странно закипает 405 дв

[Pestryakov pavel 0]

пожалуйста подскажите после 3т.км. после кап. ремонта при работе двигателя пока температура не поднимается выше 85-90гр. все нормально но стоит придавить педаль газа (особенно на подъемах ) то после 90гр. температура быстро поднимается и двигатель закипает вентилятор работает нормально. У меня газель фермер 405дв.

[жeкa26рeгион 0]

тeрмостaт помeняй и проблeмa уйдёт.

[Roady 1]

Ну, если вентилятор в норме, то скорее всего термостат. Если конечно нормальный уровень тосола и не забит радиатор (чем то вроде тополиного пуха).

[Pestryakov pavel 0]

Ну, если вентилятор в норме, то скорее всего термостат. Если конечно нормальный уровень тосола и не забит радиатор (чем то вроде тополиного пуха).

термостат работает по большому кругу радиатор не забит. мне сказали что это может быть прокладка под головкой но дв. не газит в блок вода не пошла компрессия везде 14 в 4цилиндре 12.

 

тeрмостaт помeняй и проблeмa уйдёт.

термостат норм помпа новая. сейчас пойду разбирать можеть найду причину

[Дальномер 3]

Если новый термостат то это не означает что он рабочий! :rolleyes:

[Roady 1]

мне сказали что это может быть прокладка под головкой но дв. не газит в блок вода не пошла компрессия везде 14 в 4цилиндре 12.

Да нет, прокладка врядли - тогда температура бы то падала, то повышалась плюс характерный синий дым из выхлопной и быстро убегающий тосол... ;) Тем более почти сразу после капиталки :huh:

Может насос охлаждающей системы? Или ремень послаблен?

А машина реально кипела? Если кипела то мож пар образовался?

[Мистер 13]

пожалуйста подскажите после 3т.км. после кап. ремонта при работе двигателя пока температура не поднимается выше 85-90гр. все нормально но стоит придавить педаль газа (особенно на подъемах ) то после 90гр. температура быстро поднимается и двигатель закипает вентилятор работает нормально. У меня газель фермер 405дв.

Термостат 100%. Проверь на открытии 8,5 мм., если меньше то в ведро или в магазин.

При температуре плюс 97 ± 2 °С основной клапан открыт полностью на величину не мене 8,5 мм, перепускной клапан при этом закрыт и вся охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор по большому кругу. Из руков. по эксплуатации по двиг. ЗМЗ 405.22, 405.24.

[маврик 1]

Термостат 100%. Проверь на открытии 8,5 мм., если меньше то в ведро или в магазин.

При температуре плюс 97 ± 2 °С основной клапан открыт полностью на величину не мене 8,5 мм, перепускной клапан при этом закрыт и вся охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор по большому кругу. Из руков. по эксплуатации по двиг. ЗМЗ 405.22, 405.24.

В прокладке весь подвох смотри лучше сейчас штампуют такие прокладки под головку что мама не горюй я столкнулся купил в магазине а там водяного канала на 4 цилиндре нет я опять в магазин а они все такие так что вскрывай и смотри водоканал на 4 цилиндре на прокладке

[tvel1 36]

Термостат 100%. Проверь на открытии 8,5 мм., если меньше то в ведро или в магазин.

При температуре плюс 97 ± 2 °С основной клапан открыт полностью на величину не мене 8,5 мм, перепускной клапан при этом закрыт и вся охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор по большому кругу. Из руков. по эксплуатации по двиг. ЗМЗ 405.22, 405.24.

Уважаемый Мистер. Я извиняюсь за то,что своим немытым рылом решил ответить в Вашей ветке,а именно про ЗМЗ405... Просто у меня Крыса 2.4...Но,тем не менее... Только не бейте тапком по сраке...))) Итак... Мужики! Просто советую Вам ВСЕМ обратить самое пристальное внимание на АНТИФРИЗ... ДА ДА!!! Именно на антифриз,который находится в сердцах Ваших коней!!! Просто я сегодня столкнулся с ЭТИМ явлением,которое ПОДРОБНО описал в ветке про двигатель Крайслер. Повторяться не стану,дабы не навлекать на свою скромную персону обоснованный гнев Модераторов. Так что,если кого то заинтересует-прошу просто прочитать моё послание в ветке про Крайслер. Уверяю ВАС!!! ПОЛЕЗНО! Тк как опробовано СЕГОДНЯ ЛИЧНО на СВОЕЙ машинке! Результат-просто...запиписечный...Удачи ВСЕМ и ещё раз...сорри...

Изменено 21 июня, 2010 пользователем tvel1

[Дальномер 3]

Посмотри натяжение ремня еще.

[PTICINEVGEN 2]

вероятней чтот с прокладкой,не может за пару тыщ на два кило компресия упасть, да ещё и в одном цилиндрике...

