Лидеры

https://t.me/bIoodsiker/40962 IMG_7658.MP4

Луидор Нижний Новгород. Осенью 21 года был ажиотажный спрос на авто, я через форум пожаловался на завод, что мне не купить авто и сразу позвонили дилеры из МСК и Нино. Дяденька из Нижнего мне больше понравился, все расписал по ценам и срокам, предоплату перевел 100 тыс ему, ждал авто 2 месяца, дефицит авто с заводским метановым ГБО. Их партиями выпускают. В начале декабря мне Толстопуз Леха написал, что видел, как по Нижнему перегоняли с завода партию Бизнесов новых с метаном. Я давай писать своему менеджеру, тот подтвердил наличие авто через час. В течении дня я перевел остальные деньги на счет Луидора и через три дня забрал авто без допов в Нижнем. Хорошо Толик и Леха встретили с поезда в Нижнем и отвезли в автосалон, поддержали морально))

Вот сегодня рассылка буховская пришла. Кому интересно - читайте. Розница и грузоперевозчики смогут применять ПСН в 2026 году — Бухонлайн

Вчера была попытка найти последнее болото с клюквой, куда мы с братом ездили на МТЗ 50 в 90-х. Прямая дорога 4км заросла давно, поехали на УАЗике в обход 6,5 км, но там бобры ручей перегородили, мост подтопили, да и подгнил он наверное уже, последний км пешком шли по лежневке. Болото не нашли, сапоги мои оказались дырявые и короткие))) Но самое главное карту не видно было спутниковую от Гугла в приложении Геотрекер. Дома уже обнаружил, что вид карты переключился на схему! Видимо утром телефон программы обновил и карта автоматом переключилась на схему со спутника, а я не понял. Немножко набрали клюквы на маленьком болоте и домой пошли. На дороге свежие следы кабана, земля разрыта, медведя какашки видели.

В прикуривании может пострадать только донор - если он по глупости дает прикуривать с заведенным двигателем -"чтоб напряжение было больше", не раз слышал такую глупость))

Я где то писал на этом форуме, завернул пару десятков свай мясорубкой для гаек. Оголовок на сваю подобрал из трубы, сверху газелевскую гайку приварил и вперед.Только у меня не дрель,а мотобур самый дешевый. В дырки у мясорубки прикрутил уголок пару метров для удержания. Еще сделал, что то вроде треноги для удержания сваи в вертикальном направлении. Залетают на два метра только в путь, грунт глина.

вроде нет, оборудование с Рязани перенесли туда, поэтому и корпуса черные стали и бело-серые как в Рязани я покупал две новые такие фары светят они отлично

хм..я уже несколько раз писал..не привык платить в десять раз больше если можно меньше заплатить..машина рабочая не для понтов..кстати,фара на стекле.. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/fary_na_gazel_3753762398?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjE7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJNSGw2TGNmejBTeU5SYmZKIjt9xtXQHz8AAAA тебе что не дает покоя,то что я дешевую фару купил или то что работы по рыночной цене много у меня?))

То же собираюсь купить подобную,только не ноу нейм,а Керхер.

Да со стартером. Контакторы надо ставить самому. Подобной штукой горводоканальщики пробивают засоры канализации. Только размер и давление большие у них.

https://www.ozon.ru/product/dkg105-kontroller-dvigatelya-generatora-avtomaticheskiy-start-stop-dizelnyy-modul-upravleniya-1588720112/ Заказал такой контроллер.

Fdik 5 кВт, но его в гараж не хватает в сильные морозы, подключаю еще газовый инфракрасный обогреватель. Можно в палатку поставить, он от 220 В работает и от 12 В. Вот https://ozon.ru/t/BxuyuWG написано 9,8 кВт, но что то не верится

Вообще на тосол думаю обратно переходить . Этим летом потекли трубки под кабиной , что идут на дополнительную печку под пассажирским сиденьем . машина 19 года . использовался антифриз Норд , Ага , Синтек . радиатор несколько раз пробивал , поэтому , что попадётся в дороге ,то и заливал . А на старой 13 года , залит тосол и трубки еще родные стоят . Тосол походу менее агрессивный к металлу .

Уже вечером (солнышко село),подмораживать начало.Хотя рисуют +3.Вышел из дом сигаретку сжечь, и на северное сияние посмотреть(буде случится) Пока башкой крутил,башмаки к траве прихватило.)))

Все правильно.Из за просадки напряжения может выйти из строя генератор донора,диодный мост.Больше проблем не будет ни каких.

От куда будет скачок напряжения,если прикуриваешь от авто? Авто донор что,даёт 50,100 вольт?

