Лидеры

4 часа ночи, мент просыпаетса и орет, ФУРАА!! ФУРААА!! Жена его успокаевоет, пустая, пустая.

А куда там входит 6 литров, 5 и то не всегда.

Ты лучше скажи ему ,что сегодня запах чувствовать перестал , спроси его , как он думает ,что это за болезнь?))) Желательно быть без масочки в это время)

Буратино приходит к папе... "Папа Карло, я ту познакомился с девочкой Мальвиной, но во время первого интима, она кричала, что больно и у неё занозы во влагалище, член то деревянный..." "На вот тебе Буратино шкурку, зачисть член и всё будет хорошо!". Через месяц папа Карло- "Буратино, а что-то Мальвины не видно." ---" А зачем мне Мальвина, у меня теперь шкурка есть.

По домику и твоему посту понял, что люди обустраивают свой хутор, значит данный дом и есть времянка, а дом ещё вырастет. А с какого с тобой должны говорить через губу? Ты делаешь своё, они своё и количество бабла на воспитание не влияет, если есть внутренняя культура и воспитание. Есть богатые люди, а есть состоявшиеся. Просто для информации: пилот ГА зарабатывает от 350 до 1500 руб в месяц, стюардесса от 80 до 150 и что им тебя унижать? Твой труд не назовёшь лёгким и доходным, но не уважать, значит себя не уважать. Это моё личное мнение.

В вокзальном переходе у нас тоже негр на гитаре лабает и что-то по тарабарски распевает.Нравятся уличные музыканты.Не как на концертах в залах.Можно шоколадкой пошуршать...под ритм. https://youtu.be/EvA2RNci3SE

Ход плунжера форсунки регулировали вдвоём. Один отжимает коромысло до упора плунжера. Второй регулирует зазор между рокером коромысла и кулачком распредвала щупом 8 мм. Такую регулировку наблюдал у специалиста "Ферронордик Машины" при замене форсунок на самосвале Volvo А40F на месторождении ЯНАО.

чет шарился на ютубе и наткнулся на такой свап

Продаю Газель седельный тягач, 2004 года выпуска. Размеры прицепа 6,5 длина, 2,1 ширина, 2,35 высота, 13 европаллет Крыша сдвижная на роликах, боковая стойка съемная, все загрузки, ворота аллюминевый композит, фурнитура пуш Двигатель 405, распредвалы ЗМЗ-ПРО, выхлоп паук стингер Генератор Пиора 115 А, электровентилятор мерседес, патрубки силикон, тормоза Бош Бизнес, Гидроусилитель руля, вакуумный усилитель сцепления. установленно раскладное пассажирское сиденье- очень удобно спать. Вся кабина шумоизолирована: стп, потом родная шумоизоляция, сверху автоковролин, также утеплина поролоном, установленны электростеклоподъемники. Зеркала расширены на 11 см и установлен обогрев. На прицепе инструментальный ящик. Все диски усиленные, на прицепе резина с бычка. Машина в очень хорошем состоянии, недавно красилась, лобовое стекло новое "бутылка" пробег примерно 300000, цена 750 тр Владикавказ, тел 89б27чз2874, Владимир

Видно ? https://vk.com/video-186439491_456239157

4. Может ли перевозчик грузов быть самозанятым и платить НПД? Да, такой вариант возможен. Если вы открыли ИП и работаете сами на себя, то вариант с НПД (налог на профессиональный доход или «налог для самозанятых») для вас допустим, но есть три ограничения: лимит по выручке: до 2,4 млн рублей; нельзя нанимать сотрудников; НПД нельзя совмещать с другими режимами. Для контроля движения денег, выставления счетов, приема онлайн-платежей можно использовать 1С:БизнесСтарт для самозанятых. Программа сама рассчитает налоги и передаст данные в ФНС.

Завершу свою эпопею. Виной всему происходящему был блок. На верхней плоскости был прогиб. Ни один мастер на блок внимания не обратил, мотивируя тем, что блок чугунный и с ним редко что случается. В результате я попал на деньги. Блок был отшлифован, сняли 0,12мм. Слесарь говорит, что это не много и из за этого не могло сифонить. Но по факту: был установлен новый отреставрированный, опрессованный, шлифованный блок со старой ГБЦ. Два месяца-полет нормальный.

