Лидеры

https://t.me/bIoodsiker/40962 IMG_7658.MP4

Вчера была попытка найти последнее болото с клюквой, куда мы с братом ездили на МТЗ 50 в 90-х. Прямая дорога 4км заросла давно, поехали на УАЗике в обход 6,5 км, но там бобры ручей перегородили, мост подтопили, да и подгнил он наверное уже, последний км пешком шли по лежневке. Болото не нашли, сапоги мои оказались дырявые и короткие))) Но самое главное карту не видно было спутниковую от Гугла в приложении Геотрекер. Дома уже обнаружил, что вид карты переключился на схему! Видимо утром телефон программы обновил и карта автоматом переключилась на схему со спутника, а я не понял. Немножко набрали клюквы на маленьком болоте и домой пошли. На дороге свежие следы кабана, земля разрыта, медведя какашки видели.

"...по ее милости я хожу раздет, живу в дешевом номере, питаюсь ерундой, пишу бледными чернилами. Всё, всё пожирает она, ненасытная! Я ненавижу ее, презираю... Давно бы пора развестись с ней, но не развелся я до сих пор не потому, что московские адвокаты берут за развод четыре тысячи... Детей у нас пока нет... Хотите знать ее имя? Извольте... Оно поэтично и напоминает Лилю, Лелю, Нелли... Ее зовут — Лень". А.П. Чехов - Моя "Она"

Купил анализатор газа на озоне https://www.ozon.ru/product/detektor-utechki-gaza-as8800l-2178780629/ От машины стало пахнуть живым газом, обмыливал, нюхал не нашел где, пришлось покупать прибор. С ним нашел, по шпильке, стягивающей редуктор, фумлентой подмотал- стало ок. Прибор классный, рекомендую

Ветер ураганный всю ночь был,южный.Так и не хочет к нам зима приходить.Яблочная бражка на сидр до сих пор на улице стоит,осветляется.В выходные наверное сниму ещё литров 15 и остатки на кальвадос перегоню,иначе замёрзнет,через неделю минуса обещают.

Вчера утром было восемнадцать минусов, сегодня всего шесть и снежок слегка парашит. После пугают нас снегом и дождем. Или дождем со снегом... Здравствуйте братцы - ребятушки!!!

е3 мотор без изменений по железу легко превращаеться в 200 лосей а уж про крутящий момент я вообще молчу, еще раз тебе говорю на родном железе

Послушай меня я тоже как бы не со стороны об этом говорю я их прошиваю и диагностирую наддув в пике не меняется да я покупаю прошивки на стороне и сам в этом не соображаю ни фига но наддув на е3/е4 ты не изменишь никак там обычная механика

поясни ка по подробнее если на е3/е4 турбина механическая и пик наддува в 1,5 бара никто ничего не регулипует трк то как с 120 лосей делают 200? на е5 трк еще можно наддувом по играться программно но опять пик наддува никто не меняет и он там равен 2 бара обьясни мне

Благодарю вас. Только я уж обойдусь как ни будь без этих рукожопых упырей.

Я не спец в этой области. Но простой логический вопрос? Меняют же мощность на всех этих двс от 120 до 150 и более. И крутящий в т.ч. ,не вторгаясь в механику форсунки. Значит не в этом собака порылась.

Дешевле и быстрее в изготовлении. Мировой тренд.

На PETAL схема автоматом переключилось при обновлении(( Почитал отзывы - сгорел через месяц, сгорел через полгода)) Мне наверное на год хватит, если включать на две ночи в неделю. Надо у брата посмотреть марку прожектора, уже года два по выходным включает осенью.

вот еще посмотри https://www.ozon.ru/search/?text=Светильник+LED+консольный+ДКУ&from_global=true

Территория двора 6 соток 2 светодиодных прожектора с датчиком движения и освещения по 20 ватт + фонарь с обычной со светодиодной лампой и датчиком движения . Светят хорошо включается сами. Из дома до бани идти отлично. И когда приезжаю в дом по темноте в колитку зашёл 1 прожектор включился.

Нож зажатый(или ножовочное полотно) в тисках к ключ 17 в пропиле гидрика никаких сложностей при откручивании.

У меня дом 90 метров над уровнем моря на сухой и песчаной горке, по бокам два оврага с ручьями, внизу речка до которой 175 метров. Потоп просто физически невозможен. Речка наверное метров на 20-ть ниже дома по уровню.

К бабке не ходи,канавы запущены,не чищены.

Откачивать надо воду и сушить (проветривать) подпол

Наоборот,это здравый смысл восторжествовал.Совсем ведь недавно,у вас(В Ленобласти) народ мёр как мухи.А всё из -за него,метанола.Потому-что тупая и жадная гнида,продала мелким барыгам бодяжникам метанол.Был злой умысел или по тупости произошло,непонятно.Вот власти гайки и подзавинчивают на этом поле.

Бери ватт на 20 и не с датчиком движение,а с фотореле лучше.Много он тебе не намотает,зато будет светить,как стемнеет.