Да полно у меня их...))) Я жить в машине не собираюсь.. Возможно, но он занимает мало места, всегда под рукой, и думаю на морозе тебя этот вопрос не сильно будет волновать..))

С учётом того,что фен будет работать подавляющее большинство на минимуме,то потребление его будет максимум 10 ватт.Это не фарная лампа,это две лампы габаритных огней.В паспорте фена все показатели есть. Что бы не переживать за АКБ,люди ставят второй АКБ и развязывают их через УРА.

В первый год (зиму) практиковал: автономку на 50% 7 часов, потом её выключаю и запускаю предпусковой Бинар компакт, иду завтракать. Возвращаюсь завожу двигатель (он уже до 70 - 69 гр прогрет). Во вторую зиму так долго не приходилось ночевать, в основном 4-6 часов и не помню чтобы на 50 % выводил автономку - так 30 - 15% т.е. на чуть чуть. Да не., вполне достойный "ЗУБР".

Любой новый аккум легко выдержит ночь с феном, да даже не ночь, а гораздо дольше, нормальный фен примерно как одна лампочка фарная потребляет, даже меньше, ватт 40.

Грунтовки напрямую 14+6+45+3 = 70 км, самая мерзкая 6 км между Оштой и Вытегрой в районе Кедры по болоту, сплошные камни, все 6 км едешь на второй передаче. А так от Ошты до Пудожа через Вытегру вполне себе европейский асфальт и разметка. От Пудожа обновили в прошлом году асфальт до границы с Архангельской, перед Каргополем 20 км автобана вместо плит. Осталось около 45 км грунта и 5-7 км плохого асфальта в Архангельской по пути из Пудожа в Каргополь. Первые 35 км от Каргополя асфальт в заплатках, потом новый до Обозерского, только 3 км грунта в районе Емцы вроде. Дальше я не ездил. Дорога пустая от Лодейного Поля, едешь и отдыхаешь)) Летом в Пудож ездил в июне. За день почти 1000 км проехал.

Конечно. Вставляем квадрат до упора в ручку, установленную в дверь . Путём нехитрых вычислений определяем нужную длину квадрата чтобы при надевании второй ручки он почти упёрся в дно отверстия. Покупаем нужной длины и сечения квадрат . Прорези и углубления под винты уже не так важны будут. Собираем всё. Винты установочные (фиксаторы квадрата) на лак, краску, анаэроб

Яндекс карты говорят, что 270 км разница с Питера до Архары, между маршрутом через Тихвин и Вологду, по сравнению с прямой дорогой через Вытегру-Пудож-Каргополь. Я бы поехал прямо, если бы не понравилось, то обратно кружным путем. Нам с Тихвина на Архангельск однозначно выгоднее через Вологду.

Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож , вроде в прошлом году ее полностью отремонтировали . Думаю за год ее не убили . Там примерно 90 верст , ехай смело А так у тебя крюк выйдет верст в 500

Дешевле и быстрее в изготовлении. Мировой тренд.

У меня как то к осени закис насос лет пять назад на автономке Вебасто 2007 года , посоветовали подключить массу к одному контакту насоса, а ко второму подносить циклично плюс, он так работает от ЭБУ своего . Напшикал во внутрь насоса очистителя карбюратора и тыкал проводом, пока насос не стал сильно плеваться жижей)) Внутри похоже вода летом скопилась и поржавело немного. Работает до сих пор, правда я редко сплю в кабине.

да не рискуй,просто зайди на форумы где обсуждают ремонт вебаст и шпехеров,там будет тебе список запчастей которые болтон идут на эти марки,помодельно,с перечислением китайских автономок,от супер дешовых,до очень дорогих. да,в саду 3 год автномка ноунейм какая то пашет,в садовом домике.она в корпусе,12 и 220 вольт,как называется толком не знаю,не вскрывал корпус.самый дешман,так как бралась по принципу - если приделают ноги,ну не особо жалко будет

У нас в светофоре примерно такие же,только фирма Старт по 275 р. продаются . Свои год, полтора смело живут, освещают прилично

Зачем выхлоп к хвостовику? он же будет выдёргивать трубу из печки при вибрации двигателя-кпп?

Именно 2 провода и оба желтые... Подключил, проверил, вроде щелкает!

На PETAL схема автоматом переключилось при обновлении(( Почитал отзывы - сгорел через месяц, сгорел через полгода)) Мне наверное на год хватит, если включать на две ночи в неделю. Надо у брата посмотреть марку прожектора, уже года два по выходным включает осенью.

вот еще посмотри https://www.ozon.ru/search/?text=Светильник+LED+консольный+ДКУ&from_global=true

Территория двора 6 соток 2 светодиодных прожектора с датчиком движения и освещения по 20 ватт + фонарь с обычной со светодиодной лампой и датчиком движения . Светят хорошо включается сами. Из дома до бани идти отлично. И когда приезжаю в дом по темноте в колитку зашёл 1 прожектор включился.

