Лидеры

Я Николаевича давно уговариваю отдохнуть и начать жить для себя. Наконец он вышел на пенсию и вот опять.( дети,внуки, скоро правнуки) а ему помочь, очереди нет от родных. Человек всю жизнь пахал и ждал время занятся СВОИМИ делами , по душе. Пусть не обижается я не в обиду а в его защиту.

Конечно, было б у меня тыщ 700 на руках, я б и не парился... Вообщем сьездил в гаи, сказали так что раз модель двигателя отличаются хоть одной буквой после цифр( а на ней в птс указан 40522р а на машине стоит 40522А), то это уже ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ. Нужно чтоб старый владелец пошел в лабораторию и предоставил доки и они провели экспертизу. Вобщем в топку эту машину и этого перекупа, ищю другую машину...

Не, ну борзеть им тоже не надо.. Это же все на дурачка рассчитано. Причем все он знает , что должно быть и не должно. Просто он тебя на базар вызывает , вдруг душок алкашки проскользнет )))). Меня какую только дурь не спрашивают , лишь бы я не молчал)))) Конечно я на газельке стараюсь по минимуму выделываться. Пустой я конечно понаглее))). Щас вот лобаш поменяю , опять сделаю ТО и как обычно , пустой им показывать ничего не буду.. Лучше бы они за страховку дрюкали , столько безосажников ездит , просто капец...

Еще бы как парился. Нормальные машины стартуют от 1 ляма. И сразу еще 100-150 попросят вложений.

Хоспиди, и это можно иметь за свои деньги, на новом авто... Нееет, я за бу электричкой.)

@Илюх разбирал и те и те, когда головка уставшая была и подрезал их по длине. Больший запас под просевшие клапана в облегченных, у которых ножка тоньше. Поэтому посоветовал бы их

Подтверждаю. Последний год по Мос. обл. первый вопрос за ДК и страховку.

от 250-350, смотря в какую категорию попадешь, от габаритов зависит. Но это минимум, а максимум считают от загруженности дороги, сиречь от спроса. В общем, нет предела для них, кроме их жадности. Узнаешь только по факту.

Резину нужно смотреть, ступицы, люфты в подвеске. На односкатке, как и на Соболе, лучше ехать в колее, а не пытаться из нее выскочить.

Диагностику сейчас первым делом спрашивают. В Рязанской области покрайней мере по м5 еще за газ или переоборудрвание нагибать пытаются.Опресовку балона спрашивают, малейшее прееоборудование начинают докапываться.На диагностике не поставили опресовку балона, так никто это и не замечает, только в Рязани пару раз заметили. Они на это надрочены и всех нахлабучивают. Двухтысечные возвращвются.

Самая эффективно работающая отрасль в РФ, штрафодобывающая...)) А так ДК есть лежит в одном файле со страховкой, остановили молча подал все бумажки , мне не трудно, разговаривают пускай с бабой дома!

Я год назад линзы воткнул , так бы уже прошел давно.. Вроде договорился, но лобаш хочу махнуть , мой уже подзатерся и трещина от камня. Ну и хочу зелененькое попробовать, на прошлой было , кайфово смотрелось вкупе с боковыми.

Да-да, кушать хорошо все хотят. Пункты ГТО кому надо принадлежат. Один знакомый водитель рассказывал, что ему приснилось, как он ТО проходил, конечно не в нашем районе... Лампочки\презервативы\подсветку номера, всё восстановили, ручник есть. А трубка тормозная таки перетёрта, обнаружили на яме. Так техосмотр 1400р.; а так (если глаза закрыть на течку) 2900.

За отсутствие Осаго все хотят камерами научиться штрафовать, да что-то у них не получается, не выходит никак каменный цветок.

