Лидеры

Для Газели 3 тонны - обычное дело. Как и 5 тонн, и даже 10. И колесные диски с шинами ставят для такого специальные. И рамы дополнительно усиливают. Это наша реальность, хотя лично я гружу машину по норме, мне хватает. Но при всем при этом, никому уже в голову не придет заморачиваться на возможность комфортной рулежки на скоростях выше 70. Люди знают что и зачем, и чем придется пожертвовать. Ивеки из импорта самые крепкие на перегруз, у них есть варианты машин с рамами, похожими на Газелевские. А вот не подготовленного стандартного Транзита 3-мя тоннами можно и погубить.

на запястье - даже официалы говорят, он до 40-50 лет, потом вены становятся неэластичными и растет погрешность, Бвел показывает также как и в больнице, а в больнице они поверенные, мне врачиха хвасталась, что получили новые механические, я глянул - вроде как производство Ленинградская обл. И медичка говорит, что автоматы и полувтоматы (любые), не рекомендуются для гос. леч. учреждений в общем, я с Омтроном на запястье мерял всегда 120/80, ну,норм, а по факту там все 160/100 было(((

в моем окружении считался девичьим великом.) Салют был нормальным пацанским великом, ещё похожий был Скиф, но он дороже, а дефчачьим Кама и Десна. У меня Крайним был полувзрослик как мы его называли (вроде Уралец), между школьником и полноценным. Но стояло сиденье и руль от салюта. Это было круто, потому что по колёсам они одинаковые с Салютом, а рама у полика легче. Потом уже пошли мопеды.

То же язык скобок не понимает.

Спутник спортивыный вроде как с гнутым рулем и стоил около 100 рубчиков Школьник . Орленок . Украина.

Так два метра без защиты или десять? Есть разница. Если медь протянуть от фронтона до дома, да в кожухе защитном, то думаю 100% не нужен рубильник на фронтоне)) По идее наверно по стене ведут такой кабель 10 метров и напротив счетчика заводят в дом через стену? По чердаку просто ближе и нет сырости и ультрафиолета. Опять же не надо сверлить две стены с улицы через тамбур до коридора, где счетчик висит и от него вся разводка по дому.

Потому что вложеный в топливо рубль приносит 3 рубля!!! А бухло и сам сделаю...))

Помню Урал был, потом Рига-11 тоже все стонали вместе с участковым.))) Ногой стукнул по глушителю, он слетел, сразу мощааа, прет..)))

Сегодня + 20 было.

В обычном приложении сбера, не бизнес, а простом, есть функция "заправить авто". Карты там все в этом приложении висят, в том числе и бизнес карта. Я понимаю так, заправляешься не отходя от машины, оплачивая с помощью "заправить авто" в приложении, и выбираешь оплату бизнес картой, и тогда будет 10% кэшбэка, а если просто оплатишь бизнес картой через кассу, то 5%, но там я еще получу бонусы от Газпромнефти, поэтому то на то и выйдет.

Медной смазкой брызгаю , водой не смывает . для ступицы степ уп смазка отличная , как мед прилипает . синяя не так липнет .

У меня теперь три разных тонометра показывают +/- одинаково

а я ни одного врача не видел с эл тонометром.

Или за сутки. Думаю больше бы денег собрали.

можно же придумать что то типа отключения привода при превышении определённого значения тока ? и например 3 раза так срабатывает и потом уходит в ошибку , у меня у кота так туалет уходит в ошибку если привод автоматической уборки не может сдвинуть бентонит и потом приходит уведомление в приложение на телефоне

Механические или автоматические тонометры – какие на самом деле лучше Точности тонометров для измерения АД придается слишком большое значение, что не имеет особого смысла (вина маркетологов). Дело в том, что давление у человека крайне нестабильно и зависит от множества факторов. Покурили, чуть понервничали, поменяли позу, глубоко вдохнули, залаяла соседская собака, зашумел лифт – АД гарантировано скакануло на пару пунктов. Это естественный и абсолютно нормальный процесс. Поэтому разница в точности 2-3 мм рт.ст. не имеет принципиальной разницы. На успешность диагностики и терапии это повлиять не может. Потребность человека в сверхточном определении артериального давления указывает на развитие ипохондрии и требует работы с психологом! https://dzen.ru/a/ZZL8W-EygRpWtx7D?ysclid=mofvrzh9i5211594970

А почему на запястье, я своим электронным всегда меряю выше локтевого сгиба, так и врачи своим меряют. Вот мой прибор Измерил сейчас, 131/91, если правильно, то это для меня очень хороший показатель.

