Лидеры

Вот такие непонятки бывают.Я всегда договариваюсь за себя,всякие вознаграждения диспетчерские меня не интересуют.Я договорился о сумме вознаграждения и поехал.Если дисп хочет что то отщипнуть,значит либо он должен был договариваться,ли бо сразу озвучить мне,что ему надо % с суммы. У меня скорее всего вышло так,что водитель ездил с ними за 4500,а мне он сказал,что 3-3,5 платят.Видать хотел себе забрать 1-1,5.Но в таком случае надо было сразу говорить об этом.А раз промолчал,то это не мои проблемы. Как то мы говорили с ним на эту тему.Он говорил,что неудобно брать деньги с водителей.Вот из за этой стеснительности и вышел весь сыр-бор.Если хочешь подрабатывать диспом,то делать это надо профессионально.Думаю в следущий раз будет умнее.

@Александр Борисыч В водопроводном отделе эта труба гофрированная метражом продается ,и ещё переходники собирается также как металлопласт.я с неё самогонный аппарат делал.

@Алексей Ф. Жизнь налаживается? Это хорошо. С НГ всех своих оповестил что поднимаю тарифы на 10% , некоторые возмутились, но что самое интересное, они же уже звонили и работал...

Но тоже грешны)) На датчике масла провод задубел и оторвался, поставили вставку, провод с клеммами. Списали 10 м.изоленты))) Как а Кавказской пленнице, "Шашлык, две,нет три порции, выбросила в пропасть". Но мастер молодец, дело знает, хорошо пообщались, лишнего не разбирал, и не старался отделаться, клапана регулировал раз пять, крышку снимал, ставил.А вот снабженец,как мне кажеться, покупает откровенное дерьмо дешёвое, ставили силиконовую прокладку под кл.крышку, обратно не смог поставить, она,как сопля, вытянулась. Поставили такую же)))Ремень грм на Калине порвался через 5 т.км, вытаскивал его, он руквми рвался. Это я к чему, что надо всё свое привозить, ну кроме самых мелочей, чтоб не покупать у них плохое, и по "ресторанным" ценам.

Мне тоже, там ниже по ссылке тов. сепаратиста : 120см БГ @aleks2 @PanDiman ! Ещё раз спасибо!

Проскочить эту АГНКС очень легко, так как правая крайняя полоса отгорожена отбойниками! Либо сразу после развязки на Сертолово надо заезжать за отбойник и 5 км ехать за ним до АГНКС, либо есть окно для съезда в СПБ на Энгельса за 2,5 км до АГНКС. Если проскочите съезд на Энгельса, то потом не сможете заехать на АГНКС.

Лучше новые купить, за эти шпили-вили тоже деньги берут, 1.5 т., на Волхонке с меня сняли.Так что только время терять, да и они плохо выглядят, новое есть новое, только вот качество как повезёт)))

Если выход из печки будет просто железной трубой хотя бы 50 см. достаточно просто к трубе приварить параллельно трубу со штуцерами и будет греть воду а просто для сьема тепла просто трубы сквозные или рёбра.

Уже второй человек из СПБ хвалит этот сервис, припрет, то же к ним поеду с УМЗ. Рессору то проще самому починить, чем ехать за 220 км))

Всем пробовал что горит ))) ящиками пластиковыми даж топился как то было дело от фруктов газонами привозили. На следующий год в новый гараж буду большую печку варить чтоб все подряд утилизировать можно было не шибко измельчая, и отдельно котел под уголь. Последние пару месяцев с хлама на уголь перешел 10кг засыпал газом разжег, 6 часов в гараже тепло к печке подходить не надо, на дровах минимум в раз в час ее загружать приходится.

Такое впечатление что у народа ничего кроме как умения вертеть баранкой ничего за плечами и нет.Диван-это конечно хорошо,но до определенного момента.На свете есть много других востребованных специальностей "акромя" водителя кобылы.Когда остался без работы в пандемию(10 лет на одной фирме),тоже был шок какое-то время(20 лет извоза берут свое).Начал на даче заборы соседям строить,косилки чинить...и ничего,жить можно и без Газели оказывается.Потом по обьявлению нашел работу рядом с домом(инженер-механик) ...Газель продал к чертовой матери и теперь с ужасом вспоминаю эти лихие времена,когда кормился с колес.А диван-он засасывает,сидеть и ждать у моря погоды-это еще надо натуру такую иметь.Ни к кому не обращаюсь,просто мысли вслух.

