ГБОметан на евро3

[caterpillar 2]

задумался о переходе на альтернативное топливо, конкретно о постановке метана. встал вопрос купить новое оборудование или б/у?что вообще предлагают при установке?

[дуксон 18]

задумался о переходе на альтернативное топливо, конкретно о постановке метана. встал вопрос купить новое оборудование или б/у?что вообще предлагают при установке?

 

 

По этим вопросам к Лёхе в 47 регион.

[Гость vlad logovaz]

Мое мнение:::: все газы, пока до уровня не доведены! НАХ!!! Я на бензине! За те бабки, что за газ, можно, так движку зделать!!!! И про ГАЗ ЗАБУДЕШЬ!!!!!

[дуксон 18]

Мое мнение:::: все газы, пока до уровня не доведены! НАХ!!! Я на бензине! За те бабки, что за газ, можно, так движку зделать!!!! И про ГАЗ ЗАБУДЕШЬ!!!!!

 

 

Березовский.Человек спросил что лучше новое или бэушное.Но никак что лучше газ или бензин.На это есть очень много тем на форуме.Пиши по делу.

[caterpillar 2]

как вообще происходит установка и что втирают установщики?

[дуксон 18]

как вообще происходит установка и что втирают установщики?

 

 

Да просто.Приежаещь к ним они тебе расуазывают и показывают что у них есть ты выбираешь они ставять и ты поехал денежки отбивать что потратил :o

[caterpillar 2]

Да просто.Приежаещь к ним они тебе расуазывают и показывают что у них есть ты выбираешь они ставять и ты поехал денежки отбивать что потратил :o

 

я думаю само оборудование купить новое, а балоны б/у. интересна возможная реакция установщиков. скорее всего гарантию никто не даст. или они проводят опрессовку таких баллонов с отметками?

[serg66 3]

задумался о переходе на альтернативное топливо, конкретно о постановке метана. встал вопрос купить новое оборудование или б/у?что вообще предлагают при установке?

На разные машины ставил и новое и б\у. Перед установкой б\у приходишь к установщикам и спрашиваешь их

(я у предыдущего хозяина спросил , где он устанавливал , туда и пришел)будут Б\у ставить или нет. Они тебе все и расскажут, если баллоны нормальные то установят. А вообще установкой метанового ГБО мало кто занимается и поэтому выбор производителя ГБО крайне затруднен , так как каждая контора отдает предпочтение какому-то своему производителю.

[mantana 4]

задумался о переходе на альтернативное топливо, конкретно о постановке метана. встал вопрос купить новое оборудование или б/у?что вообще предлагают при установке?

Не задумывайся, ставь выгода очевидна. Тяги убавляется, но в кармане прибывает, по городу 1р-1км, по трассе 80коп-1км. Редуктор ставил новый, балоны бу с опресовкой на 5 лет, на газу наездил 65тыс. км. пока всё работает. На старой машине за 270тыс пробега один раз меняли мембрану в редукторе, движок не ремонтировал.

[Алексей Ф. 8 725]

Редуктор и проводка с трубками однозначно новые будут а вот баллоны можно и Б/У поставить -они дешевле на порядок!Но у нас в Питере сломали установку на которой делали освидетельствование и теперь только новые устанавливают.В Новгороде ставят Б/У ,сами их где то освидетельствуют,чужие Б/У не ставят без освидетельствования.

Узнай сколько у твоих установщиков стоит один баллон,если 3-4 тысячи то нормально -дешевле на юге врядли найдёшь +документы!

Если есть связи-можешь сам баллоны закрепить на авто и редуктор а доки купить!Ничего сложного и ответственного там нет! А вот проводку,ЭБУ и форсунки лучше у спецов

[bars56 0]

задумался о переходе на альтернативное топливо, конкретно о постановке метана. встал вопрос купить новое оборудование или б/у?что вообще предлагают при установке?

Вот что я тебе скажу. Для пропана регулировки двигателя отличаются от бензиновых, но не сильно. На метане - сильно, особенно на больших нагрузках. Поэтому надо брать в первую очередь надёжное газовое метановое оборудование (редуктор, клапаны, форсунки например BRC, Prins, Landy), ставить у того установщика, кто в теме и желательно конкретно. Бензиновый блок управления должен иметь второй режим управления, заточенный под метан и калибровать газовую часть установщик должен именно с этим блоком.

Установщик должен понимать, как работает бензиновый двухрежимник и как калибровать газовую часть, чтобы газовый блок не "вредил" бензиновому. Если же просто "кидаться в омут", то можно попасть на бабки под капремонт двигателя, хотя на первый взгяд мотор будет работать. Коварность метана - он горит в широком диапазоне смесей с воздухом, но если при этом не контролировать смесь, кирдык мотору моет наступить в его расцвете сил. Поэтому ДК отключать в бензиновом блоке не следует.

[lozo 76 0]

прикольно... я сам на метане но так не торкало пока... :blink: