Лидеры

Шило в заднице... Ну да, седина в бороду, шило в заднице. Жена грызла мозг потихоньку, что пора доделывать дом, ландшафтный дизайн, сад и т.д. А то всё машимны да машины. Ну да, Газель мешала на площадке перед гаражом, в длину не умещалась не вдоль не поперёк, торчала мордой к тому месту, где делать водопад (на фото камни навалены). Что-то ёкнуло, а тут ещё лодна Газель... решил срочно сделать эстакаду, вывесить машину в воздухе. Занял место, где по сути металлолом был, ну розы. Розами она согласилась пожертвовать ради такого дела. Вот, за 2,5 недели сварганил. По сути это и эстакада для ремонта и обслуживания запасная. Вокруг окружу кустарничком, вьющимися, скамеечки поставлю. Всё сделано из БУ, часть было, часть сосед пожертвовал, его то-же принудили площадку освобождать из под строительного склада, ржавого много было. Взял у него швеллер 27Ш, Разрезал посередине, наварил нашлёпку из рифленки6, получился швеллер 31, на любые колёса. Вторая колея из 2х уголков 120, лист 8мм между ними, получилась колкея 52см. Смысл разноколейности- под любую колею колёс, от десятки до джипа и газели. Т.е левыми колёсам точно в колею, правые получаются в зкависимости от ширины колеи. Ещё взял у него 2 двутавра 18, прошёл на усиления и укосины. Кто понимает, укосины от тормозного усилия и наезда на упоры передних колёс. Иначе можно и сложить эстакаду вперёд, опрокинуть подпорную стенку. Она из поребриков, бордюров БУ. Валялись у забора соседки лет 20. Отдала. Сам покупал железа на 8тр, включая электроды. Думаю недорого, учитывая что тут металла на пару тонн. Главное- жене понравилось... оригинально, машина вроде и в зоне отдыха, но висит в воздухе, перформенс... Договорились, что полноты картины на будущий год на траверсах подвешу ещё 2 велика, покрасив в яркие розовые, сиреневые цвета... Жаль один уже выкинул.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/21776-a-ne-postroit-li-mne-garazh/page/8/#comments Поверь моему опыту, быстро и дешево это метало каркас обшитый сендвичем. Лепилово из дерьма и палок, ведет только к одному. К трате времени в настоящем и попадалову на деньги в будущем. Поэтому весь накопленный тобой мусор проще выбросить на помойку. Какая цель этого проекта? Если построить и получать доход, делать нужно все быстро. Если планируешь жить сто лет и по состоянию души относишься к категории мазохистов тогда можно и размяться. Только физики тебе и без бетона хватит, еще и детям останется. Если что, от спины хорошо помогает Деклофенак. Удачи в строительстве, дорогу осилит идущий.

Ставка не зависит от длинны и кубатуры твоего авто, она зависит от способности торговаться, жадности логиста или грузоотправителя.

Разгрузил с фуры готовый сруб и собираю его, это баня: Разгрузка бетонных опор освещения. Это работа на грани фола моего манипулятора. По паспорту эти опоры весят 750 кг, и там, где кинули на 2 лопаты бетона больше, кран поднимает в час по чайной ложке, и потом идёт практически не контролируемое опускание стрелы после её поворота и попытке разгрузится: Массивные парковые скамьи, с кусками бетона, люди их не могли погрузить, - попросили меня. Разгружаю где-то на Можайском водохранилище: А это цемент кажется, - куда ж без него ))):

Теща переживала, вскрытие показало, что внутри было много зародышей яиц. Вчера и сегодня опять возился со своей ямоэстакадой , укрепил пол, зашил бока ямы половыми досками с дочкиной квартиры. Надеюсь лет на пять хватит этой конструкции.

Даже фуры идущие в Челябинск уходят с 5 на Дюртоли и платку через Екатеринбург. Даже на топливе экономят не говоря про время.

@gazelist24rus согласен полностью. Из этого говна и палок, получится гемор на всю оставшуюся жизнь. Строить надо правильно.