Особый случай.. Жили-были, варили кашу, закрывали на зиму банки. Как и все, становились старше. На балконе хранили санки, под кроватью коробки с пылью и звездой с новогодней ёлки. В общем, в принципе - не тужили. С расстановочкой жили, с толком. Берегли на особый случай платье бархатное с разрезом, два флакона духов от гуччи, фетра красного пол-отреза, шесть красивых хрустальных рюмок и бутылку китайской водки. А в одной из спортивных сумок надувную хранили лодку. Время шло, выцветало платье, потихоньку желтели рюмки, и в коробочке под кроватью угасала звезда от скуки. Фетр моль потихоньку ела, лодка сохла и рассыпалась. И змея, заскучав без дела, в водке медленно растворялась. Санки ржавились и рыжели. Испарялся закрытый гуччи. Жили, были, и постарели, и всё ждали особый случай. Он пришёл, как всегда, внезапно. Мыла окна, и поскользнулась. В тот же день, он упал с инфарктом. В этот дом они не вернулись. Две хрустальные рюмки с водкой, сверху хлеб, по квартире ветер. Полным ходом идёт уборка, убираются в доме дети. На помойку уходят санки, сумка с лодкой, дырявый фетр. Платьем, вывернув наизнанку, протирают за метром метр подкроватные толщи пыли. В куче с хламом - духи от гуччи. Вот для этого жили-были. Вот такой вот "особый случай".

Давай посчитаем дальше.Топливо примерно 6 руб с км.Итого 600 руб на топливо ушло.Осталось 1200 руб.Это он заработал часа за четыре.В лучшем случае возьмёт ещё один такой же заказ и все,день закончился.Итого за день 2400.Умноижить на 20 рабочих дней,получаем 48000 за месяц.Минус ремонты,налоги и прочее.Что там останется? Да ни чего не останется.

