Греется и выплёвывает ОЖ 406

[alansing 0]

Двигатель 406 карбюраторный, газ 2705, 1999 год

в общем ситуация такая: был убитый радиатор, пробило прокладку. Снял голову, совсем чуть-чуть повело, для верности шлифонули, поставил новую прокладку ну и по ходу перетряхнул движок (кольца, вкладыши, сальники, патрубки охлаждения и т.п.). Так как была волга под разбор, она не грелась, то снял с неё радиатор (3110). поставил его на газель. Заодно выкинул вентилятор с приводом от шкива и воткнул бошевский электро. залил воды, мол проверить, греется. купил термостат, новую крышку бачка (импортную). крышка работает, давление держит и сбрасывает как надо. но вот дальше всё интереснее. стоит газель, работает на холостых - всё ок, вентилятор включается, охлаждает. работала 1.5 часа, всё ок.

теперь о проблемах:

1. если не прогрета газель - начинаешь ехать - нагревается сначала почти до красной, потом резко сбрасывает до границы белой и зелёной.

2. если крутишь движок до 3.5 оборотов - начинает выкидывать ОЖ через крышку расширительного бачка. и температура ползёт вверх. по-моему под нагрузкой то же самое. открываю крышку расшир. бачка прям сразу - оттуда ещё литр - полтора воды выливается и из шланга вентиляции (ну этого тонкого) пар фигарит офигенной струёй. жду пока остынет. потом вода из бачка уходит, доливаю, влазит дохрена, литра 4-5.

ребят, подскажите что за нафиг может быть? может радиатор забит и при высоких оборотах давит в бачок? уже блин не знаю куда смотреть

причём во втором пункте - вентилятор не включается, тоесть либо датчик не срабатывает, либо реле, но это уже отдельно, так как температура ползёт очень резко, я так думаю из-за того, что уже воды мало остаётся

 

помпа тоже новая

Изменено 5 октября, 2010 пользователем alansing

[Артём 22]

а радиатор холодный или горячии?попробуй термостат поменять.походу подкнинивает

[Еvгений 4]

Двигатель 406 карбюраторный, газ 2705, 1999 год

в общем ситуация такая: был убитый радиатор, пробило прокладку. Снял голову, совсем чуть-чуть повело, для верности шлифонули, поставил новую прокладку ну и по ходу перетряхнул движок (кольца, вкладыши, сальники, патрубки охлаждения и т.п.). Так как была волга под разбор, она не грелась, то снял с неё радиатор (3110). поставил его на газель. Заодно выкинул вентилятор с приводом от шкива и воткнул бошевский электро. залил воды, мол проверить, греется. купил термостат, новую крышку бачка (импортную). крышка работает, давление держит и сбрасывает как надо. но вот дальше всё интереснее. стоит газель, работает на холостых - всё ок, вентилятор включается, охлаждает. работала 1.5 часа, всё ок.

теперь о проблемах:

1. если не прогрета газель - начинаешь ехать - нагревается сначала почти до красной, потом резко сбрасывает до границы белой и зелёной.

2. если крутишь движок до 3.5 оборотов - начинает выкидывать ОЖ через крышку расширительного бачка. и температура ползёт вверх. по-моему под нагрузкой то же самое. открываю крышку расшир. бачка прям сразу - оттуда ещё литр - полтора воды выливается и из шланга вентиляции (ну этого тонкого) пар фигарит офигенной струёй. жду пока остынет. потом вода из бачка уходит, доливаю, влазит дохрена, литра 4-5.

ребят, подскажите что за нафиг может быть? может радиатор забит и при высоких оборотах давит в бачок? уже блин не знаю куда смотреть

причём во втором пункте - вентилятор не включается, тоесть либо датчик не срабатывает, либо реле, но это уже отдельно, так как температура ползёт очень резко, я так думаю из-за того, что уже воды мало остаётся

 

помпа тоже новая

прокладка плохо обжалась.

[alansing 0]

на прокладку тоже грешил первый раз - поменял ещё раз - та же фигня

 

радиатор горячий

[Артём 22]

термостат?крыльчатка насоса?

как вариант проверь проходимость паровых трубок.(одна из термостата вторая с радиатора)

Изменено 5 октября, 2010 пользователем Артём

[Хвостовик 0]

судя по году выпуска у тебя старого образца газель? если да, то проблема может быть в тройнике обратки у расширительного бачка, может быть забит. ещё как вариант может быть всё-таки проблема с помпой (даже новая может быть с браком :angry: ) - крыльчатка изначально провёртывется на валу или не плотно прилегает к задней крышке.

[серёга 37]

1. если не прогрета газель - начинаешь ехать - нагревается сначала почти до красной, потом резко сбрасывает до границы белой и зелёной.

я бы начал с термостата,потом помпу и радиатор.но судя по цитате проблема в термостате(во :blink: стихами заговорил)

[Sandrik 59]

Газ на машине стоит???

[Еvгений 4]

на прокладку тоже грешил первый раз - поменял ещё раз - та же фигня

 

радиатор горячий

от простого закипания такое количество жидкости выкидывать не должно. Ее так много выкидывает только гогда там газы. Может где трещенка. как я понял на холостых она может долго работать. набери рабочюю температуру и чтоб сработал вантилятор и печка чтоб прокачалась. и попробуй потрогаться с нагрузкой на не больших оборотах и посмотришь будет выкидывать или нет

[alansing 0]

газ на машине стоит, уже давно стоит.

