Шарошил сёдла - укорачивай клапана?

[GAZ310221 1]

Побольше чего?

Побольше, чем рассчитывали когда размер 35.5 давали.

Прогорание седла может компенсировать- шарошка, или замена. :P

При замене компенсируется. А при шарошке - наоборот ещё больше клапан садится.

какраз вчера ремонтировали головку и подрезали клапана на 4 цилиндре а проверял моторист очень просто: вот лежит головка с клапонами ложат разпредвал и под него между клапоном и распредвалом гайку пинцетом на ребро, сталобыть чтоб она свободно ходила.если нет то подрезают.гайка на 17.

Что-то маловато на 17... Как я уже писал, гидрик меньше, чем до 20 не сжимается. М.б. на 22?

Такой размер, я думаю дан по тому, что наименьший размер кулачка может прыгать даже на одном валу, разницу гидрики компенсируют. И у тебя скорее всего получится разный размер на разных кулачках. :rolleyes:

И это правильно, что разный. А с нашей точностью изготовления распредвалов - тем более. Вот у восьмёрки все шайбы индивидуально подбираются, и ничего...

[Pomor 178]

И это правильно, что разный. А с нашей точностью изготовления распредвалов - тем более. Вот у восьмёрки все шайбы индивидуально подбираются, и ничего...

Я это имел в виду. Значит в постелях с индикатором или в станке по центрам. :)

[GAZ310221 1]

Я это имел в виду. Значит в постелях с индикатором или в станке по центрам. :)

Что-то больно сложные способы. А с блином и щупами, как на восьмёрке, чем плохо?

[Pomor 178]

Что-то больно сложные способы. А с блином и щупами, как на восьмёрке, чем плохо?

Да просто я считал всегда что кулачок имеет такой профиль. :rolleyes:

[Бендер 2]

вчерась проделал эту операцию сёдла шарошил и клапана подрезал все на 1 мм. в допуски попал , от торца клапана до оси РВ на выпуске 36 мм. Собрал, запустил, работает отлично.

[паша 63 1]

Бендер,

 

 

тут они разговор ведут чтоб не только при запуске было нормально

но и через 50 тыщ например было нормально

[паша 63 1]

паша 63,

 

 

в одном месте услышал что скорость горения в камере згорания - бензина 100 м/сек

- а газа 50 м/сек !

может у кого какая ещё инфа есть ?

 

но вообще то кажется правдоподобным

- на газу работает мягче и тише

- и при использовании больших оборобов прогорают клапана

[Бендер 2]

у меня гбц прошла 300тык и только после этого я шарошил сёдла, на газу между прочим. Думаю ещо походит.

[AHдрей 1 883]

паша 63,

в одном месте услышал что скорость горения в камере згорания - бензина 100 м/сек

- а газа 50 м/сек !

может у кого какая ещё инфа есть ?...

Скорость горения бензина около 2000 м/с... Если бы была 100 двигатель даже не провернулся бы...

[MARAZMC 56]

Скорость горения бензина около 2000 м/с... Если бы была 100 двигатель даже не провернулся бы...

До этого правильно писали - скорость горения смеси в камере скорания порядка 20м/с. А что такое детонация знаете? Детонация - горение смеси со сверхзвуковой скоростью. Так вот 2000 м/с=7200 км/ч - это уже ох--я детонация.

 

А так вообще скорость горения чистого бензина 20 000 м/с. Ну просто бомба. Если бы мы научились использовать чистый бензин, то нам хватало бы для газели 0,5 литра на 100 км. Однако нельзя этого делать, потому, что поршневые движки разлетаются в щепки от такой скорости горения.

[AHдрей 1 883]

До этого правильно писали - скорость горения смеси в камере скорания порядка 20м/с. А что такое детонация знаете? Детонация - горение смеси со сверхзвуковой скоростью. Так вот 2000 м/с=7200 км/ч - это уже ох--я детонация.

 

А так вообще скорость горения чистого бензина 20 000 м/с. Ну просто бомба. Если бы мы научились использовать чистый бензин, то нам хватало бы для газели 0,5 литра на 100 км. Однако нельзя этого делать, потому, что поршневые движки разлетаются в щепки от такой скорости горения.

А ты посчитай с какой скоростью поршни движутся в цилиндрах и скорость выхлопных газов, при дозвуковой скорости не нужен был бы глушитель... ;)

[GAZ310221 1]

паша 63,

в одном месте услышал что скорость горения в камере згорания - бензина 100 м/сек

- а газа 50 м/сек !

может у кого какая ещё инфа есть ?

 

но вообще то кажется правдоподобным

- на газу работает мягче и тише

- и при использовании больших оборобов прогорают клапана

Медленнее горит газ только при малых цикловых наполнениях. Особенно на ХХ. Если сравнить таблицы УОЗ у заводских бензиновой и пропановой прошивок, то это отлично видно. В таблице "УОЗ в мощностном режиме" отличий практически нет. А вот "УОЗ в экономичном режиме" сильно отличаются (на газу раньше), особенно при малых расходах воздуха, от 60 до 312 мг/цикл. См. картинку, там УОЗ в эк-м режиме при 102 мг/цикл. А "УОЗ на холостом ходу" ещё больше отличаются.

А ты посчитай с какой скоростью поршни движутся в цилиндрах и скорость выхлопных газов, при дозвуковой скорости не нужен был бы глушитель... ;)

А чё сам не посчитал?

 

Примем, что ход поршня 100 мм (с запасом). А обороты 6000 в минуту, т.е. 100 в секунду. МАКСИМАЛЬНАЯ скорость поршня (когда шатунная шейка коленвала перпендикулярна оси цилиндра - скорость поршня равна линейной скорости шейки, в остальных случаях меньше) будет: 100об/сек*0.1метра*3.14/4=7.85 метра в секунду. Для справки: скорость звука более 300 метров в секунду. От т-ры она зависит.