@Alex030569 @Олег Ф. Пешие прогулки после приема пищи сжигают сахар до 15% Не забывайте про Камболвидную мышцу ног. Если нет возможности пройтись после ужина, то делайте подъёмы на цыпочки нагружая Камболовидную мышцу. Диета, у меня сейчас сахар в норме 5,5

Я дрищ был в школе, но в начале 8 класс кросс 3 км быстрее всех пробегал. Весной в 8 или 9 классе придумали экзамен по физкультуре, якобы не сдадите, на второй год оставят! ))) Бегал я хорошо, но подтянуться не мог ни разу. Надо было на тройку подтянуться 8 раз или 3 подъёма переворота сделать. Стал висеть на косяках дверных дома и через пару недель стал два раза подтягиваться, так до 8 раз и догнал тренировками)) Потом уже зимой с земляком одноклассником жили вдвоем в одной комнате интерната и гантели тягали и гирю, отжимались от пола. Довольно неплохо мышцы рук натренировали. Земляка этого лет 6 назад инсульт разбил, работает теперь сторожем . Весной повторный инсульт был у него, лежал в СПБ в клинике, нашли опухоль в голове с грецкий орех, хотели оперировать, но не стали. Оклемался вроде, опять сторожит. Пишет мне в Максе и ВК, денег регулярно занимает, видимо долгов куча накоплено через кредиты, дети видимо не особо помогают ему..Младший ещё наверное учится 21 год.

Её просто переписывают. Давно пора

Опять кто то угорает, в городе 20 тыр. Населения, куча газелей, и он нормально зарабатывает, судя по вопросам чел, вообще не в теме))))))

Это штык-нож АК-47 57 года.Одна из вариаций штыков АК. У нас были банки поплоще и наверное поувесистей,а не такие высокие. Невыносимо вкусная тушёнка была.Лавровый листик на дне обязательно.

@Слесаръ ширина 12 м , 4 цеха и чтоб в одном хотя бы кран смог работать и всё это сделать из мусора. Я бы даже думать не стал о такой конструкции. Понятно , что это все дорого но это дешевле чем делать как ты захотел. Делай частями 4 цеха , наверное навес ещё будет. Вот с навеса можно и начать материалы будет куда складировать.

Из всех физических работ месить бетон с помощью обычной бытовой мешалки считаю самым нудным, тяжелым, скучным и отвратительным занятием.

Ну как у реки Валя со стороны Питера аж 1,2 километра такое расширение с разметкой прямо по двум полосам, и если правая свободна, то правила обязывают вне населенных пунктов ехать по ней.

У меня очиститель дроссельной заслонки в балончике .Побрызгал , продул и собрал

Раньше, на объездной всегда там яблоками затаривался.-"Каких желаете?" -""Вкусных дайте ,ведро.Нет.Два ведра."

@Алексей Ф. Дома буду посмотрю

Все получилось, как ты и советовал. Правда сперва грел, потом спец ключ. Срывает. Газовым развальцевал грани до круглого состояния, нагрел, забил головку на 9 и выкрутил.

У меня по СТС грузоподъёмность 470 кг.В электронной накладной прописали 1,5 т.и загрузили 1,4 т. Гайцы останавливали, показал электронку и поехал дальше, вопросов не возникло.

@Алексей Ф. Щебень давнишний, ямы грязь местами сверху немного но не провалишься , проедешь. Граница костромской км 10 на 2-3 передаче. А так дорога понравилась хорошая, машин совсем мало.

@Алексей Ф. Датчик кислорода прожигом чистится после устранения причины загрязнения. На машине прожигом. Не на кухне

Это да. Я купил саморезы ремонтные. Типа такие: https://www.ozon.ru/product/remkomplekt-dlya-shin-avto-samorezy-dlya-bystrogo-remonta-beskamernyh-shin-10-sht-3899271383/?at=1sKq1TT-RDENzbA1btCiWiS5stUKBABM&sh=-CZvt9a5cQ Ещё не пользовал. Жгут как-то по привычней.

а зачем ключи от авто с собой всегда таскать по даче?))

По ППС даже превосходили.

Не нужна теперешним машинам никакая дополнительная сигналка, блуд это. На Хавалах например сейчас с завода идет управление со смартфона, хоть заводи, хоть что хочешь делай. Антикор этот в салоне тоже делают абы как. А чтобы сделать нормально шумку, это надо весь салон вытряхнуть, а потом обратно собрать, это дорогостоящая процедура требующая квалификации и аккуратности, не стал бы я доверять это салонным механикам, наверняка спустя рукава будет сделано. Да и нафиг она нужна, вполне заводской шумки хватает.