Этьо легко решается, штраф за превышение ПМ, 10-15 т.р.и Валдай будет супер автомобиль... Мне никакая не нужна за такие деньги, она не отобьется при моей жизни!

@philimon совсем прижмёт придется на улице зимой делать.главное ,чтоб не в дороге.

Пару дней делов если пустую и собирать. На камазе посложнее кучи трубок кранов. Вот я не понимаю особо смысл цену считать на дальняк, у нас можно уехать по той цене по которой весь город ездит если повезло тебе, можно уехать если ты дешман и уронил ценник, от того что я посчитаю топливо амортизацию и т.д. выведу свой офигенный ценник то это будет работа на лоха 95% работы отсеится автоматически. Ну и по факту ценник на топливо ровнять смысла сейчас нет, сейчас любой боль моль крупный ремонт может выйти в месячный заработок спокойно... Цены на з\ч дичь, сейчас газель ковыряю около 200т.р. залетело, а толком то и не чего не делал, при том это чисто цена з\ч без работ так как делаю все сам.

Офигенный аргумент. ЗА 16 лет у меня тоже много чего не спрашивали, хотя в других регионах за те вещи что у меня на авто, народ подрюкивали . И что , если меня не штрафовали , то теперь всем говорить что их раскручивают? Бери патент и когда спросит особо ретивый ПЛ и выпишет штраф , тогда и поговорим.

По моим наблюдениям эта долбежка происходит после того как телефон где то оставишь, даже в поликлинике. У меня два месяца уже тишина, а тот что дома лежит типа домашнего (нигде не светился никогда) вообще пылью покрылся. Уже близко к этому.

13 день. 30.07.22г. Дорога идёт по насыпи, а с обеих сторон обрывы. Хорошо грязи нет, почва каменистая 13 день. 30.07.22г. Граница природного заповедника полуострова Рыбачий и Средний 13 день. 30.07.22г. Строительство туристической базы, может и дорогу подделают получше 13 день. 30.07.22г. Дорога узкая, разъехаться проблема 13 день. 30.07.22г. Дорога вьётся между скал

3 день. 30.07.22г. Завтрак перед трудной дорогой, хотя дороги тут и нет 13 день. 30.07.22г. Впереди мостик через бурный ручей, остановимся, сходим посмотреть 13 день. 30.07.22г. Слева гора, справа, внизу, речка Титовка. А дороги почти нет, камни и ямы

Там берешь новый барабан, поставил, колесо затянул и погнал… а у нас: барабан возьми, токарку найди, токаря уговори… а уж потом можно ставить… вся разница от отношения к потребителю!

У нас Официалы уже продают машины с таким мотором. С виду мотор совсем не для коммерческого грузовика. Но тарахтит намного мягче чем Cummins. Фото ЭБУ разрешили сделать, может кому пригодится. Еще бы документацию по ремонту найти. Интернет зараза ни чего не предлагает.

Лет 10 назад купил кусок земли в чистом поле.Сейчас там стоит баня 22 квадрата и дом гостевой 28 квадратов,септик,кессон,гараж,отопление,можно жить круглогодично.Так вот начина с поля и по сей день абсолютно все Я сделал собственными руками.Лишь два раза привлекал спецтехнику,рыл септик экскаватором и бурили скважину. Все эти работы доставляют удовольствие.Если бы небыло участка,Я да же не знаю чем бы себя занимал. Мять бока на диване это не мой метод. На фото начало стройки-

Так дезилит она не из-за нехватки масла, а из за люфта ,который заметен когда она еще не снята и на моторе, при снятии определить уже довольно тяжело, по крайней мере у меня так было и масла там хватает, из под датчика фаз очень хорошо фигачит,если не обезжиривить и герметиком его не мазать

Картинка из старой книжки по обслуживанию ДВС УМЗ. Номер 5 --та самая трубка дополнительной смазки. И на 402 моторах стоят эти трубки для подачи масла к шестерням. Не помню, чтобы на Волгах эти шестерни когда-нибудь меняли. Ты считаешь сейчас запчасти лучше стали ?! Датчика фаз у меня нет--ДВС 4215 -карбюратор. Масло раньше лил обычную лукойловскую минералку. В новый мотор лью газпромовскую полусинтетику.