За хлебом. Серега Петров хмуро натянул маску и стал перебирать висящие в гардеробе светоотражающие жилеты. Красный, желтый, зеленый, синий... Он все время путался в цветовой дифференциации жилетов, потому скосил глаза на листок бумаги, приколотый к стене. «В магаз - желтый!» - было написано на нем, и Серега, взяв желтый жилет, вышел из квартиры. Он работал электриком в городских «Энергосетях», дежурил сутки через трое, и считал, что ему повезло. В стране работали только предприятия систем жизнеобеспечения, органы власти и силы правопорядка, взявшие на себя обеспечение населения продуктами и услугами, так что не удивительно было видеть в ленте Инстаграма сплошь стриженные под ноль головы - парикмахеры Росгвардии иначе не умели. В общем, Сереге повезло, он получал зарплату, а не пандемийное пособие, а значит - мог иногда побаловать себя колбасой, сыром и бананами. Впрочем, он, как и все, выбирал гречку и картошку, а сэкономленные деньги предпочитал тратить на алкоголь. - Гражданин! - раздался оклик. Серега протянул руку, на запястье которой синела свежая татуировка куар-кода. Пискнул сканер, полицейский удовлетворенно кивнул и достал планшет. - Аккаунт в Инстаграме! - Serega1980, - мрачно ответил Петров. Он уже понимал, что будет дальше. Полицейский крутил ленту профиля Сереги. - Так, позавчера нет фотографий. Почему? - Бухал, - честно сказал Серега. - Не хотел свою пьяную рожу на весь мир выкладывать. - Гражданин Петров! - строго сказал полицейский. - Согласно указу Президента РФ за номером 435 вы обязаны трижды в день выкладывать свое фото в Инстаграм с привязкой по геолокации и временной отметкой! Он полистал ленту еще немного вниз. - Ладно, вижу, в этом месяце только один день пропущен, так что обойдемся предупреждением. Куда направляетесь? Серега ткнул пальцем в желтую ленту жилета. - Куда направляетесь? - повторил вопрос сержант. - Направляюсь за покупкой продуктов в ближайший к месту проживания магазин, - привычно протараторил Серега. - Таковым является магазин «Люкс» по адресу: улица Лесная, дом 35. Цвет жилета соответствует цели выхода из самоизоляции. Система цветовой дифференциации, введенная пару месяцев назад, должна была сократить число выходов граждан на улицу без конкретной цели и ужесточить их дисциплину. Каждый получил набор светоотражающих жилетов: желтый - для похода в магазин, красный - чтобы дойти до места работы, синий - вынести мусор, зеленый - выгулять собаку. Как раз в зеленом жителе мимо них прошла женщина, ведущая на поводке бигля. Ошейник пса подмигивал встроенным чипом, бигль весело рвался с поводка, вертя башкой направо-налево. - Бибик, не крутись! - говорила женщина. - Бибик, просто пописай и пойдем домой. Мы не гулять вышли, Бибик. Пес в ответ гавкнул, чем вспугнул ворону, взлетевшую с кучи мусора, рванулся за ней и вырвал поводок из рук хозяйки. - Бибик! - закричала женщина. Бибик весело бежал за вороной, когда на его ошейнике запищал предупреждающий сигнал. Раздался треск, пса выгнуло дугой и шмякнуло об землю. Запахло паленой шерстью. - Бибик! - женщина подбежала к собаке. - Бибик, дурак! Собака в ответ конвульсивно дернула лапой и обмочилась. - Ну, вот и пописал, - хмыкнул полицейский. Серега впервые видел в действии систему «Периметр». Ее ввели, чтобы прекратить спекуляции, связанные с выгулом собак. Через интернет находчивые граждане сдавали собак в аренду, чтобы любой желающий мог выходить на улицу, прикрываясь необходимостью выгулять животное. В ответ власти установили на домах «Периметр» - систему, к которой были привязаны все собаки, живущие в этом самом доме. Они получали ошейники с GPS-навигаторами, система отслеживала их перемещения, а стоило тем удалиться от дома больше, чем на сто метров, била их током. Каждый пес снабжался индивидуальным ошейником, электрический разряд рассчитывался, исходя из веса животного, и должен был парализовать пса после удара. Конечно, как и все, что делалось поспешно, оно не всегда работало так, как надо. Серега вспомнил ролик, виденный им в Ю-Тубе, где какая-то «блогерка» надела на своего йоркшира ошейник для мастиффа, и «Периметр» оставил от собачонки только обугленную тушку. Тем временем женщина волокла обмякшую собаку к подъезду и едва не попала под копыта выскочившей из-за угла лошади. На лошади восседал человек в форме, папахе и с нагайкой в руке. Высокие сапоги, эполеты и погоны выдавали в нем как минимум есаула войска казачьего имени великомученика Льва Лещенко. Следом выехало с десяток казаков, они патрулировали улицы, помогая силам правопорядка выявлять нарушителей. Судя по зеленой форме, это были вегано-казаки, те, что охотились за любителями шашлыков на свежем воздухе. У есаула на поясе болтались три шампура, значит, как минимум, три группы анти-карантинщиков попали под его горячую руку. Есаул поглядел на Петрова и пафосным жестом огладил пышные усы. - А эти почему не в масках? - спросил Серега. - Их хранит Святой Дух Русский и Благодать Молитвы, - ответил сержант. Серега посмотрел вслед колонне всадников, два последних казака постоянно кашляли и крестились. Следом за казаками из-за угла вырулил БТР. На броне сидели два росгвардейца и крутили головами по сторонам. БТР лениво выкатился на перекресток, башенка повернулась и вечернюю тишину разрезала пулеметная очередь. - Бродячие собаки, - пояснил сержант. - Позавчера женщина за хлебом выходила, на обратном пути наткнулась на стаю. Сожрали и хлеб, и бабу. Теперь зачищаем ваш район. Полицейский протянул Сереге документы, махнул курсанту и патруль пошел вдоль дома. Серега спрятал документы и зашагал в противоположную сторону. Вернувшись домой, он вышел на балкон и посмотрел на темный город. В воздухе медленно кружился первый снежок. Наступал ноябрь 2020-го года...

Это только на первый взгляд. На самом деле это не всегда так. Очень много нюансов поведения мяса тела головки. Пример номер раз. Имеем перегретый мотор с пробитой прокладкой. Не снимая гбц смотрим кривизну пастелеей распредвала и видим кривизну. Снимаем гбц и кривизна пастели исчезла, но при этом плоскость к блоку кривая. Как такое возможно скажешь ты? А вот так вот. И это реально зачастую именно так. Пример номер два. Также перегрев с пробитой прокладкой. Снимаем распредвалы не ослобляя гбц от блока и видим что на однойиз центральных шейке посинения и на соответствующем этой шейке бугеле задиры, но при этом кривизны пастели нет. Снимаем гбц и видим что тот бугель на котором задир торчит выше плоскости остальных бугелей, хотя по логике должна там быть яма. Мерим плоскость к блоку и она ровная! И это не фантастика. Это так мясо тела гбц себя ведёт при температурный нагрузках. Выбор ремонта уведенной гбц зависит от уровня и квалификации моториста. Грамотный спец должен видеть все эти нюансы.

