Лидеры

Тем кто помоложе только на предприятия ВПК, поможет остаться на плаву, и то это надо постораться. А после 50и нереально устроиться на нормальное предприятие. Так что сидим на опе ровно, и работаем ту работу которая есть. Главное чтоб кредитов не было, и жилье свое

Вот тебе раз? А мы с ним 18 лет. Но сын не разрешает продать.

14.07.1971 Почему так рано то? Главное к дивану не привыкай. Отвыкать будет очень тяжело.

Смысла продавать нет, они сейчас не стоят ничего, таких возрастов..

Обратно тебя понесло. Блоки льёт нижегородский литейный завод. Включая для змз и ямз.

Это ты зря. Когда Родине кровь из носа был нужен хлеб, уран и прочее, она послала его родителей на "чужбину". А вот забрать назад не удосужилась, потому как в пьяном угаре орала: "боже спаси америку". Так, что не "забугорный", а СООТЕЧЕСТВЕННИК и то в прошлом. Меня это то же касалось, поэтому зацепило. Понятие «соотечественник» закреплено в Федеральном законе от 24.05.1999 №99-ФЗ (ред. от 24.06.2025) Соотечественниками также признаются лица и их потомки, проживающие за пределами РФ и относящиеся, как правило, к народам, исторически проживающим на территории России, а также сделавшие свободный выбор в пользу духовной, культурной и правовой связи с РФ лица, чьи родственники по прямой восходящей линии ранее проживали на территории России.

С такого! Ставишь генератор на проверочный стенд, подключаешь его к АКБ (в схему для возбуждения), дальше начинаешь крутить и мерить выходное напряжение. В этом случае напряжение находится в пределах 14,5 (в зависимости от состояния генератора). А если в этот момент отключить АКБ, то напряжение повышается до 30 Вольт (параметры замерялись обычным стрелочным вольтметром). Это практика! Когда я первый раз увидел стенд для проверки генераторов, то было интересно "Зачем в нём АКБ?"., ведь там есть вполне мощный транс. для прокрутки стартеров, его можно использовать для возбуждения. Автоэлектрик провёл для меня показательный эксперимент и мне всё стало понятно. Он ещё сказал, что в данном месте может использоваться любой АКБ даже вполне убитый, лишь бы был в схеме и сглаживал напряжение. Я потом сам несколько раз проводил такие эксперименты на стенде генераторов. Да забыл, без подключенного АКБ к генератору очень часто выгорает диодный мост в нём. Наверно это уже тема не "Про погоду"

Сейчас научу.Хоть меня и тапками закидают.Берёшь поверочную линейку(на худой конец(очень худой)стекло) Берёшь в художественном магазине тюбик краски"Краплак красный".Наносишь краску на линейку(стекло) тонким слоем раскатываешь поролоновым валиком,Протираешь по поверхности блока,смотришь криволинейность.Там где бугры краска покажет.Берёшь старый,ржавый, лысый напильник и затачиваешь из него шабер.Шабришь(без фанатизма ) поверхность блока, на себя срезая бугорки в трёх направлениях (как мерсовская звезда).Срезал краску,протираешь по новой,смотришь ,сколько и где нужно ещё подрезать.В идеале,пятнышек и ямок на кв/см должно быть поровну (ну хотя-бы десяток). Вот это будет очень хорошая ровная поверхность.Фрезерные станки, если за ними не следят, могут давать просадку на столе.На ГБЦ получится"пузо" Или голову по каким-то причинам поворачивали,а разгильдяй переустановил на глазок,то в ГБЦ может быть провал"лодочка" Подведём итог.Самая дешёвая поверочная линейка,ну пускай 6 косарей,краска рублей 200.Шабер ни чего не стоит.Потратил время и приобрёл опыт.По слесарной операции"шабрение"можно в инете почитать.

Сегодня продал своего Соболя. 17 лет с ним вместе. Объездили всю европейскую часть РФ - Крым - не раз, Карелия и севера - не единожды, Татарстан, Сев. Осетия и пр. Но пришло время - мы с супругой уже постарели для ночёвок в голом поле, доча взрослая, замужем и наши развлекаловки не разделяет.

обычно соболек с камнем в цене..

