Работа в DPD в России

[Вадим_27 0]

Ну слушайте! Когда я устроился в DPD ( бывшая Армадилло Бизнес Посылка ) было все хорошо Короткая газель 1800т.р в день + прр+ после 10й точки доплачивали 70рублей получалось почти 5т.р в день. Длинная газель 2750 + все что и короткая, короче рублей 6 я имел каждый день,Потом приехало начальство из Москвы и все отменила а таскать 400 кг на второй этаж бесплатно это не для меня.Межгород это вообще было как в сказке.

 

 

Все так и есть!

[вадик54 1]

Кто работал в ДПД расскажите чем они занимаются и сколько платят!!!???

 

Смотрю ты фото моей газели воткнул!

[Hooligan 15]

Скорее всего это цена не газелевская.

Я забил вес 1350 кг и объём 6 М3. Как раз газелевский груз. Если это наборный груз то перевозка должна быть дешевле. Если только они на самолёте из Москвы в Тверь доставку делают.

[187 1 214]

москвичам посвящается, офигел от ваших извочиков таксистов, пять утра, суббота, кабак, вроде на Кремлёвской набережной или следующей, машины стоят полукругом от входа до встречки (три полосы если не ошибаюсь, в каждую сторону), издали думал или ДТП, или разборки, или одно из двух, а вблизи, борьба за выживание (клиента), у вас там, что в связи с кризисом все в частный извоз подались?

Они и до кризиса так стояли.

[mach 2]

народ вы что суматоху создаете,этот калькулятор считает сколько заказчик будет платить,а на сколько водитель получит!а расценки не намного дороже чем у других компаний,я себе груз заказал из Питера до Казани,так мне он обошелся в 1500 р.и прибыл за 2 дня!

а так у меня с DPD договор найма,2 недели проработал счета им выставил они перечисляют тебе на счет,если вес 400 кг,то он оплачивается за подъем что в подвал,что на 10 этаж без лифта,и все посылки весом больше 32 кг тоже,да доставка бесплатная только до второго этежа,а в целом договор внимательно читать надо и свои интересы отстаивать.А по расценкам нам их тоже понизили до кризиса 9.2 р.к. сейчас 7.5 р.к.,по городу было 2100 стало 1800,но и работаешь не по 24 часа,а 8 часовой рабочий день+обед.Машины они берут только свежих годов,и только будки еше нужно поставить сигнализацию и дополнительные замки на будку,да еше и белого цвета машина должна быть!

[1.vit 0]

Кто по чем работает с компанией DPD в городах? Цена за час, день, км, ПРР. Какие условия, сроки оплаты за перевозки.

Здорово могу сказать по москве терминал в митино до Смоленска стоит щас где то 8000 это с гсм. А там по городу доставок 10 может и больше и плюс бывает надо забрать оттуда груз и на терминал. Если по пути дают другие города то щитают км в сторону по 10 руб. И еще возят амвэй доставка до клиента хоть десятый эт. и лифта нет твои проблемы .

[karell 159]

народ вы что суматоху создаете,этот калькулятор считает сколько заказчик будет платить,а на сколько водитель получит!а расценки не намного дороже чем у других компаний,я себе груз заказал из Питера до Казани,так мне он обошелся в 1500 р.и прибыл за 2 дня!

а так у меня с DPD договор найма,2 недели проработал счета им выставил они перечисляют тебе на счет,если вес 400 кг,то он оплачивается за подъем что в подвал,что на 10 этаж без лифта,и все посылки весом больше 32 кг тоже,да доставка бесплатная только до второго этежа,а в целом договор внимательно читать надо и свои интересы отстаивать.А по расценкам нам их тоже понизили до кризиса 9.2 р.к. сейчас 7.5 р.к.,по городу было 2100 стало 1800,но и работаешь не по 24 часа,а 8 часовой рабочий день+обед.Машины они берут только свежих годов,и только будки еше нужно поставить сигнализацию и дополнительные замки на будку,да еше и белого цвета машина должна быть!

А как же их куркулятор? Он что, врёт? Там не 9 рублей с километра выходит.

[Вадим_27 0]

народ вы что суматоху создаете,этот калькулятор считает сколько заказчик будет платить,а на сколько водитель получит!а расценки не намного дороже чем у других компаний,я себе груз заказал из Питера до Казани,так мне он обошелся в 1500 р.и прибыл за 2 дня!