WhatsApp Video 2022-08-20 at 12.50.11.mp4

желательно осматривать при покупке. Так например, в Автопитере бывает, что при заказе по строке "УМЗ оригинал" приходит "подвал".

Просто отверстие? Будет же лить куда попало. Обычно вкручивают лейку из трубочки, резьба обычной тавотницы на 6, или 8. Если повезёт, то можно найти заводскую лейку со старых ДВС 24, 2410, 451 и т.д. Лейку концом направляют прямо в зазор шестерен сверху (на их сход в зацепление), тогда трубку сплющивают до 0,5мм, достаточно если прямо в зацепление.

Мне наверно тоже везёт. Всегда езжу с затянутой пробкой и менял их только по причине наоборот, недержания давления.

Вообще-то алкоголь и руль взаимоисключающие понятия.Проверено неоднократно.. Теперь табу.А по мотоциклам-были два "Чезета"(кто помнит,тот знает что это такое,один звук выхлопа-песня)в далеких 80-х,оба сп.ли.Грузовики меня любили.. Сейчас по старой памяти купил себе на старости лет питбайк..а уже и не встает на него,да и нае.ся на нем как два пальца об асфальт,так и пылится теперь в гараже без дела,продать вроде жалко,а ездить не в кайф.Всему свое время видно.Эх,старость-не радость.

https://aliexpress.ru/item/1005002303974518.html?sku_id=12000019996689401 что нас не убивает делает нас сильнее

Господа-товарищи экспериментаторы ! Пластиковая заводская шестерня при правильном подходе ( см. мои заметки) проходит свои 95 000 км, при НЕ правильном тихо скончается ( срежет зубки, провернет на фланце ). "Галстук" или умелые ручки ( замена в поле ) выручат ! А вот когда разлетится это ХЭВИ- МЕТАЛ чудо - ждите совсем другие последствия ( особенно при - 28 градусах по Цельсию !!!) !

шибко облегчили, до потери прочности )

Хочу поделиться опытом установки металлической шестерни Бон-трейд. Когда установил, мотор стал немного громче работать, других проблем не возникло. Дополнительную подачу масла не делал, при консультации в БТр. сказали, что не надо,ходят и так. Прошла 110 т.км, недавно появился стук в моторе, особо слышен на холостых, хороший такой стук. Думал, выкрошился зуб, поехал на замену. Оказалось, там другая проблема. Не так давно в Клубе Питерских Газелистов в ВК, обсуждали сломавшуюся такую же шестерню, я предположил, что это случилось из-за ведущей, их же производства,"безшумной", она там какая-то хитрая. Но, оказывается, нет, дело в самой конструкции.

ну не знаю что считать кикдауном, но по крайней мере едеш такой 80 км/ч надо обогнать. газ в пол-скидывает передачу до 3 или даж до 2 и машину телепортирует))) чуть пропустил момент и уже 140 летиш

ну надо тогда ставить метан и табличку заказывать - катюша,версия 2 :D

а вот так. :D это вам не солярку нюхать!ты ещё скажи в барга надо метан напихать.ДА ПОБОЛЬШЕ!!!! :lol: так что.как я хочу не выходит,значит и нафиг не нужен газ. ну что то типа этого...

в очередной раз разобрана машина.очередной бзик,ставлю всю проводку с тойоты.то есть все нужные мне блоки и прочее,по цифре что бы всё работало.на вопрос зачем,отвечу просто - я ТАК хочу. газ ставить и не планирую.в салоне мне лично этот пузырь не нужен.а под днищем где жил.нынче места нету.там выхлоп стоит.

я уже даже чарджер на нём попробовал :lol: можно и скорость,а можно быстро и плавно,и при этом не превышая... ну практически да.то есть не ставлю рекордов,не стартую первым.хотя не скрою,по начала очень даже так "резвенько" передвигался.я бы даже сказал слишком :Dда,мотор провоцирует,особенно сначала.потом эта эйфория проходит,просто ездишь не напрягаясь.в своё удовольствие.

не та машина газель, что бы на ней 100 и более гнать, конструктив не тот, тем более на стоковом моторе.Вот фиат дукато там другое, на нем 85 не комфортно, 100 его скорость. Ещё есть Газелисты каторые, с тремя тоннами едут 100 в легкую, но что то не появляются здесь последнее время.