@Кирилл никуда не уйдёт пастель после фрезеровки. Она как была кривой, или прямой до фрезеровки, так и останется кривой или прямой после фрезеровки. Ты плохо представляешь техпроцесс.

Базироваться будет по привалочной плоскости крышки клапанов. Плоскость к клапанной крышки паралельна плоскости к блоку на большей части гбц. На в V образных моторах бывает что не паралельны эти плоскости, и в таких случаях нужна будет синусная плита либо мучается выставляясь через проставки. Кроме того режущяя часть должна быть выставлена таким образом чтоб по центральной линии гбц должен быть провал, яма, в идеале в полсотки. Тоесть голова фрезеа должна устанавливается с наклоном в несколько секунд. Плоскость на блоке фрезеруется без этого наклона и ямы соответственно.

Раньше у меня тоже была пачка о девяти листах. Как же хорошо машина идёт на двух. Выкинул этот чермет неподьемный и забыл как страшный сон.

Просьба не считать рекламой .Найдено на просторах интернета. На вопрос что дают , получен следующий ответ .Текст от автора. "Для меня в первою очередь это то,что невозможно просто открыть крышку бака и слить бензин!!! ,так-же нельзя подобраться к бочку с антифризом для фена отопителя который часто воруют !!!, не попадает грязь на бак патрубки и бензонасос моментально ржавеет и его не возможно поменять без снятия бака а это довольна дорого ито только в сервисе , а не самому, ну и сам дизайн-подсветка закрывающейся лючок и вид автомобиля . Куплены за 9700."

Вот почитал я советы . Вопрос ,что все на новых катаются? Я свою за 80 тысяч брал. Перебрал ,запчастей на 50 вкинул. И катаюсь и беды не знаю. Любую машину ,что старую, что новую один чёрт под себя делать. Или с салона катаются без проблем? Это газель, и если быть наездником и новая через год сохнет. А у некоторых в груз такси ещё старушки из 90-х бегают

Центральный контакт не достаёт в прикуривателе до токосъёмника .

А где они стоят, таблетки. Реле напруги уже давно в огороде не стоят или таблетка в гене или в компе. С гены идёт один толстый и один или 2 тонких управление. Включил зажигание проверил на тонких плюс, завёл, проверил плюс. С того провода на котором при включённом зажигании и не работающем двс нет плюса , а при заведённом двс плюс появляется вот с него и берёшь управление на реле включающее ходовые огни и больше не будешь забывать их включать и выключать.

У меня на ВАЗ-09 стоит контролька на вентилятор (врезал отдельно). Схема примитивная: "+" взял с клеммы вентилятора, "-" с ближайшего болта на кузове. Считаю такую лампочку весьма полезной: если температура поползла, вент не крутится и лампа не горит - кердык датчику/реле, если лампа горит, а вент не крутится - кердык вентилятору.

я буду все чудо мазью мазать :) , накупил коллекцию на все случаи, разной!

Чтоб радиатор заменить торпеду не нужно разбирать Нужно снять бардачок, и металлический кронштейн отопителя, потом откручиваешь три саморезка и вытаскиваешь радиатор, Обматывать его необходимо , иначе воздух пойдет мимо радиатора, лучше обмотать ПСУЛом, он потом расширится как надо, без зазоров и монтировать радиатор удобно.

С такой то матерью снимал за полчаса Но руки должны быть на шарнирах И без него все откручивается

Я тоже этого не совсем понимаю. А вместо парашюта лучше якорь на цепи приспособить.

Осмелюсь предложить своё ... Промывка системы-сливаем содержимое/водой всякоразно полощемся,при необходимости разъединяем шланги,подаём воду по и против шерсти,стараемся максимально очистить расширительный бачок,не забываем про печку,словом оттягиваемся по полной/соединяем и собираем всё как было и снова заливаем воду в систему/заводим дрыгатель,ждём сугрева,глушим,сливаем воду(я пользуюсь нижним шлангом)/повторяем операцию нужное количество раз с целью очищения от скверны пока при помощи воды/по достижении равной прозрачности заливаемой и сливаемой воды приступаем к выполнению следующего упражнения-заливаем воду с очистителем систем охлаждения(их существуют множество видов,я пользовался американским 10 мин. вариантом фирмы АБРА)/заводим мотор,ждём открытия термостата и по инструкции производителя ждём с затаённым дыханием чуда(в моём случае 10 мин.)/глушим двигатель,и находим его в сливаемой жидкости/она нечистая!/с утроенным рвением промымаемся ранее упомянутой водой бесчисленным количеством циклов заливай-заводи-сливай/сладостное время залития антифриза-тосола каждый выбирает сам по ситуации на поле битвы за чистоту.Наличие водопровода и хорошей музыки сильно облегчит участь страждущих. Рекомендую заливать только лучшие сорта антифризов.В своих механизмах применяю красный антифриз Полар финского произхождения.Зелёная версия той же фирмы послабее качеством.Тосол тоже можно,но он никогда не будет равноценен известным антифризам серьёзных производителей.Не жлобтесь и воздастся Вам!

