Лидеры

Жена говорит мужу: "Дорогой, ты наверное не догадываешься, но я послана тебе с небес" Он отвечает: "Да, жаль только ПВО не сработало"

Тонн на 10 бери,не меньше и пару шаклов.

Да, сваркой удобнее) Хооошо что со шпильками не связался). Сваркой к тому же крепче

Он на работе,машина не его,что тут обсуждать,вес в принципе не критичный .Главное загрузить равномерно,распределить по кузову,так что на погрузке дрючь их,чтоб правильно загрузили.А то кинут одним палетом,им то наплевать)))

Пить надо столько, сколько хочется пить.

Сижу дома,ни кого не трогаю) Слышу стучат.По камере смотрю,незнакомец.Открываю,он мне-дд,дайте лопату,я застрял тут у вас.Дал.Сам оделся,вышел.Газель,бортовая,пустая,съехал в кувет,под снегом то невидно.Копали,толкали час.Говорю,давай трактор вызовем,три тысячи отдашь и поедешь спокойно домой.Он говорит,давай.Вызвал.Тут сосед подъезжает.Чуть подкопали ещё и вдвоем выталкали его.Отзвонился трактористу,дал отбой(наверное он меня теперь ненавидит). Водитель бежит деньги нам сует.Говорю,ты лучше на эти деньги лопату купи,трос тонн на 8 и два куска цепей по одному метру.Потом твоя газель превратится в вездеход. Как люди без этого всего ездят?

Есть еще варианты. Поставить у них же пневму. Будет тысч на 20 дороже, чем самому комплект покупать. Или поменять дилера для гарантийного обслуживания. Это не возбраняется.

@Андрей152 ужас ! Куда катится этот мир. На улице -25С, а надо заводить авто и ехать под верхнюю погрузку. Это закон подлости, сидишь две недели, а потом в самый мороз ехать надо.

Вот ехал за газелью,весовая в Шатках Всем на неё пох

Америка. Парикмахерская. Парикмахер стрижёт клиента.— Какие планы на отпуск, старина? — спрашивает он у него.— Хочу побывать в Москве, — отвечает тот.— В Москве!!! В этом грязном, вонючем городе, где мусор не убирают и по улице ходят бандиты и медведи! Да вы что, сэр?! Не вздумайте!!!— И всё–таки я поеду. Ведь мои дедушка и бабушка когда–то жили там!— А какими авиалиниями летите? — спрашивает парикмахер.— Аэрофлотом! — отвечает тот.— Мама дорогая, это самые поганые авиалинии. Там воняет керосином, ужасная теснота и отвратительная еда. Пару часов опоздания вам гарантировано.— И всё–таки я еду!— Ну ладно, а в какой гостинице вы остановитесь в Москве?— В “России”!— Какой кошмар! Там куча проституток, ломовые цены, кругом тараканы и мерзопакосный персонал.— Я еду, в любом случае!— А что же вы будете делать в Москве? — не унимается парикмахер.— Хочу сходить в Мавзолей Ленина!—??????. Там же огромная очередь, кругом милиция и шмон. Мерзко и противно!— Меня ничто не остановит! — отвечает клиент.Через пару месяцев, после поездки он снова приходит в парикмахерскую.— Привет, дружище, — говорит парикмахер, — как поездка? Правду ли я вам говорил про Москву?— Знаете, Москва мне очень понравилась. У них новый мэр и он навёл там порядок. Кругом чистота, криминала мало и медведей я не видел!— Ну, а Аэрофлот как? Всё, как я сказал?— Не совсем. Самолет был почти пустой, так что нас пересадили в первый класс. Кормили отменно и стюардесса была очень милой и симпатичной девушкой.— Ну, а гостиница, правда, дрянь?!— Что вы! Они там недавно сделали ремонт и была неделя скидок, так что я жил в номере люкс! Никаких проституток и тараканов.— Ну, а Ленина–то видели? — не унимается парикмахер.— Представьте себе, видел. И вы даже не поверите. Стою я в очереди, вдруг подходит человек в штатском, отводит меня в сторону и говорит, что их учёные только что совершили чудо и смогли оживить Ленина, и что он хочет поговорить с кем–нибудь из толпы. И они выбрали меня для этой цели.— Боже, ушам своим не верю! И что же Ленин вам сказал?— Да всего пару слов: “Батенька, и кто же это вас так ху постриг?”

Пять метров коротковато будет.Тут при шести то метрах страшно за рулём,когда буксир разгоняется км до 80-90.