@MAGNUS https://autoreview.ru/news/skoda-svorachivaet-svoyu-deyatel-nost-v-kitae Основные то да. А в мелочах может быть разница. По экзисту тоже могут не биться.

@MAGNUS при условии что шкода покидает китайский рынок, брать китайскую Шкоду, та ещё лотерея в будущем.

Да, в госучреждениях медицина электронные не разрешены по стандарту, да и хорошей платной клинике уважающий себя врач не будет измерять электронным. Я не берусь отвечать за все электронные, но по опыту- учитывая родительские 2шт, тещин 1 шт, наших 2 шт электронных, дочери ё1 шт, другой дочери, сверялись с парой механических, раньше (лет 10-15 назад) точнее были омрон. Но сейчас что-то они куронили качество. Моё (чисто субъектитвно, из опыта)- бвэл точнее, ближе к механическому. Но они хитрят по цене, например продают без БП, чтобы в сумме набрать цену. обычно там 6в, но джеки разные, 3мм, 3,5, 4, 5мм и тд. На работе мыши сгрызли провод от Бп к тонометру, а он быцл включен, сдох вместе с мышкой. Не могли подобрать, потом нашли на озоне со сменными джеками, 3х типов. Подошло. Вообще, эти автоматические жрут много энергии на компрессор. А напрример полуавтоматы, с грушей но электронными табло и датчиками, один комплект батареек служит год и больше. Слшедует помнить, что электронные только для самоконтроля, но не для диагноза и не для точности.

Вот так у меня в щитке все электрики сделали

Саморез со сверлом.

Да я оплачиваю АТИ регулярно, встречки пишу, пейджер платные оповещения присылает, машину продвигаю платно итд. Просто в этот раз 30 дней закончились в субботу, вот и решил два дня пропустить, все равно на выходных практически нет грузов.

Вчера печку топить не стал в своей комнате, всю ночь грелся обогревателем масляным 2квт. Новый автомат не греется, все штатно работает, ничего не гудит и не воняет. Как все оказывается просто было, электрика наука о контактах)) Наверное надо и вторую пробку заменить автоматом?

Споры про "что лучше" могут быть бесконечны. Это как сравнение уаза и нивы. Волею случая отсутствовал неделю на работе. За это время: сломалась (точнее сломали) шестерёнка привода подножки. И выскочила надпись Service. Если честно, раздражают надписи на английском в наших машинах. Делайте на русском. Кто купит из-за рубежа нашу машину, заодно и язык выучит)). С поддержкой всё просто. Там два режима. Выдвижение на автомате при открывании сдвижки и принудительное выдвижение при нажатии. Мы ж годами подъезжаем вплотную к бордюру и если он высокий, подножка упирается в него и пластмассовая шестерня привода не выдерживает. Хрум и сё. Кстати уже на двух машинах у нас такая неприятность. Но претензий именно это к машине тут нет. На мясорубках то же ставят спецом пластмассовые втулки на случай заклинивания. Сегодня случайно встретил товарища с другой п/с. У них уже 8 NNок. На нескольких аналогично нашей сломалась лягушка. Только они пока не меняли. Так ездят. Это говорит, что поставщика данной запчасти надо заводу менять. На одометре 8 с хвостиком.

Скважина

Всё равно поможет, особенно в паре диск диск, диск барабан.

Это шина "гребёнка".Но она не обязательна,можно и проводами.Нулевая на динрейку

В Телеграмме "Контакты груза на АТИ", затем прокси. Первые 5 доз контактов бесплатно, далее 500 руб\месяц.

