Лидеры

какой там пазормазоРР)) мы не за лайки работаем)) не мешай другим,по возможности помоги если надо.. а в жизни ситуации разные бывают.. никогда не говори никогда)

Так и вышло. Брат привез свои пробки, снял кожуха, все провода подтянулись, а один подгоревший не подтянуть. Поставил его пробки, включили 2 квт обогреватель, так аж огонек светится в темноте(( Гнездо снял брат, запасного нет, я нашел три новых автомата, брат прикрутил автомат вместо одной пробки. Пробовали два обогревателя включать в сумме 3квт , так держит автомат и пробка автомат. Надо наверное какую то рейку специальную купить для крепления автоматов и вторую пробку заменить автоматом. Два рубильника на чердаке на две квартиры.

Если греется пробка значит плохой контакт в присоединении провода к гнезду для пробок. Выкрути пробки сними чёрные защитные кожухи для пробок и увидишь что ослабли винты которыми прикручены провода . Изолированной отвёрткой затяни и всё. Удачи.

на запястье - даже официалы говорят, он до 40-50 лет, потом вены становятся неэластичными и растет погрешность, Бвел показывает также как и в больнице, а в больнице они поверенные, мне врачиха хвасталась, что получили новые механические, я глянул - вроде как производство Ленинградская обл. И медичка говорит, что автоматы и полувтоматы (любые), не рекомендуются для гос. леч. учреждений в общем, я с Омтроном на запястье мерял всегда 120/80, ну,норм, а по факту там все 160/100 было(((

Так дополнительная у тебя стоит в тёплом салоне, а основная забирает холодный воздух с улицы, физика. У меня печка работает нормально при 75 градусах, зимой, но если идёшь в гору и темпер поднялся за 80 то это сразу чуствуешь по печке, воздух кипятошный.

@Алексей Ф. Попробуй просто поменять пробку, наверное контакты подгорели. Вот только найти сейчас качественную наверное квест.

https://ozon.ru/t/lw2oZeE https://ozon.ru/t/d7a1Ooc на одну фазу, правда дорого, но за то, старый снял, новый повесил

в моем окружении считался девичьим великом.) Салют был нормальным пацанским великом, ещё похожий был Скиф, но он дороже, а дефчачьим Кама и Десна. У меня Крайним был полувзрослик как мы его называли (вроде Уралец), между школьником и полноценным. Но стояло сиденье и руль от салюта. Это было круто, потому что по колёсам они одинаковые с Салютом, а рама у полика легче. Потом уже пошли мопеды.

То же язык скобок не понимает.

Спутник спортивыный вроде как с гнутым рулем и стоил около 100 рубчиков Школьник . Орленок . Украина.

Позорище ужасное, если у кого- то на ходу открутились колеса, никогда со мной такого не случалось.

Я тоже думаю, что надо просто попробовать пробки поменять, и контакты подтянуть, к меня такие же пробки на 16а, спокоцно держат одновременно включеннный обогреватель 1,5 квт и чайник 2,2квт, ни разу не срабатывали. Плюсом к обогревателю и эпизодически включаемому чайнику ведь еще холодос работает, комп, свет горит, короче почти в сумме 4квт получается 4000вт разделить на 240 вольт примернл 16 ампер и выходит, но не вырубаются пробки. Попробовал вкрутить другие пробки, номиналом 10а, чайник с обогревателем держат все равно. Не выдержали 10а пробки такой нагрузки чайник только стал закипать, и отрубились. Физику не обманишь.

Добавлю: внутри пробки есть контакты. Если подгоревшие, то будет греться в целом и биметал срабатывать. В общем: подтянуть винты, поменять пробки. Если не поможет "копать" дальше. К примеру у меня часто срабатывал автомат на освещение. Оказалось причина в древней раритетной люстре. Патронам пришел пипец от старости.

98 год. Досталась мне Газель, почти новая 1,5 года. И вот на загрузке саморез. Сначала не смог открутить гайки штатным инструментом, пока не приехал Газон с длинным "ломом". Я конечно разломал штатный торцевой. Кто то дал обточеный камазовский. Потом всем кагалом отрывали колесо от барабана. Вход пошло всё и ломы и кувалды и торможение резкое. Кто то сказал нужен "газ". Как то всё таки отломали. Колесо на запаску ушло, изуродовали. А главное это конфуз перед клиентом. Со мной был его экспедитор. Часа 3 этим мазохизмом занимались. Вот с тех пор и инструмент правильный и ТО колесное.