[leonsyo 1]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня дв. 405, Евро-3, пробег 3т.км. На ходу время от времени включается электровентилятор (электромуфта), а в жаркие дни, даже при 80-и км/ч, через 2-а, 3-и километра. Напрягает немножко когда ехать 350 километров. Сколько было машин (Succeed, Sanny, Баргузин, М-2141 и др.) на ходу достаточно было встречного потока воздуха для охлаждения и вентилятор не включался. Может это норма для этого двигателя, автомобиля?

[Crady 8 429]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня дв. 405, Евро-3, пробег 3т.км. На ходу время от времени включается электровентилятор (электромуфта), а в жаркие дни, даже при 80-и км/ч, через 2-а, 3-и километра. Напрягает немножко когда ехать 350 километров. Сколько было машин (Succeed, Sanny, Баргузин, М-2141 и др.) на ходу достаточно было встречного потока воздуха для охлаждения и вентилятор не включался. Может это норма для этого двигателя, автомобиля?

Да нормально это!под нагрузкой он нагревается хорошо,но зимой в пробках хапнешь лиха!Холодно однако будет. :(

[aldar 1 196]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня дв. 405, Евро-3, пробег 3т.км. На ходу время от времени включается электровентилятор (электромуфта), а в жаркие дни, даже при 80-и км/ч, через 2-а, 3-и километра. Напрягает немножко когда ехать 350 километров. Сколько было машин (Succeed, Sanny, Баргузин, М-2141 и др.) на ходу достаточно было встречного потока воздуха для охлаждения и вентилятор не включался. Может это норма для этого двигателя, автомобиля?

 

у меня так же с новья.сейчас пробег 50тыс.я на лето снимаю защиту картера,вентилятор реже срабатывает сейчас

[ЛешаШарлык 35]

пожалуйста подскажите после 3т.км. после кап. ремонта при работе двигателя пока температура не поднимается выше 85-90гр. все нормально но стоит придавить педаль газа (особенно на подъемах ) то после 90гр. температура быстро поднимается и двигатель закипает вентилятор работает нормально. У меня газель фермер 405дв.

Или прокладка или микротрещина в головке.При нагреве до рабочей температуры она расширяется и Газы идут в водяную рубашку.И как следствие признаки кипения в расширительном бачке и выброс тосола.Особенно это проявляется при езде под нагрузкой или в горку.

[leonsyo 1]

у меня так же с новья.сейчас пробег 50тыс.я на лето снимаю защиту картера,вентилятор реже срабатывает сейчас

Всем спасибо за ответы. Успокоился.

[Pestryakov pavel 0]

Всем спасибо за советы перебрал всю систему охлаждения все в порядке пришел к выводу что прогорела прокладка хотя кроме падения компрессии в 4 цилиндре на два очка все в норме двигатель работает хорошо.

Хотел еще спросить мне в магазине посоветовали поставить две прокладки на низ евро3 а на верх простую с герметиком. Кто как думает будет лучше или нет?

[Juravel 2]

я бы не спешил на твоем месте,что то менять...такая жара стоит,все на пределе работают...

[Кедр 1 653]

...две прокладки на низ евро3 а на верх простую с герметиком. Кто как думает будет лучше или нет?

2 прокладки ЕВРО-3 и всё третья будет лишней !

[олеган 8]

Всем спасибо за советы перебрал всю систему охлаждения все в порядке пришел к выводу что прогорела прокладка хотя кроме падения компрессии в 4 цилиндре на два очка все в норме двигатель работает хорошо.

Хотел еще спросить мне в магазине посоветовали поставить две прокладки на низ евро3 а на верх простую с герметиком. Кто как думает будет лучше или нет?

У меня так стоит.Езжу.И посмотри клапана в крышке расширительного(это к 1му посту).

[MAX999 2]

У меня так стоит.Езжу.И посмотри клапана в крышке расширительного(это к 1му посту).

Всем привет. Греется машина на холостых. Радиатор медный двухрядный, термостат 80, принудиловка 11 лопостная, помпа 406, головка 3 тысячи назад была опресована и фрезирована. По совету деда поставил вниз прокладку евро 3. Машина прогревается до 80 за 10 минут. Далее в пробках начинает ползти в верх. Сбиваю открытым капотом, печкой и оборотами 2000 . В чем дело?

[MAX999 2]

Всем привет. Греется машина на холостых. Радиатор медный двухрядный, термостат 80, принудиловка 11 лопостная, помпа 406, головка 3 тысячи назад была опресована и фрезирована. По совету деда поставил вниз прокладку евро 3. Машина прогревается до 80 за 10 минут. Далее в пробках начинает ползти в верх. Сбиваю открытым капотом, печкой и оборотами 2000 . В чем дело?

Народ

[ХоСе 119]

Народ

в +40 на улице...

[MAX999 2]

в +40 на улице...

Броня крепка и танки наши быстры....

[Snatch 1]

Народ

Не у тебя одного так, на холостых циркуляция плохая