Лидеры

В пионерлагере меня директор поставил охранять передвижную баню,военная ,палатка короче.Девки парятся,а пацаны друганы пусти мол,я им говорю,что мол директор меня накажет ,как несправившегося с заданием.Предложил им давайте ,вы заскакивайте,ну а я следом,типа вы прорвались,ну и буду активно делать вид что вас выгоняю,на том и сошлись.Все прошло четко я и сам посмотрел от души,пацаны же.Эх,были времена.

Давно хотел поработать с эпоксидкой и деревом. Насмотрелся всяких разных столиков на Ютубе... А тут как раз жена завела пластинку... - че-то у нас стенка над камином пустует. И давай на озоне часы выбирать... Я - грудь колесом, мол отставить панику, сделаю!) И сделал.

Хуже масла ещё поискать... Куплено имя маслобренда предпринимателем из Казахстана, заказано изначально производство масел для стран СНГ на заводе Wolf в Бельгии, а потом переехало в Клайпеду. К Германии оно имеет отношение такое же как Рольф:) На этом же заводе льют масла Pemco, Fanfaro., которые бьют рекорды на машинках трения:)))

@megaladon ток измеряется Амперами , а вот напряжение Вольтами! Ё- моё!

Формат Макита, самый удобный и распространённый. Моё ИМХО. Пока не нырьнёшь с головой в это, истину не познаешь. Гайковёрт, безусловно сейчас, должен быть с бесщёточным ДВС, однозначно... Типа: ГайкоВёрт Свою концепцию по мощности\цене я выше описал. С цепными пилками 6"\8" сложнее. Мотор спалить там очень просто. Щёточный мотор меняется просто, стоит недорого. С безщёточным хлопот гораздо больше. Я начинал с гайковёрта, он мне чаще нужен.

Ток или напряжение?

Зима и весна в этом году какие-то идеальные. В чом подвох? Нажрал за зиму лишних 5 кг. Вел, даст бог, поможет...

Для Газели с двигателем ЗМЗ либо УМЗ Лукойла будет достаточно вполне, мы по 400 тысяч на этих движках ездили, заливая Лукойл полусинтетику Люкс 5/40, и двигатель был девственно чист внутри.

я разочаровался в этом этом синтеке..еле еле прошел 5000км..100км не дотянул..мотор стал слишком плохо работать.поменял на ликви моли. посмотрим что будет...Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 5л 5900отдал за одну штуку

То же про баню.

Я, давно перешёл на продукцию Синтек сейчас везде лью mirax mx9 5w40 . Работает отлично и в тримере, компрессоре, в ЗМЗ 406,405,ауди 2,3 ng, в китайском погрузчике и даже в токарном станке...

@L2140 бензиновая версия а305 как бы есть и она даже сертифицирована давно уже , но её как бы и нет.

Так-то всё верно, клеить только на эпоксидку. Только вот пистоны сделаны из жирного пластмасса ( он не имеет смачиваемости с клеем, поэтому отрывается ) В следующий раз насверли в плоскости приклеивания маленьких отверстий, переплети их прочной ниткой ( думаю можно капроновой ), хвосты по краям 1 см оставь, смачивай эпоксидкой и будет счастье. Нитка вклеится к карте и не даст отрываться.

И мне пожалуйста? В том году не успел.

Бустеры делятся на 3-х ячеистые и 4-х. Каждая ячейка от 3.7 до 4.2 В. При 3 ячейках максимальный ток 12.6В. Какую-то часть, хоть и небольшую, возьмут некоторые электроприборы автомобиля. Это, конечно, достаточно для пуска двигателя, но... Потеря напряжения на клеммах, долго лежал бустер (естественный саморазряд никто не отменял), плюс (вернее минус) малая емкость АКБ такого бустера из-за чего может произойти одна - две попытки запустить двигатель. И это на полном заряженном бустере. К тому же такой бустер работает на пределе своих возможностей в следствии чего у него сильно снижается срок службы. А на 4 ячейках бустер выдает максимальный ток 16.8В И здесь даже просадка по напряжению не сильно скажется на запуске авто. К тому же бустер работает не на пике, что существенно продлевает срок службы АКБ. Ну и мощность таких бустеров существенно выше.

