Лидеры

В пионерлагере меня директор поставил охранять передвижную баню,военная ,палатка короче.Девки парятся,а пацаны друганы пусти мол,я им говорю,что мол директор меня накажет ,как несправившегося с заданием.Предложил им давайте ,вы заскакивайте,ну а я следом,типа вы прорвались,ну и буду активно делать вид что вас выгоняю,на том и сошлись.Все прошло четко я и сам посмотрел от души,пацаны же.Эх,были времена.

Давно хотел поработать с эпоксидкой и деревом. Насмотрелся всяких разных столиков на Ютубе... А тут как раз жена завела пластинку... - че-то у нас стенка над камином пустует. И давай на озоне часы выбирать... Я - грудь колесом, мол отставить панику, сделаю!) И сделал.

Доброго всем вечера ! Сегодня я посетил славный город Архангельск ! Не знаю почему - но нравится мне он ! Пригнал сюда соболя бизнес , полноприводного ! Что хочется сказать про дорогу , восьмерка стала прекрасной дорогой ! Есть конечно небольшие участки с неровностями но их немного . Теперь по поводу машины .... хорошая фраза ,, все познается в сравнении ,, Так вот после всех некстов и нн , бизнес кажется несколько убогим , неудобным ! Двина еще во льду , думал застать ледоход на ней , печалька ! Если приеду сюда летом - пойду да грибами

Если раз в полгода снимать - ничего там не приржавеет. А гайки трансмиссионкой мажу, всегда откручивались.

Я на первой Газели пришел за пару лет к осознанию, что диск и гайки надо мазать графиткой, это год 1999 был)) Гайки по моему без проблем откручивал, а вот задние внутренние колеса пару раз не мог снять, раз даже по переднему дубасил кувалдой. Почему то ума не хватило просто ослабить гайки и проехать с торможениями метров пять.

за последние недели несколько раз катался по маршруту Н.Н.-Моск. обл.- Тамбовская обл.- Н.Н. На М7: Нижегородская обл. - есть ямы, но их можно объехать, Владимирская обл. - ямы ЕСТЬ!. Такое впечатление, что кто-то по ночам на трассе копает окопы, ночью ездить - очень опасно, объездная вокруг Владимира - еще более-менее, но там вечный ремонт моста - поэтому реверс. Московская обл. - получше, но в районе Кузнецов - лунная дорога. В принципе, Подмосковье неплохо сохранилось. В районе Коломны был рейд по путевым, тормозили только Газели... Из Подмосковья ухожу на Р-22/Е119. Местами отлично, особенно, где делали дорогу в прошлом году, местами (и таких мест много) - ямы-ямы-ямы... Есть 2 варианта домой: через Ряжск-Шилово-Касимов-Муром или Моршанск-Шацк-Касимов-Муром. Дорога через Ряжск: по Р22 (где ямы и куски новой), на Александро-Невский, от которого до Ряжска дорога отличная. Затем от Ряжска до Шилово на 80% дорога лунная, от Шилово до Мурома - нормальная Дорога через Моршанск. От Тамбова до места перед нас. пунктом "Казачья слобода" хорошо. Перед Казачьей слободой участок 9 км. где можно оставить подвеску, пломбы, почки и т.д. хуже дороги я не видел за последние 20 лет. Скорость передвижения - 10-15 км/ч. По бокам дороги валяются оторванные глушители, куски подвески и убитые колеса. Все это покрыто отличным слоем грязи. Предугадать яму не невозможно в принципе, хотя там яма на яме, нет смысла объезжать. После этого получше, но тоже зубодробительная дорога, которая перед Каверино становится нормальной. От Каверино до Мурома трасса норм, кроме 2-х моментов: Приокский перед Касимовым и на границе областей перед Мильной. Как то так...

Я когда то по незнанию перелопатил всю подвеску, пока не догадался проверить колесо на предмет радиальной грыжи. Чуток приподнял колесо от асфальта и крутнул. И чудо случилось.

Мы про экономию. или про любовь?)) Строили с племянником дома рядом, весь инструмент у нас на двоих, это возможность сэкономить и не брать фуфло. Лучше конечно иметь свой, но прикинув сколько его нужно для стройки, прослезится можно!

Народ вот так мастерит,это правда ваз 2114

@megaladon ток измеряется Амперами , а вот напряжение Вольтами! Ё- моё!

Формат Макита, самый удобный и распространённый. Моё ИМХО. Пока не нырьнёшь с головой в это, истину не познаешь. Гайковёрт, безусловно сейчас, должен быть с бесщёточным ДВС, однозначно... Типа: ГайкоВёрт Свою концепцию по мощности\цене я выше описал. С цепными пилками 6"\8" сложнее. Мотор спалить там очень просто. Щёточный мотор меняется просто, стоит недорого. С безщёточным хлопот гораздо больше. Я начинал с гайковёрта, он мне чаще нужен.

