Лидеры

В такое время нужно, не заказы раздавать, а цены поднимать!

8.8 там класс, насколько помню. По этой же причине закрутил другие болты, так как не понравилось, что щиток резало гровером. Поставил с фланцем и насечками на фланце с 10.9 класс прочности.

Поставь тарельчатые шайбы с насечкой, продаються, в магазинах крепежа, причём можно взять из нержавейки а2-70 и болты и шайбы. У меня уже пол Газели на крепеже из А2-70.

Сын сейчас дослуживает срочку. Уходил с категориями В,С. Попал в часть , там открыл категорию D . Посадили на Пазик . Марша в 500 км вроде не было . Если не забуду, спрошу ради интереса.Может изменилось что сейчас

Да-да,я помню,как вдруг стали пропадать продукты,а за полугнилой картохой (10 кг в руки) надо было часа полтора-два в очереди отстоять. Нет уж,я уже "стреляный воробей". Ты корячился или так начитался? Я за два часа вспахал,и два дня по пару-тройку часов на посадку потратил.Потом неспеша окучу по вечерам и выкопаю осенью.И это будет моя, органическая картоха. Скосил сегодня траву в саду.Траву в мешок.Потом на что там бабы придумают, натолкают.Чеснок,лук под такой перепревшей в мешке травой прошлогодней,вышел дружно и ровно.Жирненький,упитанный.

У меня такой Паук. Дюзы широкие, леску не ломает, штатную катушку даже не устанавливал.Доволен.

Не всем дано это понять. Большинство так и ездят за Доширак, при чем едят его на ходу, не останавливаясь.

Что бы ты спросил))) Опытным путем за 30 лет я заметил, что до 4500 кг полной массой Газель хоть как то тормозит и едет.

Хорошая работа в данный момент я считаю это 35 на круг Газель до 1,8 тонны и бортовой пятитонник 50 руб на круг . Это от 100 км плечо.

10 р км за перегон или это какая супер работа за которую нужно платить супер деньги

https://youtu.be/_iVIRA3OnbA?si=QcTlQxjZJlj60oBW

Езжу каждый рабочий день уже пятый месяц. Было несколько дней, когда не ездил были ремонты и по своим необходимым делам не работал. В общей сложности неделя ну может на денёк другой побольше. Работы край. Многим отказывал или давал номера других перевозчиков ввиду того, что физически не могу брать другие заказы. Никогда так работой загружен не был.

А как же колорадский жук, проволочник, фитофтора? Допустим фитофтороз первым появляется на картошке, проволочик перелает с места на место, Колорадо то же самое. Есть химия, есть био препараты. Выбор огромен. Еще и график применения надо учитывать. Допустим,смородина уже ягоды дает, естественно в этот момент ни какой химии. Во время цветения то же нельзя химией обрабатывать, пчелы, шмели уже нектар собирают. Конечно химия намного эффективнее чем био препараты. В общем если с головой, то все цветёт и пахнет)

Что характерно - за более чем полвека моей работы шофером - ни разу, ни на одной машине трамблер не разваливался так, чтоб заклинив - поломать мотор. Трамблер, который развалился - был из старых...корпус, во всяком случае. Китай - это не так плохо, как принято считать. Очень много они делают лучше нашего (при сравнимой стоимости). Вот когда наши барыги заказывают "изделия" из дерьма (чтоб за копейки)- то и результат соответствующий. Никогда не думал, что такая мелочь как грузики трамблера и каленый штифт могут доставить столько ощущений... Век живи - век учись. А результаты все одно - печальные.

Не теряется а снижается. Можно без пружинных шайб. Нанести на резьбу , анаэробный(резьбовой) герметик. И шайбы не надо приваривать.

Фитоверм. Правда в этом году жена купила какий то порошок-гранулы. Его просто раскидываешь по земле. Эффективность пока не знаем.

с 1985 года в основном езжу на карбюраторах умз или змз--ни разу не заклинивал трамблер--скорее всего чайнапром рулит--качество металла никакое.

Самое интересное, что панорамная крыша выдержала град!

Вот и как уберечься от таких катаклизмоз? Дома парковка под навесом. А в городе? Думаю в такой град все подземные парковки заняты.

Я то же не понимаю, зачем покупать эти пауки? Какой смысл то от них? И металлическую леску не вижу смысла покупать. Ставлю диск и хоть "березы вали".