Подготовлю информацию и напишу.

Гайковерт в помощь,за 15 тыс который) Сейчас бы уже пиво пил,а не готовился задок перекидывать.

https://www.ozon.ru/seller/lukoyl-smazochnye-materialy/ О магазине ООО "ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ" ОГРН - 1057748902144 Адрес - 115035, Россия, Москва, Москва, Садовническая, 75 Режим работы — согласно режиму работы Ozon Продавец зарегистрирован в системе Честный знак

Всем привет! Многие знают проблему этого мотора, это пластиковый поддон. Когда в нем треснет маслозаборник - это никто не знает. У меня он треснул и я решил эту проблему навсегда) На просторах инета была найдена информация о том, что есть алюминиевый поддон. Он ставится на схожие моторы QSF 2.8 и R 2.8 Нашел каталожный номер поддона и заказал его в одной Питерской конторе. Цена на конец 2025 года была около 18000 рублей. Поддон идет вместе с прокладкой. Есть только разница между посадочными отверстиями для щупа. Но знакомый токарь изготовил переходники под щуп от пластикового поддона. Ну и дальше сама замена. Кто как меняет поддон на Нексте... Мне проще слить антифриз и снять оба радиатора. Не повторяйте моих ошибок и откручивайте подушки двигателя сверху. Иначе из-за того, что алюминиевый поддон больше, чем пластик, то нижний болт правой подушки не наживить и не закрутить. Да и все равно подкладывать несколько шайб м10 между левой опорой и подушкой. Иначе поддон будет соприкасаться с передней перемычкой рамы. По итогу что в выигрыше: Маслозаборник больше не лопнет, масла в моторе теперь 8-8,5 литров ( можно и интервал замены чуть увеличить), теплоотдача у алюминия лучше, чем у пластика и соответственно летом масло будет менее греться, удобнее сливать масло ( пробка теперь перед балкой подвески), ну и я на зиму вкрутил в поддон тэн для подогрева масла. Котел на подогрев антифриза тоже установлен.

Ваген=Леопард. В моём случае был виноват не автомобиль, а "прокладка", увы. Позавчера завёлся сразу, первый раз в этом году. "Скучно, девушки.", без интриги. Но я, ессно, аккумодрочерствовал, + АКБ Эксайд 105А*ч... Жаль ездить некуда: по месту есть другое, в КК по М4 нет желания, в Крым стрёмно...

Было несколько вагов , 1.8 карб , 1.8 моно (2шт.) , 2.0 моно , 2Е , 2.8Е v6 , вообще никаких вопросов ни в морозы не в жару))). Ну кроме двух Моно на 1.8 , при холодном запуске сразу глохли , заводишь заново и все ОК. Но это известная болячка. А так все чики пуки)))

Шарахаюсь от них, как от прокажённых.) Даром будут предлагать, не возьму. Вот такая фобия...

да, хорошая вещь, его обычно не первым покупают.

Статья санкционирована НАЗом. Вкратце: в очередной раз запущен «работающий» с 2023г моторный завод. Прямо указано, что он занимается сборкой привозных комплектов. Планируются локализация. https://dzen.ru/a/aaABuDBGWgFw5d5K?share_to=link

Пробег 430 т. км пропан чугунный блок полет нормальный

Да тут всё продвинутые точильщики!) Один я - подмастерье)) Вчера уже порылся... Цены на ВИД, конечно, впечатляют. ( но, правда, там большинство со 100% наполнением) Вот когда раскошелюсь на Златоустовский кухонный комплект, тогда и пойду ВИД покупать. (может и раньше) А пока для базарного ширпотреба и брусочки сгодятся.

