Лидеры

Ставка не зависит от длинны и кубатуры твоего авто, она зависит от способности торговаться, жадности логиста или грузоотправителя.

Даже фуры идущие в Челябинск уходят с 5 на Дюртоли и платку через Екатеринбург. Даже на топливе экономят не говоря про время.

@Alex030569 @Олег Ф. Пешие прогулки после приема пищи сжигают сахар до 15% Не забывайте про Камболвидную мышцу ног. Если нет возможности пройтись после ужина, то делайте подъёмы на цыпочки нагружая Камболовидную мышцу. Диета, у меня сейчас сахар в норме 5,5

Я дрищ был в школе, но в начале 8 класс кросс 3 км быстрее всех пробегал. Весной в 8 или 9 классе придумали экзамен по физкультуре, якобы не сдадите, на второй год оставят! ))) Бегал я хорошо, но подтянуться не мог ни разу. Надо было на тройку подтянуться 8 раз или 3 подъёма переворота сделать. Стал висеть на косяках дверных дома и через пару недель стал два раза подтягиваться, так до 8 раз и догнал тренировками)) Потом уже зимой с земляком одноклассником жили вдвоем в одной комнате интерната и гантели тягали и гирю, отжимались от пола. Довольно неплохо мышцы рук натренировали. Земляка этого лет 6 назад инсульт разбил, работает теперь сторожем . Весной повторный инсульт был у него, лежал в СПБ в клинике, нашли опухоль в голове с грецкий орех, хотели оперировать, но не стали. Оклемался вроде, опять сторожит. Пишет мне в Максе и ВК, денег регулярно занимает, видимо долгов куча накоплено через кредиты, дети видимо не особо помогают ему..Младший ещё наверное учится 21 год.

Её просто переписывают. Давно пора

Опять кто то угорает, в городе 20 тыр. Населения, куча газелей, и он нормально зарабатывает, судя по вопросам чел, вообще не в теме))))))

Это штык-нож АК-47 57 года.Одна из вариаций штыков АК. У нас были банки поплоще и наверное поувесистей,а не такие высокие. Невыносимо вкусная тушёнка была.Лавровый листик на дне обязательно.

Письма МФ РФ от 18.12.2020 N 03-11-11/111247, от 30.04.2020 N 03-11-11/35679, Письмо Департамента налоговой политики Минфина России от 1 июля 2024 г. N 03-11-11/60991 подается заявление на патент на вторую машину, налоговая сама проверяет и вносит исправления вы можете и не вносить, но если налоговая выявит факт что работаете на 2 машинах, а в патенте одна, по второй машине насчитают налог по усн 6% (если вы на усн 6%), налог заплатить придется, как и штраф и пени за не вовремя уплаченный налог. не думайте что там дураки сидят, я уже писала выше что взялись за более мелкий бизнес и наводят порядок. опять таки история этого года ип не перевозки правда, а торговля, на усн доходы зарегестрировался в ижевске где усн доходы 1% льготный, деятельность велась в лен области. там был ответ после расследования налоговой полицией вплоть до того что платили коммуналку по этому адресу не они и сколько ип зарегистрированных на этот адрес в ижевске было, про оплату поставщикам вообще молчу. там все копали что только можно и доказали ип в ижевске не жил.

а зачем ключи от авто с собой всегда таскать по даче?))

По ППС даже превосходили.

Не нужна теперешним машинам никакая дополнительная сигналка, блуд это. На Хавалах например сейчас с завода идет управление со смартфона, хоть заводи, хоть что хочешь делай. Антикор этот в салоне тоже делают абы как. А чтобы сделать нормально шумку, это надо весь салон вытряхнуть, а потом обратно собрать, это дорогостоящая процедура требующая квалификации и аккуратности, не стал бы я доверять это салонным механикам, наверняка спустя рукава будет сделано. Да и нафиг она нужна, вполне заводской шумки хватает.

Я грузился в Баранче март 2006 года и в моем атласе 1999 года не было дороги через Горнозаводск )) Водила из Перми научил как ехать. По сравнению с дорогой через Екат вышло из Баранчи до Перми на 200 км короче, дорога тогда была нормальная там. Правда в атласе не было и дороги Кострома -Мантурово-Шарья -Киров. Я имел в виду, что по платке можно объехать тяжелый горный участок между Челябинском и Уфой Из Уфы я так же бы поехал, до Пензы ездил пару раз, думаю и дальше на Тамбов и Липецк проезжая дорога...

Нормально ездят, с тонной ниже 4 не опускаюсь, но есть проблемка, раньше арбузтранс собирал толпу, сейчас Газельтранс, это прям беда, 10-20 ползут в гору, на каждом перевале 52, 16 регион...

По этой дороге не ездил ни разу до Шарьи, ездил тоько от Пречистого до Галича, и то давным давно, поэтому не могу ничего сказать.