Фиг знает, я 10 лет кошу штатной головкой Штиля, штатной круглой леской 2,4 мм, и все меня устраивает, когда надо скосить какой-то бурьян грубый, то ставлю нож из комплекта.

Трамблер пошел вразнос после 90+ . При большом износе втулок и соответственно люфте , центробежный регулятор начинает цеплять стенки трамблера, потом разваливается и заклинивает. Себе периодически перевтуливаю свой трамблер раз в год минимум. Втулки подходят от стартера 2101 (продаются на ВБ). Но нужна еще развертка (лучше регулируемая).

В области, Калужской, но в первый раз в 20 году, я заплатил за страховку этой Газели 9 т, потом решил застраховать в Сбербанке и охренел 4900 прихожу в контору где страховал, типа мы такие хорошие Газели нигде не страхуют но мы тебе сделаем, и они говорят, а это за услуги наши 4 рубля. В Т банке без проблем уже 3 год, можно сразу за пару месяцев сделать страховку старая заканчивается новая сразу работает, плюс кешбэк в последний раз пришло 1000 рублей, на карту тинкоф с неё и платил.

Было недавно нечто подобное, пытался разобратся в причине, дошел до замены вакуумника! Некоторые ЭХсперты сказали "чудеса", так не бывает! Вакуумник заменил, всё пришло в норму.

Что ты ерунду какую то пишешь. Дороги внутри СНТ принадлежат СНТ. Другими словами, дороги это собственность СНТ. Государство не имеет ни какого отношения к ним.

Тещин сын, шурин мой, привез ей на лето кота своего из города, он тащится

Ворону молодую приметил во дворе без маховых перьев на одном крыле (кто выдрал ?) прыгает все время у магазина, воду там пьет из лужи. Решил подкормить немного сыра, вермишель - увидела меня с пакетом бегом ко мне побежала. Отошел - сыр жрет мелкие куски, крупные закапывает, вермишель ей не интересна. Пытаюсь выследить где ее логово, может выживет пока перья отрастут. Видно там и пасется у магазина , подкармливают. Ну до чего умные птицы!

Доброго всем вечера ! Сегодня я посетил славный город Архангельск ! Не знаю почему - но нравится мне он ! Пригнал сюда соболя бизнес , полноприводного ! Что хочется сказать про дорогу , восьмерка стала прекрасной дорогой ! Есть конечно небольшие участки с неровностями но их немного . Теперь по поводу машины .... хорошая фраза ,, все познается в сравнении ,, Так вот после всех некстов и нн , бизнес кажется несколько убогим , неудобным ! Двина еще во льду , думал застать ледоход на ней , печалька ! Если приеду сюда летом - пойду да грибами

Я опять оригинал ГАЗ купил в сборе колодки второй раз уже, сравнить толщину металла не пришло в голову, но где то лежат два комплекта в деревне, заводские и поставленные на 95 тыс км. Надо сравнить толщину железа. Я покупаю клееные колодки, но проклепываю по углам заклепками вдобавок. Процедура несложная, но мне так спокойнее, ибо отрывало накладки у меня и у брата пару тройку раз, потом проклепывать стали.

Пришел массажёр с Озона.Вчера покатал пятку минут 10-15 и о чудо! Боль уходит,я да же станцевал перед женой)

Была у нас в роте такая машина, не помню только чтоб она помощь где оказывала. И людей в кузовах ГАЗ-66 возили без "д".

Спасибо напомнил ), сын на Ниве с мотором от Витары возил командира. а зампотех на Зил-131 с кунгом МТО ), мне пришлось как то раз, не имея прав, отвезти его на танковый полигон, спереди стрела грузоподъёмная на тот момент стояла.

Вот на такой я служил с прицепом без "Е", в армии все можно...наверное.))

