Стучит

[Петрович 57 0]

Понял, спасибо!

[Crady 8 673]

 

 

и толку от нее никакого.

вообще то это противоотливная пластина,толк и польза от неё есть.

[I72 105]

вообще то это противоотливная пластина,толк и польза от неё есть.

что значит противоотливная?

[Crady 8 673]

что значит противоотливная?

то и значит.она там стоит что бы при резких наклонах,и торможениях масло по инерции не отливало от заборника насоса.в принципе без неё возможен вариант что и на кочках насос может хапнуть воздух,особенно при пониженном уровне масла.

[talyn562 0]

м

[talyn562 0]

Прошу совета! Год назад сделал капиталку. Проехал 7 т.км застучал палец в одном цилиндре. Вскрыли, поменяли поршневую. За следующую тысячу км. поменял поршневую в остальных цилиндрах(всё начиналось со стука пальца). Сменил масло по рекомендации моториста(было ESSO стал лить MANOL).Ну теперь думаю всё нормалёк! Но не тут то было. Проехал 9 т.км. опять застучал палец. В понедельник еду на вскрытие. А если, как в прошлый раз, потом и остальные загремят и попросят замены? Я не могу каждые 10 тысяч менять поршневую.

Что не так? Запчасти говно? Может коленвал? А может движок поменять(хотя пробег всего 145 тыс.)?

[vovchelo 041 115]

что в вашем понятии поршневая?если у вас проблемы с шатунами,поршневая здесь ни причем,и заодно моториста смените

[talyn562 0]

Поршневая она и в Африке поршневая - поршень с кольцами, шатун и палец. Начинается стук пальца, соответственно если ничего не делать, разбиваются отверстия и в поршне и шатуне. Последствия очень не хорошие. Это всё ясно. Вопрос то в чём? Если начинается стук значит нет какой то соосности или з/ч сырые. Может при кап.ремонте что то намудили с обработкой коленвала? Откуда начать?   

[Сухов А. 198]

Моторист шатуны взвешивал ? Пальцы к шатуну как подбирал по цвету или ручками ? 

[talyn562 0]

Думаешь балансировка?

[vovchelo 041 115]

Думаешь балансировка?

причем балансировка ,поршня и все остальное?шатуны при капиталке меняли? или втулили?и коленвал здесь каким боком?коленвал самая неубиенная деталь на 406 моторе

[talyn562 0]

Вскрыли. В первом цилиндре палец пополам и трещина в поршне.

 

причем балансировка ,поршня и все остальное?шатуны при капиталке меняли? или втулили?и коленвал здесь каким боком?коленвал самая неубиенная деталь на 406 моторе

Шатуны менялись.

[sega2145 4]

Уважаемые газелисты , добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Появился стук, по слуху из под клапанной крышки. Но не как компенсаторы. Когда идёшь в натяг, стук потише. А когда притормаживаешь двигателем, становиться громкий и звонкий. Давление масла упало, на холостых бывает помигивает лампочка. Не исключаю возможность засора канала подачи масла на гидрик, был сломан болт крышки распредвала. Пришлось высверливать. Но неужели гидрик так может громко стучать?

такая же проблема.Здравствуйте. такая проблема приключилась.Двигатель 406 карб. На ходу услышал постороний шум на малых оборотах (вот в точь как кастрюли ) и какое-то скрябанье и моргает лампа давления (по механике дополнительный не в приборке  гдето 500-700 давит) .До этого километров за 10 добавлял масло было уже минимум или чуть меньше (так как расход уже большой) .на 2500 оборотах звук пропадал полностью. давление 2 давит на 2800-2900.появлялось какоето чирканье .на 3000 тишина.тк как дело было вечером стемнело уже ,и до дома 600 км решил ехать до дома,старался держать 2500, 3000 тысячи это 70-80 км в час. чтоб не брякало.(стрелка давления после 100 тысяч задёргалась даже забрякала но казала от 1.5 до 2.) но после того как проехал 500км на посту гаи (ограничение 30 км) при сбрасывание газа заглохла и всё больше не заводится.стартер крутит(давление горит) .при проворачивание слышно что в одном положение есть какое-то шуршание. дёргали не заводится как будто один горшок всего работает.снял крышку нашёл 2 маленьких осколка алюминия,не пойму откуда они с виду всё целое сверху.есть подозрения на пром вал ,но вот что там может отломится алюминевого.в итоге дотащили на галстуке.завтра буду вскрывать .может кто сталкивался с подобной проблемой.