лямбда зонд выдает код ошибки 74(слишком бедная смесь)

[selezneyov77 0]

Если в чем-то я не корректен, прошу не ругать а отнестись с пониманием!

После появления ошибки машина перестала развивать мощность, короче потеряла всю былую прыть!!! Когда заведешь ее работает нормально, как тока проедешь около 10 км загорается лампа топливного насоса на панели и машина минуты через 2-е начинает глохнуть! Сначала грешил на фильтры думал что забились и топливо не поступает в систему, снял поменял их на новые работает так же! Поехал в сервис там сделали диагностику почистили этот лямбда зонд сказали, что там что-то отсоединилось, пригорело и т. п. сказали приезжай еще будет скидка))). Домой приехал вроде работало все нормально. На следующие утро заводить, а она не заводиться. Кое-как завел, вот по району езжу, а в город боюсь ехать вдруг заглохнет по-дороге, тащить придется))). Как проверить работает этот лямбда-зонд? Как мне отремонтировать мою газель?

Помогите мне пожалуйста разобраться в этой проблеме!!! :(

[Геннадий 9]

Бедная смесь может быть вызвана подсосом воздуха между ДМРВ и впускным трактом. Холостой ход устойчивый?

[selezneyov77 0]

да устойчивый. Вот я еду определенное время она нормально тянет потом начинает сбавлять обороты и глохнет! заглушишь секунд на 15, заведешь опять работает нормально и так всю дорогу

[Геннадий 9]

Давление в рампе надо бы проверить, причём и в те моменты, когда она "угасает". Может регулятор давления топлива.

[selezneyov77 0]

хорошая мысль, надо бы это сделать!!!

[andreik10 0]

хорошая мысль, надо бы это сделать!!!

вообще то в наших движках нет регулятора давления топлива он встроен в топливном насосе так что если давление маловато можешь уже готовится к замене всего погружного модуля. а так какое примерно время она у тебя примерно едет после того как заглохла

[selezneyov77 0]

"а так какое примерно время она у тебя примерно едет после того как заглохла" не совсем понял, но отвечу так. после того как она сбавляет обороты и начинает глохнуть машина еще едет минуты 3 с горящей лампочкой на панели "топливный насос, а потом со всем глохнет, после того как она заглохла выжидаю 15 секунд и продолжаю ехать еще 6-10 км, а потом снова все повторяется.

[Гость Sobel 08]

Было Нечто подобное!! Насос!! Это мое мнение! Давление в рампе проверишь, сразу все понятно будет! Если конечно , у тебя клапана обратки нет! Если есть, проверь его в первую очередь! ОН ДЕШЕВЛЕ, чем насос! Написал, бы марку движки!!! Пятые разные бывают!! У евро три нет обратки!

[sharky5 61]

Проверь разъем бензонасоса на баке, может быть плохой контакт, нагревается - отходит, чуть остынет - начинает работать, может и сам насос накрывается...И какой мотор, судя по году 40522 ?

[selezneyov77 0]

да вроде есть обратка, я когда фильтры менял на самом насосе вроде видел ее).

[Геннадий 9]

Двухзначный код ошибки говорит, что ЭБУ Микас 7.х, на Евро-3 их не ставят.

[selezneyov77 0]

Люди оставьте пожалуйста свои мнения я завтра утром, когда встану обязательно вобью модель и на все отвечу, а то уже поздно. У меня сегодня еще соревнования по гиревому были. С ног валюсь, да еще эта поломка((((. Всем заранее спасибо огромное

[alexgop 995]

andreik10, дружище. смени авотару. эта авотара одного старого соклубня- постояльца.

[selezneyov77 0]

двигатель 40522

[selezneyov77 0]

вот я утром зашел на форум и увидел какие-то перебранки. Вроде форум технический... че ругаться-то

[ded 882]

сообщения с №13 удалены, т.к. не имеют к теме ни какого отношения.

по теме:

• возможно - слишком плотная пробка на б\баке, результат - разряжение и падение давления.
  
• плохой контакт на насосе (есть такое место из-за нагрузки подгорел)
  
• неисправен сам насос. после нагрева перестает создавать рабочее давление
  
• неисправен регулятор давления топлива
  

[selezneyov77 0]

Буду проверять, спасибо за подсказку!

[boliwar55 0]

Добрый вечер. Старая тема -как и проблема...тоже лямбда кажет "бедную" смесь...накинул тестер-0,08в.-0,01в., при 2000тыс оборототов-с запаздыванием прыгает на 0,8в.пульсации напряжения (скачков от 0,1в.-до 0,9в.-нет...и только при сбросе оборотов-несколько раз скакнуло напряжение...понятно что скорее всего на последнем издохе...и вот вопрос-наша лямбда 25.368889-у нас около 50$-а вот если поставить от другого авто (например от ниссана)-заработает ли она (лямбда)?...может я и ошибаюсь-но принцип работы -то наверное один и тот-же...то есть "нюхает" смесь...от 0,1в.-до 0,9в.Подскажите пожалуйста кто в курсе...(просто ниссановские есть в наличии...в запасе)

[Crady 8 435]

boliwar55,поменяй местами лямбды,если вторая ещё на месте 

[boliwar55 0]

Crady -так лямбда то одна стоит

[Crady 8 435]

 

 

-так лямбда то одна стоит

с Е3 спутал..

[boliwar55 0]

Crady-так не сталкивался с таким вопросом...по поводу установки другой (не родной ) лямбды? Е2 у меня...405.22

[student45 18]

Доброго времени суток, напряжение на лямбде подпрыгивает до 5В, по показаниям через шнурок гбо, могут из за этого плавать обороты? 

 

с Е3 спутал..

Вроде штекера у них разные?

[Crady 8 435]

 

 

.по поводу установки другой (не родной ) лямбды?

не прокатит.или брать универсал шдк,так там цена выше родной.

Вроде штекера у них разные?

если не ошибаюсь,там переходник вроде воткнут.на умз точно одинаковые.

[student45 18]

 

 

student45 сказал(а) Вроде штекера у них разные? если не ошибаюсь,там переходник вроде воткнут.на умз точно одинаковые.

Ок, завтра гляну. Показания скачут до 5В, это лямда умерла? Из за неисправного дросселя может быть?