Лидеры

Доброго всем вечера ! Сегодня я посетил славный город Архангельск ! Не знаю почему - но нравится мне он ! Пригнал сюда соболя бизнес , полноприводного ! Что хочется сказать про дорогу , восьмерка стала прекрасной дорогой ! Есть конечно небольшие участки с неровностями но их немного . Теперь по поводу машины .... хорошая фраза ,, все познается в сравнении ,, Так вот после всех некстов и нн , бизнес кажется несколько убогим , неудобным ! Двина еще во льду , думал застать ледоход на ней , печалька ! Если приеду сюда летом - пойду да грибами

Вчера заменил аккумулятор в фонарике. 22 гр весит который стоял , 45гр весит новый Елецкий энергия.

"Знаменитое масло Лукоил" тем и знаменито, что ввиду низкой цены его ни кто и не пытается подделывать. Защита от подделки у Лукойла покруче чем у именитых брендов. 1. Канистра отливается на наклейку. Наклейку не оторвать и не поменять. 2. Двухцветная пробка. Изготовление в кустарных условиях просто не возможно. 3. Каждая банка промаркирована лазерным кодом который вносится в заводскую базу произведённой продукции. Хищение упаковочной тары с завода просто исключено. Да, в нём применяется минимальный пакет китайских присадок, впрочем как и в 90% именитых масел производимых сегодня, но на 7-8 тык пробега их вполне хватает. До санкций, когда в России существовали сборочные конвейеры Мерседес, БМВ и прочие в них с завода заливали Лукоил включая АТF и тормозную жидкость. Я вообще лью разливной Лукоил из 200-л бочек по 240 р/литр и никаких проблем. За то есть полная уверенность, что оно не поддельное.

Я на Озоне возврат делал - дошел до дома 15 минут и деньги вернули - класс !

Правильно, сами виноваты. Особенно у нас в городе в автозапчастях в основном, берут запчасти организации. Выбора почти нет, особенно дорогих запчастей. Говорят не пользуються спросом... На Озоне всё гораздо проще выбрал спокойно отзывы почитал, рейтинг магазина. Привезли не понравилось вернул.

Если раз в полгода снимать - ничего там не приржавеет. А гайки трансмиссионкой мажу, всегда откручивались.

Я на первой Газели пришел за пару лет к осознанию, что диск и гайки надо мазать графиткой, это год 1999 был)) Гайки по моему без проблем откручивал, а вот задние внутренние колеса пару раз не мог снять, раз даже по переднему дубасил кувалдой. Почему то ума не хватило просто ослабить гайки и проехать с торможениями метров пять.

за последние недели несколько раз катался по маршруту Н.Н.-Моск. обл.- Тамбовская обл.- Н.Н. На М7: Нижегородская обл. - есть ямы, но их можно объехать, Владимирская обл. - ямы ЕСТЬ!. Такое впечатление, что кто-то по ночам на трассе копает окопы, ночью ездить - очень опасно, объездная вокруг Владимира - еще более-менее, но там вечный ремонт моста - поэтому реверс. Московская обл. - получше, но в районе Кузнецов - лунная дорога. В принципе, Подмосковье неплохо сохранилось. В районе Коломны был рейд по путевым, тормозили только Газели... Из Подмосковья ухожу на Р-22/Е119. Местами отлично, особенно, где делали дорогу в прошлом году, местами (и таких мест много) - ямы-ямы-ямы... Есть 2 варианта домой: через Ряжск-Шилово-Касимов-Муром или Моршанск-Шацк-Касимов-Муром. Дорога через Ряжск: по Р22 (где ямы и куски новой), на Александро-Невский, от которого до Ряжска дорога отличная. Затем от Ряжска до Шилово на 80% дорога лунная, от Шилово до Мурома - нормальная Дорога через Моршанск. От Тамбова до места перед нас. пунктом "Казачья слобода" хорошо. Перед Казачьей слободой участок 9 км. где можно оставить подвеску, пломбы, почки и т.д. хуже дороги я не видел за последние 20 лет. Скорость передвижения - 10-15 км/ч. По бокам дороги валяются оторванные глушители, куски подвески и убитые колеса. Все это покрыто отличным слоем грязи. Предугадать яму не невозможно в принципе, хотя там яма на яме, нет смысла объезжать. После этого получше, но тоже зубодробительная дорога, которая перед Каверино становится нормальной. От Каверино до Мурома трасса норм, кроме 2-х моментов: Приокский перед Касимовым и на границе областей перед Мильной. Как то так...

Я когда то по незнанию перелопатил всю подвеску, пока не догадался проверить колесо на предмет радиальной грыжи. Чуток приподнял колесо от асфальта и крутнул. И чудо случилось.

Мы про экономию. или про любовь?)) Строили с племянником дома рядом, весь инструмент у нас на двоих, это возможность сэкономить и не брать фуфло. Лучше конечно иметь свой, но прикинув сколько его нужно для стройки, прослезится можно!