Нет на Центровка идитет по Центральному отверстию в диске.

Поленился снять барабаны и смазать в первое лето после покупки, так потом на двухлетнем авто затруднительно было их снимать..

Смысл есть на новой промазать графиткой барабан, шпильки + шайбы на гайках и забыть на долго. Если не новая, зачистить = помазать. Это из опыта 28- ми лет на газелях. Тем более сейчас есть графитка в балончиках. Удобно сопряжение гайка/шайба "шприцевать". Не надо щупом запихивать, само затекает. Откручивались один раз на одном колесе. До улёта не дошло, коллеги по сигналили. Грешу на себя, забыл дотянуть, когда снял с домкрата. И вопрос. В природе существуют диски с "дырками", что бы без зазора на шпильку?

Какой то радиатор есть по словам Алисы)) https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/36283-avtovaz-rasskazal-pro-peregrev-variatora-wly-cvt18-kotoryj-stavjat-na-lada-vesta-ng.html

Понятно... Что такое cvtz50 он наверное тоже не в курсе))) Конечно. Поверь как владельцу Мурано и Икстрейла на вариках. Если нет радиатора , то беда... Либо ездить надо как пенсионер. При хороших нагрузках он сразу уходит в перегрев и в аварию...

Вот это хозяйство всё в печку.Автоматы ставятся на дин рейку.Значит ещё бокс потребуется с нулевой шиной..Ещё-бы, я присовокупил реле напряжения.

На озоне же полно механический, и стоят на 30% дешевле аптек. И есть брендовые, типа Бвэл https://www.ozon.ru/product/tonometr-mehanicheskiy-stetoskop-manzheta-m-22-32-sm-microlife-bp-ag1-20-1757459064/?at=x6tPgQl1ls47KklOCKXOWQ9h2jWm97IAy8k81cwBvKn https://www.ozon.ru/product/tonometr-mehanicheskiy-so-stetoskopom-b-well-pro-60-universalnaya-manzheta-s-koltsom-22-42-sm-235116619/?abt_att=1&at=MZtvL6rqrFRrQo3kuvzlwEWFE9KwmqFq6M05xh4Dlq1x&origin_referer=www.ozon.ru Ну и т.д. Вот тебе Бвэлл, швейцария- китай И по отзывам 4,9... отлично

Я пользуюсь аппаратом на батарейках, лт сети он тоже может, нажал кнопку, и он сам все сделает, даже если он соврет на 10 единиц в ту или другую сторону, то при давлении 180, которое было к меня раньше такая погрешность не критична для меня. Правда я уже год наверное не измерял, надо будет попробовать.

А он не за час будет брать,а за количество розеток и метраж провода.Установка розетки у нас от 800р Плюсом, выезд до тебя, не на соседнюю улицу.Вобщем готовьте бабки.Или изучайте тему.

я раздельно храню тушку и батарейку

У нас раньше строители этого не знали, все дома на алюминии. Наверно не проще, электрики хорошие очень дорогие, а если ты за этот день только обоссаный диван перевезёшь за 500метров, то тем более.

Скорее всего устали пробки, это ж прошлый век. И конструкция и исполнение. Поддержу, что надо ставить современные автоматы. У меня в гараже также было. Ничего там космического, к спутнику не надо цеплять, Ямал ловить...

Не, не дам. Такая комбинация: жена+мех.тонометр+озвучка+записка в дневник, самому нужна.

Вот: Тонометр Их там много одинаковых.

Китайцы быстро прогрессируют; вон как беспилотники за 4 года похорошели... Пришёл сегодня тонометр: жена мне с механикой намеряла 160\90 электроманометр-159\95 пульс 59. Жена говорит, что могла и маху дать. +- Озвучка на русском языке, не отпугивает, грамотная приятная речь. Хороший прибор.

Продавцы сами не знают,что продают.Силикон в принципе даже спустя десять лет мягкий.

Термостат на 98 градусов стоит. С завода на 105 включается вентилятор, зеленый антифриз, бывало, подкипать начинал. Красный норм.

Если б/у брать, то явно не ладу. Бюджет какой и какой тип кузова нужен? 1,4 со скрипом пройдет. Рынок б/у 4 месяца на подъеме, неделя-две спад пошел. А в Белоруссии еще дешевле)

Тык я тебе писал,что это не силикон и оно имеет малый ресурс. За собой утянув палец.