Понятно... Что такое cvtz50 он наверное тоже не в курсе))) Конечно. Поверь как владельцу Мурано и Икстрейла на вариках. Если нет радиатора , то беда... Либо ездить надо как пенсионер. При хороших нагрузках он сразу уходит в перегрев и в аварию...

Вот это хозяйство всё в печку.Автоматы ставятся на дин рейку.Значит ещё бокс потребуется с нулевой шиной..Ещё-бы, я присовокупил реле напряжения.

забыли дописать +10 % мощности двигателя

Самая дешевая машина - это новая. Если брать по острой необходимости то можно брать что подвернется, потом наплачешься и продавать устанешь. Так как все негативное увидишь только в процессе эксплуатации, все эти предпродажные осмотры - полное фуфло. Брал первую легковую ВАЗ 21013, относительно свежую - больше с БУ ни ни, далее . Копил, не ел, не пил , но купил новую 05.)))

Здравствуйте Вы только на сверке такое не скажите инспектору. И пресекайте его разговоры об этом. Это кабина модели 3302 с оперением 3302 . Без изменений конструкции. - Ваш ответ . Начинайте с первой страницы ПТС. Именно по тем данным будет проходить сверка. Потому, что 3302 это не фургон. И до сверки VINа дело может и не дойти. Определите какие есть в ПТС номера, потом по док-ции Изготовителя найдите их месторасположения. Документация это ОТТС и Руководство по эксплуатации. Именно на них нужно ссылаться. Инспектор на сверке не будет иметь никаких аргументов против этих док-ов.

не совсем так, он с алюмокремниевым покрытием AS120, вот что пишут. По сути, это сталь с алюминиево-кремниевым покрытием. Алюминированная сталь покрывается погружением в горячий раствор, что обеспечивает укрепление металлургических связей между сталью и алюминиевым покрытием. В результате получается материал с уникальными свойствами, который не является ни алюминием, ни сталью.

СВД , вполне отлично работает и выглядит .Пробег с ним , около 100 тыс , а на вид как нержавейка .Брал на Озон , около 7 тыс руб .

Достать по максимуму большенство из тени, обищитать головы и доход в казну.. Так что более половины дела сделано.. теперь сз все будут писнесмены и листать уже по взрослому..

Я после закрытия ЕНВД, пользуюсь только патентом. И все ок

Типа такого?

подсказка для запроса hvac 4 pin pressure sensor electrical circuit согласно темы форума для Некста