а так у меня с DPD договор найма,2 недели проработал счета им выставил они перечисляют тебе на счет,если вес 400 кг,то он оплачивается за подъем что в подвал,что на 10 этаж без лифта,и все посылки весом больше 32 кг тоже,да доставка бесплатная только до второго этежа,а в целом договор внимательно читать надо и свои интересы отстаивать.А по расценкам нам их тоже понизили до кризиса 9.2 р.к. сейчас 7.5 р.к.,по городу было 2100 стало 1800,но и работаешь не по 24 часа,а 8 часовой рабочий день+обед.Машины они берут только свежих годов,и только будки еше нужно поставить сигнализацию и дополнительные замки на будку,да еше и белого цвета машина должна быть!

 

 

И сколько дней оплачивают? А то у нас совсем оборзели, специально затягивают оплату, по месяцу ждем. За рекламу на машине доплачивают?

 

Сколько в вашем городе стоит 92-й и солярка?

Изменено 2 июня, 2009 пользователем Вадим_27

[mach 2]

Здорово могу сказать по москве терминал в митино до Смоленска стоит щас где то 8000 это с гсм. А там по городу доставок 10 может и больше и плюс бывает надо забрать оттуда груз и на терминал. Если по пути дают другие города то щитают км в сторону по 10 руб. И еще возят амвэй доставка до клиента хоть десятый эт. и лифта нет твои проблемы .

за амвэй оплачивают если выше второго этажа без лифта,даже если он есть но сломан,ставишь отметку прд и все тебе оплотят!доставки после второй в меж.городе оплачивают каждую по 100р.а киломатраж у нас прописан в таблице

 

А как же их куркулятор? Он что, врёт? Там не 9 рублей с километра выходит.

еше раз объясняю калькулятор для заказчика!а расценки прописаны в каждом регионе свои.для каждой машины.

 

И сколько дней оплачивают? А то у нас совсем оборзели, специально затягивают оплату, по месяцу ждем. За рекламу на машине доплачивают?

 

Сколько в вашем городе стоит 92-й и солярка?

отработал 2 недели выставил счета,через дней 10 деньги приходят,бывает и быстрее!за рекламу не оплачивают,читайте договор внимательно и многие вопросы отпадут!

92 был в среднем 14 вчера стал 16.50.

[APEXi 2]

Имел я опыт работы в этой конторе, аж целый рабочий день. Жутко стало, напряги лютые, район повесили Сортировка, Уралмаш, Пышма, Среднеуральск, Вокзал и части пионерского. Я пришел в ужас. За 10 часов работы я чуть не подох. МИНИМУМ 15 точек в день для выгрузки и 15 для забора. ИТОГО 30!

[DUMPER 1]

Имел я опыт работы в этой конторе, аж целый рабочий день. Жутко стало, напряги лютые, район повесили Сортировка, Уралмаш, Пышма, Среднеуральск, Вокзал и части пионерского. Я пришел в ужас. За 10 часов работы я чуть не подох. МИНИМУМ 15 точек в день для выгрузки и 15 для забора. ИТОГО 30!

 

 

Ну а как ты хотел?))

[Вованец 40]

ИЗ газЕЛЕ

 

ИЗ ГАЗелей не меньше очереди,да и номера со всей России матушки

[APEXi 2]

Деньжыщь, в этом Армадилло (ха-ха) обещали аж 1300 рублей за день работы — звери.

 

Ну а как ты хотел?))

Это самое ужасное место куда я попадал, наверно мне везло.

 

Платили бы они хотя-бы 1800, можно было бы поработать, ну или водилу посадить.

Изменено 26 января, 2010 пользователем APEXi

[Санек Коляго 1]

