Лидеры

на четвертом десятке я мог сутками работать.максимально выходило 54 часа.потом поехал домой не из-за усталости а из-за антисанитарии.мыться жутко захотелось)). сейчас уже шестой десяток.столько работать смогу ,но восстанавливаться придется неделю.поэтому я сбрасываю обороты. по оплате-если не нравится как платят там меня больше не увидят и не важно есть работа или нет..

По машинам!

Вот скучно вам,сразу видно,работы стало мало,просадка очень ощутимая,и в который раз по кругу,одно и тоже,при чем между теми же.Я вас регулярно читаю,пишу не часто)))

Сын сейчас дослуживает срочку. Уходил с категориями В,С. Попал в часть , там открыл категорию D . Посадили на Пазик . Марша в 500 км вроде не было . Если не забуду, спрошу ради интереса.Может изменилось что сейчас

Всем привет. Начинаю свой блог. Являюсь счастливым обладателем ГАЗ Соболь 2752, уже с 2012 года. Было много пережито хорошего и "очень хорошего". Вывод один: умеешь / не умеешь, делай сам и не кого не подпускай к машине. На данный момент: кузов переварен и покрашен, салон собран (фото скину чуть позже), багажный отсек готов, мовиль, шумка и вибра уже имеется. Планы на этот год: перебрать коробку и мотор (полная капиталка). Так что нужна будет Ваша консультация, если есть вопросы пишите, буду рад ответить.

Попалась на Али интересная головка, вроде выглядит неплохо, менять леску быстро, вылетать кусочки не должны, если обломает то менять один, единственное смущает что гайка и резьба открыта будет засрется быстро наверное, хотя диски также крепятся. Только не могу найти такую на Озоне или ВБ с местной доставкой, а то ждать месяц из Китая смысла уже не будет

Не трогай. Сейчас свечи хуже делают. Я на своих новых китайцев свечи поставил от старых Олео-Маков, которые менял на всякий случай. Работают! В отличии от тех, что на китайцах с завода шли.

Сегодня выходной выдался. Вчера перенервничал, переработал, короче одни пере... Сейчас лучше отмосткой дома займусь. Я то же такой. Платят хорошо, работаю, могу и по 12-14 часов в сутки. Платят копейки, отработаю заказ и бросаю таких.Пусть другие с ними работают.

Этой бетономешалке около 20лет, проблем с венцом нет.

да вообще в целом бетономешалка не убиваемая и продуманная. Я один могу переворачивать грушу с замесом на 1 мешок 50 кг (где то 400-500 кг ), там типа редуктора из шестерёнок, на обычных мешалках, было очень трудно выгружать бетон.

у меня венец от какой то машины, толи от газона или камаза.

Вот не поверишь, с косой вообще ничего не делаю. Покосил, траву смахнул, которая прилипла и в стойло, до следующего раза. Кстати я уже писал, что сделан он в России а не китае. Конечно, я не поверю, что там всё наше, но на шильдике про китай ни слова.

Лично я напрыгался по точкам за 15 лет выше крыши. Больше ни-ни. Последние 5 лет реально отдыхаю от такой работы. Теперь в основном точка-точка.

Поддержу. Совсем не давно возил бабу на лечение в Пятигорск по ее бабским делам. Бендер и его 400 сравнительно честных способов заработать, актуальны по сей день. Такого количества аптек на 1 кв/км не видел ни где. Народ верит, жрет таблетки горстями на завтрак обед и ужин. В аптеках практически нет химии. В основном бады и травки муравки. Подход такой. За пару недель от травок человек не умрет. Ну а то что не вылечился, что поделаешь, мало времени, приезжайте еще раз.

По решению владельца ремонтной документации - Автозавода. Не дефицит На 4х4 она же

Согласен , что проще все огородное купить. Встречал одного состоятельного человека он даже трактор куботу купил чтобы заниматься картофелем вернее даже не так - он сажает картофель чтобы собирать родственников, чтоб встречались, общались. Так , что у каждого своя философия. Друзья в Волгограде живут картофель естественно покупной привозной , но мою картошку домашнюю даже мелкую очень уважают. Под картофель тоже землю урезали , соток 5 наверное сажаем, работа не сложная . соседи вот такими агрегатами обзавелись, хорошо себя показали, тоже хочу.

