как открутить крыльчатку

[Andrey_FRC 0]

друзья подскажите пожалуйста как снять крыльчатку , все мозги себе вы.б .

гайку пытался зубилом открутить всю гайку только раздербанил

[Мыхалыч 6]

друзья подскажите пожалуйста как снять крыльчатку , все мозги себе вы.б .

гайку пытался зубилом открутить всю гайку только раздербанил

На всякий случай у неё обратная резьба, так что крути в другую сторону

[vladimirshmel 10]

друзья подскажите пожалуйста как снять крыльчатку , все мозги себе вы.б .

гайку пытался зубилом открутить всю гайку только раздербанил

 

может не туда крутил? у крыльчатки обратная резьба. А открутить просто- разводными пассатижами цепляешься сразу за два болта крепления шкива к помпе и ключом откручиваешь крыльчатку.

[Andrey_FRC 0]

у меня с гуром , сказали что вроде резьба правая то есть обычная,

[Мыхалыч 6]

у меня с гуром , сказали что вроде резьба правая то есть обычная,

А причём здесь гур ? или у тебя двигатель в другую сторону крутит, одна в перёд и пять назад? Не, я конечно не специалист по гурам, но ты меня озадачил сильно. пойду заморочаюсь

Изменено 13 апреля, 2010 пользователем Мыхалыч

[vladimirshmel 10]

у меня с гуром , сказали что вроде резьба правая то есть обычная,

 

крыльчатка затягивается в сторону, обратную врщению мотора что бы не откручивалась самопроизвольно, а все моторы крутятся в одну сторону.

[Евгений САХА 37]

На всякий случай у неё обратная резьба, так что крути в другую сторону

Так, человека не путаем, там обычная резьба! а то он сейчас затянет вообще. Раз покоцал гайку тогда проблемней. На многих машинах снимается легко, если никто не затягивал спецом или по ошибке. Ключ на 30 и по нему порезче молотком. Если не получается тогда снимай все в сборе. проблемно но можно.

Изменено 13 апреля, 2010 пользователем Евгений САХА

[Евгений САХА 37]

крыльчатка затягивается в сторону, обратную врщению мотора что бы не откручивалась самопроизвольно, а все моторы крутятся в одну сторону.

Моторы да, а ремни идут по разному, соответсвенно шкивы могут крутиться и влево и в право.

[СЕГА 506]

газовым ключом.

[Andrey_FRC 0]

Ребят, в сборе с чем она снимается?, там есть 4 болта на 10. Это они?

[Andrey_FRC 0]

Ура :) Сняли :)

[Strannik 3]

Резьба действительно разная с ГУРом обычная,без ГУРа- левая(обратная,как на поврдках Н.Ф)разные ремни,дополнительный шкиф насоса ГУРа.Откручивать проще длинным тупым зубилом,резким ударом молотка,проблем небывает (если конечно откручиваеш в нужную сторону)

Изменено 13 апреля, 2010 пользователем Strannik

[Евгений САХА 37]

Ребят, в сборе с чем она снимается?, там есть 4 болта на 10. Это они?

На будущее может кому понадобиться.. Всборе с нижней крышкой ремня грм. Сложность в том, сто под шкивом оказываются два или три болтика. Для чего снять необходимо сам шкив (4 болта) и отводя в сторону можно подлезть до болтов крышки. Всего на крышке 10 болтов. Один раз мне приходилось снимать. Тоже там кто-то нашептал что резьба обратная, затянули так, что даже сняв все в сборе не получилось открутить. Не знаю точно сорвали муфту или ставили потом в сборе так же. На сборку меня не звали.

Изменено 14 апреля, 2010 пользователем Евгений САХА

[дмитрий71 0]

Я откручивал так.Если машина с ГУРом то вращение левое.если смотреть на двигатель.Гайка откручивается то же в лево.Настовляю тонкую монтировку на левую кромку гайки.и резким ударом по монтировке откручиваю.НА точиле сточил кромки у ключа 32.что бы можно было подлесть к гайке.и закручиваю назад.

[Евгений САХА 37]

Я откручивал так.Если машина с ГУРом то вращение левое.если смотреть на двигатель.Гайка откручивается то же в лево.Настовляю тонкую монтировку на левую кромку гайки.и резким ударом по монтировке откручиваю.НА точиле сточил кромки у ключа 32.что бы можно было подлесть к гайке.и закручиваю назад.

А зачем закручивать ключем? она сама затянется