Лидеры

Вчера жарили шашлык... Дочь с внуком приехали из Адлера погреться на Урал- у нах там до сих пор дубарина. У нас после майских +35+37С похолодало до +23С, по ночам +10+15С, но на несколько дней отпустило- опять +30С. Как же хорошо в своём доме, да в личном елово- пихтовом лесу, на поляне где мангал, фонтан, водопадик, беседка. А как с самоваром то вкусно чай получается.

Доля в бизнесе это когда ты можешь повлиять на процессы в компании а покупка акций... это просто ты кредитуешь и без того богатых людей в надежде что акции взлетят, от тебя ни чего не зависит.

Ну вёдрами,не вёдрами,а самая мужская трава.Забыл фамилию дядьки который на себе эту траву испытывал.Делал всякие элексиры из неё.В 70 с хвостом(не соврать-бы)заделал ребёнка.И как-то жил долгонько. Говорят что здоровье его подорвала отсидка в холодных-сырых камерах.Но и ушёл в навь уже в ого-го каком возрасте. Вспомнил. Пётр Бадмаев Вот ещё добавлю. . Академик Павлов в 1936 году сказал, - товарищи дорогие русские вам можно в день пить только маленькую чашечку китайского или индийского ,другого чая или единственную чашечку кофе, больше нельзя, вредно -. А почему же вредно то? Все люди , но люди разные. Индийцы это один народ, китайцы другой народ, а русский третий род. И создавались организмы в разных условиях, специфических территории проживания с разной генетикой. Организм русского рода создавался без кофеина. Кофеин в нашем растительном мире на формируется, его нет в растениях, его не было в пищевой цепочке. А тут вдруг китайский, индийский чай и еще начали пить зеленый чай , а в нём в 2 раза больше кофеина чем в черном. А потом удивляемся , а откуда язвы, гастриты, инсульты, инфаркты, ну каких болезней только нет. Это значит что все болезни от чая и кофе, но это не русские напитки. Мы с вами имеем традицию пить русский чай, кипрейный чай, копорский чай. И самое главное его можно пить всю жизнь». Академик Альберт Никитин: «после нашего исследования Иван чая выяснилось , что чай содержит от 69 до 71 полезных микроэлемента в зависимости от местности. Это 2/3 таблицы Менделеева. И самое главное это непревзойденный антисептик. Просто потрясающий. Аналогов в растительном мире нету. Помимо антисептических свойств он обладает свойством очищения организма от «зашлакованности». Это когда клетка не может справляться со своими функциями. При употребления чая идет очистка всего организма и в течение 2х недель при регулярном употреблении , каждый день 3-4 раза в день, то вы почувствуете как организм начинает расцветать, полнота проходит, возникает покой. После приема 2х чашек чая снимается синдром похмелья. Иван чай заваривают 3-4 раза и с каждым разом он отдает свои

Вот и результат. Появилось деление на наших и ваших. Да нету наших и ваших, мы единый народ, ближе которых нет не у тех и других. Хоть СМИ нас травят друг на друга Мы так же будем болеть за сб. Украины как за своих. А шум вокруг формы сделан специально, что бы мы не болели друг за друга. Да включите вы разум.

На запасном замке выявил причину перекоса скобы в пазу. Если втулка с синим кружком преждевременно опустится немного в пазу у цифры 3, то происходит перекос движка в другом пазу. И рычаг 2 не доходит до верха. Надо втулку с синим кружком подтягивать слабой пружинкой до отверстия 4, любого. При работе наружной или внутренней ручки при открывании двери пружинка не будет сильно препятствовать опускании втулки. Может немного запутанно объяснил, но как получилось. Положение при закрытом замке

Всплывёт 1марта 22года, когда вступит в силу новый КоАП, а там две косых за отсутствие ДК в базе. И СК всех регрессами задавят: продать полис без ТО - да запросто, а вот возместить страховой случай - да хрен вам, наивные! Изменения надо не в закон ,, О безопасности дорожного движения", а в ,,Основы страхового дела" или как там. Опять кормушка и все в шоколаде, кроме нас - новая нефть, пилять!

Запись старая, но приминяема и к сегоднешнему дню.

Приветствую форумчане ! На свой страх и риск,машину эту я,все таки забрал.Диагностика ошибок не выдала. Первое вложение,замена сцепления и прокачка тормозов.Больше ничего не делал.Работаю уже 2 недели. Да,масло жрет и двигатель требует капиталки. Если не случится форс/мажер,на ремонт двигателя у меня вполне себе получится заработать уже через 2 недели (две недели я,уже работаю) После ремонта, машина будет огонь ! Всем добра.С уважением Роман !