Народ вот так мастерит,это правда ваз 2114

@megaladon ток измеряется Амперами , а вот напряжение Вольтами! Ё- моё!

У меня была проблема с разъёмом датчика коленвала .Около месяца маялся , начал на заведённой шевелить проводку , проблема и обнаружилась .

Леша,доволен на все 100%. Может я не пользовался АКБ секаторами.Ну которые по нажатию кнопки сами сжимают ножны.Но мне как то стрёмно,а если палец не в значай там окажется.Уж лучше я пальцами буду сжимать этот секатор.

Ну так и на Озоне покупай в проверенных магазинах, и очень сравнение купил литр на доливку гидрик стучал, а поменял всё масло перестал.. Бред полный.

Не отберут большинство интернет магазинов уже на Озоне и Валберис, даже Разборка у Петровича..

Вот та что на аватаре , на ней как сейчас помню , дубасили на шинке кувалдой так , что слезы на глазах были.. После этого мазал всегда. Сейчас все похожее мажу не графиткой, а АМС3. Она не только мажет, но и защищает.

В чем принципиальное значение оригинал или нет? Крылья чисто декоративный элемент, никакой нагрузки не несут. И стоят недорого.

https://yandex.ru/video/touch/preview/13619211680414962682

Это поправимо.Цепляешь ротовирус и сбрасываешь вес. Не гуманно конечно,но эффективно.За неделю 5 кг минус. Погоды стоят дивные.Солнышко +10,ночью морозец до -2.Вымораживает воду.Пылища правда стоит.Машину можно каждый день полоскать от пыли.

Я уже полгода наверное на весы не вставал. Как сказал клиент земляк -" я перестал измерять вес , когда весы стали показывать 105 кг" ))

Алешенька седовласый мужичек)) Куртукова мне песню подарила)) https://vk.com/video-224763720_456240360 https://vk.com/video-233564403_456239698

Примерно таким обслуживал Ивеко Дейли. Срывал и окончательно затягивал колёсные гайки,естественно, Динамо-Трубой с головкой на 3\4" . Если за резьбой ухаживают графиткой, то будет достаточно даже ударного гайковёрта за 2000 р. Эти отзывы скорее о качестве АКБ, в дешёвых стоят дешёвые не высокотоковые 18650 элементы. Сучкорез-цепную пилу 6" мне прислали с большими АКБ рассчитанными на 10 ячеек. Но установлены были только 5, это и по весу сразу видно. Я допаивал ещё по 5, из наличия, у меня их было...

Сегодня завёл Газель с Камминзом, после стоянки с 9-го числа. Пока менял сцепление и радиатор, вылез коротыш питания диагностического разъема с посадкой аккумулятора. Бустер с зарядки 99% завёл с падением до 14%. Температура воздуха была около + 10.

Было такое когда резина пошла винтом, видимо корд повреждаеться диск ровный а резина выдуваеться по протектору, скореее от "впойманых" ям.

Наверное под новые карты и надо ориентироваться. Если зеркала без приводов, то есть в природе и без крутилок. orig.webp

Иметь что-то на двоих я не люблю.

Что,на пол года и консервировать?

@Олег Ф. Вам на двоих с автопарком можно уж раззорится, облегчить себе жизнь..)

Рентабельность нашего минибизнеса и так стала очень низкой, а если еще шуруповерты покупать за 15к, да бустеры с ареометрами и прочую фигня, то вообще в кармане не осядет ничего. Я вчера поменял все колеса на Газели не спеша, без всяких гайковертов, и еще колодки задние. В этой процедуре само откручивание и прикручивание совсем не много времени занимает, больше его уйдет на то, чтобы съездить в гараж, забрать колеса, потом помыть снятые, и отвезти обратно, и ведь они не 5 кг весят, колесики эти.

Я никогда не спускаю, не вижу в этом необходимости.

Как!? Для длительного хранения. Пол-года вообще-то. Резина не в рабочем напряжении при бездействии. Меньше вероятности что потрескается. Меньше дубенеет от хранения. Дольше сохраняет эластичность. И.... я их стопкой храню (не совсем праавильно) они по высоте меньше места занимают. ПыСы: Никогда не видел как (армейскую) машину на консервацию готовят? Под раму подпорки - колёса вывешивают, до 1 атм. спускают, под колёса деревянные подкладки, так чтоб только касались.

Как по мне,так лучше два АКБ поставить и горя не знать.

У меня гайки намазаны графиткой, легко вчера пальцами рук откручивал и закручивал, только срывал ломиком и затягивал им же.

Так-то всё верно, клеить только на эпоксидку. Только вот пистоны сделаны из жирного пластмасса ( он не имеет смачиваемости с клеем, поэтому отрывается ) В следующий раз насверли в плоскости приклеивания маленьких отверстий, переплети их прочной ниткой ( думаю можно капроновой ), хвосты по краям 1 см оставь, смачивай эпоксидкой и будет счастье. Нитка вклеится к карте и не даст отрываться.