Ток или напряжение?

Зима и весна в этом году какие-то идеальные. В чом подвох? Нажрал за зиму лишних 5 кг. Вел, даст бог, поможет...

Вот та что на аватаре , на ней как сейчас помню , дубасили на шинке кувалдой так , что слезы на глазах были.. После этого мазал всегда. Сейчас все похожее мажу не графиткой, а АМС3. Она не только мажет, но и защищает.

В чем принципиальное значение оригинал или нет? Крылья чисто декоративный элемент, никакой нагрузки не несут. И стоят недорого.

https://yandex.ru/video/touch/preview/13619211680414962682

Это поправимо.Цепляешь ротовирус и сбрасываешь вес. Не гуманно конечно,но эффективно.За неделю 5 кг минус. Погоды стоят дивные.Солнышко +10,ночью морозец до -2.Вымораживает воду.Пылища правда стоит.Машину можно каждый день полоскать от пыли.

Я уже полгода наверное на весы не вставал. Как сказал клиент земляк -" я перестал измерять вес , когда весы стали показывать 105 кг" ))

Алешенька седовласый мужичек)) Куртукова мне песню подарила)) https://vk.com/video-224763720_456240360 https://vk.com/video-233564403_456239698

Примерно таким обслуживал Ивеко Дейли. Срывал и окончательно затягивал колёсные гайки,естественно, Динамо-Трубой с головкой на 3\4" . Если за резьбой ухаживают графиткой, то будет достаточно даже ударного гайковёрта за 2000 р. Эти отзывы скорее о качестве АКБ, в дешёвых стоят дешёвые не высокотоковые 18650 элементы. Сучкорез-цепную пилу 6" мне прислали с большими АКБ рассчитанными на 10 ячеек. Но установлены были только 5, это и по весу сразу видно. Я допаивал ещё по 5, из наличия, у меня их было...

Сегодня завёл Газель с Камминзом, после стоянки с 9-го числа. Пока менял сцепление и радиатор, вылез коротыш питания диагностического разъема с посадкой аккумулятора. Бустер с зарядки 99% завёл с падением до 14%. Температура воздуха была около + 10.

Было такое когда резина пошла винтом, видимо корд повреждаеться диск ровный а резина выдуваеться по протектору, скореее от "впойманых" ям.

Наверное под новые карты и надо ориентироваться. Если зеркала без приводов, то есть в природе и без крутилок. orig.webp

Иметь что-то на двоих я не люблю.

Что,на пол года и консервировать?

@Олег Ф. Вам на двоих с автопарком можно уж раззорится, облегчить себе жизнь..)

Рентабельность нашего минибизнеса и так стала очень низкой, а если еще шуруповерты покупать за 15к, да бустеры с ареометрами и прочую фигня, то вообще в кармане не осядет ничего. Я вчера поменял все колеса на Газели не спеша, без всяких гайковертов, и еще колодки задние. В этой процедуре само откручивание и прикручивание совсем не много времени занимает, больше его уйдет на то, чтобы съездить в гараж, забрать колеса, потом помыть снятые, и отвезти обратно, и ведь они не 5 кг весят, колесики эти.

Я никогда не спускаю, не вижу в этом необходимости.

Как!? Для длительного хранения. Пол-года вообще-то. Резина не в рабочем напряжении при бездействии. Меньше вероятности что потрескается. Меньше дубенеет от хранения. Дольше сохраняет эластичность. И.... я их стопкой храню (не совсем праавильно) они по высоте меньше места занимают. ПыСы: Никогда не видел как (армейскую) машину на консервацию готовят? Под раму подпорки - колёса вывешивают, до 1 атм. спускают, под колёса деревянные подкладки, так чтоб только касались.

Как по мне,так лучше два АКБ поставить и горя не знать.

У меня гайки намазаны графиткой, легко вчера пальцами рук откручивал и закручивал, только срывал ломиком и затягивал им же.

Так-то всё верно, клеить только на эпоксидку. Только вот пистоны сделаны из жирного пластмасса ( он не имеет смачиваемости с клеем, поэтому отрывается ) В следующий раз насверли в плоскости приклеивания маленьких отверстий, переплети их прочной ниткой ( думаю можно капроновой ), хвосты по краям 1 см оставь, смачивай эпоксидкой и будет счастье. Нитка вклеится к карте и не даст отрываться.

И мне пожалуйста? В том году не успел.

