Лидеры

Ох, ребята. Какие нам дома с колоннадами? Свитер с оленями, треники с коленями)

Лично мне не нужны эти гроши,копейки,что бы потом ещё отчитываться за них перед налоговой.

Размечтался.Двухжильный СИП на подвесах.С петелькой провиса, что-бы вода в дом по нему не затекала.

в моем окружении считался девичьим великом.) Салют был нормальным пацанским великом, ещё похожий был Скиф, но он дороже, а дефчачьим Кама и Десна. У меня Крайним был полувзрослик как мы его называли (вроде Уралец), между школьником и полноценным. Но стояло сиденье и руль от салюта. Это было круто, потому что по колёсам они одинаковые с Салютом, а рама у полика легче. Потом уже пошли мопеды.

То же язык скобок не понимает.

Спутник спортивыный вроде как с гнутым рулем и стоил около 100 рубчиков Школьник . Орленок . Украина.

По спицы забыл)) трещотки от сметанной банки вырезали и прищепкой к задней раме чтобы об спицы задевало, бабки во дворе ругались))

Катафоты мы воровали с Камазов,нас конечно ловили,пендули под зад получали,уши драли. Кабель распустишь с тонкой проволокой цветной внутри и этой проводкой обплетали спицы колес.Какие то трещотки ставили на колеса. О!

И динамки были тоже, спереди фара маленькая пластиковая и сзади красный габарит. Брызговики на крылья и соседских ковриков под дверью с круглыми катафотами.

Еще раз это не силикон. Силиконовый и спустя десять лет как новые мягкие.

Сочувствую.

Так мы сами перо клюшки гнули,намочив его и засунув на ночь в батарею.Потом обклеивали тканью с эпоксидкой.Ленинград у меня была,очень дорожил этой клюшкой.Потом конечно перо обламывалось со временем и играли уже половинкой.

В детстве были трёх,четырех колесные.А вот когда пошел в школу,то у сверстников были уже взрослые велики,многие ездили на тех же Уралах под рамой,потому что ноги не доставали с сиденья до педалей.Вот о таком большом велике я и мечтал.Потом купили Салют и таскал я его каждый день на 4 этаж без лифта.

При чем деревянный дом или не деревянный? Вот пробил у тебя фазный провод на корпус в стиральной машинке,а заземления нет.В один прекрасный день дотронешься и хорошо,если жив останешься. Заземление обязательно. Диф автомат может работать и без заземления.Но где гарантия,что он отработает.И вот когда он вроде бы есть, заземление отработает и ток не пойдет через человека.

В 7 лет я мечтал о велосипеде.

Читай там,черпай оттуда инфу.Зачем тогда тут вопросы задаёшь? Я тебе сразу написал про заземление.Оно просто обязательно в частном доме,если хочешь жить.Это в первую очкредь,что тебе надо сделать.Если будет даже заземление,диф,УЗО уже не так важны.Кстати, УЗО не защищает от КЗ,диф автомат защищает.Все они отслеживают ток утечки,сколько тока прошло по фазе и сколько вернулось.Если ток пошел на корпус прибора и ты коснулся,то тебя может просто убить. Но ставить диф автомат на ввод не правильно.Если он сработает,ты просто не сможешь определить,где у тебя КЗ или пробой на землю.Его ставят на определенные группы потребителей.

Иногда спрашивает, сколько я заработал с одного заказа? Если говорю , что 2000-5000 руб, то ругается, мало говорит. Уже лет в 7-8 говорила, что ей нужен дом с лестницей внутри, то бишь двухэтажный))

Пятиклассница пришла сейчас из школы и сделала замечание - "почему не работаешь, надо искать работу!" Три бабы в доме, это беда)) Вроде на четверг договорился в СПБ съездить с дачником, если не найдет дешевле. - Как же снискать хлеб насущный? - Надо мыслить. Меня, например, кормят только идеи...

Для Газели 3 тонны - обычное дело. Как и 5 тонн, и даже 10. И колесные диски с шинами ставят для такого специальные. И рамы дополнительно усиливают. Это наша реальность, хотя лично я гружу машину по норме, мне хватает. Но при всем при этом, никому уже в голову не придет заморачиваться на возможность комфортной рулежки на скоростях выше 70. Люди знают что и зачем, и чем придется пожертвовать. Ивеки из импорта самые крепкие на перегруз, у них есть варианты машин с рамами, похожими на Газелевские. А вот не подготовленного стандартного Транзита 3-мя тоннами можно и погубить.

У меня теперь три разных тонометра показывают +/- одинаково

а я ни одного врача не видел с эл тонометром.