Поверь, сами не придут с чемоданом денег и не будут умолять отвезти их товар или обоссаный диван. Нужно самому искать и шевелиться. Я брал специально газель с длинной по полу 6,2 м. Много попадается грузов с трубой, профлист, доска и т.д. длинной именно 6 м, а вес до 2 т. Газелька на пневме, проблем с рессорами нет. Бери машину с длинной по полу не меньше 6 метров, чтоб и верх и бок открывался. У меня половина примерно загрузок - верх, краном или кран-балкой.

На что? Форум разбит по теман, есть и про анулирование, и про целесообразнось вложения денег в это железо, и про расценки.. Да и зачем, каждый сам проходит путь понимания, у тебя есть цель и ты пока не видишь препятствий!))

Можно по платке до Мурома и на Рязань тоже можно прокатиться но после Мурома дорога узкая , ветлявая по деревням .

Это почти такой же, как на котором в шоу Титаны на допах отваливались . Ну очень хорошо. Не знаю на сколько у тебя плохо с сердцем, - очень осторожно надо быть, особенно, подключая в тренинг верхний пояс. Типа в пробке стоял, на нажатии на сцепление тренировался? Это нормально. И правильно. что это правильно выруливаешь.

Правильно - это если есть время и желание. Не очень правильно - если работоспособность машины нужна срочно и ты на ней зарабатываешь. Может удасться вложенные в электрика деньги быстро окупить заработком на машине. А изучить можно и позже, да и электрик подскажет - будешь знать в какую сторону копать. Опять же быстрее будет. Время - это наш самый ценный человеческий ресурс, он - дороже денег.

@oleg33petrovich в каком возрасте стал в очках ездить? Сколько сейчас тебе лет? У меня то же пару лет назад обнаружили астигматизм прибором на диспансеризации . Я и не знал про него, зрение как у орла было лет до 43-х, позже стали глаза солнца боятся, стал летом ездить в очках Полароид. Пока езжу без очков, только на приборы и навигатор смотрю через старые очки для зрения 1,2 которые. Шесть лет уже в очках сижу за ноутом, с 48 лет. Летом еду то в Полароидах на трассе, то без них, иногда очки надеваю для чтения, смотрю поверх них на дорогу, но мне так легче.

Правильно, лучше горбатится на дядю 15 смен за эти деньги, чем на себя 5-7 смен))

Первые полгода службы в СА были у меня полноценными, служил в роте радиотехнической разведки и РЭБ, то есть наряды, караул, стрельбы Автомат был у меня АКС74 со складным железным прикладом, то есть носил его стволом вниз в строю. Потом в санчасть перевели водителем и больше я автомата не видел. Разве, что на втором году службы жил в казарме ВМО и по тревоге выбегал в парк с чужим автоматом..

И у меня стерильность хромает, уксус то же пару раз получался, по-первости. Шашлык мариновал . Потом пришел к мнению, что это от недостатка сахара больше, а не от дрожжей. Когда в крайний раз из яблок мостырил, давно, год был яблочный, и ещё соседи отдали яблок... Две ванны наполнил яблоками, ничего не мыл, только ополоснул чуть, потрамбовал большой толкушкой, засыпал сахаром щедро, - и процесс пошёл.

Может ему дорогу надо чистить ,а не только у дома.Мне вот например нужно около 150 м дороги почистить .Лопатой даже свежевыпавший пушистый нагоняешься.Купил лопату с моторчиком.

Мне на Калине,наоборот, такая схема нравилась, нет лишних деталей. А одевать его и снимать просто, вывешивается вывернутое вправо колесо домкратом, на 5й пердаче, ногой крутишь колесо, руками направляешь, вообще ноль проблем, и снимать также, отвертку сунул, вращаешь колесо, он слетел. Так и продал её с родным ремнём, 12 лет отходил.

@Таракан то то я смотрю штык -нож странный какой то)) При мни уже обычные консервы были в сухпае.

такой, пару раз даже груженый авто поднимал

У нас пропан 36.9 на Газпроме, но там лимит суточный у них. Кто успел, тот заправился, а так - по 48,8 в свободной продаже. Перефразирую поговорку. Ракет бояться - дешевым метаном не заправляться)

Обещал тебе сфоткать почем метан, сегодня как раз мимо проезжал.

нет

С обратной стороны противоскольжение , закрывают всю сидушку, выглядит нормально. На два кресла сразу. И задолбался выбирать)

@B.V.A вот такие заказал.

Самому сделать можно многое, и потратить много времени. Я к сожалению это понял не так давно (может лет 10 назад или около, и не стесняюсь в этом признаться). Ведь оказывается, что самый ценный ресурс у нас (у человеков) - это время, особенно это чувствуется, когда его (времени) начинает не хватать. По молодости об этом не задумывался, и очень об этом жалею. К кому адресованы эти строки - в основном к молодёжи. Этот форум очень популярен, надеюсь, что кому-нибудь этот монолог поможет сделать правильный выбор. Всех с праздником!

Посмотри ситирей, он чуть подороже правда. Зато по трейд ин 270 скидка, но сзади места больше, чем в х50+ и багажник объемнее.