вариантов усиления рамы --море. а вот как усилить задний мост ? какие поставить колёса? как тронуться на крутой подьём?

Можно проще. Преобразователь рассчитан на 900 вт, к нему можно подключить нагрузку от 90 до 900 вт. Генератор должен будет обеспечить от 100 до 1000 вт. Генератор на 85 ампер такую нагрузку потянет, а на 65 ампер не потянет, а лучше иметь генератор на 110 ампер, будет запас по мощности для надежности. rusgg, ты вроде мальчик большенький, но как маленький невнимательный и торопливый. Перечитай тему внимательно и неспеша - нет там такого. Есть рекламный трюк как на аудиаппаратуре приемы пересчета параметров. Кто знает принцип пересчета, у того вопросов нет. А кто не знает и сам начинает фантазировать, у того глаза по фонарю. Я же подробно написал, что дуговой разряд имеет мощность 2400 вт при скважности 4. Значит на выходе инвертора 600 вт, а на выходе генератора должно быть 670 вт. Ты начал фантазировать о принципах работы сварочной аппаратуры (не только инвертора и путая их между собой - все в кучу), не имея нужного кругозора знаний и желания его пополнить. А если ученик первого класса не хочет переходить во 2 класс и утверждает что таблицы умножения не существует, то возражать ему нет надобности и пользы - он её не видел и никогда не увидит, потому что не хочет видеть.

Клубни ну чего тут заморачиваться, для справки, приведу мощность некоторых приборов и устройств и необходимая мощность инвертора. Зарядное устройство сотового телефона - 10 Ватт, инвертор от 20 Ватт. Зарядное устройство фотоаппарата - 10-15 Ватт, инвертор от 20 Ватт. Зарядное устройство видеокамеры - 20-60Ватт, инвертор от 75 Ватт. Нетбук - 40-50 Ватт, инвертор от 100 Ватт. Ноутбук - 70-150 Ватт, инвертор от 200 Ватт. Струйный принтер - 30-50 Ватт, инвертор от 100 Ватт. Лазерный принтер - 1000-1300 Ватт, инвертор от 1500 Ватт. Компьютер с монитором - 300-500 Ватт, инвертор 600-1000 Ватт. Бритва, эпилятор - 10-30 Ватт, инвертор от 20 Ватт. Радиоприёмник - 5-15 Ватт., инвертор от 20 Ватт. Телевизор - 20-200 Ватт, инвертор 300-600 Ватт. Фен - 1000-2500 Ватт, инвертор 1000-3000 Ватт. Утюг - 1000-2500 Ватт, инвертор 1000-2500 Ватт. Пылесос - 1000-2000 Ватт, инвертор 1500-3000 Ватт. Болгарка - 1000-2000 Ватт, инвертор 2000-4000 Ватт. Дрель - 200-1000 Ватт, инвертор 300-1500 Ватт. СВЧ чечь - 1000-2500 Ватт, инвертор 2000-4000 Ватт. Соответственно если планировать использовать разные приборы, то инвертор следует выбрать исходя из мощности самого мощного. Если Вы планируете подключать к инвертору несколько приборов одновременно, то мощности этих приборов нужно сложить и выбрать инвертор подходящий по мощности. Так же следует учитывать, что инвертор будет потреблять ток от аккумулятора в соответствии с мощностью нагрузки подключенной к инвертору. Примерно рассчитать входной ток инвертора можно следующим образом: к мощности нагрузки подключенной к инвертору прибавить 15% и поделить на напряжение питания инвертора (12 или 24 Вольта), в результате получим ток потребления от аккумулятора. :unsure: Соответственно, если планируется подключить инвертор например в автомобиле то и генератор в автомобиле должен обеспечивать необходимый ток для работы инвертора. В противном случае, аккумулятор будет разряжаться :( даже при работающем двигателе. Однозначно, подключаемая к инвертору нагрузка не должна быть равной или превышать мощность инвертора.