Сложно всё это. А для меня не приемлимо ро ряду причин. Во- первых что ты там не городи, а твой цмф фургон останется грузовиком по налогам и допускам. А это значит, что еще и не везде на нём въедешь в городах и дворах, нн везде оставишь на ночь. Во вторых в грузовом отсеке всегда будет как в карцере, без окон. Я 3 дня и ночи, в 15году, аккурат до покупки своего партизанского автодома, отдыхал на озере с друзьями, с женой жили в этом ящике, в газели 2705 друзей... не знаю как кому, а мне с женой уютно не было, и это не смотря на отлично всё внутри устроенное. В третьих никакого прохода в ящик из пассажирского отсека быть не может, либо полное оформление, с изменением назначения и типа ТС. Денис вот молодец, узаконил кое- что, а сейчас мношо башлять и бегать надо... В четвертых на ходу прилечь кому- то по очереди невозможно в ящике, люди не груз, находиться там на ходу не могут. В пятых- хоть ты винтом закрутись, но диваны и передние пассажирские сидушки НИКОГДА удобными, широкими и мягкими для длительное езды не станут. У меня в конце 90х, начале 2000х служебный был такой 7- местка с ящиком. Водитель настаивал поменять чистую 3221 с люксовыми волговскими сидушками 8 мест на эту 7 местку соболя с ящиком. Его потом заклевали- даже по области съездить куда-нибудь за 300- 350км мученье было, спина и задница болела у пассажиров, а наши поездки в Мск, Спб, Курск стали просто мученьем. Через 2 года отдали этого мулата на автобазу, а себе снова взяли 3221 8+ 1 место. В шестых- а как ты готовить на ходу собираешься? Кухзона в ящике? Значит опять кому- то надо не законно находиться в ящике. Поэтому, конечно это моё субъективное мнение- либо строить автодом шикарно, системно, законно со всеми экспертизами и лабораториями ( где- то и расчеты, чертежи, рабочку придётся заказывать у фирм обладающих СРО на конструирование ТС), либо партизанить, как я или Денис частично. Мою газель даже при осмотре технадзора Гаи не особо обнаруживают, что в ней что-то переделано, а тем не менее всё для дальнего комфортного путешествия есть. Ну может не всё, я перехваливаю- например кондей есть пока приобретенный, но не установленный. Какая же она большая? Она очень маленькая и тесная, ситроен-джампер, пежо- боксер, ивеко- дейли, фиат-дукато, некст (длинные и высокие все конечно) куда бы лучше подошли для автодома. 80% автодомов, и интегрированных, полуинтегрированных, кастенвагенов на этой базе и строят. Я бы то- же хотел, но дорошо и заморочно с переделками и узакониванием. А из готовых более или менее для дальняка, с люксовыми сиденьями для всех, а не только для водителя, с возможносью хоть что- улучшить не привлекая внимание технадзора, пока существуют только 2 транспортных средства- это "бизнесы"- Соболь 2217 с люксовыми 6+ 1 креслами и газель 3221 с люксовыми 8+1. Из них что то и можно выбрать. Салон примерно одинаков, в 3221 просто еще 2 кресла и длина салона + 73см. Вот для меня это очень существенно, я бы предпочёл + м8етр- полтора а не 73см. И не забывай, что бонусом идут абс тормоза с гидромодулятором Бош, и рулевое с гидроусилителем ZF. Ой как существенно, ой как помогает...

Про пальцы ... Сдохли у меня оба пальца на короткой продольной тяге. В магазине предложили на выбор Трэк, Трид и "Завод". Взял завод. 4шт. в коробке. Снимал сегодня тягу с плясками. Пришлось греть сошку у колеса. До этого, на холодную, замоченный палец вылезать напрочь отказался. Выбил оба пальца из тяги с кувалды. В тяге оба пальца сидели хорошо. Всё зачистил, помазал .. Вставляю первый новый палец .. А он туда пешком идёт от руки .. Ну, думаю, тяга прослабла. Беру микрометр, и меряю новый палец .. : -0.01... -0.03. Палец в минусе. Достаю из коробки второй, и то же самое, только он в минусе -0.03 .. -0.04. И так все четыре. Почистил и померил лучший из выбитых : +0.03 во всей окружности. Короче, тяга в норме. А новые пальцы все бракованные. Просаженные по посадке. Возвращаюсь в магаз с микрометром. И перемеряю почти все остатки партии "заводских" пальцев. Все такие же просаженные. Приносят Трид. Других нет. Перемерил несколько коробок Трида. Размеры на всех пляшут от +0.06 до +0.16. И абсолютно все пальцы с элипсом до 0.05. То есть яйцом. Да, и совершенно все пальцы, и "завод" и Трид, не шлифованные а точёные, с явными следами от резца. Забираю бабки и еду в другой магаз. А это "Детали ГАЗ". Приносят тоже "заводские" пальцы, в коробке похожей на ту которая была в первом магазе. Достаём пальцы .. а они другие, не такие как первые "заводские". То есть геометрия гобщих габаритов вроде и та, но исполнение другое. Пыльники другие, гайки, шплинты, завальцовка стаканов, токарка ... Всё другое. Меряю. Все перемерянные пальцы со стабильным элипсом от 0.03 до 0.05. Посадочный размер от +0.01 до +0.07. Из нескольких коробок выбрал пару с размерами +0.03 .. +0.06. Лучше не нашёл. Вывод. Не новость, что в магазе лежит голимый брак. Но что хорошо, если посадка в тяге по-просела, то если поискать, можно подобрать "ремонтные" пальцы сильно в плюсе для просаженого уха тяги. Может кому пригодится.

