Лидеры

Со всем уважением, Сэр! Однако - попробую еще раз обьяснить свое видение процесса... 1. Экономика. Если за время, потребное для ремонта своей машины я смогу заработать кратно больше чем заплачу в сервисе - естественно, сервис будет выгоден. А если еще и с качеством повезет - совсем хорошо. Если заработок расходы не покрывает - лучше делать самому. Не стыдно не знать или не уметь - стыдно не желать научиться необходимому. 2. Собрать мотор из новых деталей или расточенный после ремонта - не сложно. Достаточно это делать по мануалу, просто выполняя указанное. Там нет никакого тайного знания. Вот собрать ЛУЧШЕ заводского - уже надо несколько постараться. Потребуется подгонка, полировка, развешивание деталей. А вот собрать мотор ИДЕАЛЬНЫЙ (как для спорта или чего-то в этом роде) - весьма сложно. Хотя и результаты могут быть впечатляющими. Но для этого понадобится сложное оборудование. Я в молодости работал водителем- испытателем. Зил, Экспериментальный цех, Бюро по испытанию и доводке большегрузных автомобилей. Камазы мы гоняли, 2й и 3й серии постройки. И как собирали наши машины для гос испытаний - видел, и как готовили 130 зилы к гонкам... Было интересно. Опять же - молодость! Сделать так, как тогда, в условиях цеха - я не могу, да и не нужен мне "идеальный" двигатель. А вот сделать лучше, чем серийный заводской - вполне возможно. Правда - это не быстро, но я уж 13 лет на пенсии и свободное время есть. Да, зарабатывать ремонтом моторов я, естественно, уже не буду. Но что можно сделать для правильной сборки и некоторого улучшения - постараюсь исполнить. Если кому будет интересно - могу рассказать. Абсолютно! И даже собранные мною умз 4218 за 5ткм требовали доливки не более литра. Кабы не проблемы с трещинами в блоках...

Глупость какая-то. Клади сколько хочешь. А вот с одного ляма, налога не будет совсем. Прилично. Можно не работать совсем. Зимой подрабатываю, на автобусе утром час,вечером час. так как сидеть дома, крыша с едет.

Лёша,это ты радикально подошёл к делу.Вот я тебе идею накину.Попробуй организовать забор воздуха для печки, из подполья.Печка, такой знатный "насос" воздуха. Из своих наблюдений.Я заморочился,и просверлил дырку в полу.По размеру дверки зольника,сделал пластину с патрубком.Затапливаю,открываю дырку в подполье,вставляю пластину в дверку и соединяю патрубком воздуховода от печки машины. Печка у меня стоит напротив дверей.Так вот пока разгорается,знатно так тянет по ногам из прихожки.Ставлю всю эту конструкцию,и "сифон" прекращается.Плюсы.Не вытаскивает,уже нагретый воздух из дома,дом прогревается быстрее,и проветривается подпол.А скорость горения, регулируется шибером дымохода. Смотрится конечно как в котельной.Но это чисто эксперимент.Буду печку перекладывать, сделаю всё на шибере.

Мне тоже почему-то, любят россеяне по граблям ходить...))) Поэтому коллекционированием бумажек не занимаюсь, создаю инфраструктуру для спокойной жизни на нищенскую пенсию, если доживу!

Ну сначала до неё надо дожить. А не считать кому сколько.

Вот по этому и не еду к мотористам, тоже никогда не капиталил ЗМЗ но жаба сказала "учись Андрюша, иначе вечно будешь платить"))) Есть хорошие друзья , и тут на форуме, Антошка мой спаситель, подсказал , показал..и ничего страшного, ходят после моей капиталки 600-700т . Все мотористы почему-то в один голос "ЗМЗ всегда будет жрать масло, 500-700гр /1000км," оказалось это неправда, от замены до замены не больше литра, всё!!!! Толи мотористы такие, толи я гений (сомнения есть)!!!!)))

Что-то я тебя Олег не пойму.С одной стороны,ты говоришь что не обладаешь компетенциями,а с другой, оцениваешь работу какого-то моториста из Перми. Как это понимать? А . Я понял.Это когда ты делаешь,а клиент стоит и подсказывает. Скидку наверное ещё может начать конючить ,за ценные советы. Я обычно говорю, если ты всё знаешь ,зачем ко мне приехал? Вот мне кажется, что это обыкновенная леность.Главное, это найти ей оправдание.

Мой строгий наставник с прозвищем Мастер,делал амки с войлоком, и все валы после шлифовки полировал на токарнике ,все валы без исключения.Так на стене и висели они под разные размеры.Картинка для примера.

Здравствуйте братцы-ребятушки!!! Хочу предостеречь от перемены места жительства если категорически отличается климат, если это пара-тройка часовых поясов да еще впридачу возраст 65 и более. Из собственного опыта! Уже пожалел, а назад дороги нет.

@Vovchikk Я тоже кострому использовал. Лет 15 назад -даже подгонять по весу было не нужно, сейчас +_до 5 гр. Зазор я просил 0.03, проблем не было. Этого даже без холодной обкатки достаточно, просто первые 500-1000км не давать слишком большую нагрузку и следить за температурой внимательно.

Я под стол сползаю от таких отзывов. Пришло вовремя, упаковано надежно, коробка целая можно даже в подарок брать.

Целый квест с этим патентом)) На ЕНВД было проще.

Бюджетная экологическая закусь, щука с озера лесного, картошка своя с огорода, только водка покупная.

С наступившим вас всех. Чтоб вы были здоровы.

С Челнов до Алтая на 400км меньше, чем с Йошкар-Олы. Но, у меня, признаюсь 2 преимущества... Через 1200км тещя живёт, так что там полноценный привал с отдыхом и банькой. (где и сейчас находимся в гостях) И второе, мою жену хлебом не корми, а "давай куда-нибудь поедем"... Походная жизнь не пугает.

спасибо за предостережение..в моем случае часовой пояс не меняется.летом погода примерно такая же,а вот зима гораздо теплее.. если вкладывать в дивидентные акции,облигации,фонды доход примерно такой получается.мест где можно этим заниматься полно.сходи на сайты крупных банков,у них есть разделы инвестирования.сбер,альфа,т банк и т.д.и это вклады с минимальным риском.можешь выбрать другую стратегию инвестирования,но там риски больше и % дохода не детский..

Всё получится, испытано не раз. Одевать надо на буксующее колесо.

я доживать на юг..

Самый прикол в том, что если брать патент на две машины, а по факту сам на них ездишь попеременно, то у налоговой вопросов возникнет еще больше. И будешь доказывать, что не привлекаешь другого водителя не устраивая его официально…

Точно так! Дикая фигня на Газпроме происходит, наверно по сей день. Я уволился от туда! Сопьешься иначе! Стоял генератор 8Квт ный бензиновый. Не рабочий типа! А причина там была-- вода в баке и карбюраторе! Ещё аккум наглухо посажен! Так его взяли и списали! На улицу, на территорию под камеру выставили со склада. Просили кто работает-- продайте списанный! Нет не продали. По итогу, был генератор, стоял под камерой! Нету генератора! Умные люди спёрли!!!! Придумали как! Так полиция приезжала! Но не нашли тоже, да, я думаю и искать не стали! А что бы, по хорошему, продать людям, кому надо и кто отремонтирует и будет пользоваться! Или самому Газпрому заплатить человеку за ремонт и оставить в организации вещь нужную и дорогую. Так нет-- не себе , ни людям! Получается украл и молодец! Все наоборот!

Ну не знаю.Я бытовым 1900вт мощности, с ковролина иногда с трудом вычищаю.Дурь у этого LG такая что он подушки норовит втянуть.Крутилки нет,сразу на всю.А тут какая-то шмыгалка, вот с тютюшечной турбинкой.Так пыльку,тополиный пух ,кошачью шорстку собрать,не более. Газель, я не пылесосил,а продувал.Двери раскрыл, и продувочным пистолетом по всем углам,и из под торпеды,и по щелям,и сидухи.