Мужики не знаю как у вас в регионах а у нас в Краснодарском крае расскажу свою историю и может быть кто то согласиться а кто то нет незнаю но было все так. В 2007 году устроил водилу на газели в эту фирму по началу работали хорошо платили тоже прошло пол года завыл водитель мол грузить заставляют самого выгружать тоже, забыл сказать газель длинная платили как всем а грузили пот потолок еще и с перегрузами, ни о каких ПРР и разговора не было. Вообщем ушли на вольные хлеба пол года не слышали о ДПД потом позвонил их диспетчер попросил встретиться пообщались сказал что у них изминилис тарифа и большая машина теперь дороже обыкновенной и типа ПРР оплачиваеться, ну типа все гораздо лучше. Решили поработать с начало все было хорошо, но потом пришел кризис, кстати до кризиса на них работало 7 машин моих было из них 2. Начали они срезать ставки типа кризис денег мало вот приведу пример до кризиса 11 р км на длинной 2200 день по городу после кризиса сначала 9 и 1800 потом 7,5 и 1600 ну что бы ничего только в середине 2009 поменялся директор филиала. Не знаю где они взяли эту женщину но она вообще камк с цепи сорвалась я вам расскажу офигеете ввела оплату по городу от количества стопов 100 р один стоп а то что стоп может занимать всю газель или это конверт ни кого неи...ть по краю так и осталось 7,5 но и тут изминеия расстояния начали считать по сайту автотрансинфо, а там расстояния меньше реальных процентов на 15, у меня система спутникового слижения так я прихожу к директорше в конце месяца с моими отчетами и говорю ни стыковка там по расстояниям мало вы закрываете а мне в лоб мол засунь свои отчеты в ж...у у нас есть саит ты когда доп соглашение подписывал куда смотрел будемс платить по нашим расчетам а не нравиться вали. К концу 2009 перевозчиков стало больше 20 и это кризис. Я пытался поговорить с другими перевозчиками мол давайте пообщаемся с директором так дальше жить нельзя но они работали сами на себя и типа их все устраивало. Дальше хуже директорша вообще кака с цепи сорвалась начала придумывать штрафы за не сданные стопы например дают по краю точек 20 общий километраж 400 км водитель должен с ам у них на складе груз собрать загрузить вообщем к часу дня выезжает и тут начинеться самое интересное какой нибудь закзчик работает до пити и это в самом последнем городе соответственно груз не сдан привозишь его на склад а тебе говорят на ка братец напиши обьяснительную и распишись что ознакомлен с приказом о наложении на тебя штрафа в размере 50 % от суммы данного трейса и ни кого не чешет чт о там получилось и что ты сдал 19 стопов из 20 пох...й короче началось такое что просто жопа. Но мы народ такой мы ко всему приспосабливаемся и на таких условиях мы работали тем более что там уже работало 3 моих машины и искать работу в другом месте не было желания. Но 2 месяца назад звонит мне Директор филиала и говорит вы Александр ни хороший человек ваши машины работают еще на другие транспортные компании, для справки у меня 9 машин, я ей соответственно говорю ну да есть такое и что она мне так мол и так надо договор расторгать ибо это не допустимо тут я не выдержал говорю надо так надо и короче мы ушли из ДПД, потом узнал что там уже какие то ее интересы и газели ее приятеля в полный рост вживляються в работу на ДПД но не об этом, вобщем 2 месяца не работаю с ДПД сплю спокойно машини ни стоят ни дня и денег приносят больше и пробеги не такие штрафов нет. Короче не знаю как где а в краснодарском крае на дпд делать нечего. По крайней мере пока там Мария Николаевна. А еще раскажу одну историю. Надо было забрать 2 тонны в 100 км от города звонит мне диспетчер так мол и так 3 тонник мол дорого сколько будет стоить газель с перегрузом я им 2500 они покривились на 2300 согласились приехал водитель в 15.00 забирать груз его не грузят говорят подожди, проходит час потом два потом три водитель звонит дис петчеру тот говорит неи.т жди надо забрать короче в 20.00 его загружают приезжает он утром к ним на склад вынружаться, а груз красный перец в мешках их грузчики в машину под дулом пистолета лесть ни хотят простояла машина до обеде я звоню директорше говорю так мол и так надо бы машину выгрузить она говорит вам надо побыстрее вы и выгружайте а у нас сейчас есть дела поважнее вами займуться ближе к вечеру короче машина ушла от них в 18.30 простой ни кто оплачивать не стал. Короче лажа а не компания мужики там делать нечего.

А кто не согласен пишите пообщаемся.

[tema1 3]

Деньжыщь, в этом Армадилло (ха-ха) обещали аж 1300 рублей за день работы — звери.

 

 

Это самое ужасное место куда я попадал, наверно мне везло.

 

Платили бы они хотя-бы 1800, можно было бы поработать, ну или водилу посадить.

Так енто у нас эта контора веса не имеет и заказчиков как таковых, а от туда и ставки.