Лидеры

Я так спас маленький городок на Неметчине) Знакомая туда уехала и подцепила повидлу. Я ей посоветовал спиртом дышать. Она сначала думала, что я пошутил, но решила попробовать. И помогло. А дальше уже она соседей и знакомых учила. Немцы охали и ахали, и сказали, что русские все болезни спиртом лечат. А еще, что русскому хорошо, немцу смерть)))

Вчера ездил на легковой по федеральной трассе. Камер навешано, тьма. Весь поток едет с разрешённой скоростью. Куда пулять, зачем, непонятно? Главное, чтобы машина могла 109км/ч ехать.

Спасибо всем, кто откликнулся. Слесаря машину починили. Была неисправна третья форсунка. Поставили б/у, стала запускаться с ключа и работает на холостых. Всем добра!

Строят дорогу по нашей улице. Теперь будет бетон до моего участка. Можно и парковку делать.

Нельзя ехать на ТО сразу после замены колодок. Стенд будет показывать то, что на фото.

На 9 мая прикупил бутылочку водки имбирной "Завод".Дорогая зараза.1100 за 0,5.Приехали гости.Махнули за предков погибших на ВОВ.Хороша зараза.Угомонили пузырёк.Полез в чулан.Достал бутылочку Кальвадоса 2023 года.Какая-то мутиляшка осела.Все посмотрели с подозрением.Но продолжить-то нужно.Налили не бултыхая.Махнули.Ну диво как хорош яблочный-то самогон.Мягкий,ароматный,без намёка на сивушность.Вот что выдержка творит.Хоть я и перегонял аккуратно не торопясь,и фильтровал на морозе. Бутылку 24 года раскупорили,уже не то.Резковат.Такие дела.

Я так и делал когда ковидом болел. Проверено.

АГА! И человек, который Ваши посты будет переводить на нормальный, человеческий.

8 тыс. за установку. Сами за час поменяли. А к ним надо ещё ехать 250 км туда, 250 км назад. А без помпы на эвакуаторе!? Не пойму, это сейчас самый дельный совет на Форуме Газелистов? Спасибо. «Не боги горшки обжигают».

А я свою прошил сразу же как купил. Прошивал в Москве в н-джин. Машина было не узнать. Как будь то новый мощный мотор там поставили. Ни каких провалов и думаний длительностью в одну секунду. А секунда дорогого стоит при обгонах. Пробег на сегодня 870 тыс, форсы родные, ремонтировал два раза, притирка обратного клапана или как он там правильно называется. Потом всем кому давал проехаться, бежали в н джин прошиваться. А я свою прошил сразу же как купил. Прошивал в Москве в н-джин. Машина было не узнать. Как будь то новый мощный мотор там поставили. Ни каких провалов и думаний длительностью в одну секунду. А секунда дорогого стоит при обгонах. Пробег на сегодня 870 тыс, форсы родные, ремонтировал два раза, притирка обратного клапана или как он там правильно называется. Потом всем кому давал проехаться, бежали в н джин прошиваться. Без прошивки какой толк от дизеля? Только то, что топливо дорогое заливаешь и все.

У меня Газон Е5, и я ничего не менял в прошивке, езжу я 95% по трассе, а в таком режиме клапан ЕГР закрыт, поэтому ничего не засирается, и сажевик тоже ничем не забивается, тем более я езжу только на брендовом ДТ Е5, в котором очень мало серы и прочей дряни. Когда мне на 290 тысячах поменяли поршневую, из за попадания антифриза в масло, то мне отдали старые поршня и гильзы, так они выглядели как новые, без износа и нагара, просто на гильзах были снаружи раковины, и мастер сказал, что недостаточно только резиновые кольца поменять, надо и гильзы. Меняли комплектом конечно, в сборе с поршнями и кольцами. Головка была в идеале, чистенькая, расхода масла не было, значит направляйки и колпачки нормальные. В то же время я в ютубе видел, как человек за 600 тысяч трижды капиталил свой движок на Газоне, и голову менял, и поршневую из за прогара поршей. И греется он у него постоянно, а все потому, что практически с новья какие-то горе спецы заглушили ему ЕГР, и залили левую прошивку, а может и вообще родную оставили. Ну а Газелька у меня старенькая, Е3 Камминс, там вообще ни малейшей нужды не было что-то перепрошивать, 120 родных кобыл ей за глаза, а никаких ЕГР и прочего там и в помине не было, так и езжу на ней в стоке, 16 лет будет в сентябре, пробег 440.

Это же классика. Пока здоровье есть, именно так и надо пить.

Попробовал подписать заявку присланную в PDF через браузер Хром. Вроде похоже на реальную подпись. Ещё бы печать они научились вставлять..