Нож зажатый(или ножовочное полотно) в тисках к ключ 17 в пропиле гидрика никаких сложностей при откручивании.

В том то и дело, что нет. При том, что я много смазки нагнал со шприца, под пыльник я заложил отдельно, ибо сухо было совсем. Куда она там ушла, не понятно, как в бездну.

Как-то не празднично, выходишь во двор поссать, а тебе никто не рад. Тускло. То ли дело световой столб+ далее так далее...

Так они по движению только загораются. У соседа тестя нечто похожее куплено по 300 руб две штуки в виде видеокамер)) С мая одна работает, вторая еле светит. Прожектор с фотореле 220 вольт только сегодня привез Озон, в следующие выходные прикручу.

Продам экпедиционный багажник на высокую крышу соболь газель . Одну солнечную панель с битым стеклом оставлю в подарок.она работает. Отлично под заряжает аккум. Цена 15 тыс. Руб . Могу разобрать и отправить куда нужно

применительно к теме - покупать по последнему номеру Cummins, имея ввиду , что в своё время форсунки модернизировались для повышения надежности.

Что-ж ты Лёша,всю мохнатость к зиме состриг?Всё.Не будет зимы, на северо-западе.

За фару в 3300 это нормально:)) А если серьёзно у нас на заводе ОСВАР в 90-е вокруг самого завода родилось куча подмастерьев типа как бы тоже ОСВАР, но собранные в гаражах. В буквальном смысле. Где, например, контакты в буквальном смысле обжимались пассатижами. Подделывали не только ОСВАР а вообще всю светотехнику. Шло время кто-то разорился, а кто-то вырос до заводских объёмов. С соответствующим оборудованием. Получше они, конечно стали, но не настолько, что б иметь сертификацию например. Не я понимаю, что всегда хочется иметь качественный товар за меньшие деньги, но нужно быть реалистами всегда. Низ рынка - это подделка, контрафакт, барахло - 100%! Сколько я в Южный порт этого говна перевозил одному Богу известно. Было время когда ездил через день месяцами. Живя в Москве с вашими конскими тарифами, вы покупаете заведомое барахло осознанно!? Я вот этого понять не могу.

У меня всё хорошо.Просто я с "юнешеских прыщей" уяснил для себя что, во всех своих неудачах надо винить самого себя.И ещё у меня была тётка единокровная,которая прошла все тяготы и войны и послевоенной разрухи.Так вот, она учила,"В жизни будет порой очень тяжело,Ни когда не опускай руки и не сдавайся".Такие дела. А все эти разговоры,мне напоминают анекдот ,про лекцию по политологии..

@Samarin у меня сыпалась периодически. Самый большой пробег ~100 т. км. Самый маленький - 8 т. км. На кпп мерседес первая и задняя короткие. Трогаться одно удовольствие

@Олег Ф. Ошибаешся, тут в основном такие.. ))))

С чем можно сравнить? А я вот вкус голубей на костре жареных вспомнил..

Я длительных замеров не производил, это моё субъективное мнение такое. Просто мне надоело при изменении наружной температуры постояннно открывать и закрывать клапаны на этом кожухе, то 0 на улице, то -25. Если бы работа была только по городу, с частыми остановками, то этот кожух помогал бы быстрее прогреваться и дольше сохранять тепло движку, а по трассе он и так отлично держит 80-85, а с полностью закрытыми клапанами недолго и перегреть двигатель при большой нагрузке и скорости. В городе я пользуюсь Гидроником, для выхода на рабочую температуру, без него дизель не нагреешь при коротких поездках 2-3 км. Пару зим я им пользовался, потом надоело, в гараже или на балконе где-то валяется, но в лютый мороз -25 и ниже конечно штука полезная, а в -10, 15 вообще ни к чему. Просто я последние зим 5 очень редко Газель эксплуатирую, бывает тыщу км всего проезжаю, поэтому не парюсь.

ты сам то понял что написал ,там идиот только не поймет ,мне может все нужно было расписать до какого болта раскрутить ,я смотрю ты самый умный здесь ,ну дак ладно если что у тебя спрашивать буду какой болтик первый открутить ,

если шланг качественный попадется, конечно не на века, но на очень дорлго хватит. а мудохаца менять трубку...

"с дырочкой в крышечке" еще быстрее закипишь, так как не будет избыточного давления! надо взять себе за правило после езды по трассе да и вообще, дать движку поработать на холостых пару минут только потом глушить и твоя проблема исчезнет. или поставь турботаймер. кстати на многих сигнализациях есть такая функция