Лидеры

Пятиклассница пришла сейчас из школы и сделала замечание - "почему не работаешь, надо искать работу!" Три бабы в доме, это беда)) Вроде на четверг договорился в СПБ съездить с дачником, если не найдет дешевле. - Как же снискать хлеб насущный? - Надо мыслить. Меня, например, кормят только идеи...

Как достали все эти мутные схемы!!! Всё что то надо мутить, кроить, изворачиваться. И когда пройдешь всю эту хню: Во! Получил %. Но где то осадочек. Толи ты извернулся, то ли тебя где то навертели.

Я 25 лет живу в деревянном доме где проводку делал сам, нет у меня УЗО нет и ДИФавтоматов. В деревянном доме это надёжные провода и соединения чтобы избежать пожара

В 7 лет я мечтал о велосипеде.

Иногда спрашивает, сколько я заработал с одного заказа? Если говорю , что 2000-5000 руб, то ругается, мало говорит. Уже лет в 7-8 говорила, что ей нужен дом с лестницей внутри, то бишь двухэтажный))

Для Газели 3 тонны - обычное дело. Как и 5 тонн, и даже 10. И колесные диски с шинами ставят для такого специальные. И рамы дополнительно усиливают. Это наша реальность, хотя лично я гружу машину по норме, мне хватает. Но при всем при этом, никому уже в голову не придет заморачиваться на возможность комфортной рулежки на скоростях выше 70. Люди знают что и зачем, и чем придется пожертвовать. Ивеки из импорта самые крепкие на перегруз, у них есть варианты машин с рамами, похожими на Газелевские. А вот не подготовленного стандартного Транзита 3-мя тоннами можно и погубить.

в моем окружении считался девичьим великом.) Салют был нормальным пацанским великом, ещё похожий был Скиф, но он дороже, а дефчачьим Кама и Десна. У меня Крайним был полувзрослик как мы его называли (вроде Уралец), между школьником и полноценным. Но стояло сиденье и руль от салюта. Это было круто, потому что по колёсам они одинаковые с Салютом, а рама у полика легче. Потом уже пошли мопеды.

То же язык скобок не понимает.

Спутник спортивыный вроде как с гнутым рулем и стоил около 100 рубчиков Школьник . Орленок . Украина.

Так два метра без защиты или десять? Есть разница. Если медь протянуть от фронтона до дома, да в кожухе защитном, то думаю 100% не нужен рубильник на фронтоне)) По идее наверно по стене ведут такой кабель 10 метров и напротив счетчика заводят в дом через стену? По чердаку просто ближе и нет сырости и ультрафиолета. Опять же не надо сверлить две стены с улицы через тамбур до коридора, где счетчик висит и от него вся разводка по дому.

Потому что вложеный в топливо рубль приносит 3 рубля!!! А бухло и сам сделаю...))

Помню Урал был, потом Рига-11 тоже все стонали вместе с участковым.))) Ногой стукнул по глушителю, он слетел, сразу мощааа, прет..)))

Нет . От уличного провода (алюминий) до автомата АП проложи так же алюминий а от АПешки дальше тяни медью. Будешь разговаривать с энергетами за счётчик скажешь надо заменить вводной провод так как он с арый изоляция высохла боюсь пожара надо поменять. Кстати автомат АП тоже можно опломбировать если что.

При чем деревянный дом или не деревянный? Вот пробил у тебя фазный провод на корпус в стиральной машинке,а заземления нет.В один прекрасный день дотронешься и хорошо,если жив останешься. Заземление обязательно. Диф автомат может работать и без заземления.Но где гарантия,что он отработает.И вот когда он вроде бы есть, заземление отработает и ток не пойдет через человека.

Я перед поездкой в Питер тоже ревизию передка делал .Не понравились мне силиконовые пыльники .Менял осенью , за 40 тыс .км. деревянные стали . Для меня вывод , лучше *Трек* а нет .И пыльники ходят и наконечники .

Вкусняшки сами себя не купят))

Читай там,черпай оттуда инфу.Зачем тогда тут вопросы задаёшь? Я тебе сразу написал про заземление.Оно просто обязательно в частном доме,если хочешь жить.Это в первую очкредь,что тебе надо сделать.Если будет даже заземление,диф,УЗО уже не так важны.Кстати, УЗО не защищает от КЗ,диф автомат защищает.Все они отслеживают ток утечки,сколько тока прошло по фазе и сколько вернулось.Если ток пошел на корпус прибора и ты коснулся,то тебя может просто убить. Но ставить диф автомат на ввод не правильно.Если он сработает,ты просто не сможешь определить,где у тебя КЗ или пробой на землю.Его ставят на определенные группы потребителей.

