Лидеры

"Если бы спорт был полезен, то в каждой еврейской семье было бы по турнику" ну и так далее...

Хорошо! Прочитаю еще раз пункт в инструкции ( Признаки заряда АКБ) И ещё потренируюсь. У меня и приборы все есть, и тестеры, и нагрузочные вилки. Три зарядных разных эпох.И Т,Д, и Т.П, И АКБ сосед принёс, Мёртвый . Буду оживлять.

Я то же на ГУ хожу только с пк. Не припомню никаких срочных дел, что бы с мобильного заходить.

от части он прав !

@Алексей Ф. я их постоянно вижу и иногда общаюсь, с этими водителями Озона (и аналогов), это очень физически тяжелая работа, для молодых еще может и сойдет, но кому 40-50+ я бы не советовал.

А я помню, как доктор-хирург,который читал школярам лекции по санитарии, рассказывал. -"Прихожу в отделение на смену.В холле стоит телевизор.Идет чемпионат какой-то по хоккею.Сидят мужики болящие,болеют.И сидит один,орёт как все. Болеет значит за команду.А у него из спины отвёртка торчит,загнанная по самую рукоятку."

Вот как и предпологал, М5 открыли на АТИ всё подмели на восток, не взирая за сколько ))) пусто! На Новосиб 1.5т уходит за 5-10т.р причем с НДС)) Фуры главные дармовозы...)

про их авто и речь, на своей не знаю, сколько платят. Сейчас у них новая фишка - на своей легк. (универсал, каблук и т.п., вес от 400 кг, до 1,5 куба объем) = 90-130 т.р., но, подробности не знаю @Samarin не встречал у них такого, чтобы без погрузки/разгрузки.. просто ездить, за 5000 это веселей)

Охренеть( Это каторга %!)

Заезжал по пути в аккумулятрный магаз, спросил у продавца про чудо прибор, которым можно объективно и моментально оценить остаточную емкость аккума и его общее состояние, парняга сказал, что таких приборов не существует в природе, это развод. Можно только оценить состояние длительным путем, контрольно - тренировочными циклами, измерением плотности, и прочим аккумодрочерством.

у нас в Озоне в среднем платят 5000 за рейс - 20-25 точек... Но, это сначала загрузи 1,5 тонны, потом их по точкам разгрузи... Особенно, если ближе 20-30 метров встать нельзя, а таскать какие-нибудь покрышки в сезон. Плюс возвраты забирать, их тоже отвозить. И все это забег на время А график там - хоть без выходных работай. Текучка страшная, людей постоянно не хватает

Ни чего себе.Наверное электро-магнитный фон зашкаливает.

Сегодня запустилась без вопросов , с#ka))). Значит ваккум от крышки.

Конденсаторы в авто имеются. В гене например, в эбу и т.д. и т.п. Искрить будет и на минусе и на плюсе, без разницы.

Потеплело до -10С и авто "починилось" )) Всю дорогу до города 80 км ТОЖ держалось 77-79С, только на спусках длинных пару раз упала ТОЖ до 75-76. Тепло было с первым положением моторчика. В городе за 5 км неспешной езды за тихоходами+ светофоры, ТОЖ поднялась до 85-90С. У дома, пока парковался, включился вентилятор на 92С. Это с закрытой пластиком решеткой радиатора ниже гос номера и сверху картонка от номера до капота на 2/3 закрывает решетку. К выходным обещают оттепель первую с декабря, а там и март, весна..Можно не менять до осени термостат)) Ради эксперимента и из уважения к тебе заказал на Авито Электон за 1990 руб с доставкой Авито через Почту РФ. Продавец из Татарстана.

Да оно мне и не надо знать, вечером выключу.

440 тысяч проехал, пока топливную не трогал, форсы все родные, и не вынимались.

Слово "беда" ассоциируется в мозгу любого человека с чем то серьёзным, и не стоит называть им тему, которая не стоит выеденного яйца.

Помойка у вас тут так и есть можно было и не заходить не решаться , жалоба на ваш сайт дебилы

Как исправить Как исправить

Приличный уклон не есть хорошо.Получается вода уходит быстрее,а какие то тяжёлые отходы остаются без воды и оседают в трубе.А должно все плыть вместе.Для этого и делают правильный уклон.

