ЗМЗ-405.24 Е-3 кушает масло

[GAZELист 0]

День добрый,поменял 4000км. назад масло уже нет пол уровня,масло полусинь ТОТАЛ,потемнела труба выхлопная.

пробег 35000км

какие могут быть мнения?

[zitcz 0]

маслосъёмные колпачки?

Изменено 20 июля, 2009 пользователем zitcz

[Alexq55 338]

День добрый,поменял 4000км. назад масло уже нет пол уровня,масло полусинь ТОТАЛ,потемнела труба выхлопная.

пробег 35000км

какие могут быть мнения?

Ну колпачки за 35 тыс. - это маловероятно. А вот скажу о своем. Сын на днях перебирал свой Евро-3 (прогорели клапана) и вот что обраружил - три цилиндра вроде ничего, а вот во втором компрессии 4-5. Думали, что из-за клапанов, но оказалось из-за колец. Съелись так, как будто были аллюминиемыми. Пришлось менять, но и это оказалось непросто. Пришлось побегать, пока нашли.

[Гость gruzizvoz]

Ну колпачки за 35 тыс. - это маловероятно. А вот скажу о своем. Сын на днях перебирал свой Евро-3 (прогорели клапана) и вот что обраружил - три цилиндра вроде ничего, а вот во втором компрессии 4-5. Думали, что из-за клапанов, но оказалось из-за колец. Съелись так, как будто были аллюминиемыми. Пришлось менять, но и это оказалось непросто. Пришлось побегать, пока нашли.

столкнулся с такой же бедой,но на 190000 нужного размера поршней (95,5 д)не нашёл.ставлю в и не знаю что получится.а вы блок растачивали? а то говорят без расточки ещё больше масла жрать на новых кольцах будет!

[GAZELист 0]

три раза подряд масло менял у дилера,потом приехал со своим марка такая же

может ли масло так влиять?

жара дикая у нас,масло на щупе как вода

это не может быть причиной?

про поршня :рано блин еще в мотор лезть:)))

[АЛЕКС89 30]

это не может быть причиной?

)

Да все может быть! Не спеши лезть в мотор.

[Алексей Ф. 8 707]

Разве 500 грм за 4000 км это много?Считаю норма для 16-клапанника!Мой с завода 500 грм на тысячу расходует и так 210 000-лью лукойл -люкс.Заменил ГБЦ и кольца на днях -посмотрю ,что дальше будет...

[GAZELист 0]

так про 500грамм и не кто не говорил,

был разговор о половине уровня на щупе:))

[alexgop 995]

так про 500грамм и не кто не говорил,

был разговор о половине уровня на щупе:))

так пол уровня это и есть пол литра однако.

[GAZELист 0]

Мотор масла есть не должен от замены до замены GAZELист, а вот ты темы не плоди. Купи ремкомплект клапанной крышки и поменяй мембрану!!! И забудь про то что масло ест.

а Вот про это можно подробнее,

я так понял это кругляшок на крышке с отходящим

шлангом,если да,то он в масле.

[Lions 0]

Пружинку если вытянуть она же мембрану поднимет или я не туда смотрел, разьясните поподробнее про этот девайс плиз.

[GAZELист 0]

GAZELист, во во воооо!! Покупаешь в магазине ремкомплект для клапанной крышки. Только обязательно для евро3!! Стоит 80руб около этого. Там в комплекте свечные манжеты для колодцев и круглая мембрана она одна. Вот на клапанной крышке откручиваешь три болта вытаскиваешь пружину и эту мембрану. Ей карачун сто процентов. Она масло пропускает. Воздушные патрубки ведь в масле у тебя? Вот сними их все и вытри насухо. А масло сквозь эту мембранупопадает в ресивер а оттуда сгорает в трубе выхлопной. И дроссель прочисти он в масле тоже. УДАЧИ В ЗАМЕНЕ!

 

И пружину когда будешь обратно ставить растяни ее немного мм на 3 - 5. И забудь про то что масло ест. Масло от замены до замены двигатель есть не должен.

 

 

 

Да именно этот кругляшок - мембрана называется.

ок.спасибо попробую,для дроселя есть какое средство спец. для очистки?

[Crady 8 435]

Тем же что и карбик моют.Тряпочку только под дроссель надо,а то зальёшь этим г-ном всё в низу.Заслонку можно пальцем приподнять.

[GAZELист 0]

благодарю,завтра поковыряю

еще через сколько оптимально воздушный фильтр менять?

[avforadi 25]

ок.спасибо попробую,для дроселя есть какое средство спец. для очистки?

[/qu Аэрозоль для чистки карбюраторов подойдет,а ты откуда, поточнее, с краснодарского, он большой.Я на газе фильтр менял в 20000.

Изменено 21 июля, 2009 пользователем avforadi

[Клим Чугункин 25]

благодарю,завтра поковыряю

еще через сколько оптимально воздушный фильтр менять?

На счёт масляного аппетита - моя начала кушать масло после 30000 примерно 0.5л/1000км. Замаялся доливать. Думал, что не миновать разборки головы на предмет маслосъёмных колечек и прочего. Потом после замены масла прошло - как бабка пошептала... Причём масло залил такое-же. Вот уже 6000 уровень прежний!

А про воздушный фильтр мнений множество. По рекомендациям завода замена фильтра должна производиться каждые 40000. Так же через каждые 40000 требуется производить замену деталей системы вентиляциии картера - т.е. эту самую мембрану...

блин, надо себе поменять, уже 47т.км....

А вот газовики рекомендуют менять воздухан каждые 8 - 10т.км.. Я меняю каждые 20000.

[Евгений57 1]

На своей Газели , термобудка, двигатель ЗМЗ-405,24 Е-3 прошел 15000км,масло раньше кушало сейчас нет,машиной доволен :)

[Гость gruzizvoz]

Мотор масла есть не должен от замены до замены GAZELист, а вот ты темы не плоди. Купи ремкомплект клапанной крышки и поменяй мембрану!!! И забудь про то что масло ест.

чё вы к этой мембране пристали? я её не менял ни разу за 170000, стало есть масло,вас послушал-поменял 3 штуки результата нет,пока поршня не поменял! глупости с мембраной всё это,на нормальном масле и при нормальной эксплуатации (прогрев мотора хотябы 10 мин даже летом,а зимой пока в кабине тепло не станет) с ней ничего не случается,не дубеет она и не сопливиться!