Смотря какие чурки дровоколом колоть. Смотря какие задачи ставит перед собой будущий обладатель дровокола. В моей гидравлике кажется 16 стоит, насколько помню. Это не специализированный дровокол, но тем не менее, - поставил нож, и в конечном итоге тоже самое, но без специвических удобств под долгую колку (вертикальный у меня). После испытаний, - как дровокол он меня не устроил, не немного не правильно, - по мощности раскалывания.

Я грузился в Баранче март 2006 года и в моем атласе 1999 года не было дороги через Горнозаводск )) Водила из Перми научил как ехать. По сравнению с дорогой через Екат вышло из Баранчи до Перми на 200 км короче, дорога тогда была нормальная там. Правда в атласе не было и дороги Кострома -Мантурово-Шарья -Киров. Я имел в виду, что по платке можно объехать тяжелый горный участок между Челябинском и Уфой Из Уфы я так же бы поехал, до Пензы ездил пару раз, думаю и дальше на Тамбов и Липецк проезжая дорога...

Нормально ездят, с тонной ниже 4 не опускаюсь, но есть проблемка, раньше арбузтранс собирал толпу, сейчас Газельтранс, это прям беда, 10-20 ползут в гору, на каждом перевале 52, 16 регион...

По этой дороге не ездил ни разу до Шарьи, ездил тоько от Пречистого до Галича, и то давным давно, поэтому не могу ничего сказать.

Поверь, сами не придут с чемоданом денег и не будут умолять отвезти их товар или обоссаный диван. Нужно самому искать и шевелиться. Я брал специально газель с длинной по полу 6,2 м. Много попадается грузов с трубой, профлист, доска и т.д. длинной именно 6 м, а вес до 2 т. Газелька на пневме, проблем с рессорами нет. Бери машину с длинной по полу не меньше 6 метров, чтоб и верх и бок открывался. У меня половина примерно загрузок - верх, краном или кран-балкой.

На что? Форум разбит по теман, есть и про анулирование, и про целесообразнось вложения денег в это железо, и про расценки.. Да и зачем, каждый сам проходит путь понимания, у тебя есть цель и ты пока не видишь препятствий!))

Можно по платке до Мурома и на Рязань тоже можно прокатиться но после Мурома дорога узкая , ветлявая по деревням .

Это почти такой же, как на котором в шоу Титаны на допах отваливались . Ну очень хорошо. Не знаю на сколько у тебя плохо с сердцем, - очень осторожно надо быть, особенно, подключая в тренинг верхний пояс. Типа в пробке стоял, на нажатии на сцепление тренировался? Это нормально. И правильно. что это правильно выруливаешь.

Правильно - это если есть время и желание. Не очень правильно - если работоспособность машины нужна срочно и ты на ней зарабатываешь. Может удасться вложенные в электрика деньги быстро окупить заработком на машине. А изучить можно и позже, да и электрик подскажет - будешь знать в какую сторону копать. Опять же быстрее будет. Время - это наш самый ценный человеческий ресурс, он - дороже денег.

@oleg33petrovich в каком возрасте стал в очках ездить? Сколько сейчас тебе лет? У меня то же пару лет назад обнаружили астигматизм прибором на диспансеризации . Я и не знал про него, зрение как у орла было лет до 43-х, позже стали глаза солнца боятся, стал летом ездить в очках Полароид. Пока езжу без очков, только на приборы и навигатор смотрю через старые очки для зрения 1,2 которые. Шесть лет уже в очках сижу за ноутом, с 48 лет. Летом еду то в Полароидах на трассе, то без них, иногда очки надеваю для чтения, смотрю поверх них на дорогу, но мне так легче.

Правильно, лучше горбатится на дядю 15 смен за эти деньги, чем на себя 5-7 смен))

Первые полгода службы в СА были у меня полноценными, служил в роте радиотехнической разведки и РЭБ, то есть наряды, караул, стрельбы Автомат был у меня АКС74 со складным железным прикладом, то есть носил его стволом вниз в строю. Потом в санчасть перевели водителем и больше я автомата не видел. Разве, что на втором году службы жил в казарме ВМО и по тревоге выбегал в парк с чужим автоматом..