Мне повезло в этом плане - 1 этаж при желании можно поставить машину в 10 метрах от окна. Сделал удлинитель и грел при -20 и ниже. Несколько раз за несколько лет.))) Но не жалею - голова про запуск не болела совсем и свернуть-развернуть это - 10 минут.

Это все удобно если ты в частном доме ставишь газель.Были у меня родные ТЭНы,их надо часа за три включать.Потом поставил электро котел,тот за пол часа-час нагревает.Офигеешь торчать на улице этот час,ждать когда он нагреет.Другое дело,если ты в своем доме живёшь.Щелкнул выключателем и спокойно пьешь чай в труселях,ждёшь когда нагреется ДВС.

Ну вот я решил сделать звонок другу.Друг, бывший электронщик, а теперь автоэлектрик. Так вот.Он сказал что в принципе допустимо.Но.Если "гена", качает перезаряд,то скачок будет мама не горюй.Как говорится , не нашим ,не вашим. И.каждый при своём. Ветрюга, западняк задувает,что капец.И дождь периодически.+2

Ну да экономика, должна быть экономной. Моему будет 19 и продовать пака не планирую, пока здоровье есть. Использую для выездов на природу. Да и после него сесть в жопавозку, это как в погреб залесть. Да и ТО на него я не прохожу. Мне оно не нужно.

На моём нету рейлингов.Всё внутрь толкаю.От заднего левого угла,до правого переднего(под бардачок) 4-х метровая труба водостока влезла.Сидухи только разложить,да подголовники поснимать.И постараться не перекарябать салон.

Да подумалось"друга продал" Тоска и уныние, и всё такое.Я свою продал(уговорили) и столько головняков вылезло,о которых как-то и не думалось.Да даже несчастную доску,кирпичей и пр привезти на дачу.Много не нужно,а по доставке всё золотым становится.Тут в Ларгуса водосток толкал,как хомяк макаронину в пасть.

Да не пью я. С какого ляда взял это? Чисто экономика. Просто в последние лет 5 Соболь использовался как авто выходного дня (поездки на дачу), когда супруга на маленькой ездит по своим делам. И тут выходит дороговато. Страховка 5 тыр, техосмотр 5 тыр, налог не помню сколько, + расход по городу бензина в пробках за 20 зашкаливает. А годовой пробег едва за 6000 км переваливает. Вот и понял, что возить свою жопу на таком авто как-бы невыгодно. Хотя, 17 лет - это целая жизнь. Сегодня с женой утром ехали и вспоминали наши поездки...

На Озоне начали продавать китайские блоки чугунные. За 120 видел. Где я покупал в Ульяновске блок УМЗ, за 89 тыс. сейчас продают.

@Виталий 939 Ездил так, ночью капот откроешь, он аж малиновый, но никаких проблем не доставлял. За почти поллимона пробега поменял один коллектор.

Кадровичка была тётка в возрасте. Как звать не знаю, а фамилия - Державина. Про ВоенСтол я вообще не Аллё. А подписывала мне приказ Мама Женя. Ещё интересовалась куда я лыжи навострил? А когда узнала что не автобаза или Автокомбинат - вообще интерес потеряла.

«Въ лѣто 6651 (1143). Стояше вся осенина дъждева, от Госпожина дни до Корочюна, тепло, дъжгь; и бы вода велика вельми въ Волхове и всюде, Вот.Значится Корочюн прошёл.И день становится будет длиннее.А там, и до весенней капели рукой подать.Живы будем, не помрём.

Там с "Постоянными" хорошо работать. Когда все документы оформлены заранее, то в ШерКарго обычно 10-15 минут и уехал. В Москва-Карго там подольше 20-40минут из-за электронной очереди на погрузку. А по ставкам - да там все хотят оторвать у водителя, потому что в их стоимости уже заложена сумма на доставку Клиенту. Вот и хотят сэкономить. ПыСы: А вот перед Новым Годом - это ТРЭШ полный. но всего две недели. Контракты заканчиваются, все стараются поставки заверщить до НГ.

Я работал там до 89. БаБай только стал Замом. Автошколу отработал и свалил. Как-раз только "разрывы" в работе разрешили ставить. В общем в самом начале бардака.

@dtrans забугорный это значит за бугром,за горой,за уральскими горами.Челяба находится на бугром.