Механические или автоматические тонометры – какие на самом деле лучше Точности тонометров для измерения АД придается слишком большое значение, что не имеет особого смысла (вина маркетологов). Дело в том, что давление у человека крайне нестабильно и зависит от множества факторов. Покурили, чуть понервничали, поменяли позу, глубоко вдохнули, залаяла соседская собака, зашумел лифт – АД гарантировано скакануло на пару пунктов. Это естественный и абсолютно нормальный процесс. Поэтому разница в точности 2-3 мм рт.ст. не имеет принципиальной разницы. На успешность диагностики и терапии это повлиять не может. Потребность человека в сверхточном определении артериального давления указывает на развитие ипохондрии и требует работы с психологом! https://dzen.ru/a/ZZL8W-EygRpWtx7D?ysclid=mofvrzh9i5211594970

Да, в госучреждениях медицина электронные не разрешены по стандарту, да и хорошей платной клинике уважающий себя врач не будет измерять электронным. Я не берусь отвечать за все электронные, но по опыту- учитывая родительские 2шт, тещин 1 шт, наших 2 шт электронных, дочери ё1 шт, другой дочери, сверялись с парой механических, раньше (лет 10-15 назад) точнее были омрон. Но сейчас что-то они куронили качество. Моё (чисто субъектитвно, из опыта)- бвэл точнее, ближе к механическому. Но они хитрят по цене, например продают без БП, чтобы в сумме набрать цену. обычно там 6в, но джеки разные, 3мм, 3,5, 4, 5мм и тд. На работе мыши сгрызли провод от Бп к тонометру, а он быцл включен, сдох вместе с мышкой. Не могли подобрать, потом нашли на озоне со сменными джеками, 3х типов. Подошло. Вообще, эти автоматические жрут много энергии на компрессор. А напрример полуавтоматы, с грушей но электронными табло и датчиками, один комплект батареек служит год и больше. Слшедует помнить, что электронные только для самоконтроля, но не для диагноза и не для точности.

Да я оплачиваю АТИ регулярно, встречки пишу, пейджер платные оповещения присылает, машину продвигаю платно итд. Просто в этот раз 30 дней закончились в субботу, вот и решил два дня пропустить, все равно на выходных практически нет грузов.

Вчера печку топить не стал в своей комнате, всю ночь грелся обогревателем масляным 2квт. Новый автомат не греется, все штатно работает, ничего не гудит и не воняет. Как все оказывается просто было, электрика наука о контактах)) Наверное надо и вторую пробку заменить автоматом?

Вот это хозяйство всё в печку.Автоматы ставятся на дин рейку.Значит ещё бокс потребуется с нулевой шиной..Ещё-бы, я присовокупил реле напряжения.

забыли дописать +10 % мощности двигателя

Самая дешевая машина - это новая. Если брать по острой необходимости то можно брать что подвернется, потом наплачешься и продавать устанешь. Так как все негативное увидишь только в процессе эксплуатации, все эти предпродажные осмотры - полное фуфло. Брал первую легковую ВАЗ 21013, относительно свежую - больше с БУ ни ни, далее . Копил, не ел, не пил , но купил новую 05.)))

Здравствуйте Вы только на сверке такое не скажите инспектору. И пресекайте его разговоры об этом. Это кабина модели 3302 с оперением 3302 . Без изменений конструкции. - Ваш ответ . Начинайте с первой страницы ПТС. Именно по тем данным будет проходить сверка. Потому, что 3302 это не фургон. И до сверки VINа дело может и не дойти. Определите какие есть в ПТС номера, потом по док-ции Изготовителя найдите их месторасположения. Документация это ОТТС и Руководство по эксплуатации. Именно на них нужно ссылаться. Инспектор на сверке не будет иметь никаких аргументов против этих док-ов.

не совсем так, он с алюмокремниевым покрытием AS120, вот что пишут. По сути, это сталь с алюминиево-кремниевым покрытием. Алюминированная сталь покрывается погружением в горячий раствор, что обеспечивает укрепление металлургических связей между сталью и алюминиевым покрытием. В результате получается материал с уникальными свойствами, который не является ни алюминием, ни сталью.

СВД , вполне отлично работает и выглядит .Пробег с ним , около 100 тыс , а на вид как нержавейка .Брал на Озон , около 7 тыс руб .

Достать по максимуму большенство из тени, обищитать головы и доход в казну.. Так что более половины дела сделано.. теперь сз все будут писнесмены и листать уже по взрослому..

Я после закрытия ЕНВД, пользуюсь только патентом. И все ок

Типа такого?

подсказка для запроса hvac 4 pin pressure sensor electrical circuit согласно темы форума для Некста