Это не самое страшное, при слабой втулке изнашивается посадочные места под подшипник и может достигнуть такого износа, когда тянуть гайку уже смысла нету

Напомнить вам тайну? Колодки не подводятся тут, это привод ручника регулируется эксцентриками. Два щелчка и прижать колодку к барабану эксцентриком. Планка соеденительная тросов перпендикулярно оси машины должна быть.

Может конечно я не прав, но 10 лет развожу так: ставлю на 1 щелчек ручник и затягиваю до упора эксцентрики. И ручник работает и тормоза, да и вообще езжу и радуюсь :D

Плохо заводится - Стартер - Зарядка - Фары - Аккумулятор - Генератор - Напряжение - Дворники - Реле - Предохранители - Бензонасос - Проводка - Муфта - Печка Отопитель - Радиатор - Вентилятор - Тосол - Выбрасывает ОЖ - Бачок - Антифриз - Помпа - Включение вентилятора - Масло - КПП - Кардан - Сцепление - Переделка - Редуктор ЗМ - Блокировка - Не тянет - Турбина - Давление масла - Не заводится - Обороты - Фильтр - Свечи - Ремень - Течь масла - Горит ЧЕК - Заводится и глохнет - Замена двигателя - Гидроусилитель - Цепи ГРМ - Приборка - Спидометр - Тахометр Теги тем это такие метки чтобы пометить темы со схожими вопросами и содержанием. На форуме в списке тем в разделах теги выглядят так как на картинке. В темах теги выглядят так. Также в темах которые помечены тегом, внизу страницы приводятся пять результатов поиска тем с таким же тегом (меткой) Если нажать на сам тег (метку) обведённые красным на картинках, или на один из списка тегов в верху страницы, то Вам будут выданы все результаты поиска тем с таким же тегом (меткой).