В те времена, все косили под Битлов.( клёш, рубашка с длинным отворотом, длинные волосы и усы...)

Это образное выражение,фразеологизм.При рабочей температуре радиаторов конвекторного типа,происходит осушение воздуха.Человек воспринимает это как выжигание кислорода.Сухой воздух это развитие болезней,например таких как астма,аллергия и им подобных.Воздух должен быть влажным.При влажном воздухе частички пыли слипаются и оседают вниз.При сухом эта пыль витает в воздухе и мы ее вдыхаем. Надо сперва разобраться в вопросе,что бы выдавать такие громогласные заявления,которые ты даёшь. Ещё конвекторные батареи поднимаю пыль.Кто учил физику в школе,тот понимает эти процессы. Кстати,при конвекторах под потолком дышать нечем,а внизу прохлада.При теплых полах комфортная температура держится на уровне человека,под потолком они не нагревают воздух,да нам этого и не надо,мы не ходим по потолку.

Не выжигают радиаторы отопления никакого кислорода, это бред.

Почему никто не может поймать Неуловимого Джо – он настолько быстрый? Да нет, он просто нафиг никому не нужен

на 15месяцев по моему да.в смартфон низя

Прикалывался как-то с гайцами , они просят у меня документы, а я им говорю, эдо . они в ступор . так и не показал накладные .

Т.е. ты готов потерять 50% (с твоих слов) дохода? Ради чего? ЭП почти у всех есть. У кого нет, пользуются услугами маринок. Осталось настроить эдо. На АТИ крупняк уже радуется. Убираются дармовозы с рынка. Так же мелкие табуретки, которые любят себя в раздел Перевозчик записывать. А истинный Перевозчик там, водитель по доверенности. Так же менеджеры логистики сидящие на откатах табуреток то же проседают. Т.к. пункт стоимость будет заполнять и подписывать конкретный перевозчик,а не табуретка. Это имхо на вскидку. Как оно будет не знаю. Тем более цифровизация перевозок программа до 30 года. Но уже созданы платформы "ГосЛог" и ГИС ЭПД, которые прямо сейчас интегрируются с ФНС, ГИБДД и Транснадзором. По сути это лицензирование. Только в нулевых за отсутствие лицензии дрючело ГАИ, то теперь просто ГО не будет грузить.

Ох, зря я сюда зашёл. Вчера случилось побывать на юбилее у товарища.Домой привезли.Ну не как куль конечно был.Но поднакидались.Видеть её (его) не могу. Надо было тебе Саня ближе к предхвостьям,хвостам менять тару почаще.Подписать и всё нюхать(хорошо вам у вас нюх есть) пробовать.Где откровенная сивуха полезла,за борт.Всю ароматику в погон внести. И я НАСТАИВАЮ,гнать надо неспеша.

Я Эдика привезу и отвезу домой. Так пойдёт?

Когда Соболь держал всегда зимой возил лопату штыковую,2 мешка с песком кг. по 70 примерно и 2 стропы( одна из ремня безопасности была сделана). Сечас и в Весте лежит укороченная штыковая лопата и 2 стропы

@Алексей Ф. Михаил Левченко, [31.01.2026 9:01] Только трезвость норма Жизни! Fb, [31.01.2026 9:02] Аромат дистиллята это сильно ёжъ18 ежъ, [31.01.2026 9:02] А я вот не перевариваю дистиляты. Только ректификат! Oleg, [31.01.2026 9:03] Ну да, а от виски в животных-то не превращаются. ёжъ18 ежъ, [31.01.2026 9:03] И водка - ВКУСНАЯ! Валерий Алексеевич, [31.01.2026 9:03] Дистиллят тоже отрава Алексей Куклачев, [31.01.2026 9:04] С днём животных!!!

Во впускном канале, наверно. Возможно, по отверстию (трещине от него) шпильки газопровода. Через интернет покупать безопасней , наверно, у именитых магазинов. Если оригинал, то у дистрибьюторов ГАЗа. Это, например, торгующие через ОЗОН , Княгиня и Авторитэйл ПРО со складами в Екатеринбурге. По поводу ориг или альтернативное производство. У СТТ есть ролики на эту тему.

У меня то же через приложение Бинара напругу 12,6В. Простой трое суток.На улице -5 по Бинару,по Гисметео -9.