ОилКлаб не рекламирует, проводит анализ лабораторный, свежего и старого, авторитетный ресурс по маслам!

Есть и на 5/40 c допуском GES 20086.

Конечно цена, и качество за эту цену, нормальное, тогда зачем платить больше? А оно в РФ по сути всё с одной "бочки" , потому как основное там присадки, а они у всех китай! Любое импортное масло сейчас не может стоить дешево по обьективным причинам!

Я, перешёл на Синтек лишь потому, что у меня много знакомых работает там. И на Валберис, Озон есть официальные магазины. Я другу показывал канистры он работает наладчиком на линии, он сказал, что это 100 процентов оригинал. И он мне кстати и посоветовал именно mirax. А какой, Синтек был, и скорее всего нарвался на подделку.

Дороговато, на киксе езжу. Да и цена радует.

с 2008 года пользую эту кпп...нормально она переносит даже перегрузы...

@aldar Это уже пятая двадцатка, это срок!)) Все прекрасно работает..Хотелось бы конечно Ликви, но цена не для коммерческого авто!

Вчера тоже взял 20л Синтека 5W40 синтетика...6800р)

Учусь работать в 3д программах, готовлюсь для 3д принтера )) Эту модель можно на печать на 3д принтере

там пока что опасно )

@Alex Himki

@MAGNUS Вот кроме метановой и нет других.Выше это и писал. Хотя я, что-то не лежу душой больше к умз. Хочу как человек поездить, а эти 14 л.с и 20нм роли большой не играют.))

Только Венёвские алмазы ВИД. Для ножей, 25% наполнения достаточно. Открыл для себя вместо масла или керосина для брусков ,простой глицерин.Водой смывается легко.

Вчера в СПБ было +15С днем, побиты все возможные рекорды тепла с 1880 года. У нас то же было тепло, днем полы менял в своей старенькой бане, сгнили доски за 10 лет, вечером гулял, так прям местами такая резкая смена холодного воздуха на теплый!

Меркантильные это не про размер/каприз. Это про материальную выгоду. Поэтому к тапкам необходимо ситечко для чая золотое, на худой конец серебро.

Белые носки усилят оберег!

Был такой у нас случай ( сам не видел , рассказываю со слов людей ) . Парень гнал газон ассинезаторский в саранск , старого еще образца и по дороге решил в чувашии покалымить ! Пару дней ( как я понял сам он с тех мест родом ) откачивал сливные ямы ! И вот в какой то момент у него клинит запорный кран слива а бочка полная говна ( извиняюсь за мой плохой английский ) а сроки сдачи машины уже горят ! И он не придумав ничего лучшего пригнал этот газон в автосалон !

Доброго всем утра ! Ну вот таступила новая неделя и вчера родина послала меня в славный город герой Псков ! При этом вручив мне чудо китайского автопрома под названием донгфенг ! Судя по эл. птс 4х тонник ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Если честно , то ездить на нем просто невозможно ! Максимум узкая кабинка из за чего колени упираются в переднюю панель ! Порадовал мотор камминз , бежит бодренько ! Как обычно у китайцев посреди панели планшет на андроиде ! Минимум всего хорошего , даже нет плафона освещения кабины Пустрй потолок Считаю что это убожище и рядом с нашим газоном не поставить !

С 2017 года переименован в KOMA. Завод выкупили американцы.Уже давно в новой упаковке идут.

Не могу понять после прокачки 1000 км тормоза есть.Потом появляется воздух в заднем правом колесе.Тормазуха не уходит,

Я на катушки сделал проводку отдельно с акума через реле с предохранителем. Реле запитывается сигналом с ключа, то есть плюс идёт не на катушки, а на реле. И посмотри что со стартером, может он на себя берёт. Контакты все проверь от акума до стартера как по плюсу, так и по минису. У меня был случай, что клема на акуме грелась , провод в свинцовой заливке и от пол до вольта там терялось.

Его назначение чтобы воздух проходил через весь радиатор, а не только через участок где вентилятор стоит.