве, — отвечает тот.— В Москве!!! В этом грязном, вонючем городе, где мусор не убирают и по улице ходят бандиты и медведи! Да вы что, сэр?! Не вздумайте!!!— И всё–таки я поеду. Ведь мои дедушка и бабушка когда–то жили там!— А какими авиалиниями летите? — спрашивает парикмахер.— Аэрофлотом! — отвечает тот.— Мама дорогая, это самые поганые авиалинии. Там воняет керосином, ужасная теснота и отвратительная еда. Пару часов опоздания вам гарантировано.— И всё–таки я еду!— Ну ладно, а в какой гостинице вы остановитесь в Москве?— В “России”!— Какой кошмар! Там куча проституток, ломовые цены, кругом тараканы и мерзопакосный персонал.— Я еду, в любом случае!— А что же вы будете делать в Москве? — не унимается парикмахер.— Хочу сходить в Мавзолей Ленина!—??????. Там же огромная очередь, кругом милиция и шмон. Мерзко и противно!— Меня ничто не остановит! — отвечает клиент.Через пару месяцев, после поездки он снова приходит в парикмахерскую.— Привет, дружище, — говорит парикмахер, — как поездка? Правду ли я вам говорил про Москву?— Знаете, Москва мне очень понравилась. У них новый мэр и он навёл там порядок. Кругом чистота, криминала мало и медведей я не видел!— Ну, а Аэрофлот как? Всё, как я сказал?— Не совсем. Самолет был почти пустой, так что нас пересадили в первый класс. Кормили отменно и стюардесса была очень милой и симпатичной девушкой.— Ну, а гостиница, правда, дрянь?!— Что вы! Они там недавно сделали ремонт и была неделя скидок, так что я жил в номере люкс! Никаких проституток и тараканов.— Ну, а Ленина–то видели? — не унимается парикмахер.— Представьте себе, видел. И вы даже не поверите. Стою я в очереди, вдруг подходит человек в штатском, отводит меня в сторону и говорит, что их учёные только что совершили чудо и смогли оживить Ленина, и что он хочет поговорить с кем–нибудь из толпы. И они выбрали меня для этой цели.— Боже, ушам своим не верю! И что же Ленин вам сказал?— Да всего пару слов: “Батенька, и кто же это вас так ху постриг?”

@Алексей Ф. O! Думаю, зайду в тему спрошу у Алексея как термостат поживает. А ответ уже есть. На днях обратились ко мне с вопросом о 60-ти градусах на годовалых жигулях «Г» при движении по трассе. у Автоваза есть 30-ти страничный мануал по этому вопросу, в тч позволяющий не честным гарантийщикам обманывать не очень грамотных и настойчивых владельцев. Есть Руководство по эксплуатации где нет параметров рабочей температуры двигателя (ОЖ). Прошли те времена , когда владельцы жиг хвастались эффективностью отопителей перед владельцами автомобилей менее клиентоориентированных производителей. Не ставит ВАЗ и термостаты специально построенного для себя когда-то завода. Перешел на импорт. В последние пять лет на кЕтай. Полистал Д2 - стыд и позорище. Массовая проблема. Владельцы жиг последних моделей сами делают себе термостаты. Теперь к решению вопроса. Проблема в том , что НЕТ в массовой продаже термостатов (речь о детали 2190-ххххх т.е в сборе) позволяющих надеяться на качество. Обратившемуся ко мне я рекомендовал ставить Электон 2190-ххххх-14. Но похоже они сняты с пр-ва. И широко в продаже не представлены, но есть местами. Иного годного термостата рекомендовать не могу. Ну а более глобально решение вопроса я считаю возврат к нижнему термостату с отслеживанием потока из печки.

Вот по этому и не еду к мотористам, тоже никогда не капиталил ЗМЗ но жаба сказала "учись Андрюша, иначе вечно будешь платить"))) Есть хорошие друзья , и тут на форуме, Антошка мой спаситель, подсказал , показал..и ничего страшного, ходят после моей капиталки 600-700т . Все мотористы почему-то в один голос "ЗМЗ всегда будет жрать масло, 500-700гр /1000км," оказалось это неправда, от замены до замены не больше литра, всё!!!! Толи мотористы такие, толи я гений (сомнения есть)!!!!)))

Развели сыр-бор из-за говнарезинки. Любой токарь ,из листа БМС резины вырежет,хоть "Ш" образный профиль.

Пришел в поликлинику поставить очередную прививку от гриппа,а там очередь человек 15.Ждать не стал.По делам поезжу,попозже опять заеду,может уменьшится очередь.

Купил себе в коллекцию еще один зарядник, сейчас провожу тесты. Почитал про него, думаю самый оптимальный для восстановления и зарядки аккумулятора !

https://gazelist52.ru/category-21/category-93/category-39.html

все манипуляции с скоростями и т.п нужно делать до поворота насколько это возможно и плавнее проходить поворот ,а так надо действовать по ситуации молодец что тему эту затронул для кого то будет повод подумать!