Обычный сурьмянистый ужа давно никто не делает. Обычно Ca+, Ca/Ca, Ca/Pb, EFB. Есть частично обслуживаемый и есть НЕобслуживаемый, ячейки запаяны и нет доступа к банкам. Лучше брать первый вариант. Следующий поколение АGM с сухим электролитом. Обычно такие ставят на машины, где есть система старт-стоп. Они не бояться зарядки большим током, т.к. там нет жидкого электролита и можно не бояться, что электролит будет постоянно выкипать. Далее гелевые, которые не получили широкого применения По характеристикам незначительно превышают кислотные или даже не превышают, а вот стоят сильно дороже. Последнее поколение натриевые, которые превышают характеристики кислотных значительно. Пусковой ток минимум в 2 раза. Не бояться морозов (емкость практически не падает) и глубокого разряда. Можно высаживать в полный ноль, наберёт потом всю ёмкость полностью. К тому же заряжается за считанные минуты:) Пока дороги, но уже не так сильно как кислотные. Имеет смыл уже присматриваться именно к таким.

Врачи рекомендуют температуру в спальне от +17 до +20. Пробовал спать при +21,на улице мороз был.Не комфортно. У друзей когда ночуем,там все +29,+30.Ночью просыпаешься,если ещё и с похмелья,это просто пипец.Кислорода нехватает,задыхаешься,сердце бахает,готово выпрыгнуть.Это у них ещё не теплые полы,а радиаторы,они кислород выжигают. Мне комфортно спать при +22,+23. У нас потепление,+10,снег идёт,много снега! Трактор дороги в ДНП чистит по два раза за день,утром и вечером. Я то же не отстаю)

В какие годы это было ? Я смотрю фото старые (70-е годы ), где отец в брюках клёшь и длинные волосы (не до плеч )) )

Я же сказал - это "Моё мнение" оно со мной, и никуда не денется и никто не переубедит. Слышал что рамки настроены от 6,5т НО всё течёт - всё меняется. Кто хочет рисковать - флаг в руки и барабан на шею - вперёд. работа вроде началась. Съездил в Шер-Карго забрал два ящика. Приащил в офис. Поковырялись в них и на следующий день повёз сдал в ДЛ

Это Авито сработало второй раз за день, не зря поднимал объяву за деньги. Похоже штатный логист компании строительной нанял меня. Приезжай Алексей, мы загрузим тебе катушку метр на метр, вес 500 кг максимум. Приезжаю в 9 утра на погрузку, а там катушка 2 метра диаметром)) Правда кабеля на ней немного осталось. С горем пополам завели они ГАЗон бурилку, грели поддон паяльной лампой. Загрузили, сами бруски прибивали и ремнем своим притянули. В 11 выехал, срезать 15 км по убитой дороге не стал с таким грузом, поехал 160 км по ровным федералкам. На выгрузке просто толпой скинули катушку и все. Я решил через деревню свою обратно дать петлю 50 км, тут и заночую, печки топлю. Все выстыло за 5дней при -20С,хоть в кабине с Вебасто спи первую ночь))

@megaladon у а305 и так колено ломает. Возможно после модернизации блока и колена ушла проблема, но тут ты хочешь в него соточные поршня впихнуть. Думаю колено не выдержит. Блок а274, а275 не взаимозаменяемый с а305.

В РЭ. Причём с годами (от первых Бизнесов до последних Некстов) это делалось всё подробнее

Меня звали работать за хорошие деньги на Европлатформу 4.20. Возят отходы пластика на переработку. Грузят по 3,5 тонны. Рессоры вроде усиленные, но и на этом все. Машина была ушатаная и ржавая. Я отказался. Даже если гайцы не поймают, есть риск попасть в ДТП. Тем более с таким весом тормоза никакие, и это если они обслужены. А судя по виду машины, их там и так нет. Старушка дорогу перейдет в неположенном месте, а тут ты едешь с перегрузом. И будешь виноват. Тоже самое в принципе в любом ДТП. А может рама пополам сложиться, или мост задний отлететь. Перегруз, он такой. И пофиг, что начальник на словах все проблемы на себя берет. Будешь виноват по закону, и еще владелец машины с тебя ущерб взыщет по любому.

И заезжал и съезжал, два раза. А потом ещё в Верхнюю Тойму также

Датчик нужно менять, если неисправен. Но! Если ошибка «по датчику» является кодом, указывающим на не правильную, смесь, то нужно заниматься остальным, а не датчиком. Поэтому, от Вас нужен цифровой код ошибки.