Формат Макита, самый удобный и распространённый. Моё ИМХО. Пока не нырьнёшь с головой в это, истину не познаешь. Гайковёрт, безусловно сейчас, должен быть с бесщёточным ДВС, однозначно... Типа: ГайкоВёрт Свою концепцию по мощности\цене я выше описал. С цепными пилками 6"\8" сложнее. Мотор спалить там очень просто. Щёточный мотор меняется просто, стоит недорого. С безщёточным хлопот гораздо больше. Я начинал с гайковёрта, он мне чаще нужен.

И мне пожалуйста? В том году не успел.

В пионерлагере меня директор поставил охранять передвижную баню,военная ,палатка короче.Девки парятся,а пацаны друганы пусти мол,я им говорю,что мол директор меня накажет ,как несправившегося с заданием.Предложил им давайте ,вы заскакивайте,ну а я следом,типа вы прорвались,ну и буду активно делать вид что вас выгоняю,на том и сошлись.Все прошло четко я и сам посмотрел от души,пацаны же.Эх,были времена.

Ток или напряжение?

Всем привет! Многие знают проблему этого мотора, это пластиковый поддон. Когда в нем треснет маслозаборник - это никто не знает. У меня он треснул и я решил эту проблему навсегда) На просторах инета была найдена информация о том, что есть алюминиевый поддон. Он ставится на схожие моторы QSF 2.8 и R 2.8 Нашел каталожный номер поддона и заказал его в одной Питерской конторе. Цена на конец 2025 года была около 18000 рублей. Поддон идет вместе с прокладкой. Есть только разница между посадочными отверстиями для щупа. Но знакомый токарь изготовил переходники под щуп от пластикового поддона. Ну и дальше сама замена. Кто как меняет поддон на Нексте... Мне проще слить антифриз и снять оба радиатора. Не повторяйте моих ошибок и откручивайте подушки двигателя сверху. Иначе из-за того, что алюминиевый поддон больше, чем пластик, то нижний болт правой подушки не наживить и не закрутить. Да и все равно подкладывать несколько шайб м10 между левой опорой и подушкой. Иначе поддон будет соприкасаться с передней перемычкой рамы. По итогу что в выигрыше: Маслозаборник больше не лопнет, масла в моторе теперь 8-8,5 литров ( можно и интервал замены чуть увеличить), теплоотдача у алюминия лучше, чем у пластика и соответственно летом масло будет менее греться, удобнее сливать масло ( пробка теперь перед балкой подвески), ну и я на зиму вкрутил в поддон тэн для подогрева масла. Котел на подогрев антифриза тоже установлен.

ОилКлаб не рекламирует, проводит анализ лабораторный, свежего и старого, авторитетный ресурс по маслам!

Был такой у нас случай ( сам не видел , рассказываю со слов людей ) . Парень гнал газон ассинезаторский в саранск , старого еще образца и по дороге решил в чувашии покалымить ! Пару дней ( как я понял сам он с тех мест родом ) откачивал сливные ямы ! И вот в какой то момент у него клинит запорный кран слива а бочка полная говна ( извиняюсь за мой плохой английский ) а сроки сдачи машины уже горят ! И он не придумав ничего лучшего пригнал этот газон в автосалон !

Доброго всем утра ! Ну вот таступила новая неделя и вчера родина послала меня в славный город герой Псков ! При этом вручив мне чудо китайского автопрома под названием донгфенг ! Судя по эл. птс 4х тонник ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Порадовал мотор камминз , бежит бодренько ! Как обычно у китайцев посреди панели планшет на андроиде ! Минимум всего хорошего , даже нет плафона освещения кабины Пустрй потолок Считаю что это убожище и рядом с нашим газоном не поставить !

С 2017 года переименован в KOMA. Завод выкупили американцы.Уже давно в новой упаковке идут.

Бизнес, просто бизнес. И ни чего личного. В России продается много машин с большей грузоподъемностью. Для Озона самое оно. Ну не спешат серьезные грузоперевозчики (ИП в эту категорию не входят) прощаться с Газелями.

Фуй знает что там статистика доказывает. ИМХО в Московском регионе из бортовых, всевозможных видов преобладают нексты и прочие газели. Причем дизель/пропан по палам. На газу больше на иногородних номерах. Цельно металлы, да первенство за пыж/транзитами и носятся как в попу ужаленные в крайнем левом ряду.

Не могу понять после прокачки 1000 км тормоза есть.Потом появляется воздух в заднем правом колесе.Тормазуха не уходит,

Я на катушки сделал проводку отдельно с акума через реле с предохранителем. Реле запитывается сигналом с ключа, то есть плюс идёт не на катушки, а на реле. И посмотри что со стартером, может он на себя берёт. Контакты все проверь от акума до стартера как по плюсу, так и по минису. У меня был случай, что клема на акуме грелась , провод в свинцовой заливке и от пол до вольта там терялось.

Его назначение чтобы воздух проходил через весь радиатор, а не только через участок где вентилятор стоит.