@гвость по маркировке, предположу что это дата выпуска и размерная группа. А раз он из тех времён, то ориг. По покупке рекомендую брать у продавцов, у которых оригинал лежит со времён поставок с ГАЗа. Это старые дистрибьюторы газа, старые дилерские центры и магазины з/ч.

там очень удобно сделано.заполнять удобно,пересылать.. я спокойно пользуюсь воцапом.особенно если забугор надо звякнуть..попереписываца..

Надо купить сигнал охотника, куда то пропали они на Озоне. Стреляет сигнальными ракетами за 50 метров. Похоже волк схватил Степу прямо у калитки и протащил вниз по снегу метров 5-7, там я их и увидел. Следы остались на снегу.

Я так орал, аж голос сорвал, волк испугался и побежал к дороге 50 метров, лайка сзади. Думаю одного загрызли и вторую сейчас сожрут, по моему ещё волки стояли на дороге, темно, плохо видно. Я ору дурным голосом -Найда домой, Найда назад! Она услышала и рванула к дому с поджатым хвостом. Наверное поняла за кем бежит)) Побежал к соседям, они выбежали, волк обратно бежит к нам, мы орать, он обратно)) Шоу, адреналин прет у меня до сих пор, мороз по коже. Первый раз в жизни видел так близко волка. Он больше немца овчарки реально! Такой красивый зверь.

Пить надо столько, сколько хочется пить.

Вот ехал за газелью,весовая в Шатках Всем на неё пох

Сегодня покатался по делянкам, пока там зимники сделаны у лесорубов. Сначала в одну делянку 2,8 км проехал от края деревни, потом вернулся и в другую делянку съездил 6,5 км. Писал треки двумя прогами .

Толпой бегут сперматозоиды, извергнутые известно откуда... Впереди, значительно опередивший собратьев, ибо оплодотворяет, как известно один! И, вдруг он останавливается, оборачивается, поднимает кверху руки и кричит толпе... -Братцы! Нас предали!!! Мы в жопе!..

У нас через день,каждый день глушат мобильный инет.Уже надоело.

https://www.avito.ru/kemerovo/remont_i_stroitelstvo/kabel_gaz-steyr_3955380588?slocation=637640&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqS292VmRLeXpuNFNBalBRIjt9YO9vnD8AAAA Вот такой например или https://www.avito.ru/dzerzhinsk/zapchasti_i_aksessuary/diagnostichesskiy_kabel_shtayer_gaz_560_1182512529?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqS292VmRLeXpuNFNBalBRIjt9YO9vnD8AAAA

А можно, сразу абонемент прикупить?

Всем привет, Cummins 2.8, подскажите откуда может родной сепаратор сосать воздух? На входе в него подача без воздуха, на выходе из сепаратора до ТНВД идёт воздух. В штуцера я поставил по 2 уплотнительных кольца, штуцера оделись очень плотно, через них подсос исключен. Разъем подогрева сухой. И в целом весь сепаратор без подтёков солярки. Когда подкачаешь топливо в сепаратор, до момента когда уже кнопка не продавливается, какое-то время идёт без воздуха, но потом опять появляются пузырьки. Заметил, что если сепаратор немного пошевелить из стороны в сторону, то колличество пузырей очень сильно увеличивается. Помогите пожалуйста кто знает, всю голову уже сломал. 873409451_filtr-toplivnyj-separator-v.webp

Издательство "Легион-Автодата" выпустило книгу по двигателям Cummins ISF2.8 Руководство серии "Профессионал" содержит подробные сведения по техобслуживанию двигателя, ремонту и регулировке механизмов, систем смазки, охлаждения, турбонаддува, топливной системы (модификации Евро-3, Евро-4, Евро-5), систем снижения токсичности и электрооборудования двигателя Cummins ISF2.8. Содержит 22 электросхемы некоторых моделей автомобилей (в т.ч. ГАЗель), инструкции по диагностике систем управления двигателями различных модификаций, описания 268 кодов неисправностей, возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их износа, рекомендуемые рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей. Представлены характерные неисправности двигателя ISF28 и способы их устранения. Книга предназначена для автовладельцев и ремонтных мастерских. Ссылка на книгу в интернет-магазине издательства "Легион-Автодата": http://autodata.ru/catalog/cummins/cummins_dvigatel_isf2_8_seriya_professional_ustanav_gaz_sobol_barguzin_biznes_next_foton_spetstekhni/ В книге имеется упоминание о нашем клубе.