Не все в Фейсбуке зарегистрированы. Это любимый мессенджер Димы Медведева. (Как вспомню про него в бешенство вхожу )

У меня на предыдущей Мазде такая же беда была: зимой, в -15С включался кондей. Заглючил датчик внешней температуры. Вылечилось его заменой. Он показывал +32С, климат в салоне настроен на +22С.

Значит "ореал" в помойку превратился. Всегда так было, где помойка там и чайка. Нафига ей напрягаться, если дармовая жратва есть.

В том то и дело что приучили. По сути рождается новый тип людей, рабский. Что бы с ним не делали все терпит. Кредиты, ипотека, штрафы, пандемия, и др. факторы вытачивают этот тип людей. А по ТВ голубые поют и пляшут.

К превращению машины в "термос" отнесся с фанатизмом! Снял обшивку потолка (помыл с порошком - стала как новая), потом виброизоляция - использовал стеклохолст на битумной основе, клеил с помощью фена, квадратиками по 10 см. в шахматном порядке, не вижу смысла целиком клеить, главное резонансную частоту немного понизить. Потом тепло-шумоизоляция - ее целиком. Распотрошил старый диван, надыбал поролона 20 мм., его буду клеить на потолок. Не надеюсь на родные клипсы потолочные, поэтому поставил резьбовые заклепки. На них-же поставлю ручку над дверью на водительскую сторону, как и у пассажира.

Да болт и выпадывает наверно когда с корданом уже не в порядке.А у норм карданов он не выпадет и не раскрутиться.Так?

Чей то лихо. Такой же взял без рефа и 2 высота за 1930 с эвотек и 2-мя баллонами пропана.

Короткометражка рекламная, но снято прикольно!

@L2140 поменял переднюю плиту в сборе по итогу. Заехал на Сто, поменять теплообменник , и сальник с передней плиты подтекал антифризный. Сняли плиту увидели это. Решили поменять всё. давление на рабочей температуре 1,8 кг. Стало. работа движка мягче стала, разгон бодрее, звуков левых меньше. Много вопросов отпало сразу. единственно что если конкретно пизды дать, один фиг проседает давление до 1,7кг. Но на светофоре встаёт обратно в 1,8кг. Попробовал один раз ради эксперимента. Мой совет, меняйте чаще масло, и фильтра. Ибо это следствие не своевременной замены. Мусор, который отработанный фильтр не фильтрует, летит в маслонасос, а дальше в систему.

Поддон при экстренном торможении приезжает к переднему борту. Понятно, что такое редко случается. Бруски ведь не прибиты к полу были, значит возможно скольжение, а упор только в стойку с одной стороны.

Рулевой кардан тебе нужен прямой. От бизнеса а лучше от бычка его переделывать, не надо. Родной не пойдет, упрется в лонжерон. Ну а вместо полеуритана, можно было поставить хокейные шайбы. Ходят нормально.

Не засоряй в очередной раз тему.

А что, тоже мучаешься?

Только при нажатии ручки открывания двери втулка у цифры 3 уходит вниз, натягивая дополнительную пружинку @lostmedia А ты за что цеплял пружинку?

Построил я автодом на базе Пежо Боксер. Выбор на это авто сделан был тем что большой салон, малый расход. Делал я его пол года, в свободное от работы время. Денег тоже ушло не мало. Не считал, но не мало, + вложенный труд. Для семьи машина хорошая, но я привык что бы расходы окупались решил сдавать в свободное от отдыха время в щадящем режиме. Для многих людей путешествие на юг испытание. Зачем, решил я. Можно прилететь на самолете, в аэропорту сесть на заказанный автодом и наслаждаться отдыхом, по окончании сдать авто там же и улететь без проблем. На морях вы все были, рекомендую отдых на Кавказе. Путешествие по горным ущельям, источники нарзана, купание в горячих источниках. Преимущество мало отдыхающих, нет муравейников, чистая проточная вода, еще и целебная, горный воздух, чистые натуральные продукты. Цены такие же как и в ваших магазинах, без накруток для отдыхающих.