Сложно всё это. А для меня не приемлимо ро ряду причин. Во- первых что ты там не городи, а твой цмф фургон останется грузовиком по налогам и допускам. А это значит, что еще и не везде на нём въедешь в городах и дворах, нн везде оставишь на ночь. Во вторых в грузовом отсеке всегда будет как в карцере, без окон. Я 3 дня и ночи, в 15году, аккурат до покупки своего партизанского автодома, отдыхал на озере с друзьями, с женой жили в этом ящике, в газели 2705 друзей... не знаю как кому, а мне с женой уютно не было, и это не смотря на отлично всё внутри устроенное. В третьих никакого прохода в ящик из пассажирского отсека быть не может, либо полное оформление, с изменением назначения и типа ТС. Денис вот молодец, узаконил кое- что, а сейчас мношо башлять и бегать надо... В четвертых на ходу прилечь кому- то по очереди невозможно в ящике, люди не груз, находиться там на ходу не могут. В пятых- хоть ты винтом закрутись, но диваны и передние пассажирские сидушки НИКОГДА удобными, широкими и мягкими для длительное езды не станут. У меня в конце 90х, начале 2000х служебный был такой 7- местка с ящиком. Водитель настаивал поменять чистую 3221 с люксовыми волговскими сидушками 8 мест на эту 7 местку соболя с ящиком. Его потом заклевали- даже по области съездить куда-нибудь за 300- 350км мученье было, спина и задница болела у пассажиров, а наши поездки в Мск, Спб, Курск стали просто мученьем. Через 2 года отдали этого мулата на автобазу, а себе снова взяли 3221 8+ 1 место. В шестых- а как ты готовить на ходу собираешься? Кухзона в ящике? Значит опять кому- то надо не законно находиться в ящике. Поэтому, конечно это моё субъективное мнение- либо строить автодом шикарно, системно, законно со всеми экспертизами и лабораториями ( где- то и расчеты, чертежи, рабочку придётся заказывать у фирм обладающих СРО на конструирование ТС), либо партизанить, как я или Денис частично. Мою газель даже при осмотре технадзора Гаи не особо обнаруживают, что в ней что-то переделано, а тем не менее всё для дальнего комфортного путешествия есть. Ну может не всё, я перехваливаю- например кондей есть пока приобретенный, но не установленный. Какая же она большая? Она очень маленькая и тесная, ситроен-джампер, пежо- боксер, ивеко- дейли, фиат-дукато, некст (длинные и высокие все конечно) куда бы лучше подошли для автодома. 80% автодомов, и интегрированных, полуинтегрированных, кастенвагенов на этой базе и строят. Я бы то- же хотел, но дорошо и заморочно с переделками и узакониванием. А из готовых более или менее для дальняка, с люксовыми сиденьями для всех, а не только для водителя, с возможносью хоть что- улучшить не привлекая внимание технадзора, пока существуют только 2 транспортных средства- это "бизнесы"- Соболь 2217 с люксовыми 6+ 1 креслами и газель 3221 с люксовыми 8+1. Из них что то и можно выбрать. Салон примерно одинаков, в 3221 просто еще 2 кресла и длина салона + 73см. Вот для меня это очень существенно, я бы предпочёл + м8етр- полтора а не 73см. И не забывай, что бонусом идут абс тормоза с гидромодулятором Бош, и рулевое с гидроусилителем ZF. Ой как существенно, ой как помогает...

Как определил что упало давление масла, шипящий звук , возможно патрубок куллера лопнул либо трещина.

Это не самое страшное, при слабой втулке изнашивается посадочные места под подшипник и может достигнуть такого износа, когда тянуть гайку уже смысла нету

Напомнить вам тайну? Колодки не подводятся тут, это привод ручника регулируется эксцентриками. Два щелчка и прижать колодку к барабану эксцентриком. Планка соеденительная тросов перпендикулярно оси машины должна быть.

Может конечно я не прав, но 10 лет развожу так: ставлю на 1 щелчек ручник и затягиваю до упора эксцентрики. И ручник работает и тормоза, да и вообще езжу и радуюсь :D

А чего ж помнить то - вся Дашава на Россию израсходована была, начиная с послевоенных лет и почти до развала Союза. Господа россияне молчать умеют когда им это выгодно. А как только хоть чуть - чуть в чем то уступят - так вони будет на весь мир. По поводу газа - для нас цена на границе больше чем для немцев которые куда как дальше от их находятся.

Лайки кончились +100.

Осталось только подождать и проверить

Ты уже задрал благодетельный "старший" брат, я уже писал - когда моему городу было уже 500 лет на месте вашей столицы еще долго волки выли и обезьяны по веткам шатались. А не смешно ли звучит - Культурной столице 300 лет - да в Украине село моложе 500 лет трудно найти. Уже писал - близко к моей окраине города (километров 15) есть село которое старше вашей столицы на 350 лет не говоря уже про Питер. Чисто хронологически - россиян даже братьями назвать трудно - скорее уж далекие внучки.

Третьей не будет, пройдет еще лет двадцать-тридцать и Россию так же втихую растащат

И слава богу, мы уж как нибуть сами попробуем у себя разобраться.

Та ладно, в Волгограде то прошлепали. А на майдане-то не сотня человек - десятки тысяч, теже спецподразделения, как показало, не совсем обучены обращаться с таким количеством. Да и не каждый политик способен принимать своевременные адекватные решения, все-таки не боевые генералы.

Не, не сменить власть, а изменить жизнь хочется. Чтобы жить, а не существовать. А про джина...так ведь сам вспомни, как тяжело происходит адаптация после участия в конфликтах, но она происходит. Дождутся следующих Олимпийских Игр в России и под шумок...