может лень а может реальная опасность заболеть во время ремонта на воздухе. мне както обьявили больше 3 т.р за замену подвесного и это з/ч мои. если погода хорошая,работы нет то считаю размять кости это гуд.так и делаю.я даже лестницу в фургон специально не делаю .там высота 95см,предпочитаю так запрыгнуть,своего рода вынужденная физра.грузчики жалуются но я игнорю).сделал только ручку на косяке,за нее держусь и вверх прыг)

Да ничего не буду, я обычно никогда не доводил до капремонта, раньше машину менял на новую, чем двигателю кирдык наступал. Теперь в этом нет никакого смысла, работы кот наплакал, а машины стоят конских денег. На Газели езжу 10 тысяч в год, движок живой пока, на Газоне полгода назад антифриз стал попадать в масло, отогнал официалам в Питер, за 2 дня перетряхнули, поменяли полностью поршневую и шатунные вкладыши, но это не капремонт, так, текучка, болезнь у этих движков, к тремстам тыщам начинают кольца резиновые под гильзами пропускать, у кого-то и раньше. Там мокрые гильзы съемные, типа как на ЗМЗ-402. Сам я точно бы не полез туда, нет условий, ни гаража, ни ямы, ни опыта, а главное желания этим заниматься. Вот в октябре я бортовую платформу на Газоне менял на новую, так тут все сам, потому-что работа эта несложная, манипулятор только нанимал, снять-поставить.

Опять не согласен. Моторист сделает быстрее иногда даже на порядок, если специализируется на конкретных двигателях. Все запчасти как правило в наличии или он знает где быстро взять. Ему нет смысла затягивать, потому как на очереди ещё могут быть моторы. А дорого ... ну это всё относительно. Я свой Камминз в прошлом году откапиталил за 190 круб. Вернее уже получается в позапрошлом 24. Лопнуло компрессионное кольцо на 3 цилиндре и его соответственно его разодрало. Перегильзовка блока, новая поршневая соответственно, новая передняя плита в сборе с теплообменником и насосом. Всё оригинал до последнего болта и прокладки и это со снятием и установкой. 4 дня. В понедельник отогнал, в пятницу забрал.

Да ладно...)) Если ты завален работай хорошо оплачиваемой, тогда да, возможно! Если с работой не очень, есть возможность , желание и инструмент, то в чем проблема? Перебрать 405, да думаю любой можно, и нужно!

Потеплело сегодня до - 6С и ветер стих, прям как весной стало на улице, наверное ночью навалит снега, если синоптики не врут.

Союз развалили все. И те, кто с работы тащил каждый гвоздь, и политики. Такую систему специально внедряли с верху. Потому что политикам и силовикам нужно было легализовать теневые деньги, а они к концу 80-х благодаря доброте и пофигизму Лёни накопились в огромных количествах. В итогу верхи страну свалили, а менталитет остался. И с таким менталитетом ничего не построишь хорошего. Как сверху, так и на местах.

Не забивайте себе голову этими баллами, стажем итд - всех уровняют в итоге. У меня соседка , дня не работала официально, собак разводила и у меня стаж 42 года - одинаковая пенсия))

Всех с Наступающим! Или уже Наступившим! Здоровья вам Ребята! И всех Благ!

С Новым 2026 годом, пусть он будет лучше чем прошедший! У нас уже!

Я чисто под селедочку под шубой проводил))). Всех с наступающим или наступившим. Чтоб вёдра доезжали до дома.

С Наступающим! Старый год я уже проводил под оливье шашлык и селедку с шубой))

Полностью согласен , предыдущим оратором.