таможня дает добро..(с)

а я в ее возрасте мечтал о доме с колоннами))

Сервис Логистика от Контур.Диадока упростил работу с транспортным ЭДО для перевозчиков ИП Теперь индивидуальные предприниматели и небольшие перевозчики могут подписывать электронные транспортные накладные (ЭТрН) с телефона с помощью мобильного приложения сервиса «Логистика» от «Контур.Диадока». Об этом CNews сообщили представители «Контура».https://www.cnews.ru/news/line/2026-04-21_servis_logistika_ot_kontur

не, не. Подводить ребят нельзя. Таможня груз выпустила - надо забирать и доставлять получателям. Хорошо что сегодня буду просто водителем (не надо бегать по терминалу - оформлением заниматься)

Да двухполюсный можно поставить.

Без заземления не правильно диф автомат ставить.

Сегодня + 20 было.

У меня теперь три разных тонометра показывают +/- одинаково

а я ни одного врача не видел с эл тонометром.

можно же придумать что то типа отключения привода при превышении определённого значения тока ? и например 3 раза так срабатывает и потом уходит в ошибку , у меня у кота так туалет уходит в ошибку если привод автоматической уборки не может сдвинуть бентонит и потом приходит уведомление в приложение на телефоне

Механические или автоматические тонометры – какие на самом деле лучше Точности тонометров для измерения АД придается слишком большое значение, что не имеет особого смысла (вина маркетологов). Дело в том, что давление у человека крайне нестабильно и зависит от множества факторов. Покурили, чуть понервничали, поменяли позу, глубоко вдохнули, залаяла соседская собака, зашумел лифт – АД гарантировано скакануло на пару пунктов. Это естественный и абсолютно нормальный процесс. Поэтому разница в точности 2-3 мм рт.ст. не имеет принципиальной разницы. На успешность диагностики и терапии это повлиять не может. Потребность человека в сверхточном определении артериального давления указывает на развитие ипохондрии и требует работы с психологом! https://dzen.ru/a/ZZL8W-EygRpWtx7D?ysclid=mofvrzh9i5211594970

@MAGNUS при условии что шкода покидает китайский рынок, брать китайскую Шкоду, та ещё лотерея в будущем.

Да, в госучреждениях медицина электронные не разрешены по стандарту, да и хорошей платной клинике уважающий себя врач не будет измерять электронным. Я не берусь отвечать за все электронные, но по опыту- учитывая родительские 2шт, тещин 1 шт, наших 2 шт электронных, дочери ё1 шт, другой дочери, сверялись с парой механических, раньше (лет 10-15 назад) точнее были омрон. Но сейчас что-то они куронили качество. Моё (чисто субъектитвно, из опыта)- бвэл точнее, ближе к механическому. Но они хитрят по цене, например продают без БП, чтобы в сумме набрать цену. обычно там 6в, но джеки разные, 3мм, 3,5, 4, 5мм и тд. На работе мыши сгрызли провод от Бп к тонометру, а он быцл включен, сдох вместе с мышкой. Не могли подобрать, потом нашли на озоне со сменными джеками, 3х типов. Подошло. Вообще, эти автоматические жрут много энергии на компрессор. А напрример полуавтоматы, с грушей но электронными табло и датчиками, один комплект батареек служит год и больше. Слшедует помнить, что электронные только для самоконтроля, но не для диагноза и не для точности.

Да я оплачиваю АТИ регулярно, встречки пишу, пейджер платные оповещения присылает, машину продвигаю платно итд. Просто в этот раз 30 дней закончились в субботу, вот и решил два дня пропустить, все равно на выходных практически нет грузов.

Вчера печку топить не стал в своей комнате, всю ночь грелся обогревателем масляным 2квт. Новый автомат не греется, все штатно работает, ничего не гудит и не воняет. Как все оказывается просто было, электрика наука о контактах)) Наверное надо и вторую пробку заменить автоматом?

