Нужен совет

[Туалетный_утёнок 0]

до недавнего времени мотор работал как часы.Вкратце опишу проблему:на холодную мотор работает неустойчиво,глохнет и стреляет в глушитель(от этих взрывов глушитель раскрылся розочкой)

Как прогреется всё нормально.Выхлопная система не сечет,вчера снимал всё цело.Карбюратор Солекс стоит

Незнаю уже что делать :o

Изменено 13 декабря, 2009 пользователем Туалетный_утёнок

[TURBO777 21]

У тебя проблема с зажиганием,вернее с углами. Посмотри по темам на форуме,должно быть.

[Туалетный_утёнок 0]

У тебя проблема с зажиганием,вернее с углами. Посмотри по темам на форуме,должно быть.

Почему же тогда когда двигатель нагревается все работает ровно как часы?Если б было зажигание стреляло постоянно наверно

[urec29 22]

Почему же тогда когда двигатель нагревается все работает ровно как часы?Если б было зажигание стреляло постоянно наверно

 

 

Не всегда.Такое бывает когда шестеренка с насечкой люфтит,а при нагреве когда метал расширяется все встает в норму и глюк прекращается.

[ВанькO 4]

Почему же тогда когда двигатель нагревается все работает ровно как часы?Если б было зажигание стреляло постоянно наверно

 

 

На 406 в блоке есть корректиовка УОЗ по оборотам и по температуре... то ест УОЗ на низкой температуе ОЖ не устраивает двигатель..а когда двигатель нагревается, УОЗ приближается к тому месту когда кривая устраивает двигатель... правда я не знаю.. что могло вызвать данное явление... ты случаем не перешивался?? если перешивался то дай в глаз пяткой тому сервесмену... Если же не перешивался... то ищи по датчикам... у меня было года 2 назад на машине... когда в 20 градусов тепла датчик давал ОЖ давал команду минус 30.

[Туалетный_утёнок 0]

Проблема всё так и не решена :o .А могут это быть мозги?Не дают импульс на датчик распред и колен вала????

[Crady 8 430]

Проблема всё так и не решена :o .А могут это быть мозги?Не дают импульс на датчик распред и колен вала????

Они получают от туда данные,выдают импульс на свечи и открытие форсунок в инжекторном варианте,В карбовом импульс на свечи(управление катушкам) и поправка УОЗ

[tehnik88 9]

Может карбюратор на подсосе богатит?

Смесь плохо горит, накапливается в выпускной трубе и там время от времени воспламеняется.

Проверь уровень топлива в поплавковой камере и пусковые зазоры в карбюраторе. Ну и ещё приоткрывается ли воздушная заслонка при запуске.

 

В солексе от воздушной заслонки идёт тяга к мембране пускового устойства (сбоку карбюратора под крышечкой с 4 винтами). Бывает эта мембрана рвётся и тогда и пуск двигателя на подсосе становится затруднительным и работает он на подсосе неустойчиво.

Изменено 27 декабря, 2009 пользователем tehnik88

[Туалетный_утёнок 0]

Может карбюратор на подсосе богатит?

Смесь плохо горит, накапливается в выпускной трубе и там время от времени воспламеняется.

Проверь уровень топлива в поплавковой камере и пусковые зазоры в карбюраторе. Ну и ещё приоткрывается ли воздушная заслонка при запуске.

 

В солексе от воздушной заслонки идёт тяга к мембране пускового устойства (сбоку карбюратора под крышечкой с 4 винтами). Бывает эта мембрана рвётся и тогда и пуск двигателя на подсосе становится затруднительным и работает он на подсосе неустойчиво.

Карбюратор в порядке,мембрана цела ,уровень как и должен быть.

[И.С.Н 7]

до недавнего времени мотор работал как часы.Вкратце опишу проблему:на холодную мотор работает неустойчиво,глохнет и стреляет в глушитель(от этих взрывов глушитель раскрылся розочкой)

Как прогреется всё нормально.Выхлопная система не сечет,вчера снимал всё цело.Карбюратор Солекс стоит

Незнаю уже что делать :o

Попробуй проверить датчик температуры что на мозги идёт (ДТОЖ). Из-за его пробоя в низком интервале температур очень сильно меняется в карбюраторном варианте угол опережения зажигания, в смысле при прогреве до определённой температуры с датчиком всё становится в норме

[Каякер 785]

Туалетный_утёнок, скорее всего обломило или прослабило одну из клапанных пружин.