Ты поправляйся, дыши спиртом. Намочи салфетку, и дыши. Повидла его жуть как боится. Если на шоферов вешают, нужно судится и экспертизу проводить. Так они еще должны станут. Рассказал скоряк. Ехал он за ГАИшником, который его сопровождал, так гаец очень недоволен был, что скоряк 120 за ним не ехал, темп не держал.

Знакомые скоряки рассказали, что в Москве уже 6 новых НН с односкаткой положили на бок. Шофера, опытные если что, боятся на них ездить. Неужели машины с такой компоновкой не испытывали?

На платке разрешенная 130 , плюс 20=150 , а все равно 110-120 едешь. Комфортно.

Не нужно ничего мыть и тереть, нужно смотреть внимательно, там где течет и так сильно, будет чистенько, вымыто!!! Найдете течьку потом помоете, и протрете!

@Алексей Ф. Ты сам то много по дилерам ездишь? Весь мозг здесь вынесешь, прежде чем что-то сделать. Заедь к ним, пусть они тебе сделают, чтобы в патрубках не БУЛЬКАЛО. Зачем здесь мозг клюёшь. @zhn36 Ну так и общайся с официалами, что здесь трёшься. Вот, один умный совет и без пафоса.

Бедный автомат на 2JZ на газели сколько всего перетерпел около 4х лет, а до этого он еще на соболе сколько то лет стоял, а до соболя на аристе по Японии катался, и еслиб ему на ходу на трассе скорость в паркинг или в заднюю не перещелкнули мож еще бы покатался. газелячьи коробки пол года год и ремонт. Некоторые конечно автоматы бывают изначально неудачные как и мкпп...

ГТЦ G-Part, ВУТ родной (2019 г.) колодки Allied Nippon. Минус, только, в том, что наездить не удалось хоть сколько-то км. Сразу после замены поехали на ТО. Завтра будем разбираться. Ну не знаю... Искал я как-то помпу на Cummins. Нашёл у дилера ГАЗ. Установили САМИ. Водитель проехал на ней 3 км и она потекла ручьём черед дренажное отверстие. Если бы ставили на станции ГАЗ она бы не потекла?

Так может слесаря сказали, что форсунка, а сами просто устранили подсос воздуха.

Ужас! Дырка в двигателе штоле ? Может штуцер масляного радиатора течет или датчик давления? Такую течь трудно не заметить..

Мне кажется в этом и проблема, на это он и намекает. Брату перебрали с горем пополам КПП на Газоне частники за две недели, недолго отходила. Потом отогнал к официалам, те за 5 дней сделали, пробег 200 тыс км после ремонта. Не идеально работает КПП, но работает. Прошлым летом с первой попытки поменяли ему официалы поршневую гильзы в двигателе, тосол в масло пошел. Дорого, но все работает. Некоторые вещи в современных авто ГАЗ частники не умеют чинить.

У меня вообще механика шестиступка.

@MAGNUS Это когда нормальный робот, а у китайцев на бюджетном уровне едет это с очень большими запозданиями при старте.

У меня 1545 кг, не там ищешь. Почитай про преселективный робот, он конструктивно быстрее: 2 сцепления, половина кпп отвечает за четные передачи, половина за нечетные. Получается, что следующая передача уже подоткнута и ждет команду от мехатроника. За счет этого переключение занимает долю секунды. https://news.drom.ru/Haval-M6-102661.html

Где ты увидел, что они платят деньги дилеру, который не нашёл причину? Они делают сами. Человек обратился за помощью, форум для этого и нужен. Если не знаешь или не хочешь помоч, пройди мимо. Зачем показывать, какой ты " умный", но с гнильцой.

Благодарю за совет Я бы тоже уволился. Будь хотя-бы 40 лет... или около того...

Либо машину под забор , либо сидеть и серьёзно разбираться с этим делом. Хорошо , что на базе , а не замерзаешь с грузом в тридевятом царстве. Чек горит это уже хорошо значит эбу определяет ошибку. Нужно сканировать и это лучше купить самому сканер. У меня бк мультитроникс . сканер нужен всегда. Также механический манометр масла. Все продается в озоне, проблем нет.

Иркутск

Ты же себя считаешь таковым, так помоги человеку.

Машина дядина(работодателя), а ремонтом машины занимается наёмный водитель, выносит себе мозг. Есть механики, есть автосервисы, вот там и должны этим заниматься.

Доброго дня, газель 3302, 406 двигатель (газ-бензин), симптомы: при включении поворотника или задней передачи двигатель начинал глохнуть (замыкание) , проверил задние фонари и проверил массу (на задних фонарях и под капотом) не помогло но увидел колодку от поворотника с проплавленным проводом, в этом была причина. https://rutube.ru/video/private/b9a5e43ef9d306cea064b26c14eef1da/?p=jmi63-lDpC75Oaud-qWJHA

Я тоже не навязываю только факты минералка после при развороте на асфальте превращается в воду, а Гур нагревается больше 100 градусов отсюда износ, и высыхания сальников. Синтетика Атф остаёться вязкой, и у этого масла гораздо жешче условия эксплуатации в АКП. И Давайте уже забудем этот миф, что синтетика жиже минералки.