Возможно просто кому-то понравились твои колёса, но до конца дело не довели. Передние никогда не протягиваю, лень колпаки снимать, задние если начали плакать, но подтягиваются редко. Затягиваю штатной монтажкой от руки своим весом.

Иззи.. легко. Также надеваешь пояс с подушкой, втоторой рукой качаешь грушу. Тонометр в это время уже в ушах. Даже глуховатые слышат все нюансы пульса. Кстати, опытные фельдшеры и врачи по тону и нюансам звука определяют то, что показывает потом на ЭКГ- врач- сосед, царство ему небесное, в одной компании с товарищем, соседом часто дискутировали за рюмкой чая... нейрохирург, не пережил последствия ковида, умер от сердца прямо за операционным столом. Пискунов. Грамотный был врач, многое мне пояснил по простатиту (освоил втору специальность уролога). Так он всё пояснял, когда после 3х часов диспутов за рюмкой чая переключились на сферу Гиппократа и Авицены... Цепляли тонометр и слушали, слушали, открыв рты, его лекции..-" Слышишь звук пульса чавкающий, как бы с отдачей, с оттяжкой, с как будто с металлическим отзвуком клапанов (типа детонационные стуки ). Это не есть хорошо, это коронарные звуки, и миокард..." Это мы как раз Игоря слушали. А чз пару месяцев у него получился инфаркт, как раз коронарная недостаточность. А про себя- "Слышите удары как бы двоятся, как будто рядом ещё чьё- то сердце- эхо... Это лишний водитель ритмов, аритмия..." Вот... Не успел вылечить... Опять я погрузился в медицину. Век живи... Ну так, 2 недели на пенсии, а врачей и исследований, анализов больше чем за пару предыдущих лет. Вот, свыкаюсь с мыслью, что я диабетчик 2 типа... что простатитчик с 35 летним стажем, что имею безболевую ишемию, что в организме нет НИ ОДНОГО не разрушенного сустава... Ну и т.д. Но вроде как взялся за себя, на работе было некогда, да и эта "гонка", соковыжималка изматывала... А сейчас физически работаю раз в 5 больше, аж всё болит... И дневник глюкометра показывает, что на верном пути. И вес за неделю упал на 3 с лихуем, средняя глюкоза упала почти в норму., с 9 до 6ти... Минус нервы и плюс физическая активность, умеренное питание... И никаких диет!

Самая дешевая машина - это новая. Если брать по острой необходимости то можно брать что подвернется, потом наплачешься и продавать устанешь. Так как все негативное увидишь только в процессе эксплуатации, все эти предпродажные осмотры - полное фуфло. Брал первую легковую ВАЗ 21013, относительно свежую - больше с БУ ни ни, далее . Копил, не ел, не пил , но купил новую 05.)))

Здравствуйте Вы только на сверке такое не скажите инспектору. И пресекайте его разговоры об этом. Это кабина модели 3302 с оперением 3302 . Без изменений конструкции. - Ваш ответ . Начинайте с первой страницы ПТС. Именно по тем данным будет проходить сверка. Потому, что 3302 это не фургон. И до сверки VINа дело может и не дойти. Определите какие есть в ПТС номера, потом по док-ции Изготовителя найдите их месторасположения. Документация это ОТТС и Руководство по эксплуатации. Именно на них нужно ссылаться. Инспектор на сверке не будет иметь никаких аргументов против этих док-ов.

не совсем так, он с алюмокремниевым покрытием AS120, вот что пишут. По сути, это сталь с алюминиево-кремниевым покрытием. Алюминированная сталь покрывается погружением в горячий раствор, что обеспечивает укрепление металлургических связей между сталью и алюминиевым покрытием. В результате получается материал с уникальными свойствами, который не является ни алюминием, ни сталью.

СВД , вполне отлично работает и выглядит .Пробег с ним , около 100 тыс , а на вид как нержавейка .Брал на Озон , около 7 тыс руб .

Достать по максимуму большенство из тени, обищитать головы и доход в казну.. Так что более половины дела сделано.. теперь сз все будут писнесмены и листать уже по взрослому..

Типа такого?

