гбц 402

[590283 6]

пришел конец моим направляющим ,седла целы, а новые направляющие никто установить не может

в продаже есть два вида втулок ни один не подходит даже по размерам -----скажи люд чего делать?

[олеган 8]

пришел конец моим направляющим ,седла целы, а новые направляющие никто установить не может

в продаже есть два вида втулок ни один не подходит даже по размерам -----скажи люд чего делать?

Спецы с форума из бронзы точат.

[590283 6]

пробовали продажные обтачивать так те в центра не ложаться

[Берси 623]

пробовали продажные обтачивать так те в центра не ложаться

 

А как обтачивали?

-за что брались?

-или в чём растачивали?

техпроцесс - можно.

[590283 6]

А как обтачивали?

-за что брались?

-или в чём растачивали?

техпроцесс - можно.

на станке

[Берси 623]

на станке

Ну это понятно что на станке, и видимо на токарном? Хотя можно и желательно на шлифовальном!

Но при этом главное что --- В ЦЕНТРАХ. Выдержать нужный посадочный прессовый размер.

проверить соосность = параллельность центров = обязательно.

Изменено 26 мая, 2010 пользователем Берси

[590283 6]

Ну это понятно что на станке, и видимо на токарном? Хотя можно и желательно на шлифовальном!

Но при этом главное что --- В ЦЕНТРАХ. Выдержать нужный посадочный прессовый размер.

проверить соосность = параллельность центров = обязательно.

посадочный то и делали авот по соосности ни в одних ни в других не выходит

[Берси 623]

посадочный то и делали авот по соосности ни в одних ни в других не выходит

 

Значит - Изначально стояли "Косые" втулки и под них отзенковали сёдла. Вот и нет Соосности. нужно просто снова отзенковать - шарошить. и потом притереть клапана.

Делов то.

[590283 6]

если так поступить то придется заменить все седла т к косится нехило

[Берси 623]

если так поступить то придется заменить все седла т к косится нехило

 

Не факт!!! Нормально всё режется зенкерами! Сёдла на 402м здоровенные и всё выведешь, главное аккуратно всё сделать. Если надумаешь пиши в личку. Или звякни.

Ты откудова будешь то?

Изменено 26 мая, 2010 пользователем Берси

[590283 6]

зенковать то пробовали тоже, смещение хорошее

[Александр 228]

Ты откудова будешь то?

Да питерский он. А в Питере умеют делать ГБЦ на 402-ые движки, и клапана польские можно поставить. Видать просто не туда обратился за ремонтом или на коленке делают :)

[Александр 228]

ну и куды пропал? результаты будут? :)

[Knufis 2]

Такие вот вопросы. Почему ломаются направляющие,(не редкая неиспрвность на 402) И как такую неисправность диагностировать? а то снял ГБЦ из-за прокладки(тосол пошел в цилиндр) Заодно решил заменить колпачки, и тут только увидел направляющую. Понятно что потом бы, клапан прогорел(у меня не прогорел-целехонек). А как заметить это пораньше? Когда направляющая лопает в работе мотора это не услышишь.

[Александр 228]

Такие вот вопросы. Почему ломаются направляющие,(не редкая неиспрвность на 402) И как такую неисправность диагностировать? а то снял ГБЦ из-за прокладки(тосол пошел в цилиндр) Заодно решил заменить колпачки, и тут только увидел направляющую. Понятно что потом бы, клапан прогорел(у меня не прогорел-целехонек). А как заметить это пораньше? Когда направляющая лопает в работе мотора это не услышишь.

1. Вот по поводу что нередко ломаються направляющие - первый раз слышу. Если направляющие были развёрнуты нормально то и ломаться не будут, да и если клапана не из фуфляндии которые могут ненормированно расширяться и клинить в направляющих.

2. Когда ломает то идёт постукивание постоянное, как будто зазоры "ушли".

[Vlad233 4]

Да питерский он. А в Питере умеют делать ГБЦ на 402-ые движки, и клапана польские можно поставить. Видать просто не туда обратился за ремонтом или на коленке делают :)

+1. Есть два варианта. Первый, отдать на серьезную ремфирму, где есть специнструмент и знают технологию ремонта. Второй, купить специнструмент и прочитать литературу по ремонту (на 402 и на 4178 найти можно). Направляющие выпускаются в двух вариантах, с нормальным внешним диаметром и увеличенным. В последнем случае растачивается посадочное место. Внутренний диаметр доводится после установки направляющей. Повторюсь, на все операции существует специнструмент (ЗМЗовский и УАЗовский).

З.Ы. Про токарный станок ни в одной документации по ремонту не встречал. Похоже, вариант "гаражного творчества".

Седла, как правило перекашиваются в процессе эксплуатационного износа, такова конструкция.

Изменено 24 июля, 2010 пользователем Vlad233

[Vlad233 4]

1. Вот по поводу что нередко ломаються направляющие - первый раз слышу. Если направляющие были развёрнуты нормально то и ломаться не будут, да и если клапана не из фуфляндии которые могут ненормированно расширяться и клинить в направляющих.

2. Когда ломает то идёт постукивание постоянное, как будто зазоры "ушли".

Про ломаются тоже не слышал. Откалываются по пояску фиксирующего кольца, при напресовывании сальника молотком, был свидетелем (за 15 лет один раз). Если откололась таким образом направляющая выпускного клапана, определить по работе двигателя затруднительно. Если впускной клапан, то в цилиндре скоро появится масло.

[gruzperevoz 9]

Цена нормальной б\у башке 3р.Стоит ли заморачиваться?

[Knufis 2]

Про ломаются тоже не слышал. Откалываются по пояску фиксирующего кольца, при напресовывании сальника молотком, был свидетелем (за 15 лет один раз). Если откололась таким образом направляющая выпускного клапана, определить по работе двигателя затруднительно. Если впускной клапан, то в цилиндре скоро появится масло.

Тогда наверное у меня направляющая откололась, когда сдергивал колпачок при помощи большой отвертки. Спасибо.

[590283 6]

ну и куды пропал? результаты будут? :)

 

 

неделю назад сменил бошку полёт нормальный