И у меня стерильность хромает, уксус то же пару раз получался, по-первости. Шашлык мариновал . Потом пришел к мнению, что это от недостатка сахара больше, а не от дрожжей. Когда в крайний раз из яблок мостырил, давно, год был яблочный, и ещё соседи отдали яблок... Две ванны наполнил яблоками, ничего не мыл, только ополоснул чуть, потрамбовал большой толкушкой, засыпал сахаром щедро, - и процесс пошёл.

Может ему дорогу надо чистить ,а не только у дома.Мне вот например нужно около 150 м дороги почистить .Лопатой даже свежевыпавший пушистый нагоняешься.Купил лопату с моторчиком.

Мне на Калине,наоборот, такая схема нравилась, нет лишних деталей. А одевать его и снимать просто, вывешивается вывернутое вправо колесо домкратом, на 5й пердаче, ногой крутишь колесо, руками направляешь, вообще ноль проблем, и снимать также, отвертку сунул, вращаешь колесо, он слетел. Так и продал её с родным ремнём, 12 лет отходил.

@Таракан то то я смотрю штык -нож странный какой то)) При мни уже обычные консервы были в сухпае.

такой, пару раз даже груженый авто поднимал

У нас пропан 36.9 на Газпроме, но там лимит суточный у них. Кто успел, тот заправился, а так - по 48,8 в свободной продаже. Перефразирую поговорку. Ракет бояться - дешевым метаном не заправляться)

Обещал тебе сфоткать почем метан, сегодня как раз мимо проезжал.

нет

С обратной стороны противоскольжение , закрывают всю сидушку, выглядит нормально. На два кресла сразу. И задолбался выбирать)

После регулярных замен подшипников, начал думать где же собака зарыта. Возможно дело не в некачественных подшипниках, а в чем-то другом. До этого при осмотре замененных подшипников обращал внимание, что изнашивается всегда внутренняя сторона, но не придавал этому значение. Так же, после сборки и небольшого пробега приходилось докручивать ступичные гайки, хотя до этого они зажимались до хорошего упора, а гайка разумеется контрилась и со своего места не сходила. Зимой решил вдумчиво перетряхнуть пер мост, благо под рукой был свободный отапливаемый бокс. Были заменены шкворни, наружные вилки полуосей, ступицы, крестовины, ну и, разумеется подшипники. Хочу добавить, что все замененное было не в аварийном состоянии, а менялось так, для успокоения души. Теперь про сам подшипник. Он у нас нерегулируемый и зажимается до упора, без зазора. С одной стороны он упирается в ступицу, с другой в упорное кольцо на короткой вилке. Решив проверить «рабочее» место подшипника, вставил голую вилку в ступицу и закрутил гайку. Замерил расстояние от ступицы до кольца, и, бинго! Расстояние было больше чем ширина подшипника на пару миллиметров, а значит подшипник физически не зажимался. Причем не зажатыми оставались именно внутренние ролики. Пока узел только собран, этот зазор никак не ощущается – колесо не болтается. Но в движении, естественно, внутренние ролики выдавливаются и появляется люфт. Недостающие миллиметры компенсировал шайбами между телом вилки и упорным кольцом. В моем случае это были регулировочные шайбы подшипника корпуса дифференциала от УАЗ – набрал на толщину 2,5мм. При сборке обратил внимание, что гайка ступицы зажимается как-то увереннее что ли. Раньше она тянулась и тянулась понемногу. Кернить гайку не стал, чтобы чаще проверять затяжку гайки и не портить при этом лишний раз резьбу вилки. Чтобы визуально контролировать ослабевание гайки, маркером сделал метку на гайке напротив канавки. После сборки пробег уже составил около 3000км, причем не только по асфальту. Пока гайка не откручивается и натяг не ослабевает. До этого после первого же выезда приходилось подтягивать гайку. В итоге рекомендации: у кого часто выходят подшипники и строя, перед сборкой делайте промер ширины посадочного места подшипника (отдельные вилки со ступицей зажатые гайкой). Наверное обязательно для тех, кто вместо жестяных пыльников ставит уазовские сальники. Ну а у тех, у кого подшипники до замены ездят по 50тыс, наверное все нормально:) К сожалению фотографий не сделал, на досуге может рисунки сделаю.

Релюху на фары поменяй. У тебя и дальний исчез, то есть мигать-мигает, а на постоянку не включить. Так?