Первое что хочется отметить то что более 90% ответов уже даны их нужно только найти. Обратите внимание на Теги тем Они также облегчают поиск нужной информации. Самый первый и простой поиск это тот что находится на главной странице Клуба Газелистов (главной странице портала) это Яндекс Поиск В строчку Яндекс поиска можно ввести ключевое слово или целую фразу, результаты этого поиска весьма хорошие. Выглядит на странице портала он вот так. Если Вам нужен более детальный поиск то можно воспользоваться Поиском Форума для этого перейдите на Страницу Форума в верхней части навигации форума Вы увидите строку поиска. Сразу вписывать в строчку поиска ключевое слово на странице форума или страницах разделов форума особого смысла не имеет, (сразу вписать ключевое слово лучше при поиске непосредственно по теме) потому что будет найдено множество ответов без какой либо сортировки, при таком способе поиск ищет ключевые слова везде, в названиях тем и в сообщениях в результате выдаст много бесполезных результатов, лучше нажать на кнопку помеченную красным, кнопка в виде шестерёнки, при этом откроется Расширенная Форма Поиска Если эту строчку поиска в навигации Вы не увидели, например при использовании стандартного браузера Интернет Эксплорер то попробуйте нажать на кнопку обведённую на рисунке красным кружком, кнопка выглядит как разорванная пополам страница. Расширенный поиск форума. В данный момент полнотекстовый поиск выключен, то есть поиск осуществляется по сочетанию букв (знаков), это очень удобно. Внимание! Ключевое слово должно быть не меньше четырёх 4 букв. Лично я всегда пользуясь поиском ищу тему по названию, например если мне нужна тема о Спидометре то в строчку поиска нужно вписать Спидомет или Одомет лучше именно так, потому что окончания у ключевых слов могут быть разные и если Вы напишите слово целиком то многие результаты имеющие другие окончания не будут показаны. Далее в выпадающем меню выберите Искать в Заголовке или Искать в содержимом (сообщениях), при необходимости можно добавить в поиск автора тем или сообщений а также тег или примерную дату но это вовсе не обязательно. В следующем окне выберите в каком разделе искать нужную тему. Например при поиске по слову Спидометр могут быть выданы множественные результаты из разделов "Куплю" "Продам" или из "Помойки". Для выделения нужного раздела кликните на него мышью, если хотите выделить несколько разделов то удерживая клавишу Ctrl кликайте мышью по нужным разделам, если не выделять не одного раздела то поиск будет осуществлён по всем разделам форума. Вид результатов поиска по умолчанию выводится как список тем, если Вы ищите по содержимому сообщений то нужно выбрать настройку, Показать результаты как сообщения, в этом случае будут выданы результаты в виде отдельных сообщений с ключевыми словами поиска. Когда Вы нашли тему и она оказалась с большим количеством сообщений то для того чтобы не тратить много время на последовательное чтение темы можно воспользоваться поиском по теме. Непосредственно в самой теме в строке поиска впишите к примеру слово Фары, нажмите зелёную кнопку и Вам будут выданы все сообщения из этой темы где встречается слово Фары, слова будут подсвечены как на картинке ниже. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Есть ещё способ поиска через GOOGLE предложенный Александром. Вводите в строке поисковика ключевое слово, сей час там написано Свет его удаляете и пишите к примеру КПП или Радиатор. Удаляйте только последнее слово в строке поисковика а не всю строчку, и вписывайте нужное вам ключевое слово. Если Вы потеряли свою тему или сообщения или темы (сообщения) других пользователей, то найти их довольно просто, зайдите в свой профиль или профиль пользователей чьи темы ищите, в правой части профиля увидите кнопку Публикации нажмите на неё. В результате будут выданы все темы (сообщения) пользователя как список тем без какой либо сортировки. Чтобы отсортировать темы или сообщения пользователя выберите в меню слева один из вариантов сортировки, Все темы или Все сообщения. Так же в верхней части указано за какой период найдены сообщения, на данный момент это 365 дней, возможно вскоре временные рамки поиска сообщений пользователя будут расширены. Обратите внимание на Теги тем Они также облегчают поиск нужной информации. Всё это значительно облегчит поиск нужной информации и с экономит время и нервы Вам и модераторам :) . Удачных вам поисков и пусть каждый поиск будет результативным.

И при регистрации профиль не забывайте заполнять! Все равно Вы уже под "колпаком!". :-)

Для того, чтобы на Ваш вопрос не посыпалось масса остроумных ответов (это в лучшем случае, в худшем - проигнорируют.) надо тщательно подготовиться: 1) Выяснить тип автомобиля и двигателя, год выпуска (например 2705, 2000г.) 2) Сформулировать как можно подробнее суть проблемы и что уже делалось для ее решения. (например: провал при разгоне, менялся ДПДЗ, МЗ, измерялось давление ТС, все в норме. На что еще можно обратить внимание?) 3) Собрать максимум данных диагностики. Запомните что "мало", "много", "жрет" это не цифры. 4) Выбрать соответствующий раздел для создания темы(если раздел выбран не правельно то скорей всего ваша тема будет перемещена и вас об этом не кто уведомлять не будет и тему свою вам придется искать по форуму) 5) Не писать название темы и сообщение заглавными буквами. Сообщения пишем строчными буквами, а не ПРОПИСНЫМИ. Если в сообщении много ПРОПИСНЫХ букв, оно куда-то пропадает бесследно. Не обессудьте... Следующий шаг - не торопиться и почитать сайт, вполне возможно, ответ на Ваш вопрос есть там. Дальше - поискать ответ на форуме. Многие вопросы поднимались в ней не один десяток раз. Если пропустить этот шаг - вполне может быть что ваша тема будет удалена или закрыта. Если ответ так и не найден, то можно задавать вопрос, тщательно избегая непечатных выражений. Если Вы новичок в нашем клубе - будьте терпимее к "постояльцам" клуба. Эти люди, объединенные общим делом и увлечением, уже много лет вместе, большинство знакомы лично, и считают конференцию своим домом. Домом, со своими устоями и порядками, которые не стоит нарушать!