У нас помню отец жуков колорадских вручную собирал с картошки в баночку с соляркой, а потом их не стало почему-то.

А знаете, после замены деталей пневмоподвески (бракованных), машинка стала заметно реже хаотично подниматься и опускаться. Или мы привыкли уже и не замечаем. По ходу выключатель з/х и подножки это главная болезнь NNк. Всёх кого видел в больницах, их меняли минимум по разу. Но есть и другой прикол. Вчера заклинило сдвижку у коллег. Они долго пытались её захлопнуть, под эгигей всех, Надо сильнее хлопать!!! А она только отпружинивала назад. В итоге дверь заклинило. И ни туда ни сюда. Попытки открыть длились минут 20 с применением отвёрток, ключей, монтировок и иногда ума. По итогу открыли. Причина: вывалился один и ослаб второй винт крепления замка. Была роздана команда проверить винты на всех машинах. Видимо не закрутили на заводе.

В сервисе и на шиномонтажке все что угодно погнут - им пох. надо рядом всегда находится, а если оставил машину и ключи потом ничего не докажешь. Ответ один - "у вас так было")) У большинства пороги замяты, и узнают об этом случайно, не все на коленки становятся заглядывая под кузов. Что, где, когда??? - поезд ушел.Даже если ездишь в один сервис

передний привод дешевле в содержании,подвеска крепкая,более резвая,более экономичная.владел и теми и теми.если задний привод то только газ24..но это моя имха))

Что ты ерунду какую то пишешь. Дороги внутри СНТ принадлежат СНТ. Другими словами, дороги это собственность СНТ. Государство не имеет ни какого отношения к ним.

Да да, в Питере вон мосты разводят, а они колодки у Газели развести не могут.

Вы всё колодки разводите, не надоело...))))

Тещин сын, шурин мой, привез ей на лето кота своего из города, он тащится

Будь проклята вся эта система газелевского ручника.

@Игорь85 M2, специальное пассажирское транспортное средство – 3221, 32213, 32217, 322173, 2217, 22171, 22177, 221717 (не является транспортным средством общественного пользования - маршрутным транспортным средством).Тахограф не нужен,так-как не М2, АВТОБУС.

Исходя из этих условий, лучше Вашу на предложенные две не менять.

Я опять оригинал ГАЗ купил в сборе колодки второй раз уже, сравнить толщину металла не пришло в голову, но где то лежат два комплекта в деревне, заводские и поставленные на 95 тыс км. Надо сравнить толщину железа. Я покупаю клееные колодки, но проклепываю по углам заклепками вдобавок. Процедура несложная, но мне так спокойнее, ибо отрывало накладки у меня и у брата пару тройку раз, потом проклепывать стали.

Пришел массажёр с Озона.Вчера покатал пятку минут 10-15 и о чудо! Боль уходит,я да же станцевал перед женой)

В Дмитрове, завод рессор. Лучше чем заводские, и есть с чего выбрать. Под любую загрузку, правда дорого.

Была у нас в роте такая машина, не помню только чтоб она помощь где оказывала. И людей в кузовах ГАЗ-66 возили без "д".

Спасибо напомнил ), сын на Ниве с мотором от Витары возил командира. а зампотех на Зил-131 с кунгом МТО ), мне пришлось как то раз, не имея прав, отвезти его на танковый полигон, спереди стрела грузоподъёмная на тот момент стояла.

Вот на такой я служил с прицепом без "Е", в армии все можно...наверное.))

Стою с соседом на его участке.Он мне пальцем показывает,что моя кошка поймала мышку.Я поворачиваясь в ее сторону,говорю,сейчас она на играется с ней и потом сожрёт.Он мне-ни когда не видел,как кошки жрут мышей. Я-сейчас увидишь и да же с хрустом))).В результате сожрала за за три приема.т.е. раз,два,три и мышь у нее в кишках.Соседа чуть не вырвало.Я смеюсь над ним.Говорю мышки есть? Он-нет.Вот поэтому и не корми ее летом,она и твой,и мой участок охраняет от этих тварей.Говорю,можешь и гонять ее с участка.Но значит мышки все твои будут. Мы ее завели только для поимки мышей.В результате влюбились в прекрасное,умное животное.Кторое всегда утром бежит в дом и просит,что бы я ее погладил,почесал ей пузо,за ушком.Зимой спит в доме,летом заходит только пожрать,кормим как не в себя,мясо и все прочее.При чем вчерашнее уже не ест.Ни каких Китт кет. Но мышки то пропали!!! Единственное вчера ёжик прибежал,не смогла его поймать)))

Мне больше 0.5 пива за один прием не лезет, сосед пивосос 5 по 0,5 заглатывает легко и еще добавляет.

