Выключается з-й цилиндр

[илья133 0]

Может была у кого-нибудь такая проблема, как у меня. На моей "Газели"двигатель ЗМЗ 405 евро3, при нагрузке "мозги" отключают третий цилиндр, после остановки двигателя и вновь его запуска всё снова работает в нормальном режиме. Пробовали менять катушки зажигания, свечи, гидрокомпенсаторы, клапана, седла, головка цилиндров перебиралась полностью. Ездили на диагностику, неисправностей не нашли. Подскажите пожалуйста, кто знает, в чем дело?

[TURBO777 21]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showforum=63

[MihaNik 0]

Может была у кого-нибудь такая проблема, как у меня. На моей "Газели"двигатель ЗМЗ 405 евро3, при нагрузке "мозги" отключают третий цилиндр, после остановки двигателя и вновь его запуска всё снова работает в нормальном режиме. Пробовали менять катушки зажигания, свечи, гидрокомпенсаторы, клапана, седла, головка цилиндров перебиралась полностью. Ездили на диагностику, неисправностей не нашли. Подскажите пожалуйста, кто знает, в чем дело?

На газу или на бензине вырубает? Если на газу то я поменял газовый редуктор и все пропало!

[ahd23 0]

На газу или на бензине вырубает? Если на газу то я поменял газовый редуктор и все пропало!

почитай неработает 1 цилиндр. может найдёш ответ на свой вопрос.

[илья133 0]

Отключается и на газу и на бензине.

Изменено 6 апреля, 2010 пользователем илья133

[alferov000 1]

Может была у кого-нибудь такая проблема, как у меня. На моей "Газели"двигатель ЗМЗ 405 евро3, при нагрузке "мозги" отключают третий цилиндр, после остановки двигателя и вновь его запуска всё снова работает в нормальном режиме. Пробовали менять катушки зажигания, свечи, гидрокомпенсаторы, клапана, седла, головка цилиндров перебиралась полностью. Ездили на диагностику, неисправностей не нашли. Подскажите пожалуйста, кто знает, в чем дело?

история умалчивает,у меня первый такая-ж фигня если чо пиши за причину!буду рад прочестьP.S.я пока так и езжу одной правлю другой слёзы вытираю

[ahd23 0]

история умалчивает,у меня первый такая-ж фигня если чо пиши за причину!буду рад прочестьP.S.я пока так и езжу одной правлю другой слёзы вытираю

форсунку меняй и прблемы не будет

[alferov000 1]

Может была у кого-нибудь такая проблема, как у меня. На моей "Газели"двигатель ЗМЗ 405 евро3, при нагрузке "мозги" отключают третий цилиндр, после остановки двигателя и вновь его запуска всё снова работает в нормальном режиме. Пробовали менять катушки зажигания, свечи, гидрокомпенсаторы, клапана, седла, головка цилиндров перебиралась полностью. Ездили на диагностику, неисправностей не нашли. Подскажите пожалуйста, кто знает, в чем дело?

нашел причину откл целиндра, тихонечко подгарел клапан,а умные немецкие мозги вырубают целиндр вот собственно и всё.P.S.НЕ НАДО ЗРЯ КОРМИТЬ ДИАГНОСТА!

[дуксон 18]

alferov000, а форум не почитать было?Сколько мы про это дерьмо писали нет ни по одному движку.Хочу выпендрится.Что б ты делал если бы купил бы машину в феврале 2008 еода?

[alferov000 1]

alferov000, а форум не почитать было?Сколько мы про это дерьмо писали нет ни по одному движку.Хочу выпендрится.Что б ты делал если бы купил бы машину в феврале 2008 еода?

собственно на такой и пытаюсь ездить!

[Jusez 0]

Доброго времени суток собравшимся.

 

Вырубается 4й целиндр, зачастую под полной нагрузкой.

Ошибка- пропуски зажигания.

На накате перезаводишься и поехали до следующей горки.

Заменено 2 килограмма свечек, переставлены форсунки и катушки с других горшков - вырубает все равно 4й.

последний раз увеличил отверткой зазор свечи (для поджига обедненной смеси нужна больше искра)

2 месяца и 10000 км откатал без проблемм вчера снова 4 горшок вырубило.

по известной методике вкрутил новую свечу увеличив зазор, не помогло

 

еще переодически появляется ошибка по датчику распредвала - менял, безрезультатно

 

Автомобиль Соболь Е3 куплен в феврале 8го, газу никогда не нюхал, прошивку меняли один раз в районе апреля 8го для снятия проблеммы пропадания тяги на полном дросселе.

Холодный запуск не вылечен (постоянно пользуюсь вебастой - помогает)

[АндрейС 11]

У меня вырубался 4-й цилиндр.И на клапана и на разъем, и на свечи ...на всё грешили,тасовал катушки,втыкал иглы,спички...прошло само по себе.ХЗ,жду и боюсь повторения.Уже более полугода без проблемм.Тху 3 раза.

[Crady 8 437]

Jusez, а ты сам откуда будешь?если у нас с города или рядом,заезжай,наладим твой пепелац.без проблем!

[Jusez 0]

Таки может скажешь в чем причина, да я сам починю.

А то из Горького в Ебург далеко ехать.

[Crady 8 437]

Таки может скажешь в чем причина, да я сам починю.

А то из Горького в Ебург далеко ехать.

тебе первые сто причин хватит! :lol: Ну а если без шуток то смотри сначала зазор в свечах(0.9 мм) потом смотри массы все(на кузов и сам микас)ну и конечно самый гемор это разъёмы катушек,подожми там контакты тоненькой отвёрткой.

