Выбрасывание масла через рамочное уплотнение.

[Робур 0]

Купил в 2007 году сразу с проблемой выброса масла через рамочное уплотнение. Вытаскивал двигатель с полной разборкой и сборкой два раза, результата ноль.Масло как выбрасывало,так и выбрасывает.Рамочное уплотнение вставлено хорошо,давление картерных газов на полных оборотах повышено до 20 милибар на приборе.Почему,не знаю.

[Евгений САХА 37]

Купил в 2007 году сразу с проблемой выброса масла через рамочное уплотнение. Вытаскивал двигатель с полной разборкой и сборкой два раза, результата ноль.Масло как выбрасывало,так и выбрасывает.Рамочное уплотнение вставлено хорошо,давление картерных газов на полных оборотах повышено до 20 милибар на приборе.Почему,не знаю.

Предположу, что может плоскость картеров с дефектом.

[Робур 0]

Предположу, что может плоскость картеров с дефектом.

Масло давит не по плоскости полукартеров,а через верх рамочного уплотнения тоесть через паз моноблока.В разобранном виде ширину и глубину паза сравнивали с другим блоком,размеры те же,всё промывалось ацетоном,рамочное замачивалось в бензине и забивалось как положено выгоняя воздух.После этого проезжаешь несколько км. опять давит масло по верху рамочного,внизу рамочного засовываешь пальцы сухо.

[Евгений САХА 37]

Масло давит не по плоскости полукартеров,а через верх рамочного уплотнения тоесть через паз моноблока.В разобранном виде ширину и глубину паза сравнивали с другим блоком,размеры те же,всё промывалось ацетоном,рамочное замачивалось в бензине и забивалось как положено выгоняя воздух.После этого проезжаешь несколько км. опять давит масло по верху рамочного,внизу рамочного засовываешь пальцы сухо.

А при разборе кольца, поршневую смотрел? может просто давлением выдавливает

[Робур 0]

А при разборе кольца, поршневую смотрел? может просто давлением выдавливает

Давление картерных газов сравнивали с другим штаером по прибору,давление одинаково,а поршня не вытаскивал.

[Лёха62 9]

возможно как уменя микро трещина(точнее брак в литье корпуса ГРМ) спереди около шестерни распредвала стекало на рамочное уплотнение и поэтому первые подозрения были на него...заметил сняв крышку ремня ГРМ протер мотор и на заведённом увидел капельки выступают "потеет маслом"

[Робур 0]

возможно как уменя микро трещина(точнее брак в литье корпуса ГРМ) спереди около шестерни распредвала стекало на рамочное уплотнение и поэтому первые подозрения были на него...заметил сняв крышку ремня ГРМ протер мотор и на заведённом увидел капельки выступают "потеет маслом"

 

Спасибо за подсказку Лехе62.Действительно нашел брак в корпусе распредвала,под шестерней был свищ в литье прямо по масленному каналу.Просверлил,закрутил ввертыш резьбовой,стало хорошо,сухо.Полтора года искал в чем дело.Спасибо,помог.

[Лёха62 9]

Спасибо за подсказку Лехе62.Действительно нашел брак в корпусе распредвала,под шестерней был свищ в литье прямо по масленному каналу.Просверлил,закрутил ввертыш резьбовой,стало хорошо,сухо.Полтора года искал в чем дело.Спасибо,помог.

рад что помог...а ты своим ввёртышем масленный канал не перекрыл...стенка-то наверное тонюсенькая