@Gazecus59 , специально для вас, сэр, выражусь иначе. Уважаю людей с руками из нужного места. Приветствую, если человек стремится при помощи своих навыков что-то создать. Очень хорошо, если при этом удаётся заработать. Правильно, что присутствует желание сохранить в целости продукт своего труда.

Столько лет пью и живой.Впервые слышу о том,что зверобой ядовитый. Я вчера обрабатывал от тли смородину фитоверм.Можно за два-три дня до сбора урожая. Ещё советуют свежим порошком горчицы-столовая ложка на литр воды,ну и придипатель конечно же.

Правильная мысль. Понятие дорого и дёшево это абстрактно. Если для тебя это не основной вид дохода (хотя как знать, а вдруг ...), то стоимость должна устраивать тебя в первую очередь. А также гарантировать, что последствия эксплуатации могут быть устранены. Правильно, что повышенная цена это как фильтр для гопоты.

Не может быть чтоб кормушку потеряли. Где то да всплывет.

Вспомните " мораторий Медведева", есть статистика по ДТП.. Ничего не изменилось..

@L2140 или как на схеме два моторгенератора. Один жестко на моторе, второй управляет планетарным редуктором. Двс можно использовать послабее, использовать в экономных режимах. Двс бензиновый имеет низкий кпд при небольших нагрузках.

речь не про "тойотовскую коробку," а про схему приус. Если этот агрегат для продольного ДВС собран по схеме приус то в нем нет ни гидротрансформатора ни ременного вариатора. Если оно всё есть,то это АКПП с прикрученным мотор-генератором или два в одном как на фото.

По моему, все это лишний труд, никто не оценит. Чем не устраивает заводская кпп? Про средства промолчу, а про время и труд вложенные в это мероприятие скажу. Тратить время отведенное для жизни, для этого не позволительная роскошь. Ну разве что ради увлеченности переделками, а рентабельности никакой, шило на мыло. Не забываем, железо, хоть и импортное тоже ломается, только оно ломается очень метко и больно.

@Alex030569 ну ты тоже любитель попариться!

6 035,13 руб. 10%СКИДКА | Турбина K04 53049880016 Turbo зарядное устройство картридж chra для ТАТА авиа Daewoo Steyr 75/100/102 HP 3,6 D407-12 M14 1994-1998 https://a.aliexpress.com/_mrzYkF3

Немного позитива перед трудовой неделей!

ага.это тупо и есть по сути тойотовская коробка.на любой тойоте шильдик посмотри,там и будет айсин.

@эдич твой такой вариант полагаю это не для алигархоф газелистов, да и не на этом форуме. Сдесь начинающие газелисты. Хотя отмечу что цены приемлимые в нектором роде, и занижены малость. Незнаю как дело пойдет, успехов в твоем начинание. С моей колокольни кумекаю лично для меня и Пежо маловато, для моих хотелок. Хочется большего, простору хочется . Ранее казалось что и газель комби большая, а добавил мебели и оборудования, покатался, и все для двоих тесновата. Задницами тремся, проходу тесновато. Большего хочется, автобуса желательного.

Сделал, за месяц четыре развоза, коробок по 11 городам, каждый раз на Ивеке. Всё, хорошо, но спать в ней не удобно, даже с моим, 1,70 ростом. Последнюю ходку поехал, а за день, выставил фургон от Ивеко, на продажу. Звонков много было, но один, из Волгограда, сразу готов был внести предоплату. Говорю вернусь домой сниму. Он хотел, прислать за фургоном эвакуатор. Короче, развоз у меня заканчивался в Воронеже. Спросил у покупателя, сколько он заплатит за эвакуатор и предложил за эти деньги сам привезти ему фургон, ну прям на Ивеко, чтобы, он его сам и снял. Так и поступили, после Воронежа, махнул в Волгоград, сняли фургон, в четверг вернулся и в пятницу отогнал Ивеко, в Чебоксары на переделку. На этой неделе, развоз делал на Газельке. Клиент, попросил обратку взять из Липецка, до Москвы, вернулся, во вторник, день дома, опять загрузка (домашний переезд) и в Мордовию уехал. Сегодня вернулся. Водитель, которого взял на эвакуатор, не опровдал надежд, начал считать чужие деньги, короче лезть туда, куда не надо лезть. Вообщем, уволен. Другого, пока не могу найти. Работа на эвакуаторе есть, когда, я в разезде много заказов отдаю, коллегам.

Может лучше своё скидывать?