подсказка для запроса hvac 4 pin pressure sensor electrical circuit согласно темы форума для Некста

Сложно всё это. А для меня не приемлимо ро ряду причин. Во- первых что ты там не городи, а твой цмф фургон останется грузовиком по налогам и допускам. А это значит, что еще и не везде на нём въедешь в городах и дворах, нн везде оставишь на ночь. Во вторых в грузовом отсеке всегда будет как в карцере, без окон. Я 3 дня и ночи, в 15году, аккурат до покупки своего партизанского автодома, отдыхал на озере с друзьями, с женой жили в этом ящике, в газели 2705 друзей... не знаю как кому, а мне с женой уютно не было, и это не смотря на отлично всё внутри устроенное. В третьих никакого прохода в ящик из пассажирского отсека быть не может, либо полное оформление, с изменением назначения и типа ТС. Денис вот молодец, узаконил кое- что, а сейчас мношо башлять и бегать надо... В четвертых на ходу прилечь кому- то по очереди невозможно в ящике, люди не груз, находиться там на ходу не могут. В пятых- хоть ты винтом закрутись, но диваны и передние пассажирские сидушки НИКОГДА удобными, широкими и мягкими для длительное езды не станут. У меня в конце 90х, начале 2000х служебный был такой 7- местка с ящиком. Водитель настаивал поменять чистую 3221 с люксовыми волговскими сидушками 8 мест на эту 7 местку соболя с ящиком. Его потом заклевали- даже по области съездить куда-нибудь за 300- 350км мученье было, спина и задница болела у пассажиров, а наши поездки в Мск, Спб, Курск стали просто мученьем. Через 2 года отдали этого мулата на автобазу, а себе снова взяли 3221 8+ 1 место. В шестых- а как ты готовить на ходу собираешься? Кухзона в ящике? Значит опять кому- то надо не законно находиться в ящике. Поэтому, конечно это моё субъективное мнение- либо строить автодом шикарно, системно, законно со всеми экспертизами и лабораториями ( где- то и расчеты, чертежи, рабочку придётся заказывать у фирм обладающих СРО на конструирование ТС), либо партизанить, как я или Денис частично. Мою газель даже при осмотре технадзора Гаи не особо обнаруживают, что в ней что-то переделано, а тем не менее всё для дальнего комфортного путешествия есть. Ну может не всё, я перехваливаю- например кондей есть пока приобретенный, но не установленный. Какая же она большая? Она очень маленькая и тесная, ситроен-джампер, пежо- боксер, ивеко- дейли, фиат-дукато, некст (длинные и высокие все конечно) куда бы лучше подошли для автодома. 80% автодомов, и интегрированных, полуинтегрированных, кастенвагенов на этой базе и строят. Я бы то- же хотел, но дорошо и заморочно с переделками и узакониванием. А из готовых более или менее для дальняка, с люксовыми сиденьями для всех, а не только для водителя, с возможносью хоть что- улучшить не привлекая внимание технадзора, пока существуют только 2 транспортных средства- это "бизнесы"- Соболь 2217 с люксовыми 6+ 1 креслами и газель 3221 с люксовыми 8+1. Из них что то и можно выбрать. Салон примерно одинаков, в 3221 просто еще 2 кресла и длина салона + 73см. Вот для меня это очень существенно, я бы предпочёл + м8етр- полтора а не 73см. И не забывай, что бонусом идут абс тормоза с гидромодулятором Бош, и рулевое с гидроусилителем ZF. Ой как существенно, ой как помогает...

Про пальцы ... Сдохли у меня оба пальца на короткой продольной тяге. В магазине предложили на выбор Трэк, Трид и "Завод". Взял завод. 4шт. в коробке. Снимал сегодня тягу с плясками. Пришлось греть сошку у колеса. До этого, на холодную, замоченный палец вылезать напрочь отказался. Выбил оба пальца из тяги с кувалды. В тяге оба пальца сидели хорошо. Всё зачистил, помазал .. Вставляю первый новый палец .. А он туда пешком идёт от руки .. Ну, думаю, тяга прослабла. Беру микрометр, и меряю новый палец .. : -0.01... -0.03. Палец в минусе. Достаю из коробки второй, и то же самое, только он в минусе -0.03 .. -0.04. И так все четыре. Почистил и померил лучший из выбитых : +0.03 во всей окружности. Короче, тяга в норме. А новые пальцы все бракованные. Просаженные по посадке. Возвращаюсь в магаз с микрометром. И перемеряю почти все остатки партии "заводских" пальцев. Все такие же просаженные. Приносят Трид. Других нет. Перемерил несколько коробок Трида. Размеры на всех пляшут от +0.06 до +0.16. И абсолютно все пальцы с элипсом до 0.05. То есть яйцом. Да, и совершенно все пальцы, и "завод" и Трид, не шлифованные а точёные, с явными следами от резца. Забираю бабки и еду в другой магаз. А это "Детали ГАЗ". Приносят тоже "заводские" пальцы, в коробке похожей на ту которая была в первом магазе. Достаём пальцы .. а они другие, не такие как первые "заводские". То есть геометрия гобщих габаритов вроде и та, но исполнение другое. Пыльники другие, гайки, шплинты, завальцовка стаканов, токарка ... Всё другое. Меряю. Все перемерянные пальцы со стабильным элипсом от 0.03 до 0.05. Посадочный размер от +0.01 до +0.07. Из нескольких коробок выбрал пару с размерами +0.03 .. +0.06. Лучше не нашёл. Вывод. Не новость, что в магазе лежит голимый брак. Но что хорошо, если посадка в тяге по-просела, то если поискать, можно подобрать "ремонтные" пальцы сильно в плюсе для просаженого уха тяги. Может кому пригодится.