Стою с соседом на его участке.Он мне пальцем показывает,что моя кошка поймала мышку.Я поворачиваясь в ее сторону,говорю,сейчас она на играется с ней и потом сожрёт.Он мне-ни когда не видел,как кошки жрут мышей. Я-сейчас увидишь и да же с хрустом))).В результате сожрала за за три приема.т.е. раз,два,три и мышь у нее в кишках.Соседа чуть не вырвало.Я смеюсь над ним.Говорю мышки есть? Он-нет.Вот поэтому и не корми ее летом,она и твой,и мой участок охраняет от этих тварей.Говорю,можешь и гонять ее с участка.Но значит мышки все твои будут. Мы ее завели только для поимки мышей.В результате влюбились в прекрасное,умное животное.Кторое всегда утром бежит в дом и просит,что бы я ее погладил,почесал ей пузо,за ушком.Зимой спит в доме,летом заходит только пожрать,кормим как не в себя,мясо и все прочее.При чем вчерашнее уже не ест.Ни каких Китт кет. Но мышки то пропали!!! Единственное вчера ёжик прибежал,не смогла его поймать)))

Мне больше 0.5 пива за один прием не лезет, сосед пивосос 5 по 0,5 заглатывает легко и еще добавляет.

Это антенная машина , там три секции, все это поддималось, выдвигалось метров на 25.

А я наоборот, призывался как водитель, после карантина на радиолокационные системы посадки самолетов, на Чкаловском аэродроме звёздного городка, на лапотник Краз 255Б попал, но остро не хватало операторов рсп, а узнали что у меня досааф по радиоделу, радиоклуб дома пионеров, сют, долго не разговаривали- перевели в операторы, на кразе 50-70км успел наездить и на марш я уже не попал... Но в военнике стоит на 1стр первая запись, ещё из военкомата- "шофёр- профессионал" Потом техник- строитель, потом инженер- строитель, это уже на гражданке, после армии институт. А в послужном списке в отметках, во вкладыше- оператор рсп 3го кл, 2 го кл, электромеханик, радиоспециалист 1го класса. Вус168- эксплуатация рсп. Блин, кем только за жизнь не побудешь. Но права ВС в 90е шибко пригодились, на собранном своими руками списанном с ЧВАКУ камазе, переделанном в фуру со спальником, подменным водителем мотался в Мск, Спб, добавка к голодной жизни была в 90е

Я первые полгода обычным солдатом был в разведбате , ходил в наряды, потом в караул стал ходить. Чудом повезло, устроился водителем на УАЗ санитарку в санчасть. Ездить не мог, отметки о марше не было в военнике. В один прекрасный майский день, нач штаба срочно понадобилось куда то ехать и мне за полчаса писарь в штабе нарисовал отметки о двух пройденных маршах в военнике на УАЗ 452 и УАЗ 469. Так я и стал военным водителем, тыщ 40 накатал по Германии за полтора года.

С праздником. Так и алкашом можно стать, каждый день какой-то праздник

Здравия всем , и я рулил всю службу . с праздником товарищи!

Ура!

ладно... "трактористы" высказались,но аргументов на счёт дизеля,чем он лучше не привели..а,не!один был! новый соляр не пахнет.. "газики" так же речугу толкнули,типа пропан лучше,но аргументов то же по сути столько же как у "трактористов" "злостные метанщики" как то так же не шибко аргументами засыпали... ну все "тактично" умолчали о сопутствующих минусах того или иного.ну эт нормально.всё в духе интернет споров. в общем запасаемся попкорном.

Ставил клёпанные, через 15 000 км разболтались заклёпки и накладка болталась мм так 3-4. У соседа клееные слетели. Думаю надо брать клееные и клепать самому 4 или 6 заклёпок на колодку ну чтоб надёжнее было. Я верхнюю пружину ставлю сразу изломом, затем нижние в паз не ставлю, а надеваю сначала пружину нижнюю, затем наставляю молоток острым концом на низ колодки ближе к распорке и ударом другим молотком посылаю колодку в паз, потом то же делаю с другой стороны. Так что ни клещи ни ни шило не нужно и делается намного быстрее. так делал на жигах, там ваще проще пареной репы.

Саня,@Alex030569 У меня комбо: клёпаные+клееные, клей SAR 306, из наличия. Барабаны я руками вертел, значит не туго . Гайки колёс крутил шуруповёртом с насадкой переходник SDS -1\2"

@Александр Борисыч ну если все просверлено уже, то вообще ничего сложного, я помню сам сверлил накладки, это уже сложнее!

Тонкой плоской отверткой или заточенной,залетает на ура.

Шилом отлично одевается,больше надо опасатся,чтоб в харю не прилитело,бывает соскакивает

На Камазе там пружины в разы мощней, тоже ставили куском прута заточенным под шило - легким движением руки.Не думаю что что то более удобное можно изобресть.