@Иван 1979 Тосол и антифризы это жидкости на основе этиленгликоля и кипение у них одинаково от 104 до 110 . Тосол это саветское назван ие антифриза, так как марка антифриз уже была застолблена, нашим пришлось придумать своё от Технология органического синтеза, различаются добавками. А кипят они даже вода выше 100 градусов , когда они находятся в закрытой среде, то есть под давлением.

Впервые (Наверно) с тобой не соглашусь...Крепить обязаны грузаки, а ты должен контролировать, и руководить... Упомянутый Рустемом Пермкабель так и грузит..и бруски у них хорошие..)))

Ой-ли? За тридцать лет в дубовой 200 литровой бочке останется чайная ложка.Ангелы всё сдубасят. Алкаши знатные.И передержав на дубе можно из благородного самогона (солод или кукуруза) получить знатную"табуретовку" Понимать надо.

Нормальный ценник.Теперь я знаю что оставить в наследство детям.Разливаю самогон по бутылкам, и закапываю в саду.

Как ни странно, но этот не контролируемый потребитель человек он же водитель! Которому необходимо находиться в машине длительное время на стоянке! Быть в тепле, а это автономка, не сидеть в темноте, а это светильник-плафон, чем то заняться, а это телефон, планшет, ноут, телевизор, для чего нужен прикуриватель. Все в месте это не хилый потребитель.Так что в связи с тем что этого потребителя нельзя убить, а на его нужды необходимо электричество, остаётся два варианта, либо практически не глушить двигатель, либо поставить второй аккумулятор. Аккумулятор выгоднее, уж поверь. У тебя возник этот вопрос только по причине того что ты не в курсе каково это зимой ночевать в машине или регулярно торчать на погрузке- разгрузке по 4-6 часов. Как то так

Очень нутарно конечно.

Так сейчас-то залил ВДхой или керосином? И почему "на глаз"? Трубу-телескоп сделать не проблема,да хоть из той-же ручки от швабры для помывки машины.Там цанговый зажим нормально держит.

Открою всем секрет преимущества усиленных дисков (любых). В клубе достаточно тем и постов про балансировку заводских колесных дисков. Вроде бы ничего особенного, действительно необходимо балансировать. Но если взглянуть на это с другой стороны, то поймете почему это бессмысленно. Я это понял много лет назад. Когда то для красоты и защиты гаек крепления задних колес приварил болты к полуосям и прикрутил красивые колпаки от легковой машины. Прикрутил таким образом, чтобы колпаки находились внутри колесного диска как можно ближе к гайкам крепления. Оказалось очень удобно (и гайки защищены, и на машину смотреть приятно). Но постепенно стал замечать, что края колпаков стали стираться и ломаться. Попробывал разные колпаки и обычные и потолще - результат прежний, ломаются края. Далее стал обращать внимание когда ломаются и заметил, что ломаются они когда ездишь с грузом больше тонны. Ну а вот теперь самое главное - при движении с грузом (от тонны и больше) обычные заводские диски под тяжестью самой машины и груза находятся в состоянии эллипса (от этого и ломались мои колпаки). Разгрузился - и снова они нормальные, круглые. Вот и получается, что грошь цена балансировке заводских дисков, если они в движении не круглые, а эллипсом. Но это еще не все. Поменял я диски и поставил усиленные (2 диска настоящие ZK, 2 диска похожи на подделку типа Ремофф) и колпаки стали девственно выглядеть, никаких намеков на эллипс при любых нагрузках.

Заводиться ТОЛЬКО от второго АКБ, подключенного через УРА-200, скорее всего не получится. Число 200 - это максимальный ток, который реле выдержит. В паре с основным, то есть с двух аккумуляторов, завести двигатель можно. На реле для этого есть контакт, принудительно заставляющий реле соединить оба аккумулятора вместе для пуска. Но. У меня была ситуация, когда приходилось. Я в этом случае обычными "прикуривательными" проводами "прикуривал" два аккумулятора, исключая тем самым реле. Ток идет не через него, а по прикуривающему проводу. Заводил. Тут как ни крути - реле, не реле... Все равно две батареи лучше, чем одна )) А по поводу сечения прикидываю так. Грубо сечение провода в мм соответствует току в десятках А. Для 10А - 1кв.мм. Для 200А - 20кв.мм. Но это грубо и с ростом тока зависимость нелинейна. Я поставил 16кв.мм., но не одним жирным кабелем, а двумя потоньше параллельно. Их гнуть проще ))