У меня 147 лошадей, а паспортный разгон 9. Тут заслуга трансмиссии больше, наверное. Мощность у всех плюс/минус совпадает.

Дед электриком был наверно пару дней в неделю трезвый ходил. Как-то на заводе еще работал при совке оборонном, хотя там в отделе кадров свои были у него ))) На пенсии в КСК кубик свой обслуживал...

Ну мой Хавал довольно тяжелый, и моторчик всего 1,5 л, 143лс, правда с турбинкой, поэтому до сотни вроде около 12 секунд разгоняется, но меня это не парит, мне более чем достаточно его динамики.

Откройте тайну. Думаю это так и останется тайной.. У этого человека главное ляпнуть, а потом уйти в тыл. Вы же считаете себя не дураками, догадайтесь сами. Почему я должен объяснять вам то, чего сам не знаю.

@Rector Не надо постить всякую чушь из помойки.Этот меш постоянно нахлабучивают суды за дезинформацию.

Последнее время удивляет мой самый маленький деволт dcf922. На газели у меня откручивает передние и 90% гаек задних. После работы часто заезжаю к друзьям на сто. У них там китаец оневан, в 2 раза больше моего и раз в 1.5 тяжелее. Не открутил гайку на шкиве какого-то мотора, попросил мой взял легко. Такая же история с болтом коленвала на 409, знакомому помогал, все там же, на стоянке, где эта сто, пробовали китайцем ни фига. Деволт взял спокойно, у всех глаза по 5коп. Потом таксисту, все там же, гайку шруса откручивали. Я говорю вы чё смеётесь, но пошел принес малыша и головку на 32, и взял. Все в шоке. В этот же день Киа карнивал та же гайка шруса, китайцем долбили вообще ни в какую. Принес головку новую длинную ударную, ни как. Малыш деволт взял. Я им дал батарею сделанную мной на нормальных элементах, чтобы потестели китайца, думал может батареи шлак. Вчера гайку ступицы задней на Субару аутбек, сам лично долбил китайцем на своей батареи своей головкой, ни в какую. Деволт не легко но взял. Они все там и в шоке и бешенстве от этого малого. Сегодня на газели менял диски тормозные все им открутил закрутил, включая колеса.

Ни каких проблем и звуков .

У меня такой, использую зимой на подогреве ДВС. Доволен. Таймер 3,5кВт.

У меня тоже такой. Задавал вопрос мне ответили , что счётчик сам отключит при большой нагрузке. @Alex030569 раз включаешь сам, а выключит таймер.

Умная розетка поможет! У меня дренажник с поплавком, при падении уровня сам отключается, при повышении включается!

диванная замануха, честное слово - попробуй рассчитать, да сделать! кстати это изделие под большой задний суппорт, как раз с "нового моста" скоро "повешу" второй суппорт чисто под электро ручник

а что не так? Мужик пишет ересь и какой реакции на его ересь стоит ожидать? Мне не интересны советы про юристов, рассказы из его жизни про не хороших эксплуатантов великой марки ГАЗ и тд и тп, а тем более понты «я знаю как делать, но не скажу» Я задал конкретный вопрос, как отремонтировать и расписал все выполненные работы по полкам, чтобы не было лишних вопросом из разряда «попробуй замени гтц» А уже касаемо юристов и прочего - я уже сам решу, как и что мне делать.

Ты это о чём? Там можно рукой заткнуть трубу,ни какого гидроудара быть не может.Там же нет такого давления. Вот стоит у меня куб на двух метровой высоте.Труба из него ПНД 32,длина ее метров 35-45. Стоит кран.После него шланг.Могу зажать шланг пальцами,могу кран закрыть.От куда там гидроудар?

Вот, что я хочу сказать. Не знаю точно как, но вибрация у меня плавно, в течение 3 тыс. км, исчезает. Сейчас её почти не ощущается. Последнее что я сделал - это вернул на место винтики в барабаны, хотя над этими винтикам сам недавно смеялся, вроде как из-за них этого быть не может. Х.з., почему она пропадает из-за винтов или колодки после проточки притираются, но это факт, очень радостный для меня. Но большей загадкой остаётся причина резкого возникновения этой трясучки, после замены колёс с зимней на летнюю. п.с. Винтики поставил не под шлицевую отвёртку, а под внутренний шестигранник и через графитную смазку, чтоб их больше не высверливать. ВСЁ!!!!!!!!!!