зажигание установить пораньше и смесь побогаче сменить заправку

Какой то контакт из прошлой жизни))

Я не пойму твоего упорства.Шанс спалить тонкую электронику есть? Есть.А если он есть,то зачем дрочить судьбу.Если некто, следуя твоим советам останется с "кирпичом" ты -же не при делах типа будешь? Вот то-то и оно. Я вот, лучше перебжу, чем недобжу. +1, ветерок западный поднялся метров до 10 Морось какая-то сыплется.

Я тебя не трогал!)) А ты мои ставки видел? Не первый раз у тебя прилив зависти...) Ты не ту работу выбрал с твоими запросами! Тебе могу напомнить, ты когда по Москве в свою баржу за копейки собирал догрузики, тебя просили этого не делать? Теперь чего горюешь, ты сам в этом виноват, а Андрюша (Забугорный) крайний))) чего всё, предел пришел, 10т не решишся грузить...как за пятака уже не платят))) П.с Уже говорил, Зарабатываю ровно столько, сколько работаю! Мне хватает,, и не заглядывай мне в карман, ты там всё равно ничего не увидишь!

А что там делать? Заразу какую-нибудь оттуда притащить? В Индии в реке и бельё стирают, и срут туда же, и отходы выбрасывают. Тесть был, говорит возле реки блевать охота, вонь невыносимая и я не думаю, что вода у них привозная. Лучшая природа в Росии.

В момент снятия клеммы происходит скачок напряжения.Если машинки"тележка с моторчиком" переживают,то машинки "тележка с телевизором" думается ,может взбрыкнуть не кисло. Момент снятия клеммы.

Это неправильные наемники, они попали в рабство к своим хозяевам-мелким барыганам, а самое главное большинство из них в рабстве у банков, вот и бомжуют в Газелях. Я имел ввиду наемных водителй Газелей, которые трудятся в дружественной мне организации, там они точно не перетрудятся, им даже зимнюю шипованную резину покупают без вопросов, и машины ремонтируются в сервисе, и строго пятидневка. Естественно, 100 тысяч им никто не платит, но и работа не бей лежачего.

Капитализма звериный оскал , богатое сословье и холопы(( Меня путешествия вообще не интересуют, я человек диван. Вот по болотом в деревне на Шерпе за 7 лямов я бы поездил)) Дом бы хороший там построил..

У наемных водителей голова ни о чем не болит, ни о ремонте, ни о поиске работы, ни о терках с гаишниками, транспортниками, и прочими оглоедами, их не волнует цена на топливо и запчасти, им не надо заботиться о путевом листе с нужными отметками, не надо вести никакую бухгалтерию и покупать патенты и прочее, и даже больничный им платят, если заболеют. Но конечно я имел ввиду тех, кто работает в нормальной организации, а не в шарашкиной конторе.

Много тратишь. Приходи к нам работать водителем, максимум 40т.руб.

Все познается в сравнении)) Жил пять раз по неделе в командировке с рабочими из Ломоносова, это рядом с Петергофом. Практически все живут на съёмных квартирах, у половины приставы снимают 50% с карт за долги. Причем получают чистыми 80-90тыс на графике 2/2 и больше на пятидневке . Одни молодые ещё, другие выпить не дураки итд. Просто мы по роду деятельности часто общаемся с бизнесменами или богатыми управленцами итд. Основная масса народа живет от зарплаты до зарплаты и погрязла в кредитах. У меня даже родственник один продает квартиру в СПБ, что бы погасить кредиты.

Давайте на чистоту.Вчера сбер показал,что мы уже с вами(со мной) 8 лет.Это я только со Сбером столько. И они мне пишут,что в год у меня средний месяц вышел 130 тыс.Тут нет налички или переводов на карту.В итоге будет грязью более 200 тыс. Парни,если честно,то я еле выживаю.А вы тут пишите,что я врун и обманщик про 200 тыс в месяц. Мне не хватает этих денег. Смотрю статусы в Ватсапп моих заказчиков.То в Таиланде,то в Японии,то... А я в лучшем случае был в отпуске в ...весной в Дагестане.Это около 60 тыс весной этого года. Сейчас многие начнут говорить,что они не любят отдыхать.Но зачем тогда жить,если смысл жизни-работа. Мысли в слух-на своей машине сейчас надо зарабатывать тыс 300-500. Ответьте те,кто зарабатывает на своей машине в месяц 100.Вам хватает этих крох с барского стола? П.С.Я устал бороться с вашими дормовозными ставками.Да,меня это начало напрягать.Но зачем вы работаете? Тот же Андрюша забугорный? Ставки его видели все.Зачем?!!! Объясни нам зачем ездишь за себистоимть ? Бллл...ть!!!! Обломили все что можно!