Это антенная машина , там три секции, все это поддималось, выдвигалось метров на 25.

А я наоборот, призывался как водитель, после карантина на радиолокационные системы посадки самолетов, на Чкаловском аэродроме звёздного городка, на лапотник Краз 255Б попал, но остро не хватало операторов рсп, а узнали что у меня досааф по радиоделу, радиоклуб дома пионеров, сют, долго не разговаривали- перевели в операторы, на кразе 50-70км успел наездить и на марш я уже не попал... Но в военнике стоит на 1стр первая запись, ещё из военкомата- "шофёр- профессионал" Потом техник- строитель, потом инженер- строитель, это уже на гражданке, после армии институт. А в послужном списке в отметках, во вкладыше- оператор рсп 3го кл, 2 го кл, электромеханик, радиоспециалист 1го класса. Вус168- эксплуатация рсп. Блин, кем только за жизнь не побудешь. Но права ВС в 90е шибко пригодились, на собранном своими руками списанном с ЧВАКУ камазе, переделанном в фуру со спальником, подменным водителем мотался в Мск, Спб, добавка к голодной жизни была в 90е

Я первые полгода обычным солдатом был в разведбате , ходил в наряды, потом в караул стал ходить. Чудом повезло, устроился водителем на УАЗ санитарку в санчасть. Ездить не мог, отметки о марше не было в военнике. В один прекрасный майский день, нач штаба срочно понадобилось куда то ехать и мне за полчаса писарь в штабе нарисовал отметки о двух пройденных маршах в военнике на УАЗ 452 и УАЗ 469. Так я и стал военным водителем, тыщ 40 накатал по Германии за полтора года.

С праздником. Так и алкашом можно стать, каждый день какой-то праздник

Здравия всем , и я рулил всю службу . с праздником товарищи!

Ура!

ладно... "трактористы" высказались,но аргументов на счёт дизеля,чем он лучше не привели..а,не!один был! новый соляр не пахнет.. "газики" так же речугу толкнули,типа пропан лучше,но аргументов то же по сути столько же как у "трактористов" "злостные метанщики" как то так же не шибко аргументами засыпали... ну все "тактично" умолчали о сопутствующих минусах того или иного.ну эт нормально.всё в духе интернет споров. в общем запасаемся попкорном.

Ставил клёпанные, через 15 000 км разболтались заклёпки и накладка болталась мм так 3-4. У соседа клееные слетели. Думаю надо брать клееные и клепать самому 4 или 6 заклёпок на колодку ну чтоб надёжнее было. Я верхнюю пружину ставлю сразу изломом, затем нижние в паз не ставлю, а надеваю сначала пружину нижнюю, затем наставляю молоток острым концом на низ колодки ближе к распорке и ударом другим молотком посылаю колодку в паз, потом то же делаю с другой стороны. Так что ни клещи ни ни шило не нужно и делается намного быстрее. так делал на жигах, там ваще проще пареной репы.

Саня,@Alex030569 У меня комбо: клёпаные+клееные, клей SAR 306, из наличия. Барабаны я руками вертел, значит не туго . Гайки колёс крутил шуруповёртом с насадкой переходник SDS -1\2"

@Александр Борисыч ну если все просверлено уже, то вообще ничего сложного, я помню сам сверлил накладки, это уже сложнее!

Тонкой плоской отверткой или заточенной,залетает на ура.

Шилом отлично одевается,больше надо опасатся,чтоб в харю не прилитело,бывает соскакивает

На Камазе там пружины в разы мощней, тоже ставили куском прута заточенным под шило - легким движением руки.Не думаю что что то более удобное можно изобресть.