Я думаю, что если входная мощность 1 кВт от генератора, то выходная больше не будет. от аккумулятора питаться будет и 2,5 кВт, но если акб подсел, то гена при нагрузке 2,5 кВт на инверторе его не потянет (ток будет 300А, а из генератора макс 80-100А), будет просадка электричества на выходе. Crady варил, наверняка, не на максимальном токе... Если это не так - ткните мне пальцем в литературу :D, чтоб обновить данные.

Чёто я не пойму почему он должен выйти на полную мощность на оборотах которые (примерно 2300 на ХХ) не как не могут обеспечить полную выходную мощность, ну будет ротор возбуждён до максимума дык он на это рассчитан исправный РР ограничит максимальный ток на роторе а остальное зависит от оборотов, вот диаграмма для 85 амперного гены, думаю подобные испытания изначально проводят с максимально допустимым возбуждением ротора ;)

О какой нагрузке говорим? Появились новые законы физики? Закон Ома отменили? По теме: аккум нужен для запуска двигателя, а дальше его роль сглаживать броски напряжения бортовой сети питающейся на 100% от генератора. У любого устройства есть КПД, которое всегда меньше 100%. Мощность генератора равна произведению напряжения на ток. Если генератор выдает напряжение 13 вольт и максимальный ток 100 ампер (новые серии, на предыдущих максимально 80 ампер), то продолжительно снимать с него больше 1 кВт чревато последствиями. Мощность более 2 кВт можно снять с аккумулятора, ток около 200 ампер, продолжительность работы менее 10 минут, иначе перегреется и сильно разрядится аккумулятор. Генератор (двигатель) должен быть остановлен, иначе гена может надолго обидеться. Инвертор по схемотехнике подобен импульсному блоку питания современного телевизора. Имеет нижний и верхний предел нагрузок. Без нагрузки и перегрузке срабатывает защита. На выходе форма напряжения меандр (трапеция), а не синусоида как в домашней сети. Если сделать устройство с синусоидой на выходе, то КПД упадет с 80-90% до 40-60%. Мы используем инвертор с питанием от бортовой сети автомобиля с заведенным двигателем (от генератора) на мощностях нагрузки не выше 600-800 Вт (смотря какой генератор) с постоянным включением лампочки на 40-60 вт, чтобы не срабатывала защита по нижнему пределу нагрузки при отключениях потребителя энергии (например работа электродрели).

имел ввиду не гонки конечно.а встречу одноклубников в реале.посмотрели бы и твою машинку в плане-диагностики.

а не проще ли ключи найти?

А блокировку руля куда денеш?

Сделал на своей тоже самое. Респект "ДЕДу". всё работает и запускается без проблем. двиг 406 карб. как раз авто 2003 года выпуска.. ;)

так я же написал выше: желтый провод колодки замка зажигания и предохранитель на ЭБУ № 12 (верхний блок предохранителей) ставлю перемычку.

была такая темка на форуме-видать модеры снесли. я с такой бедой сталкивался, лечится очень просто-с аккумулятора, с плюсовой клеммы кидаешь провод на катушку, напрямую, заводишь и отсоединяешь. у тебя с утра при прокрутке не идет искра с катушек-вот и чек загорается. будут вопросы-в личку или звони. удачи!

из ПДД Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

Замена стартера решила проблему-крутит как на иномарке, просадки напряжения нет, заводится хорошо. Всем спасибо!!!Rider, а ты что пьешь? :rolleyes:

При -10 и ниже возникает таже проблема, тогда я соеденяю проводом + АКБ и + катушки (жёлтый пр.) и машина ЗАВОДИТСЯ. :P Попробуй. Удачи.

Если вы уверены, что с системой зажигания (включая ЭБУ) всё в норме, попытайтесь поменять стартёр. Он много на себя берёт и именно при холодном пуске. Можете попробовать "прикурить". Просадка напряжения будет меньше по любому. У меня случай был. Мыжик на жигулях жаловался, что у него машина на газу вообще не заводится (управление клапаном электронное). А всё остальное вроде в норме, и на бензине заводится нормально. Когда я ему посоветовал поменять стартёр, он меня на смех поднял. Но ничто другое не помогало, поменял стартёр и бегом ко мне с бутылкой и извинениями. ;) PS. Никогда не забывайте, что любой ремонт электрики на Газели должен начинаться с проверки, чистки, протяжки главного блока предохранителей. Это тот, что рядом с АКБ.