Бустеры делятся на 3-х ячеистые и 4-х. Каждая ячейка от 3.7 до 4.2 В. При 3 ячейках максимальный ток 12.6В. Какую-то часть, хоть и небольшую, возьмут некоторые электроприборы автомобиля. Это, конечно, достаточно для пуска двигателя, но... Потеря напряжения на клеммах, долго лежал бустер (естественный саморазряд никто не отменял), плюс (вернее минус) малая емкость АКБ такого бустера из-за чего может произойти одна - две попытки запустить двигатель. И это на полном заряженном бустере. К тому же такой бустер работает на пределе своих возможностей в следствии чего у него сильно снижается срок службы. А на 4 ячейках бустер выдает максимальный ток 16.8В И здесь даже просадка по напряжению не сильно скажется на запуске авто. К тому же бустер работает не на пике, что существенно продлевает срок службы АКБ. Ну и мощность таких бустеров существенно выше.

Подготовлю информацию и напишу.

Гайковерт в помощь,за 15 тыс который) Сейчас бы уже пиво пил,а не готовился задок перекидывать.

https://www.ozon.ru/seller/lukoyl-smazochnye-materialy/ О магазине ООО "ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ" ОГРН - 1057748902144 Адрес - 115035, Россия, Москва, Москва, Садовническая, 75 Режим работы — согласно режиму работы Ozon Продавец зарегистрирован в системе Честный знак

Всем привет! Многие знают проблему этого мотора, это пластиковый поддон. Когда в нем треснет маслозаборник - это никто не знает. У меня он треснул и я решил эту проблему навсегда) На просторах инета была найдена информация о том, что есть алюминиевый поддон. Он ставится на схожие моторы QSF 2.8 и R 2.8 Нашел каталожный номер поддона и заказал его в одной Питерской конторе. Цена на конец 2025 года была около 18000 рублей. Поддон идет вместе с прокладкой. Есть только разница между посадочными отверстиями для щупа. Но знакомый токарь изготовил переходники под щуп от пластикового поддона. Ну и дальше сама замена. Кто как меняет поддон на Нексте... Мне проще слить антифриз и снять оба радиатора. Не повторяйте моих ошибок и откручивайте подушки двигателя сверху. Иначе из-за того, что алюминиевый поддон больше, чем пластик, то нижний болт правой подушки не наживить и не закрутить. Да и все равно подкладывать несколько шайб м10 между левой опорой и подушкой. Иначе поддон будет соприкасаться с передней перемычкой рамы. По итогу что в выигрыше: Маслозаборник больше не лопнет, масла в моторе теперь 8-8,5 литров ( можно и интервал замены чуть увеличить), теплоотдача у алюминия лучше, чем у пластика и соответственно летом масло будет менее греться, удобнее сливать масло ( пробка теперь перед балкой подвески), ну и я на зиму вкрутил в поддон тэн для подогрева масла. Котел на подогрев антифриза тоже установлен.

Шарахаюсь от них, как от прокажённых.) Даром будут предлагать, не возьму. Вот такая фобия...

ОилКлаб не рекламирует, проводит анализ лабораторный, свежего и старого, авторитетный ресурс по маслам!

Есть и на 5/40 c допуском GES 20086.

То же про баню.

Был такой у нас случай ( сам не видел , рассказываю со слов людей ) . Парень гнал газон ассинезаторский в саранск , старого еще образца и по дороге решил в чувашии покалымить ! Пару дней ( как я понял сам он с тех мест родом ) откачивал сливные ямы ! И вот в какой то момент у него клинит запорный кран слива а бочка полная говна ( извиняюсь за мой плохой английский ) а сроки сдачи машины уже горят ! И он не придумав ничего лучшего пригнал этот газон в автосалон !

Доброго всем утра ! Ну вот таступила новая неделя и вчера родина послала меня в славный город герой Псков ! При этом вручив мне чудо китайского автопрома под названием донгфенг ! Судя по эл. птс 4х тонник ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Порадовал мотор камминз , бежит бодренько ! Как обычно у китайцев посреди панели планшет на андроиде ! Минимум всего хорошего , даже нет плафона освещения кабины Пустрй потолок Считаю что это убожище и рядом с нашим газоном не поставить !

С 2017 года переименован в KOMA. Завод выкупили американцы.Уже давно в новой упаковке идут.

Бизнес, просто бизнес. И ни чего личного. В России продается много машин с большей грузоподъемностью. Для Озона самое оно. Ну не спешат серьезные грузоперевозчики (ИП в эту категорию не входят) прощаться с Газелями.

Не могу понять после прокачки 1000 км тормоза есть.Потом появляется воздух в заднем правом колесе.Тормазуха не уходит,

Я на катушки сделал проводку отдельно с акума через реле с предохранителем. Реле запитывается сигналом с ключа, то есть плюс идёт не на катушки, а на реле. И посмотри что со стартером, может он на себя берёт. Контакты все проверь от акума до стартера как по плюсу, так и по минису. У меня был случай, что клема на акуме грелась , провод в свинцовой заливке и от пол до вольта там терялось.

Его назначение чтобы воздух проходил через весь радиатор, а не только через участок где вентилятор стоит.