Сейчас с китая в прок заказал две , идет, по 730 ре за штуку вроде, на озоне.. Какие придут не знаю, там резинки есть привязать можно.. я не парюсь вапще по этому поводу, лишь бы грело когда кабина холодная.. было пару раз в морозы стелил на сидение чтоб спать норм), чтоб его прогрело.. Оч помогает эта штука, в холода.. Щас посмотрю на озоне че там, скрин сделаю По 751 за шт , щас уже подорожало 811

Вывесить задний мост и снять передний кардан, делов на 2 часа. Дело хозяйское. Это бесполезно что то объяснять. Он слышит только себя.

@jon61rus ну не хочет человек понять, или не желает. Другого не дано.

Можно и меньше. Только лимит общий считают за год.

Так надо готовиться заранее к этому моменту, купить дешевую машину, поставить на учет на себя, провладеть от 3 месяцев до полугода. У меня вроде получилось, как и хотел. Понятно, что все то, что они сминусовали - предварительно накинули, но в целом сделка день в день, а продажа своей машины может занять время. Кстати, у хавала тысяч 50 скидка за трейд-ин, поэтому с ними не очень интересно такие дела проворачивать.

Она и на евро три прёт будь здоров. Да и Смысла нет. Коробка и так очень слишком слаба к 300 моменту, если больше, то и подавно.

Место нанесения маркировки на картинке. На нём модель, модификация. Порядковый номер, дата выпуска. Это раздатка без дифференциала , с подключаемым передним мостом

Какой то фотошоп. В зеркало же сняли, значит текст наоборот должен быть.

Там жарко очень от катализатора и шланг проблематично заводить в салон под углом 90грд и в салоне опять 90грд.

Ссылку, пожалуйста, где взять.

Вывести зад, с ними передний кардан и попробуй. Если все будет включался выключится, тогда мост. Если все будет так было, тогда РК.

Новая кабина 400+ с работой. А с закабинным так и за полляма перевалить может.

Сам знаешь, снизятся %-сразу поднимуться цены) Щитаю 13% отличным. 20 т в месяц всего, и остальное гаси быстрей... Я даже метановый нн стал выцеплять, он только в других городах- а там тебя выдоят на остальном Можно госпрограмму прождать, но % будет на остальное мене высокий-я безработный Можнорассрочку-но обязательно за год погасить, это нереально( Кредит на лимон на жену-у нее и история, и зп белая. Все-взял)) Ларгус кроос техно

После регулярных замен подшипников, начал думать где же собака зарыта. Возможно дело не в некачественных подшипниках, а в чем-то другом. До этого при осмотре замененных подшипников обращал внимание, что изнашивается всегда внутренняя сторона, но не придавал этому значение. Так же, после сборки и небольшого пробега приходилось докручивать ступичные гайки, хотя до этого они зажимались до хорошего упора, а гайка разумеется контрилась и со своего места не сходила. Зимой решил вдумчиво перетряхнуть пер мост, благо под рукой был свободный отапливаемый бокс. Были заменены шкворни, наружные вилки полуосей, ступицы, крестовины, ну и, разумеется подшипники. Хочу добавить, что все замененное было не в аварийном состоянии, а менялось так, для успокоения души. Теперь про сам подшипник. Он у нас нерегулируемый и зажимается до упора, без зазора. С одной стороны он упирается в ступицу, с другой в упорное кольцо на короткой вилке. Решив проверить «рабочее» место подшипника, вставил голую вилку в ступицу и закрутил гайку. Замерил расстояние от ступицы до кольца, и, бинго! Расстояние было больше чем ширина подшипника на пару миллиметров, а значит подшипник физически не зажимался. Причем не зажатыми оставались именно внутренние ролики. Пока узел только собран, этот зазор никак не ощущается – колесо не болтается. Но в движении, естественно, внутренние ролики выдавливаются и появляется люфт. Недостающие миллиметры компенсировал шайбами между телом вилки и упорным кольцом. В моем случае это были регулировочные шайбы подшипника корпуса дифференциала от УАЗ – набрал на толщину 2,5мм. При сборке обратил внимание, что гайка ступицы зажимается как-то увереннее что ли. Раньше она тянулась и тянулась понемногу. Кернить гайку не стал, чтобы чаще проверять затяжку гайки и не портить при этом лишний раз резьбу вилки. Чтобы визуально контролировать ослабевание гайки, маркером сделал метку на гайке напротив канавки. После сборки пробег уже составил около 3000км, причем не только по асфальту. Пока гайка не откручивается и натяг не ослабевает. До этого после первого же выезда приходилось подтягивать гайку. В итоге рекомендации: у кого часто выходят подшипники и строя, перед сборкой делайте промер ширины посадочного места подшипника (отдельные вилки со ступицей зажатые гайкой). Наверное обязательно для тех, кто вместо жестяных пыльников ставит уазовские сальники. Ну а у тех, у кого подшипники до замены ездят по 50тыс, наверное все нормально:) К сожалению фотографий не сделал, на досуге может рисунки сделаю.

Релюху на фары поменяй. У тебя и дальний исчез, то есть мигать-мигает, а на постоянку не включить. Так?