Отставить пораженчество.Нас, просто так ,без хрена не сожрёшь.Мы ещё, очень даже покувыркаемся. Всех с Новым годом!Всех благ.Здоровья.

Друзья! Всех с наступающим новым годом! Желаю всем добра, здоровья и успехов!

Лучший год за ооочень продолжительное время. На счёте лежит полляма. Не нужны. Покупок серьёзных не планирую, на юга тоже%:) На карте денег с запасом в кармане ещё больше. Всё таки хорошо иметь постоянного клиента , который платит налом:) Если ничего не измениться, то в следующем году прибыль только добавиться, ибо клиент этот появился только с июня этого года:) Ну и машина в этом году не подвела. Масла, фильтра, тормоза и ступичные подшипники вот и весь расходник за этот год. 0 копеек в мотор. А не, вру. Купил стартер на Авито новый за 5 рублей. Вроде всё.

Похоже у меня год закончился ещё аж в прошлую среду. Сижу дома итоги подсчитываю. Нисколько не радужно и необнадёживающе. Скажем так - год получился не фонтан. Други С наступающем Новым Годом!!!

Я же очкарик лет 30 уже.

Любуйтесь! Озеро Аракуль и Аракульские шиханы.

мечты имеют свойство сбываться там есть база отдыха "чусовая",блага цивилизации,и река.пешочком можно до подвесного моста сходить,есть сплавы,хоть на день,хоть на больше.на базе номера в корпусах,домики.но...жииироное НО! бронировать надо за месяц и больше,особенно в сезон.зимой несколько посвободней,но то же лучше заранее. стоянка для машин есть,дорога до базы асфальт.хорошее место для неспешного отдыха. https://www.chusovaya.ru/

Вооот где главное, по 500 гр. Так и я пойду по углям.

Зачем она? У меня пробег 850,резинка родная.Я и не собираюсь ее менять.Поставишь что то не понятное и потом начнутся проблемы.

Недавно выгружался в Елабуге,ЦРБ. Там киптальный ремонт идёт.Смотрю погрузчик спиленую берёзу грузит в тракторную тележку. Подошёл,поговорил,загрузил мне.Говорит,на пол часа по раньше бы приехал,я бы тебе кубов 6 загрузил.Я и одному кубу рад,халява она всегда приятна. Сегодня решил посвятить время распиловке,неспеша около гаража крамсаю на нужный мне размер.

Сто рублей не деньги,а честь свою сохранишь. Один раз забыл барсетку(в то время модные были) на рынке автомобильном.Через часа 2 спохватился.Приехал на рынок,пришел к продавцу этому,он мне все отдал и говорит,ты не радуйся,пересчитай деньги,посмотри доки.Я все поверил и говорю,братан,сколько должен.А он,мне хватает,я не этим зарабатываю.Тогда понял,что не все люди скурвились и только и ждут,где и кого обмануть.

@Алексей21057 Я тоже груз не вожу и катаюсь вообще на Триангле -646-ом,от Газели остались.Зимой на КАМЕ .И честно говоря мне по барабану,что там сбоку написано.Главное чтобы ходила долго,а дальше мы уж сами как нибудь,согласно погодным условиям.Привыкли мы на одной резине "зимой и летом-одним цветом".Это сейчас вас избаловали...а раньше чего "урвал",на том и ездил.На "наварный" не катались? Незабываемые впечатления я вам скажу...а еще кайф можно "словить" на Москвиче на луазовских колесах-за версту слышно!

Надо что бы чувствительные элементы были, как на картинке выше.

Печка не дрищет, осина тоже нужна.

Горит хорошо.Тепла даёт мало.Кидаю иногда в конце топки-чищу дымоход.

@Алексей Ф. Лёша,так кинь фотку если не трудно.Ты-то её смотришь своим взглядом,и как на дрова.А там может шлифонуть,вскрыть слои.Карелка, насколько знаю под запретом на вырубку. Хотя сейчас . @шкипер17 Осина, знатно чистит дымоходы,хоть и не теплотворная.