Загадка Хол.хода 402 двига

[vasru 0]

Загадка с 402 двигом.

 

Люди Добрые и злые

Сочуствуещие и равнодушные

 

Проблема с двигом на хол.ходу (402 движок.)

 

Плохо работает 2 и 3 цилиндр на холостом ходу,

ещё при нагрузке дергается рывками пока не нажмёшь до полика

и это не спасает когда в горку или на ветер.

 

За 10 лет такой ерунды ещё небыло.

Бывало похожее ----с нынешним ерунда.

 

двигатель дёргается как будто троит.

выдергиваешь подсвечник 2 или 3 цилиндра двигатель плохо реагирует

Переставляешь свечи с рабочих цилиндров или новые -не помогает.

Компрессия зверь, только что перебрал,

колечки новые поставил проехал всего 5тыщь,

десятку давят по кругу.

 

карбюратор, насос, фильтр, в отличном состоянии- смотрел.

 

трамблер, коммутатор (у меня 131.3734), катушку, свечи -менял не помогло.

дорога дальняя вожу с запасом. Всё что можно проверил мегометром.

 

голову снимал, проверял все, от А до Я

нагар, колпачки, герометичнось, итд.

 

проверил соединение впускного и выпускного коллектора к блоку- нормально.

Далее следует:

 

ПРОДОЛЖЕНИЕ:

Провозился сегодня 6 часов, толку мало -двиг упрямится ,

работать устойчиво на хол.ходу не хочет ,

обороты держит -но всеравно дергается.

Пережить можно ,но неприятно, отдыхать в дороге не удобно будет, вибрация в кабине , а хожу далеко- иногда.

 

Пробовал клапана зазоры менять-без толку.

В конце концов поставил 0.4-0.45 кроме крайних как рекомендуют в книгах по ремонту (от прогара, и вовремя

 

закрылся клапан) ход клапанов 10мм +/-0.5мм.

 

Одно обнаружил :

когда холодный ещё двиг. выдергиваешь провод со 2 или 3 свечьки обороты падают,

Прогреется - реагируют меньше..

Под нагрузкой прогреешь -совсем не слышно (почти).

 

Пробовал заводить по одному цилиндру -заводятся на всех.

Пробовал по два цилидра -работают.

НО: 1 и 4 обороты больше, чем 2 и 3 держат.

 

У кого как:

а у меня Фигня так Фигня

с ОСЛОМ без проблем (наверно).

 

Ну кто круче моего загадки разгадывал.

Я не смог пока.

Давай делиться...

 

с уважением: vasru.

[MetalVoice 74]

дёргается _ неисправность датчика холла , не работают 2и 3, похоже на подсос воздуха заглуши рециркуляцию вых. газ., так же неустойчивая работа ДВС на ХХ неисправность системы ЭПХХ

Изменено 1 октября, 2010 пользователем MetalVoice

[vasru 0]

дёргается _ неисправность датчика холла , не работают 2и 3, похоже на подсос воздуха заглуши рециркуляцию вых. газ., так же неустойчивая работа ДВС на ХХ неисправность системы ЭПХХ

 

Читай выше два трамблёра , тем более их тоже ремонтировал , зима не за горами.

На их грешить не стоит

Рецеркуляцию снимал - проверял.

ЭПХХ давно отключен -на прямую соединён, так проще и надёжнее, чем каждый раз нырять под капот.

 

с уважением vasru.

[MetalVoice 74]

у тебя какой коммутатор стоит интересует производство https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...14283&st=20

[vasru 0]

у тебя какой коммутатор стоит интересует производство https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...14283&st=20

 

 

коммутатор у меня 131.3734 по описанием самый лучший . на х.ходу многоискровой , далее ему хватает и по разу , при включении зажигания через секунду выключается - бабина греться не будет (проверял , работает)

 

трамблер 19.3706 родной (безконтактный . с катушкой : в народе называют датчиком Холла)

датчик цел.

[MetalVoice 74]

коммутатор у меня 131.3734 по описанием самый лучший . на х.ходу многоискровой , далее ему хватает и по разу , при включении зажигания через секунду выключается - бабина греться не будет (проверял , работает)

 

трамблер 19.3706 родной (безконтактный . с катушкой : в народе называют датчиком Холла)

датчик цел.

понимаешь почему я у тебя спросил про производство вполне возможно ,что у тебя кооператив, так же и завод имеет свои недостатки в последнее время, а именно по раскручивающимся контактам внутри ( это к вопросу о дёрганье ) а народ датчик холла называет не без основания, ибо это без контактное зажигание выдаёт импульсы которые как раз создают эта катушка и постоянные магниты, импульсы происходят так называемым эффектом холла

Изменено 1 октября, 2010 пользователем MetalVoice

[vasru 0]

понимаешь почему я у тебя спросил про производство вполне возможно ,что у тебя кооператив, так же и завод имеет свои недостатки в последнее время, а именно по раскручивающимся контактам внутри ( это к вопросу о дёрганье ) а народ датчик холла называет не без основания, ибо это без контактное зажигание выдаёт импульсы которые как раз создают эта катушка и постоянные магниты, импульсы происходят так называемым эффектом холла

 

коммутаторы нормальные производитель Старый оскол и Ульяновск , схема с микросхемой , я не помню какая , в инете о ней написана , коммутаторы проверял даже отдельно от машины . работоет в норме , отсечка переход в ждущее положение - все в норме. Оба комута работают одинаково. Разбор корпуса подтвердил что не халява.