Была там функция-убрать грузы определенного логиста.

Нормальный переезд,часа 4 или 5 занимает,а бывает и больше,если мелочи много,коробочки пакетики,и дом без лифтов,и этажи высокие.Такой переезд ,конечно по большой машине (4 метра длинна,2,15 высота)очень люблю))),но в последнее время,не часто они,пробег минимальный,дневной тариф,за такую машину,у нас 1500р.,в городе.Доплата за отдаленные районы к часовой.Если пригород ,то плюсом тоже по тарифу к часовой

по факту ничем . номер на распылителе набит другой чем на 376 й ( собственно как и на самой форсунке 808 вместо 376 ) сборочные размеры те же , настройка на стенде та же , код блок управления принимает со стенда от тестплана для форсунки 376 ( т.е даже не поменяли ни идентификатор ни контрольную сумму кода 376 и 808 форсунок) . на мой взгляд типа "ребрендинг" ( или как там правильно ?!) , у Боша такая тема вообще часто , один номер тупо кроссируется в другой , без каких либо изменений потрахов и параметров. что форсунки , что насосы наверно запутать хотят

никто при чиповке не лезет в форсунки. играют картами подач/наддува( где можно)/крутящего момента и давления в рейке . сделать прошивкой из 120 150 не особая проблема я вообще себе на Соренто сам игрался с прошивками , сделал несколько разных, и тупо по дороге в деревню заливал их в блок с ноута , в итоге остановился на той которая меня устроила. прописывать/не прописывать - дело личного вероисповедания, я сказал как оно надо и как задумано. что касаемо 808 , они настраиваются по тем же самым тестпланам что и 375 , и 594 и т.д. - все одна ботва , прописывают и катаются довольные . лично знаю мастеров которые мои 376 ставят на Е5 , прописывают и спокойно отдают машину.

То же самое, только городок маленький , поэтому нет грузотакси. Редко больше часа возят, бывает даже в 30-40 минут шустрые и подготовленные укладываются. Часа 3-4 работаешь подряд только с подрядчиками приезжими, которые , что то ремонтируют в городе и перевозят по объектам свои грузы.

Да, только подача у нас в городе бесплатная, ну и платят только за фактическое время работы. Есть грузотакси Максим 600 р час, а в яндексе кажется 800 р час. Ну и выходит, что если клиент подготовился, все спустил и грузчики ждут, как ни крути больше часа редко выходит, но час забирают впритык. Наработал фирмы, которые осуществляют бесплатную доставку до клиента, грузишь сколько входит по весу/объему и 2 грузчика сопровождают, если заранее прозвонить клиентов, за час при должной сноровке можно развезти 2-3 адреса. В том, что есть прайм-тайм - время, когда нужно всем и сразу. Раньше или позже не нужно, ну и простоишь с ними на заказе, потом еще один такой заказ будет и световой день кончился.

Уже и определения для этого явления кончились, а оно всё длится. При коммунистах мы по трибунам пацанами бегали, снежками кидались... на 7 -ое ноября. А нонче:

Сегодня установилась. Прям бабье лето. Подсохло. Солнышко. В пуховике жарко.

Увеличивают. Чтоб повысить мощность нужно залить в цилиндры больше топливовоздушная смеси. Хотя у дизеля нет такой чёткой границы как у бензина, где 1 к 14 надо придерживаться в небольших отклонениях , но добавлять одного только топлива смесь сильно переобогатится и тупо не успеет сгореть, вылетая в трубу чёрным дымом. Это у тебя, клоуна, лопаются. У меня шита на 150 кобыл ничего не лопается.

Большего тролля чем ты, я в жизни не видал.

Ну не все рукожопые там, у меня был 2 раза положительный опыт при обращении к официалам, правда не с Соболем.

А в морозилку положить?

Мощность меняется за счёт наддува турбины. Ессно форсы тут не причём. Меняют наддув турбины. Первый stage, а повышение мощности с с 120 до 150 и повышение момента до 360 Nm это оно и есть, вообще никаких механических действий делать не нужно. Тупо перепрограмировать наддув. Количества топлива тоже добавляется, но производительности штатной форсунки хватит за глаза. На VAGах например даже на stage 2 форсунки не меняют. Хотя на 2 stage мощность может достигать двукратного превышения штатной мощности. А тут всего каких-то 20%!)

Количество cгоревшего топлива зависит от: производительности форсунки(то есть сколько топлива она может пропустить через себя за промежуток времени, длительности впрыска ( чем дольше открыта тем больше нальет, при условии стабильного давления в рампе), угла опережения впрыска, степени сжатия (то есть исправности ЦПГ по железу), состава топливо воздушной смеси (соотношение топливо/воздух), качества топлива. Если учесть что программное обеспечение в ЭБУ не менялось остается: производительность форсунки, степень сжатия, состав топливо воздушной смеси, качества топлива.