Ты в своем уме, такое пишешь.. у нас не то что взрослых , детей кусали и были случаи с летальным исходом.. или уколы потом коли.. Если животное (любое) нападает на человека это уже ненормально.. мягко говоря..

Это не самое страшное, при слабой втулке изнашивается посадочные места под подшипник и может достигнуть такого износа, когда тянуть гайку уже смысла нету

Плохо заводится - Стартер - Зарядка - Фары - Аккумулятор - Генератор - Напряжение - Дворники - Реле - Предохранители - Бензонасос - Проводка - Муфта - Печка Отопитель - Радиатор - Вентилятор - Тосол - Выбрасывает ОЖ - Бачок - Антифриз - Помпа - Включение вентилятора - Масло - КПП - Кардан - Сцепление - Переделка - Редуктор ЗМ - Блокировка - Не тянет - Турбина - Давление масла - Не заводится - Обороты - Фильтр - Свечи - Ремень - Течь масла - Горит ЧЕК - Заводится и глохнет - Замена двигателя - Гидроусилитель - Цепи ГРМ - Приборка - Спидометр - Тахометр Теги тем это такие метки чтобы пометить темы со схожими вопросами и содержанием. На форуме в списке тем в разделах теги выглядят так как на картинке. В темах теги выглядят так. Также в темах которые помечены тегом, внизу страницы приводятся пять результатов поиска тем с таким же тегом (меткой) Если нажать на сам тег (метку) обведённые красным на картинках, или на один из списка тегов в верху страницы, то Вам будут выданы все результаты поиска тем с таким же тегом (меткой).