Я бы ещё добавил, кран печки на минус поставил, быстрее прогревается.

Судя по схеме, это реле отвечает за включение вентилятора печки, но никак не за запуск самого подогревателя. Управление (запуск) по кнопке идёт через разъём X1 контакт - 3 серый провод. На нём должен быть +12В. Еще не проверял, изучал мат часть. На днях проверю.

Фото не моё, но у меня точь в точь также.

ссылка изменилась: http://www.diesel-inj.ru/manuals/66/

Вот отличный ресурс. Все быстро найти в столбике слева все разделы. В общем все просто, разберетесь. http://www.diesel-inj.ru/articles/rukovodstvo-po-remontu-cummins-isf2-8.html

Съёмник .Преспособа для снятия вставок (колпачков) насос-форсунок. Не наступаем на грабли...

Детальный каталог каменс 2,8 Полную инструкцию по ремонту не получается загрузить, весит много.61,2МБ Cummins.xls

Хорошо бы со временем еще фотоотчеты форумчан о ремонте моторов Это будет как наглядное пособие.

У меня овальный пульт (1533). Три программируемых включения. Максимальная продолжительность - 1 час.

Вот конвертировал в PDF, но очень плохо искать нужный раздел, нет страницы "Содержание" и 2,5 тыс страниц, выложил на народ яндекс, может наконец то, какая нибудь типография решит всё таки немного заработать, отредактирует и в конце концов выпустит книгу по нашему движку http://narod.ru/disk/65402164001.ed605d05941347b9dd009518e4659998/%D0%A0%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20Cummins%20isf2.8.pdf.html

вот парнишка позавчера на какую то страницу здесь скинул, что то я её уже и не найду, но скачать успел http://narod.ru/disk...ISF2.8.rar.html

Выкачал с этого сайта: https://quickserve.cummins.com Вид html. Руководство по ремонту двигатели ISF2.8: http://www.unibytes.WwLqw-Us4P3UgBB

Берси прошу для бестолковых немного пососать. Есть множество примеров с пробегом без замены цепей до 500т.км. Это цепи которые ставили на конвеере, и качество поставляемых комплектующих на конвеер на порядок выше чем качество запчастей из магазина, куда идет то что забраковано и не пошло на конвеер. Вот у меня сейчас ситуация 406 на соболе 2003г с пробегом 100т и выходом ГН при 1/3 износа башмака 12-14мм. Заменю башмак, выход плунжера станет думаю менее 10мм. Эта цепь возможно проходит еще стольник, а может и нет. А сколько жалоб на вновь установленые цепи. А вы однозначно цепи на замену, и звезды тоже, там тоже износ. И не факт что вновь установленный комплект отходит этот же стольник. Теперь про Люкс-сервис, про цвет коробок. Есть коричневатые и синеватые. Со слов продавцов произошло деление собственников, а советовали брать синие, теперь появился еще и комплект Е3, как я понял делают синие. А еще у меня стоит УАЗ-31622 с 409 мотором и пробегом 85т. Там тоже пришла пора лезть в ГРМ. Ремонтировать приходится все самому, поэтому и вопросов много. Не верю что, кто-то будет ремонтировать мой Соболь на совесть. Я взял его в мае этого год с пробегом 65т.км у человека который своими руками ничего не делал и всем платил исправно, а машина развалюха, несмотря на понты и опрятный внешний вид. А комплект для замены Всего ГРМ конечно купил, но сомнения гложут, пора менять или не пора. В ИЭ на ГН написано реурс -100т.км пробега или 1600 моточасов. Примерно тоже самое написано в ИЭ на УАЗ. Может и не стоит мучиться заменить и все, от греха подальше.А по поводу я писал выше, можно ссылками. Возможно и писал в темах, название которых никак не связано с ГРМ. Извини.