Да не слушай никого, нормально съездишь. Для дизеля это обычный вес. На будущее скажешь хозяевам, что с таким весом ездить нельзя. Машина плавает, дорогу не держит, тормоза вялые, на кочках пробивает до отбойника, ещё чего можно придумать. Нужно машину дорабатывать или ездить без перегруза. Если в машине, что специально сломаешь и это вскроется, вот тут проблем хлебнёшь много больше и просто увольнением можно не отделаться. Ужаснах:(

это ты сам жути нагоняешь.Ни одна рамка не пробьет газель,не настроены они на наши легковушки.Люди по всей стране таскают такие веса на газелях.

Я попробую сказать "Своё"мнение: на такое расстояние с таким весом - риск очень и очень реальный. А именно: 1) как и где настроены весовые рамки? может вдогонку прилететь и не хило. 2) будь готов общаться с Каждым (КАЖДЫМ) ИДПСом которых встретишь на дороге (перевес видят на глазок. Ничего не поделаешь - у них практика и опыт), стало быть и документы будут под лупой изучать) и "Вишенка" на торт - 3) при выявлении перегруза либо штрафстоянка или перегруз на "Другую" машину соответствующей г/п.(организация на тебе - не забудь) @Slava 67 правильно говорит - отказ, только не в грубой форме а аргументированно. Готовы ли эти "Эффективные менеджеры" взять на себя все финансовые риски? Лично! Прям "Персонально?!" Уволить (если ты наёмник) не боИсь - не уволят. побоятся огласки. Раз шуры-муры с отправой мутят - значит хотят потихому сработать. Ещё раз - это моё мнение. А сам смотри - от проблем финансовых и административных до невозвращение из рейса. Ну, Удачи!

придумывай что то и отказывайся от такой поездки, им в офисе тепло и комфортно, а тебе в случае чего куковать на дороге, а в это время года такое себе удовольствие.

Не , ну 18р. это борщ. Работа ради работы.

Для начала научитесь читать. Он и должен скидывать если напряжение на клеммах достигло нужного уровня. Только это не говорит о том ,что АКБ полностью заряжен . И на будущее , не надо хамить, если не понимаете сути вопроса и о чем вам говорят и дают советы..

Ломоносово

Показателями хорошей АКБ являются плотность электролита и НРЦ, которое не меняется в течении суток. Плотность рекомендую на зиму 1,28. НРЦ не менее 12,7В. Доливать электролит в АКБ категорически нельзя!

@Алексей Ф. O! Думаю, зайду в тему спрошу у Алексея как термостат поживает. А ответ уже есть. На днях обратились ко мне с вопросом о 60-ти градусах на годовалых жигулях «Г» при движении по трассе. у Автоваза есть 30-ти страничный мануал по этому вопросу, в тч позволяющий не честным гарантийщикам обманывать не очень грамотных и настойчивых владельцев. Есть Руководство по эксплуатации где нет параметров рабочей температуры двигателя (ОЖ). Прошли те времена , когда владельцы жиг хвастались эффективностью отопителей перед владельцами автомобилей менее клиентоориентированных производителей. Не ставит ВАЗ и термостаты специально построенного для себя когда-то завода. Перешел на импорт. В последние пять лет на кЕтай. Полистал Д2 - стыд и позорище. Массовая проблема. Владельцы жиг последних моделей сами делают себе термостаты. Теперь к решению вопроса. Проблема в том , что НЕТ в массовой продаже термостатов (речь о детали 2190-ххххх т.е в сборе) позволяющих надеяться на качество. Обратившемуся ко мне я рекомендовал ставить Электон 2190-ххххх-14. Но похоже они сняты с пр-ва. И широко в продаже не представлены, но есть местами. Иного годного термостата рекомендовать не могу. Ну а более глобально решение вопроса я считаю возврат к нижнему термостату с отслеживанием потока из печки.

Поздравляю и сочувствую одновременно.)))

Метил скорее всего в хвостах. Он главный враг, и нейронов в голове, и почек, и печени.Он и в Альфе, Люкс, Экстре присутствует, только в мизерных количествах.

Развели сыр-бор из-за говнарезинки. Любой токарь ,из листа БМС резины вырежет,хоть "Ш" образный профиль.

Купил себе в коллекцию еще один зарядник, сейчас провожу тесты. Почитал про него, думаю самый оптимальный для восстановления и зарядки аккумулятора !

https://gazelist52.ru/category-21/category-93/category-39.html