[Туалетный_утёнок 0]

Туалетный_утёнок, скорее всего обломило или прослабило одну из клапанных пружин.

Голову снимать придется?

[Берси 623]

Голову снимать придется?

У тебя проблема по зажиганию! А не в пружинах дело! Смотри катушки! Или попробуй заменить на другие по очереди!

 

И ещё посмотри на шкив привода ремней он не люфтит? Может шпонка просела.

Изменено 31 декабря, 2009 пользователем Берси

[Туалетный_утёнок 0]

Спасибо,други!!!После НГ попробую!Отпишу о результате

ПС Всех с наступающим!! :)

Изменено 31 декабря, 2009 пользователем Туалетный_утёнок

[Каякер 785]

Голову снимать придется?

Нет, не придется.

 

У тебя проблема по зажиганию! А не в пружинах дело! Смотри катушки! Или попробуй заменить на другие по очереди!

 

И ещё посмотри на шкив привода ремней он не люфтит? Может шпонка просела.

Если бы были проблеммы по зажиганию, они бы с прогревом не устранялись. Здесь или питание, или клапана. Вполне реальный вариант когда пружина просажена, гидрик с холодным маслом не прожимаеся, не хватает силы холодное масло пружине выдавить, с прогревом масло разжижается и клапан работает нормально.

[Берси 623]

Нет, не придется.

 

 

Если бы были проблеммы по зажиганию, они бы с прогревом не устранялись. Здесь или питание, или клапана. Вполне реальный вариант когда пружина просажена, гидрик с холодным маслом не прожимаеся, не хватает силы холодное масло пружине выдавить, с прогревом масло разжижается и клапан работает нормально.

Ага ! А клапана при прогреве что? Короче делаются? и проблема исчезает? Да? А питание при прогреве что?

А про гидрик это ЧТО??? Новая теория работы гидротолкателя? Ну ПИПЕЦ!

[Каякер 785]

Берси, вполне реальная тема, напрасно ты так. Прочитай еще раз пост выше и, если есть возможность, подумай.

[Masian777 0]

У тебя проблема по зажиганию! А не в пружинах дело! Смотри катушки! Или попробуй заменить на другие по очереди!

 

И ещё посмотри на шкив привода ремней он не люфтит? Может шпонка просела.

А причем здесь шкив? Ремни ведь крутят помпу и генератор. А это никак не касается этого.

[Туалетный_утёнок 0]

в общем сегодня смотрел катушки все порядке,вынимал каждую свечу смотрел искру-искра есть хорошая,свечки не залиты,серенькие как положено.Все также стреляет в глушитель,завтра попробую поменять датчик температуры

Изменено 8 января, 2010 пользователем Туалетный_утёнок

[Пони 13]

попробуй просто ДТ отключить и посмотри как изменится работа движка (согласно мурзилке мозги должны перейти на аварийный режим работы с заведомо поздним УОЗ)

[Туалетный_утёнок 0]

Поехал сегодня купил к151 буду ставить его

[Туалетный_утёнок 0]

Поставил К151 выстрелы прекратились,но его надо настраивать.Потяну в сервис в понедельник

[Туалетный_утёнок 0]

Каякер, был прав.

Притащил в сервис старушку,день над ней колдовали сервис-мэны.в итоге выяснилось что в 4 цилиндре компрессия отсутствует!Сняли голову оказалось что клапана не работали,щас вот должны скоро уже сделать!

Спасибо всем,други,за помощь!

Изменено 25 января, 2010 пользователем Туалетный_утёнок

[Туалетный_утёнок 0]

Это полный пипец!!!!Забрал из сервиса-доехал до дома и опять такая же проблема!!!!!!Деньги на ветер,в сервисе пожимают плечами и грешат на мозги Я в шоке!!!!!

[Туалетный_утёнок 0]

Итог событий:ремонт гбц,замена мозгов (Микас 7.1)вместе с косой(стоял какой то древний контроллер)+как назло сломался бензонасос(замена +пришлось всю систему промывать и прочищать)

Щас всё ок ездиет

Спасибо всем за советы тему можно закрывать :rolleyes:

Изменено 19 февраля, 2010 пользователем Туалетный_утёнок