Плохой старт

[Marvell 0]

Всем привет.

Есть дырчик 405 Е-2, набег 1,5 длины экватора, гбо впрыск. Ситуация в следующем: после недолгой стоянки(зимой 5-20 мин, летом - больше), часто мотор откровенно троит на старте: обороты не дотягиваю до нормы, пидалирование не дает эффекта. Выкл-вкл: ок, зажжужал. При этом обороты завышаются до 1.5 и обратно, 1.5... и обратно. После входят в норму. Ошибок нет, эксплуатация только на бензине не помогла. Едит на хорошо, маслом не злоупотребляет, прогулов зажигания не замечено. Недавняя замена РХХ, датчик ТОЖ не спасла. Вопрос: шо-за-нна? B)

[jeka133 0]

Всем привет.

Есть дырчик 405 Е-2, набег 1,5 длины экватора, гбо впрыск. Ситуация в следующем: после недолгой стоянки(зимой 5-20 мин, летом - больше), часто мотор откровенно троит на старте: обороты не дотягиваю до нормы, пидалирование не дает эффекта. Выкл-вкл: ок, зажжужал. При этом обороты завышаются до 1.5 и обратно, 1.5... и обратно. После входят в норму. Ошибок нет, эксплуатация только на бензине не помогла. Едит на хорошо, маслом не злоупотребляет, прогулов зажигания не замечено. Недавняя замена РХХ, датчик ТОЖ не спасла. Вопрос: шо-за-нна? B)

у меня токая же проблемка. Может кто-нибудь потскажет!!!

[Vlad233 4]

Всем привет.

Есть дырчик 405 Е-2, набег 1,5 длины экватора, гбо впрыск. Ситуация в следующем: после недолгой стоянки(зимой 5-20 мин, летом - больше), часто мотор откровенно троит на старте: обороты не дотягиваю до нормы, пидалирование не дает эффекта. Выкл-вкл: ок, зажжужал. При этом обороты завышаются до 1.5 и обратно, 1.5... и обратно. После входят в норму. Ошибок нет, эксплуатация только на бензине не помогла. Едит на хорошо, маслом не злоупотребляет, прогулов зажигания не замечено. Недавняя замена РХХ, датчик ТОЖ не спасла. Вопрос: шо-за-нна? B)

Скорее всего, дело в давлении топлива в рампе (бензиновой или газовой) . При установке впрыскового ГБО стараются совместить работу двигателя на обоих видах топлива. Со временем эта синхронизация нарушается и переход с одного вида топлива на другой приводит к необходимости переадаптации параметров калибровок в ЭБУ. Двигатель некоторое время подтраивает. Самый простой путь - дать прогретому двигателю поработать минут 10-20 на бензине, а затем переключиться на газ и отрегулировать давление газа так, чтобы длительность импульса открытия форсунки по бензиновому ЭБУ почти не изменилась (делается по диагностическим приборам).

[Vlad233 4]

Всем привет.

Есть дырчик 405 Е-2, набег 1,5 длины экватора, гбо впрыск. Ситуация в следующем: после недолгой стоянки(зимой 5-20 мин, летом - больше), часто мотор откровенно троит на старте: обороты не дотягиваю до нормы, пидалирование не дает эффекта. Выкл-вкл: ок, зажжужал. При этом обороты завышаются до 1.5 и обратно, 1.5... и обратно. После входят в норму. Ошибок нет, эксплуатация только на бензине не помогла. Едит на хорошо, маслом не злоупотребляет, прогулов зажигания не замечено. Недавняя замена РХХ, датчик ТОЖ не спасла. Вопрос: шо-за-нна? B)

Скорее всего, дело в давлении топлива в рампе (бензиновой или газовой) . При установке впрыскового ГБО стараются совместить работу двигателя на обоих видах топлива. Со временем эта синхронизация нарушается и переход с одного вида топлива на другой приводит к необходимости переадаптации параметров калибровок в ЭБУ. Двигатель некоторое время подтраивает. Самый простой путь - дать прогретому двигателю поработать минут 10-20 на бензине, а затем переключиться на газ и отрегулировать давление газа так, чтобы длительность импульса открытия форсунки по бензиновому ЭБУ почти не изменилась (делается по диагностическим приборам).

[Vlad233 4]

Сбоит провайдер. Извините за повтор. Если можно, удалите пожалуйста дубль и этот пост.

Изменено 11 августа, 2010 пользователем Vlad233

[Симбир 917]

к диагносту нужно грамотному . если бы я искал сам, то смотрел бы паразитный подсос воздуха и показания дмрв (по бк)