Да не страшно. Нужно паранитовую прокладку найти, лучше СССР. Чуток расчесать ее корщёткой обмазать ее гранитной смазкой.

У меня такая схема; Дыхательный клапан( который стоит слева от заправочной горловины) удалил. К этому шлангу (клапана) подсоединил шланг с топливо заборника дополнительного бака. Когда в основном баке создаётся разрежение, за счёт убывания топлива. Происходит подсос топлива из дополнительного бака. ТО есть дополнительный бак ,расходуется в первую очередь. Крышка на основном баке должна быть плотно закрыта. Если открыть на пол оборота , перекачка прекращается. Если в баке (основном) остаток 20л, и затянуть крышку горловины. Остаток 20л так и остаётся. пока не закончится соляра в дополнительном баке. + стоит краник УАЗовский. Переключаю забор соляру на фильтр из дополнительного бака. Через о братку пополняет основной. ПО заполнении, переливает топливо в дополнительный .Через первой описанную (дыхательную) трубку. В дополнительном баке в пробке , дыхательное отверстие.

О чем вы вообще беседуете? ))) НПДешникам не понять этих переживаний.

Значит у нас на форуме балаболы. А свап на ЗМЗ это прям идилия, такой же гавённый двигатель, только ещё надо время кучу замена-оформление и бабок. УМЗ просто надо уметь готовить и будет счастье.

Умз с завода удроченный, этому мотору за 60 плюс. Но если нравится, то это другое дело. А вот мыло на порядок лучше, чем ино с металлолома.

Для ЛЮБОЙ грузовой Газели. До 4 лет ТО не нужен. От 4 до 10 лет каждые 2 года, после 10 лет каждый год.

А баба которая 119 миллионов рублей потеряла из за неё не бедная? Пишут, что Долина научила бабок и теперь это частое явление, 3000 семей уже потеряли купленное жилье...

сейчас простой фен вроде можно за 5р взять..зачем платить в 4 раза больше..

У меня тосно так же прогорала какая-то непонятная проеладка ( похожа на эту по виду с герметиком) на простом УМЗ. Точно не помню, но вроде даже ничего не фрезеровал, просто поставил старого образца прокладку с двойной протяжкой и забыл. Так что @L2140 если на заводе ставят гавно, не надо их выгораживать. Вчера читал про ваз, что у них локализация почти 99%, только бывший инженер рассказывает, что почти 60% всего из китая, просто идут з/ч через фирмы прокладки и поставляются на завод уже в нашей упаковке, отсюда и локализация. Думаю, что на газе дела обстоят не лучше.

@Алексей Ф. Помпу ещё ни разу не менял, У моего знакомого уже три раза крыльчатку съедало напрочь.

На чугунном блоке слева, выше бензонасоса отливка ГАЗ. Льют их не на УМЗ. За несколько лет как пошел чугун - вроде особых нареканий не было. К Китаю - у меня претензий нет. То что они делают - они делают под заказ наших торгашей, а те - требуют минимальную себестоимость. Оттуда и результаты. А по факту : кпп 5ступка АДС (байсик из китая) - гораздо лучше отечественной за те же деньги. Я ремонтировал, качество видел. Оптика (бинокли, прицелы, дальномеры - лучше наших, если в одну цену. Подвесные моторы китайчатые - тоже вполне нормально работают. Кстати - подвесник Сузучий собран в Тайване...работает много лет без проблем. Бояться надо не Китая, а своих торгашей-спекулянтов. Добавлю по блокам, на основе изучения рынка... Блоки в отдельности могут быть с картером и номерные , могут с картером, номерные и с паспортом изделия, могут быть голые, без номера и картера. Блоки под карбовые моторы бывают все реже, 4216 - есть в достатке. Нарваться на блок, купленный коммерсантами из некондиции под сборку - вполне реально.