с завода стояли 376 форсунки 808 это третий сорт не брак

Пасмурно, сыро +10С. Это я Весту переобул в шипы две недели назад, напугал зиму. Сегодня купил баклажку метаноловой незамерзайки "антилед" за 195 руб и поровну вылил в Газель и Весту. Теперь наверное ещё две недели будет плюс))

За фару в 3300 это нормально:)) А если серьёзно у нас на заводе ОСВАР в 90-е вокруг самого завода родилось куча подмастерьев типа как бы тоже ОСВАР, но собранные в гаражах. В буквальном смысле. Где, например, контакты в буквальном смысле обжимались пассатижами. Подделывали не только ОСВАР а вообще всю светотехнику. Шло время кто-то разорился, а кто-то вырос до заводских объёмов. С соответствующим оборудованием. Получше они, конечно стали, но не настолько, что б иметь сертификацию например. Не я понимаю, что всегда хочется иметь качественный товар за меньшие деньги, но нужно быть реалистами всегда. Низ рынка - это подделка, контрафакт, барахло - 100%! Сколько я в Южный порт этого говна перевозил одному Богу известно. Было время когда ездил через день месяцами. Живя в Москве с вашими конскими тарифами, вы покупаете заведомое барахло осознанно!? Я вот этого понять не могу.

Стоишь же за деньги. В чём проблема?

а ещё в гнезде прикуривателя есть термопредохранитель, если сам прикуриватель не отщёлкнится, то легкоплавкий сплав расплавится и отключит питание, правда способ интересный, капля замыкает + на - и сгореть должен предохранитель.

надо тупо один раз сделать по человечески - отдать на стенд ( нормальный, не китайскай) , если они пройдут проверку то автоматом стенд присвоит им новые коды, которые соответствуют и нынешнему состоянию ( а не тому что набито на заводе при их изготовлении 100500 тыщ тому назад) , и при установке приписать и = все. никакого раскачивания на хх , стуков и пуков , плохой тяги не будет , ибо так правильно , так задумано : если форсунка получила код - значит она имеет настройки как с завода , и не тянуть, стучать,дымит из-за них принципиально не может. остальное лотерея , своими руками , со своей машиной ,с непредсказуемым результатом

дачи не мое.отказываюсь.а если переезд укладывается в 1,5 часа то платить клиент все равно будет за 5+1 если идут погрузочно разгрузочные работы силами водителя еще + 4 часа за грузчика.и не имеет значения если из 4 часов грузил только 30 мин

Мне переезды не нравятся: зачастую в час укладываются, в среднем 1,5. Приходится подсказывать как размещать груз, перекладывать картоном, частенько привязывать. Еще вывозят хлам на дачи, а туда проехать сложно: ветки, грунтовки, ямы. А доставки загрузил и едешь, за час можно 2-3 развезти, оплата с адреса.

Не знаю, какая у нас, мелкоплодная или нет, но я как собирал, так и буду собирать. Суровость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения.

ну вот у меня мотор застучал .экстренно госпитализировали с острым инфарктом. от забора скорой помощи из дома до операционного стола 40 мин.быстро сработали .две артерии полностью были перекрыты. поставили 4 стенда но уже дома .всем здоровья берегите себя

Вчера поменял масло,топливный,завел,поработала,припарковал.С утра вышел щуп достал,уже темное.И повторюсь всегда так,раньше шел римулу лил, после 22 года на лукойл авангард ултра,вообще никакой разницы, с шелом,все как всегда,)))

У меня всё хорошо.Просто я с "юнешеских прыщей" уяснил для себя что, во всех своих неудачах надо винить самого себя.И ещё у меня была тётка единокровная,которая прошла все тяготы и войны и послевоенной разрухи.Так вот, она учила,"В жизни будет порой очень тяжело,Ни когда не опускай руки и не сдавайся".Такие дела. А все эти разговоры,мне напоминают анекдот ,про лекцию по политологии..

Значит у меня не скачаны, точку на белом фоне показывает и все. У меня Гугл обновил деревню в 24 году и в 25 вроде то же, до этого с 10-12 года не обновлял спутниковые карты. Яндекс карты 2013 года со спутника, разница налицо по количеству делянок)) Так вроде написал выше, что бы по лесу ходить. Бобры плотину построили на болоте Дома потом видно где ходил, а на месте белый фон((

«прописка» это введение кода настройки форсунок в эбу. код настройки определяется по характеристикам форсунки, определённым после тестирования при производстве или ремонте. Т.е. форсунки нужно прописывать всегда, если производились два вышеприведённых действия. Можно подумать: а не масло ли это? Тут можно найти связь с долгой прокруткой из-за потери компрессии. А можно отдельной неисправностью ткр предположить

ты сам то понял что написал ,там идиот только не поймет ,мне может все нужно было расписать до какого болта раскрутить ,я смотрю ты самый умный здесь ,ну дак ладно если что у тебя спрашивать буду какой болтик первый открутить ,