[Vlad233 4]

тебе первые сто причин хватит! :lol: Ну а если без шуток то смотри сначала зазор в свечах(0.9 мм) потом смотри массы все(на кузов и сам микас)ну и конечно самый гемор это разъёмы катушек,подожми там контакты тоненькой отвёрткой.

+1. У нас одна Газель третий год исправно работает с подкладками под разъем катушки. Хозяина такой дешевый вариант устранения неисправности устраивает. О других вариантах и слышать не хочет. Изредка просит сбросить ошибки (все-таки свой человек-подключение сканера и сброс ошибок бесплатно).

[ювелир 33 0]

У меня тут вот какая история вышла. Когда я купил себе Соболя б/у с Евро 3, то сразу заменил мозги двигателя. а была то ли какая-то двадцатая, то ли тридцатая прошивка. Но, когда я принёс мозги на перепрошивку, то в "Микас сервисе" скзали что они не гарантируют нормальной работа ЭБУ. Тогда я купил новый блок и поставил его, а перепрошитый положил про запас.

Когда я на прошлой неделе заехал на диагностику, то мы из любопытства попробывали поставить старый блок. На слух сразу стало понятно - троит. Тестером моментально определили - не работает 4-й цилиндр и через раз работает 2-й. Ни какие попытки запустить 4-й цилиндр успеха не имели. Диагност решил что это дефект блока, так как на новом всё работает отлично.

[Vlad233 4]

У меня тут вот какая история вышла. Когда я купил себе Соболя б/у с Евро 3, то сразу заменил мозги двигателя. а была то ли какая-то двадцатая, то ли тридцатая прошивка. Но, когда я принёс мозги на перепрошивку, то в "Микас сервисе" скзали что они не гарантируют нормальной работа ЭБУ. Тогда я купил новый блок и поставил его, а перепрошитый положил про запас.

Когда я на прошлой неделе заехал на диагностику, то мы из любопытства попробывали поставить старый блок. На слух сразу стало понятно - троит. Тестером моментально определили - не работает 4-й цилиндр и через раз работает 2-й. Ни какие попытки запустить 4-й цилиндр успеха не имели. Диагност решил что это дефект блока, так как на новом всё работает отлично.

А чем аргументировали в "Микас сервисе", что они не гарантируют нормальную работу ЭБУ (своего же дитя). Что там нагло могут "кинуть", это не новость.

[ювелир 33 0]

А чем аргументировали в "Микас сервисе", что они не гарантируют нормальную работу ЭБУ (своего же дитя). Что там нагло могут "кинуть", это не новость.

Тем что, ЭБУ не их производства, а чьё-то другое. Калужское что ли...

[Борис199 0]

Тем что, ЭБУ не их производства, а чьё-то другое. Калужское что ли...

http://www.mikas-service.ru/ Ты вот здесь пошукай номер своего ЭБУ. А как найдешь, аргументированно требуй. И не скромный вопрос,а зачем сразу после покупки авто менять "мозг". :huh: .

Изменено 19 июля, 2010 пользователем Борис199

[Vlad233 4]

Тем что, ЭБУ не их производства, а чьё-то другое. Калужское что ли...

Если не ошибаюсь, это же одна компания. Так есть прием, вали на тех, за чью продукцию отвечаешь, но об этом умалчиваешь. Вроде и отвечать не надо.

[ювелир 33 0]

http://www.mikas-service.ru/ Ты вот здесь пошукай номер своего ЭБУ. А как найдешь, аргументированно требуй. И не скромный вопрос,а зачем сразу после покупки авто менять "мозг". :huh: .

Так за перепрошивку они гарантию не дают. Об этом предупреждают официально. :P

А менял ЭБУ потому, что там была очень древняя прошивка - двадцать какая-то. Но, когда захотел перепрошить, то в Микас сервисе прямо сказали - "На перепрошивку нашего блока гарантию дадим. На чужой блок - нет. И, вообще, это старые блоки и полное г..но. Может сдохнуть прямо при перепрошивке." Поэтому, почесав репу, я купил новый блок, но не в Микас сервисе. Чисто из принципа. Но, их производства и дешевле чем у них в розницу.

[ювелир 33 0]

Если не ошибаюсь, это же одна компания. Так есть прием, вали на тех, за чью продукцию отвечаешь, но об этом умалчиваешь. Вроде и отвечать не надо.

Так у Микас сервиса даже вывески нет. :angry: Не удивлюсь если Микас сервис юридически не имеет ни чего общего с самим производителем.

[Vlad233 4]

Так за перепрошивку они гарантию не дают. Об этом предупреждают официально. :P

А менял ЭБУ потому, что там была очень древняя прошивка - двадцать какая-то. Но, когда захотел перепрошить, то в Микас сервисе прямо сказали - "На перепрошивку нашего блока гарантию дадим. На чужой блок - нет. И, вообще, это старые блоки и полное г..но. Может сдохнуть прямо при перепрошивке." Поэтому, почесав репу, я купил новый блок, но не в Микас сервисе. Чисто из принципа. Но, их производства и дешевле чем у них в розницу.

Сдается мне, что была 21 или 22 прошивка с глюком Микас-Сервиса (опасным для пассажиров и водителя - по признанию ГАЗа). Были письма с ГАЗа и Микас-Сервиса о бесплатной перепрошивке по гарантии этих машин. На все СТО были разосланы программы для перепрошивки (прошивки находились внутри программ). У меня они сохранились на старом компе.

[Vlad233 4]

ювелир 33 ! В твоем случае есть плюс. Скорее всего старый блок исправен. В отличие от новых, без проблем зашивается любая прошивка с нужными параметрами и режимами. Скоро будет дефицит (у нас уже есть) на такие блоки. То, что в продаже на замену, якобы идентичные, идут с прибабахами по защите авторских прав на интеллектуальную глючную собственность Микас-Сервиса.