[MetalVoice 74]

а вариатор ты используешь? просто был в моей практике такой случай 131ком, 116катуш и чел ещё и вариатор использовал дык у него тоже трясло

Изменено 1 октября, 2010 пользователем MetalVoice

[vasru 0]

а вариатор ты используешь? просто был в моей практике такой случай 131ком, 116катуш и чел ещё и вариатор использовал дык у него тоже трясло

 

вариатор не нужен с 131. он хоть кого переварит

у меня бабины Б116-01 и Б116-02 все в масле.

[газелет 1]

У меня было такое пару раз.В первом случае,открутился болт под щитком приборов ,где прикручены все МАССЫ из щитка приборов.Во втором случае было зависание одной из щеток на генераторе,заменил на новые и все прошло.

[vasru 0]

У меня было такое пару раз.В первом случае,открутился болт под щитком приборов ,где прикручены все МАССЫ из щитка приборов.Во втором случае было зависание одной из щеток на генераторе,заменил на новые и все прошло.

 

что было

[газелет 1]

рывки и провалы в работе двс

[alexgop 995]

vasru, как ведёт себя при троении стрелка трамблёра??

[vasru 0]

рывки и провалы в работе двс

 

1)если только оборвать массу с раммы на двиг.

это было у меня (стартер масировал через генератор , сгорела проводка массы на генератор )

 

2) тахометр взбезился

[газелет 1]

Больше ничего посоветовать не могу

[paul799 831]

А не может быть такого, что на 2 и 3 горшке клапана затянуты? На холодную все ОК, а по мере прогрева их (клапана) отжимает со всеми вытекающими типа "троение", вялая реакция на снятие наконечника и т.д.?

[alexgop 995]

vasru, у тебя шестерни распредвала хана.. прослабла ступица и щестерня бултыхается на ступице..

[vasru 0]

стрелка ведет себя нормально

 

vasru, у тебя шестерни распредвала хана.. прослабла ступица и щестерня бултыхается на ступице..

шума шестерни нет

[paul799 831]

vasru, у тебя шестерни распредвала хана.. прослабла ступица и щестерня бултыхается на ступице..

Саш, но ведь тогда должна бренчать на хх, как старая кастрюля.

Изменено 1 октября, 2010 пользователем paul799

[scalozoob 2]

Читай выше два трамблёра , тем более их тоже ремонтировал , зима не за горами.

На их грешить не стоит

Рецеркуляцию снимал - проверял.

ЭПХХ давно отключен -на прямую соединён, так проще и надёжнее, чем каждый раз нырять под капот.

 

с уважением vasru.

vasru. а как ты их ремонтировал?

[vasru 0]

втулки новые запресовываешь - разворачиваешь

шаибочки на ось по вертикали чтобы не болтались =туго ненадо люфт 0.1мм

с грузиками сложнее -экспериментирую ,лучьше не трогать

смашь маслицем , литолом

магнит чтобы не касался каретки подшибника и вращался на оси

[vasru 0]

[новые втулки запресовываешь и разворачиваешь

люфт по высоте убираешь

чтобы магнит не касался датчика и вертелся на оси

с пружинками проблема -лучьше не трогать

[scalozoob 2]

втулки новые запресовываешь - разворачиваешь

шаибочки на ось по вертикали чтобы не болтались =туго ненадо люфт 0.1мм

с грузиками сложнее -экспериментирую ,лучьше не трогать

смашь маслицем , литолом

магнит чтобы не касался каретки подшибника и вращался на оси

Тогда не знаю. Есть у меня ещё сомнения насчёт твоего многоискрового коммутатора. У меня как-то тоже было вроде как у тебя: едешь- дёргается, тапку в пол перестаёт, поменял коммутатор стало зашибенно. Но, это был ВТОРОЙ по счёту поменяный.

[RAV 120]

Саш, но ведь тогда должна бренчать на хх, как старая кастрюля.

Из опыта ЗАЗ 968 - совершенно не обязательно!!

У меня подергивало при равномерном движении, выяснилось что подглючивают свечи, причем все!! Было только при равномерном движении на 5 й передаче, естественно прогретая, на холодную было все нормально. А обнаружилось случайно - прогорел резонатор и стало четко слышно что есть буквально одиночные пропуски, вылечилось только заменой комплекта свечей, причем с 3го раза.

Изменено 1 октября, 2010 пользователем RAV

[vasru 0]

Тогда не знаю. Есть у меня ещё сомнения насчёт твоего многоискрового коммутатора. У меня как-то тоже было вроде как у тебя: едешь- дёргается, тапку в пол перестаёт, поменял коммутатор стало зашибенно. Но, это был ВТОРОЙ по счёту поменяный.

сам запутался

не впервый раз ломолся

бывало на сломаном колвале домой возвращался 200км.

про прокладки ГБЦ так это ерунда

 

но с этой проблеммой голову сломал

PS: У кого как:

а у меня Фигня так Фигня

с ОСЛОМ без проблем (наверно).