Есть только один способ бесплатно поменять у дилера прошивку и блок иммобилайзера. Если диагност не врет, то при поломке ключа, завод его меняет по гарантии и при этом бесплатно меняет блок иммо, так как к неисправному блоку не привязать новый ключ. До кучи новый блок автоматом прошьют новой прошивкой свежей заводской. Вопрос как сломать грамотно ключ и как потом приехать к дилеру за 225 км)) К следующей зиме куплю доп фонарик в багажник на батарейках)) Весь персонал технический открытым текстом говорит, что комплектующие говно у Автоваза, менять их бесплатно завод не хочет, им пофиг на свою репутацию , а дилер за свои деньги не будет ничего делать и менять. Утром тетку вез за 700 руб до СПБ через бла бла кар, обратно студента взял и тетку с мужем. Отбил хоть бензин на поездку. Ещё на обратном пути захватил 4 канистры воска по 20 литров на самомойку за 3000 руб. В общем на обратном пути получается авто везло под 500 кг. Уже дома на последних 5 км два раза загорелся на пару секунд желтый индикатор "гаечный ключ" и ещё один желтый индикатор, вроде ABC. Наверное, что то не то прошили))

Новую машину имеет смысл брать только за нал.

Откуда у Петровича старые запасы?! Он их десятками возит. Пол России у него берет. Я сам у него брал в свое время в 2018 году еще. Вот на пробеге 300 тыс, пришлось заменить поршневую, втулка застучала. А под палец с пробегом 300 тыс никто не взялся втулку точить. Только под новый, без выработки. Крайний раз у Петровича знакомый брал летом мотор, 409. Пробег у него уже к сотне, нареканий нет пока что.

Зачем выдумывать про запасы и додумывать за Петровича? Что выпускают для буханки, то и перепродают. 40524 и 409.https://vk.com/razborgaz36

Подшаманит, скрутит , придумает "историю" с малым пробегом)) , они свое дело знают. У них навар и не особо велик, общался, давно правда.Покупая в интернет достаточно зайти в раздел "все обьявления продавца" и узнаем много интересного))

Надо подходить к выбору авто с умом. Я пробовал брать старье, и считаю не выгодным это дело. Запчасти сейчас дорогие и один брак. В идеале, надо искать свежую машину с малым пробегом в хорошем состоянии. Но сейчас перекупы сильно задрали рынок на б/у. Найти что-нибудь реальное очень сложно, все сметают и выставляют по очень конским ценам. И это я про нормальные живые варианты говорю. А продают очень много хлама под видом нормальных машин. Раньше найти машину было проще. Сейчас смотрю, зачастую выгоднее взять новую. А еще с возрастом не осталось сил на глобальные ремонты. Это дело молодых.

Вот тут я бы поспорил) свою газель 2002 года брал в 2009 за 95 тысяч рублей. и вот по сей день дай бог я в нее 1,5 ляма вложил за все года, со всеми своими хотелками и доработками. в том числе и покрышками и расходниками

Там 3 сьезда. Градация день/ночь и раб/выходные. Если днем в рабочий день все 20 км, для 2 кат-1100 руб.https://m-road.ru/news/izmenenie-stoimosti-proezda-s-15-yanvarya-2026/

У меня пл спрашивали, я был пустой, только поддоны лежали от груза. Аргумент был, типа раз вез груз, значит и пл должен быть. В принципе, он был, просто я не хотел показывать. А так - они из-за дк и останавливают, даже груз и накладные не смотрят. Знают, что на грузовике должна быть дк, а многие забивают. Если не показать, то начнут проверять. А с нынешним интернетом это может подзатянуться.

В Ростовской область метан от 24,50 до 28,50. на сегодняшний день. Пропан 27,0-30,0.