Первое что хочется отметить то что более 90% ответов уже даны их нужно только найти. Обратите внимание на Теги тем Они также облегчают поиск нужной информации. Самый первый и простой поиск это тот что находится на главной странице Клуба Газелистов (главной странице портала) это Яндекс Поиск В строчку Яндекс поиска можно ввести ключевое слово или целую фразу, результаты этого поиска весьма хорошие. Выглядит на странице портала он вот так. Если Вам нужен более детальный поиск то можно воспользоваться Поиском Форума для этого перейдите на Страницу Форума в верхней части навигации форума Вы увидите строку поиска. Сразу вписывать в строчку поиска ключевое слово на странице форума или страницах разделов форума особого смысла не имеет, (сразу вписать ключевое слово лучше при поиске непосредственно по теме) потому что будет найдено множество ответов без какой либо сортировки, при таком способе поиск ищет ключевые слова везде, в названиях тем и в сообщениях в результате выдаст много бесполезных результатов, лучше нажать на кнопку помеченную красным, кнопка в виде шестерёнки, при этом откроется Расширенная Форма Поиска Если эту строчку поиска в навигации Вы не увидели, например при использовании стандартного браузера Интернет Эксплорер то попробуйте нажать на кнопку обведённую на рисунке красным кружком, кнопка выглядит как разорванная пополам страница. Расширенный поиск форума. В данный момент полнотекстовый поиск выключен, то есть поиск осуществляется по сочетанию букв (знаков), это очень удобно. Внимание! Ключевое слово должно быть не меньше четырёх 4 букв. Лично я всегда пользуясь поиском ищу тему по названию, например если мне нужна тема о Спидометре то в строчку поиска нужно вписать Спидомет или Одомет лучше именно так, потому что окончания у ключевых слов могут быть разные и если Вы напишите слово целиком то многие результаты имеющие другие окончания не будут показаны. Далее в выпадающем меню выберите Искать в Заголовке или Искать в содержимом (сообщениях), при необходимости можно добавить в поиск автора тем или сообщений а также тег или примерную дату но это вовсе не обязательно. В следующем окне выберите в каком разделе искать нужную тему. Например при поиске по слову Спидометр могут быть выданы множественные результаты из разделов "Куплю" "Продам" или из "Помойки". Для выделения нужного раздела кликните на него мышью, если хотите выделить несколько разделов то удерживая клавишу Ctrl кликайте мышью по нужным разделам, если не выделять не одного раздела то поиск будет осуществлён по всем разделам форума. Вид результатов поиска по умолчанию выводится как список тем, если Вы ищите по содержимому сообщений то нужно выбрать настройку, Показать результаты как сообщения, в этом случае будут выданы результаты в виде отдельных сообщений с ключевыми словами поиска. Когда Вы нашли тему и она оказалась с большим количеством сообщений то для того чтобы не тратить много время на последовательное чтение темы можно воспользоваться поиском по теме. Непосредственно в самой теме в строке поиска впишите к примеру слово Фары, нажмите зелёную кнопку и Вам будут выданы все сообщения из этой темы где встречается слово Фары, слова будут подсвечены как на картинке ниже. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Есть ещё способ поиска через GOOGLE предложенный Александром. Вводите в строке поисковика ключевое слово, сей час там написано Свет его удаляете и пишите к примеру КПП или Радиатор. Удаляйте только последнее слово в строке поисковика а не всю строчку, и вписывайте нужное вам ключевое слово. Если Вы потеряли свою тему или сообщения или темы (сообщения) других пользователей, то найти их довольно просто, зайдите в свой профиль или профиль пользователей чьи темы ищите, в правой части профиля увидите кнопку Публикации нажмите на неё. В результате будут выданы все темы (сообщения) пользователя как список тем без какой либо сортировки. Чтобы отсортировать темы или сообщения пользователя выберите в меню слева один из вариантов сортировки, Все темы или Все сообщения. Так же в верхней части указано за какой период найдены сообщения, на данный момент это 365 дней, возможно вскоре временные рамки поиска сообщений пользователя будут расширены. Обратите внимание на Теги тем Они также облегчают поиск нужной информации. Всё это значительно облегчит поиск нужной информации и с экономит время и нервы Вам и модераторам :) . Удачных вам поисков и пусть каждый поиск будет результативным.

И при регистрации профиль не забывайте заполнять! Все равно Вы уже под "колпаком!". :-)

Для того, чтобы на Ваш вопрос не посыпалось масса остроумных ответов (это в лучшем случае, в худшем - проигнорируют.) надо тщательно подготовиться: 1) Выяснить тип автомобиля и двигателя, год выпуска (например 2705, 2000г.) 2) Сформулировать как можно подробнее суть проблемы и что уже делалось для ее решения. (например: провал при разгоне, менялся ДПДЗ, МЗ, измерялось давление ТС, все в норме. На что еще можно обратить внимание?) 3) Собрать максимум данных диагностики. Запомните что "мало", "много", "жрет" это не цифры. 4) Выбрать соответствующий раздел для создания темы(если раздел выбран не правельно то скорей всего ваша тема будет перемещена и вас об этом не кто уведомлять не будет и тему свою вам придется искать по форуму) 5) Не писать название темы и сообщение заглавными буквами. Сообщения пишем строчными буквами, а не ПРОПИСНЫМИ. Если в сообщении много ПРОПИСНЫХ букв, оно куда-то пропадает бесследно. Не обессудьте... Следующий шаг - не торопиться и почитать сайт, вполне возможно, ответ на Ваш вопрос есть там. Дальше - поискать ответ на форуме. Многие вопросы поднимались в ней не один десяток раз. Если пропустить этот шаг - вполне может быть что ваша тема будет удалена или закрыта. Если ответ так и не найден, то можно задавать вопрос, тщательно избегая непечатных выражений. Если Вы новичок в нашем клубе - будьте терпимее к "постояльцам" клуба. Эти люди, объединенные общим делом и увлечением, уже много лет вместе, большинство знакомы лично, и считают конференцию своим домом. Домом, со своими устоями и порядками, которые не стоит нарушать!