тройник чистый, проверил, трубки вентиляции продуваются нормально. завёл на холостую, прогрел, полчасика поработала, вентилятор включался пару раз, потом под нагрузкой чуть побольше обороты - и начинает закипать и выкидывать ОЖ

[alexgop 996]

alansing, прокладка гбц не держит и или не герметичность водяной рубашки( что по сути одно и то же)..

[Артём 22]

как вариант залить герметик для ОЖ.может затянуть

[Sandrik 59]

Редуктор может крякнул(полюбому ловато). Посмотри. Как вариант.

[МегаГаз 2]

Трещина в голове-сто пудов.Снимай и ищи ее-иначе все под капотом поменяешь без толку.А если в расширителе еще и маслице появилось-ваще точно башка,сколько уж раз видел...

[alansing 0]

бошка целая, когда снимал на этот предмет всю просмотрел, клапана притёр - всё ок. если только совсем микро, на опрессовку конечно я её не отдавал. но когда трещина в башке - насколько я знаю начинает воздух гнать в расширительный бачок и он даже на холодную бурлит (у меня было на прошлой газельке), но тут то тишина

 

 

насчёт газового редуктора - не знаю, у меня много было машин на газу, но когда он наворачивался - машина ехать на газу перестаёт, так как рвётся мембрана. но сейчас она нормально едет

 

насчёт герметика - никогда не пользовался, а каналы не забьёт? а то многие говорят что он затыкает всё подряд в системе охлаждения

Изменено 5 октября, 2010 пользователем alansing

[МегаГаз 2]

Вообще убери на время термостат и проверь-если так же,тогда не он это.Какая-то херовина попала либо в патрубок,либо в радиатор и как клапан работает.Не может так резко температуру сбрасывать,значит где-то пробка сидит.

[alansing 0]

взял пиво, сейчас пойду мучить. к компу буду подходить периодически, так что кто что присоветует - пишите, буду пробовать по ходу пьессы

[МегаГаз 2]

Просверли в термостате дырку на 8мм и назад поставь-должно сработать.Я так мертвую мицубисю вылечил-до сих пор не подохнет никак.

[alansing 0]

Просверли в термостате дырку на 8мм и назад поставь-должно сработать.Я так мертвую мицубисю вылечил-до сих пор не подохнет никак.

 

в смысле в клапане термостата? типа пропускает плохо?

[slash98 244]

- пишите, буду пробовать по ходу пьессы

а я тут водочкой отравляюсь )) а печка греет? и так и не ответил, а радиатор то горячий? и где стоит датчик на вентилятор?

[МегаГаз 2]

Именно.Ближе к серединке только.По-любому с таким гемором в рейс не сунешься,тем более пиво...Сверли...

[alansing 0]

а я тут водочкой отравляюсь )) а печка греет? и так и не ответил, а радиатор то горячий? и где стоит датчик на вентилятор?

 

мне с утра за руль, так что водочка отменяется )))

радиатор горячий, печка греет, причём если включить и салонную и переднюю - вроде как и выплёскиваться то особо не собирается.

 

датчик один, на штатном месте в радиаторе ( посерединке), напрямую на реле

 

вроде трубки все проверил - дуются (продуваются). сейчас попробую термостат вообще снять, посмотри что да как

Изменено 5 октября, 2010 пользователем alansing

[Хвостовик 0]

чисто теоретически - у термостата, который поставил, температура открывания выше чем у старого? если да, то просто напросто датчик на вкл. вентилятора на слишком высокую температуру рассчитан, попробуй напрямую включить вентилятор. просто когда датчик стоит в радиаторе, то пока в радиаторе температура доходит до номинала включения датчика, температура в двигателе уже слишком высокая. плюсом в газели циркуляция ОЖ нарушена из-за расположения радиатора (ниже двигателя), поэтому так и получается.

Изменено 6 октября, 2010 пользователем Хвостовик

[52RUS 1 856]

мне с утра за руль, так что водочка отменяется )))

радиатор горячий, печка греет, причём если включить и салонную и переднюю - вроде как и выплёскиваться то особо не собирается.

 

датчик один, на штатном месте в радиаторе ( посерединке), напрямую на реле

 

вроде трубки все проверил - дуются (продуваются). сейчас попробую термостат вообще снять, посмотри что да как

воздух у тебя в системе(это и так всем понятно :P )..3 варианта: или он из блока не отводиться(раз),или он туда попадает постоянно(два). либо не достаточная циркуляция ох. жидкости(три)

1) забиты пароотводящие шланги, трубки,отверстия и тд

2)свищ либо прокладка под головкой

3) помпа либо не работает,либо работает но не достаточно эффективно( провернула крыльчатка например) . в следствии чего идёт подкипание от стенок цилиндра и образование воздуха,а пароотводящая система не справляется

а термостат не трогай, не поможет он тебе...

[Еvгений 4]

мне с утра за руль, так что водочка отменяется )))

радиатор горячий, печка греет, причём если включить и салонную и переднюю - вроде как и выплёскиваться то особо не собирается.

 

датчик один, на штатном месте в радиаторе ( посерединке), напрямую на реле

 

вроде трубки все проверил - дуются (продуваются). сейчас попробую термостат вообще снять, посмотри что да как

Датчик нужно ставить в верхний патрубок радиатора. На новых он вообще в блок ставиться.