двигатель

[bio-dizel 90]

ПОДСКАЖИТЕ КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ ЧЕРЕЗ РАМОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ. ПОЯВИЛАСЬ ПОЧТИ С НОВЬЯ. УРОВЕНЬ МАСЛА МЕЖДУ Т.О. В НОРМЕ, ПОД МАШИНОЙ ПЯТЕН НЕТ,НО САМ БЛОК В МАСЛЕ ПО КРУГУ. МОЖНО ЛИ УСТРАНИТЬ НЕ ВЫНИМАЯ ДВИЖОК ИЛИ ПРИГОВОР БУДЕТ СУРОВ ? И КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЫ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ЕСЛИ НЕ ЛЕЧИТЬ ? ПРОБЕГ 86000КМ .

 

 

bio, bio,

[andre630 0]

ПОДСКАЖИТЕ КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ ЧЕРЕЗ РАМОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ. ПОЯВИЛАСЬ ПОЧТИ С НОВЬЯ. УРОВЕНЬ МАСЛА МЕЖДУ Т.О. В НОРМЕ, ПОД МАШИНОЙ ПЯТЕН НЕТ,НО САМ БЛОК В МАСЛЕ ПО КРУГУ. МОЖНО ЛИ УСТРАНИТЬ НЕ ВЫНИМАЯ ДВИЖОК ИЛИ ПРИГОВОР БУДЕТ СУРОВ ? И КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЫ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ЕСЛИ НЕ ЛЕЧИТЬ ? ПРОБЕГ 86000КМ .

 

 

bio, bio,

если не гонит,то нормально.сам с таким же пробегом,и тоже постоянно в масле(подтеков нет)

[MARAZMC 56]

если не гонит,то нормально.сам с таким же пробегом,и тоже постоянно в масле(подтеков нет)

 

А ты уверен что из под рамочного уплотнения?

[bio-dizel 90]

А ты уверен что из под рамочного уплотнения?

Он в масле по кругу ниже отражателя над выпускным колектором + течёт через болты сервомагнита, но от них не может размыть по кругу. Думаю снять кожух с грм и хорошенько помыть движок, завести и посмотреть --может место течи обнаружится. О результате напишу...

[MARAZMC 56]

Он в масле по кругу ниже отражателя над выпускным колектором + течёт через болты сервомагнита, но от них не может размыть по кругу. Думаю снять кожух с грм и хорошенько помыть движок, завести и посмотреть --может место течи обнаружится. О результате напишу...

 

1) посмотри нет ли течи с датчика коленвала.

2) вожможно течет патрубок (плохо затянут или перетерт) идущий на масляный радиатор (маленький Г-образный). Возможно это тосол с грязью.

3) самое вероятно подтеки с самого масляного радиатора. Там стоит прокладка - колечко. И из под нее обыйо сечет.

 

А то что по кругу - размазывается.

[AHдрей 1 883]

1) посмотри нет ли течи с датчика коленвала.

А что с него может течь :blink: ? С ДКВ?

[Лёха62 9]

А что с него может течь :blink: ? С ДКВ?

не лезь куда не знаешь ;) движок другой и датчик называется оборотов и стоит на валу грм :P

[andre630 0]

1) посмотри нет ли течи с датчика коленвала.

2) вожможно течет патрубок (плохо затянут или перетерт) идущий на масляный радиатор (маленький Г-образный). Возможно это тосол с грязью.

3) самое вероятно подтеки с самого масляного радиатора. Там стоит прокладка - колечко. И из под нее обыйо сечет.

 

А то что по кругу - размазывается.

а кто-нибудь менял этот патрубок?не позавидуешь!4 часа потерял,пока сделал

[MARAZMC 56]

а кто-нибудь менял этот патрубок?не позавидуешь!4 часа потерял,пока сделал

 

Еще добавлю: течь может с датчика положения рейки и с болтов крепления магнита.

[.Эдуард. 0]

Подскажите пожалуйста как быть с сервоприводом. Не пойму как он работает. В книге сказано имеется датчик положения ( по конструкции схож с датчиком холостого хода в бензиновых двигателей) и моторедуктор. На датчик положения приходит 4-ре провода, а на моторедуктор ничего, самое печальное , что даже схемы электрической  нет в книге. У меня просьба , если у кого есть информация и схемы питания данного устройства , поделитесь пожалуйста.

[SA.DIESEL 292]

Если я не ошибаюсь поворот  происходит от  давлением масла   возможно датчик стоящий на редукторе открывает какие-то каналы .это моё предположение . Управляет скорее всего этой конструкцией  эбу