Понятно... Что такое cvtz50 он наверное тоже не в курсе))) Конечно. Поверь как владельцу Мурано и Икстрейла на вариках. Если нет радиатора , то беда... Либо ездить надо как пенсионер. При хороших нагрузках он сразу уходит в перегрев и в аварию...

Вот это хозяйство всё в печку.Автоматы ставятся на дин рейку.Значит ещё бокс потребуется с нулевой шиной..Ещё-бы, я присовокупил реле напряжения.

забыли дописать +10 % мощности двигателя

Самая дешевая машина - это новая. Если брать по острой необходимости то можно брать что подвернется, потом наплачешься и продавать устанешь. Так как все негативное увидишь только в процессе эксплуатации, все эти предпродажные осмотры - полное фуфло. Брал первую легковую ВАЗ 21013, относительно свежую - больше с БУ ни ни, далее . Копил, не ел, не пил , но купил новую 05.)))

Здравствуйте Вы только на сверке такое не скажите инспектору. И пресекайте его разговоры об этом. Это кабина модели 3302 с оперением 3302 . Без изменений конструкции. - Ваш ответ . Начинайте с первой страницы ПТС. Именно по тем данным будет проходить сверка. Потому, что 3302 это не фургон. И до сверки VINа дело может и не дойти. Определите какие есть в ПТС номера, потом по док-ции Изготовителя найдите их месторасположения. Документация это ОТТС и Руководство по эксплуатации. Именно на них нужно ссылаться. Инспектор на сверке не будет иметь никаких аргументов против этих док-ов.

не совсем так, он с алюмокремниевым покрытием AS120, вот что пишут. По сути, это сталь с алюминиево-кремниевым покрытием. Алюминированная сталь покрывается погружением в горячий раствор, что обеспечивает укрепление металлургических связей между сталью и алюминиевым покрытием. В результате получается материал с уникальными свойствами, который не является ни алюминием, ни сталью.

СВД , вполне отлично работает и выглядит .Пробег с ним , около 100 тыс , а на вид как нержавейка .Брал на Озон , около 7 тыс руб .

Достать по максимуму большенство из тени, обищитать головы и доход в казну.. Так что более половины дела сделано.. теперь сз все будут писнесмены и листать уже по взрослому..

Я после закрытия ЕНВД, пользуюсь только патентом. И все ок

Типа такого?

подсказка для запроса hvac 4 pin pressure sensor electrical circuit согласно темы форума для Некста

Сложно всё это. А для меня не приемлимо ро ряду причин. Во- первых что ты там не городи, а твой цмф фургон останется грузовиком по налогам и допускам. А это значит, что еще и не везде на нём въедешь в городах и дворах, нн везде оставишь на ночь. Во вторых в грузовом отсеке всегда будет как в карцере, без окон. Я 3 дня и ночи, в 15году, аккурат до покупки своего партизанского автодома, отдыхал на озере с друзьями, с женой жили в этом ящике, в газели 2705 друзей... не знаю как кому, а мне с женой уютно не было, и это не смотря на отлично всё внутри устроенное. В третьих никакого прохода в ящик из пассажирского отсека быть не может, либо полное оформление, с изменением назначения и типа ТС. Денис вот молодец, узаконил кое- что, а сейчас мношо башлять и бегать надо... В четвертых на ходу прилечь кому- то по очереди невозможно в ящике, люди не груз, находиться там на ходу не могут. В пятых- хоть ты винтом закрутись, но диваны и передние пассажирские сидушки НИКОГДА удобными, широкими и мягкими для длительное езды не станут. У меня в конце 90х, начале 2000х служебный был такой 7- местка с ящиком. Водитель настаивал поменять чистую 3221 с люксовыми волговскими сидушками 8 мест на эту 7 местку соболя с ящиком. Его потом заклевали- даже по области съездить куда-нибудь за 300- 350км мученье было, спина и задница болела у пассажиров, а наши поездки в Мск, Спб, Курск стали просто мученьем. Через 2 года отдали этого мулата на автобазу, а себе снова взяли 3221 8+ 1 место. В шестых- а как ты готовить на ходу собираешься? Кухзона в ящике? Значит опять кому- то надо не законно находиться в ящике. Поэтому, конечно это моё субъективное мнение- либо строить автодом шикарно, системно, законно со всеми экспертизами и лабораториями ( где- то и расчеты, чертежи, рабочку придётся заказывать у фирм обладающих СРО на конструирование ТС), либо партизанить, как я или Денис частично. Мою газель даже при осмотре технадзора Гаи не особо обнаруживают, что в ней что-то переделано, а тем не менее всё для дальнего комфортного путешествия есть. Ну может не всё, я перехваливаю- например кондей есть пока приобретенный, но не установленный. Какая же она большая? Она очень маленькая и тесная, ситроен-джампер, пежо- боксер, ивеко- дейли, фиат-дукато, некст (длинные и высокие все конечно) куда бы лучше подошли для автодома. 80% автодомов, и интегрированных, полуинтегрированных, кастенвагенов на этой базе и строят. Я бы то- же хотел, но дорошо и заморочно с переделками и узакониванием. А из готовых более или менее для дальняка, с люксовыми сиденьями для всех, а не только для водителя, с возможносью хоть что- улучшить не привлекая внимание технадзора, пока существуют только 2 транспортных средства- это "бизнесы"- Соболь 2217 с люксовыми 6+ 1 креслами и газель 3221 с люксовыми 8+1. Из них что то и можно выбрать. Салон примерно одинаков, в 3221 просто еще 2 кресла и длина салона + 73см. Вот для меня это очень существенно, я бы предпочёл + м8етр- полтора а не 73см. И не забывай, что бонусом идут абс тормоза с гидромодулятором Бош, и рулевое с гидроусилителем ZF. Ой как существенно, ой как помогает...

Про пальцы ... Сдохли у меня оба пальца на короткой продольной тяге. В магазине предложили на выбор Трэк, Трид и "Завод". Взял завод. 4шт. в коробке. Снимал сегодня тягу с плясками. Пришлось греть сошку у колеса. До этого, на холодную, замоченный палец вылезать напрочь отказался. Выбил оба пальца из тяги с кувалды. В тяге оба пальца сидели хорошо. Всё зачистил, помазал .. Вставляю первый новый палец .. А он туда пешком идёт от руки .. Ну, думаю, тяга прослабла. Беру микрометр, и меряю новый палец .. : -0.01... -0.03. Палец в минусе. Достаю из коробки второй, и то же самое, только он в минусе -0.03 .. -0.04. И так все четыре. Почистил и померил лучший из выбитых : +0.03 во всей окружности. Короче, тяга в норме. А новые пальцы все бракованные. Просаженные по посадке. Возвращаюсь в магаз с микрометром. И перемеряю почти все остатки партии "заводских" пальцев. Все такие же просаженные. Приносят Трид. Других нет. Перемерил несколько коробок Трида. Размеры на всех пляшут от +0.06 до +0.16. И абсолютно все пальцы с элипсом до 0.05. То есть яйцом. Да, и совершенно все пальцы, и "завод" и Трид, не шлифованные а точёные, с явными следами от резца. Забираю бабки и еду в другой магаз. А это "Детали ГАЗ". Приносят тоже "заводские" пальцы, в коробке похожей на ту которая была в первом магазе. Достаём пальцы .. а они другие, не такие как первые "заводские". То есть геометрия гобщих габаритов вроде и та, но исполнение другое. Пыльники другие, гайки, шплинты, завальцовка стаканов, токарка ... Всё другое. Меряю. Все перемерянные пальцы со стабильным элипсом от 0.03 до 0.05. Посадочный размер от +0.01 до +0.07. Из нескольких коробок выбрал пару с размерами +0.03 .. +0.06. Лучше не нашёл. Вывод. Не новость, что в магазе лежит голимый брак. Но что хорошо, если посадка в тяге по-просела, то если поискать, можно подобрать "ремонтные" пальцы сильно в плюсе для просаженого уха тяги. Может кому пригодится.

Это не самое страшное, при слабой втулке изнашивается посадочные места под подшипник и может достигнуть такого износа, когда тянуть гайку уже смысла нету

Напомнить вам тайну? Колодки не подводятся тут, это привод ручника регулируется эксцентриками. Два щелчка и прижать колодку к барабану эксцентриком. Планка соеденительная тросов перпендикулярно оси машины должна быть.

Может конечно я не прав, но 10 лет развожу так: ставлю на 1 щелчек ручник и затягиваю до упора эксцентрики. И ручник работает и тормоза, да и вообще езжу и радуюсь :D