Ну и еще дополню. Машине почти 6 лет, лоб зацвел, крыша не оцинкованная. Сколы ржавеют, надо красить. Поставил кпп от спринтера, просто песня, скорость 120 крейсерская, расход при этом 11-12 литров пустой. Груженный с прицепом под 15. На 630 тысячах, поменял диф. Подшипник ступицы сзади один менял на 370, другой все еще родной. На 660 тысяч поменял сайлентблоки на рессорах, машина подруливала аж, сейчас все хорошо. На следующей неделе буду менять все на передке,. Резину перестал жрать передок после правильного сход развала. Мастер сказал, надо слегка подгружать пепел перед регулировкой, тогда будет счастье, полтора года после него проехал, все хорошо. Раньше месяц полтора и перекидывал резину назад, сейчас. Вообще не трогаю. Задний мост спайсер очень надежный, просто надо следить за хвостовиком, вовремя подтягивать. Тихий, крепкий, перегруз выдерживает, вообщем лучше старого. Не понимаю тех, кому он не нравится. Знакомый один заменил на старого образца, теперь каждые 50 тысяч редуктор меняет. Единственная боль нового это ручник. Сделать практически нереально, забил, три года без ручника езжу. Все хочу врезать кран в магистраль, но руки так и не доходят. Лопаются задние двери, у меня цмф, это болезнь, причем любых цмф, хоть Пежо хоть мерс. Надо варить пластину для усиления. Летом займусь. Ну и так, типа резюме. Машина зверь, везет все что в нее впихнешь, перегруза не боится. Мотор камень сила, все фиатообразные и мерсообразные курят в стороне. Уже двое коллег пересели на некста, один с овечки, второй с Пежо. Меняешь кпп и наслаждаешься, никто не может в гору со мной тягаться, запчасти стоят копейки, в дороге не ломается, обслуживание дешевое, машина очень выносливая. До сих пор радуюсь, что не взял пыжика. Лкп слабоватое, сколов много, но кроме крыши ничего не цветет, странная конечно экономия, могли бы и крышу оцинкованную сделать. Кстати кардан Турецкий у меня, на 370 тысяч менял крестовины, через тысяч 70 наверное опять поменяю, заодно и шлицевую часть, люфт появился. Ну и подвесной заодно. Да, пробег 672 тысячи, пробег трассовый.

Вот почему люди ведут себя как не люди? Вот если ты от души, по человечески, без второго дна общаешься, то некоторым кажется, что или лох, или дурак. И как минимум норовят насрать тебе в душу, а то еще и налюбить попутно.

На управляемости скорее не высота, а короткость базы сказывается, ну и правильность углов установки.

Если соответствующие вовремя ТО то и не заморачиваться. Они напоминают и начинают клацкать когда на холодную после запуска голосить что пора менять маслецо с фильтром в двс. Заменили и опять забыли. А некоторые наездники лезут их менять почему то, видать покоя не знают. Нечему там ломаться, нечему.

@aldar Жди проблемы Как только Госдура обращает на что-то взор, приходят проблемы и неразбериха!

Всё зависит от пробега... Ставил и те и те, какой либо разницы в работе не заметил, да и цена не сильно отличается!

При всех равных условиях,лёгкие лучше.А так, если движку не крутишь до подвисания клапанов,то нет ни какой разницы.Смотри по деньгам и наличию.

Мне уже самому интересно стало, что гаи на эту машину скажет по докам. Ищю в Омске за эти деньги не так и много машин... Если будут какие нибудь риски с оформлением, брать конечно небуду. Это кстати уже четвертая машина которую смотрел, и все проблемные у кого номера нету на кузове у кого рама без номера или плрваная либо с документами проблемы, в общем не густо...

На такой кондей нужен инвертор чистый минус. Вся дешёвая шляпа с модифицированным не пойдет. + Если сам кондей не инверторный то нужен хороший запас по мощности для пуска.

За балалайку ничего не скажу. Просто не слушаю её. И так дум разных хватает). Так получилось, что я сейчас на подменном Транзите. И вот что я хочу сказать изготовителям. С курсовой устойчивостью данной NNки вы явно не работали. Быстро покатились до больнички. Сейчас на 110км руль держу одной рукой. К слову сказать, на своем соболе аналогично. Рука на руле, вторая на рычаге КПП. Ну привычка такая у меня дурная. На NNке такое не проходит. Машину реально кидает на скорости. Особенно в колее. Шу нее двигатель и всё же жёстче подвеска. Не смотря на пневму. Я не знаю какой у неё ресурс, но рессоры надёжнее. Сказал и вспомнил как на предыдущем Транзите две рессоры лопнули с разницей в 3 дня))). Если есть водители Некстов и NNнок опишите ваши ощущения от дороги. Не верю, что те 30см на которые NNка СМП выше стандартного соболя(бизнес) дают эффект болтанки.