Есть еще такое понятие средняя скорость,она прямо пропорциональна мощности мотора

Если 80 еду значит что-то у меня уже отвалилось ))) ну или по городу.

узет даёт возможность не очкуя обогнать,хоть в горку.на змз или уж тем более умз,не говоря уж об приславутом эвотеке,на котором обгон на ровной дороге и то приключение.запас никогда не мешал.в случае соковых моторов,часто имеем желание,но не имеем возможности для быстрого ускорения,да,разогнать можно,но зачастую это на ускорение мало похоже.тут благодаря приличному запасу обгон происходит быстрей и проще.весь вопрос в том что бы не перейти грань и не скатиться к лихачеству без причины.мотор то позволяет. главное при этом свой мозг не выключать :D

Автомат еще один минус тормозам,время разгона уменьшается в разы. На светофоре стартуеш уже реально быстрее всех,хотя и без желания обогнать всех Еще автомат это кайф от разгона,когда перестанешь его получать ,расход топлива уменьшится :)

После того как поставил мотор помощнее,задние тормоза вообще перестали работать. Здс тема,но снова проблема,нужно видеть кто едет сзади,чтобы адекватно тормозить . На других машинах поменьше размерами,ездят

Да все таки разные машины, дают разное ощущение дороги зачем тогда узт? 80-90 можно пыхтеть на том же умз или 405, каминз так вообще, норм будет, на фиг ставить мощный мотор, под тошноту?

Я когда свой сарай до 120 разгоняю ко мне уже никто не приближается,боятся наверное,да и мне страшно становится

Я не понимаю, зачем ставить такой мотор и пыхтетт 80 85 км в час?

Всем привет. Забрал я свой Аппарат))) И сразу в бой)) Пятница: забрал авто и сразу на загрузку Ульяновск - Уфа. Знал что бензина скушает Очень много, но суть была проверить все, т.к ехали в 3 машины и если что случись помощь была. Выехали в 10 вечера. На одной из остановок перегорел силовой предохранитель и машина вся потухла!( быстрая замена на медный проводок, ни у кого не оказалось таких предохранителей. Косяк исправлен , куплены и заменены.) Дальше в путь. Суббота: утро. мы в Уфе. Разгрузка. Выезд в обратную сторону.примерно 100км пути И тут ... машина кипит!!! В душе боль, страдание, паника. Осмотр... шкив ГУРа перетер патрубок с ОЖ и все вылилось ( вышибло под давлением).1 машина отправлена вперед в поисках авто магазина или антифриза ( антифриз был , но его мало и его сразу выбрасывает) Благо прям рядом ( 1 км под горку))В- везение) был авто магазин. Патрубок снят , скажем так, перевязан "резиновой изолентой" маннол ( специальной для ремонта шлангов)) и черной тряпичной изолентой. Поставлено обратно, залит антифриз, и к 12 ночи я дома. Весь этот рассказ немного не по теме, но не могу сдерживать себя и не написать об этом, так как первое впечатление самое важное. И предостеречь людей которые тока тока забираю авто после свапа. Осматривайте машину тщательно!!! ну или как я )))))))))))))))))))) Как ехалось: по части мощности это просто за пределами ( никогда не ездил на дизеле), по сравнению с умз и змз. Лошадиных сил с избытком. Круиз контроль на дальнике это незаменимая вещь. 80-85 км/ч - 1600об/м на 5 передаче. Более менее крутой затяжной подъем скидывает до 3 передачи обороты 2100-2500 и тебя машину и груз ( 1,5 тонны) забрасывает на гору моментально. Но сложилось впечатление что груженным на круизе жрет больше ( не знаю на сколько , но больше). Когда идешь пустой 90-100 ( 1500-1600об/м ) такого ощущения не было. Повторюсь ездил на бензине. Итог: в целом машиной доволен, но казус с патрубком испортил немного впечатление. В понедельник еду на сервис (свап) для замены патрубка. Позже отпишу все подробности замены, залью фотки ( если получится))) Кстати про расход. груженный где то 22, пустой примерно 18. Точно замерить не получилось, не до этого было.

Красить барабаны это как бабы ногти красят. Красиво но без толку. :D