Тогда проще показать ДК ))) Но без груза не покажу в родном регионе, не обязан!

У нас частенько проверяют техосмотр .У меня вместе с полисом лежит , не трудно показать .

Вот с чего я должен им ДК показывать, её не в списке документов прописанных в ПДД для передачи в руки инспектору ДПС на дороге. Пускай по базе пробивает, если ему это важно. За год один только дурачок попросил в Тамбовской))

https://m-road.ru/ развлекайтесь ПыСы: я даже не знаю для кого это всё? Смеяться или плакать???

друзья всегда придут на выручку.и чем больше выручка тем больше друзей)

На фото 405.22А вроде.

Фосагро Волхов жгет))

Сейчас же есть накрышные кондеи от 12В.

Приобрел себе портативный кондей. Буду пробовать. Потребляет 600 ватт. От домашней сети, при установке максимального холода 16°, дует ледяным потоком. Посмотрим как от инвертера будет работать. Двиг камминс, гена 120 ампер, аккум 75 ампер. Есть задумки куда гофры вывести, как доделаю, расскажу что получилось.

Я вечером, после 20:00 перестал есть, далось тяжело. Но 10 кг потерял за 2 мес, сейчас стараюсь придерживаться этого расписания.

Люди новая нефть Гос-во интересует бабло

Попытался паробежать по диагонали. Всего лишь предположил, что за предложенный вариант ранее здесь не терли. Ощибся? Мне, для этого, точно, нужно было изучить 26 страниц антимоний, которые, уверен, мне никогда не пригодятся?

Всю тему не читал, но осуждаю )) Шутю, но пощадите- 27 страниц... Были подозрения на работающую схему, но хоть уверенности и не было, рискнул... Капиталил кабину, и посколь ту раздевали донага, купил новую заднюю форточку со сдвижным стеклом, только правую. Сейчас покатался, и хоть не жара уже, но оценил, чуть приоткрытая выхолаживает кабину на раз- два, ускорить можно приоткрыв чутка одно из боковых окон. Что особо оценят курящие, на ходу, при открытии заднего, в приоткрытое переднее идет противоток- воздух не задувается в кабину, а выдувается через боковое... Искать на авито.

Предлагаю вниманию видеоурок по ремонту коробки передач Газель. В видеоуроке подробно рассказано о последовательности разборки и сборки коробки, и дефектовка деталей. https://www.youtube.com/watch?v=wol5fnUQyAc https://www.youtube.com/watch?v=AwX8T_g_6xk

Гороскоп(из интернета) Самый короткий гороскоп в мире Овен Думает - много. Говорит - мало. Делает - правильно. Телец Думает - о многом. Говорит - убедительно. Делает - как получится. Близнецы Думает - о себе. Говорит - что думает. Делает - думает, что очень хорошо. Рак Думает - постоянно. Говорит - заманчиво. Делает - что укажут. Лев Думает - точно. Говорит - лишнее. Делает - то, от чего не удалось отвертеться. Дева Думает - одно. Говорит - другое. Делает - третье, но хорошо. Весы Думает - лишнее. Говорит - честно. Делает - ответственно. Скорпион Думает - сосредоточенно. Говорит - точно. Делает - что нравится. Стрелец Думает - что только он... Говорит - что все, кроме него.. Делает - чужими руками. Козерог Думает - что в голову придёт. Говорит - то, до чего додумался. Делает - что умеет. Водолей Думает - "а что надо?" Говорит - "ну если надо". Делает - лучше всех. Рыбы Думает - что никто не знает. Говорит - умничает. Делает - в зависимости от того, будут ли проверять работу