Проблемы с четвертым цилиндром

[GOODFISH 0]

подкинул кольца. в 1, 2, 3 цилиндрах давит 13, а в 4м 8. четвертый не работает вобще. ГРМ в порядке. катушки, свечи , провода тоже в норме. за 15 секунд четвертый простреливает раза 2 - 3. тянет , как для трех горшков , отлично . залил масло в цилиндр- компрессия поменялась на пол единицы . снимал и ставил валы раз 10 , начал давить 10 ку , но потом опять 8 . Н А Р О Д ! ! ! П О М О Г И Т Е Е Е ! ! ! ! !

[Соболёк 282 619]

подкинул кольца. в 1, 2, 3 цилиндрах давит 13, а в 4м 8. четвертый не работает вобще. ГРМ в порядке. катушки, свечи , провода тоже в норме. за 15 секунд четвертый простреливает раза 2 - 3. тянет , как для трех горшков , отлично . залил масло в цилиндр- компрессия поменялась на пол единицы . снимал и ставил валы раз 10 , начал давить 10 ку , но потом опять 8 . Н А Р О Д ! ! ! П О М О Г И Т Е Е Е ! ! ! ! !

Скорее всего это не пршневая, а голова (клапана не держут).Если я не прав, меня поправят.

[GOODFISH 0]

ГОЛОВУ ШАРОШИЛ И ПРИТИРАЛ. ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО СМУЩАЕТ - ГНЕЗДА ПОЛУЧИЛИСЬ ГЛУБОКИМИ. ВОЗМОЖЕН ЛИ ВАРИАНТ , ЧТО КЛАПАН СИЛЬНО ПОДНЯЛСЯ И ЕГО СЛЕГКА ПОДЖИМАЕТ ?

[region 42 1]

Было дело! На ВАЗ 2110 16-ти клапаной одни кулибины диагностировали мотор при помощи шиномонтажного компрессора! Выставляли поршень нужного цилиндра в В.М.Т конец такта сжатия и через свечное отверстие подавали сжатый воздух, правда нужно изготовить штуцер который вворачивается вместо свечи с уплотнительным кольцом последней, (в будущем может снова выручить), и слушали, где шипит там и не держит (впускной или выпускной коллектор, находящиеся по соседству цилиндры)! Так определили пробитую прокладку, забурлило в расширителе. Таким же образом проверяли поршневые кольца – накачивали воздух и засекали время за которое давление упадёт на «0». Метод очень хороший! Голову лишний раз не греешь! (правда не помню сколько качать и сколько ждать, узнаю отпишусь!) ;)

[И.С.Н 7]

ГОЛОВУ ШАРОШИЛ И ПРИТИРАЛ. ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО СМУЩАЕТ - ГНЕЗДА ПОЛУЧИЛИСЬ ГЛУБОКИМИ. ВОЗМОЖЕН ЛИ ВАРИАНТ , ЧТО КЛАПАН СИЛЬНО ПОДНЯЛСЯ И ЕГО СЛЕГКА ПОДЖИМАЕТ ?

Это скорее всего верно, попробуй воздухом как писал region 42, если подтвердится то попробуй разряди гидрокомпенсатор, если некуда, то придётся убирать зазор стачиванием стержня клапана.

 

Было дело! На ВАЗ 2110 16-ти клапаной одни кулибины диагностировали мотор при помощи шиномонтажного компрессора! Выставляли поршень нужного цилиндра в В.М.Т конец такта сжатия и через свечное отверстие подавали сжатый воздух, правда нужно изготовить штуцер который вворачивается вместо свечи с уплотнительным кольцом последней, (в будущем может снова выручить), и слушали, где шипит там и не держит (впускной или выпускной коллектор, находящиеся по соседству цилиндры)! Так определили пробитую прокладку, забурлило в расширителе. Таким же образом проверяли поршневые кольца – накачивали воздух и засекали время за которое давление упадёт на «0». Метод очень хороший! Голову лишний раз не греешь! (правда не помню сколько качать и сколько ждать, узнаю отпишусь!) ;)

Качают не менее 8-10 атмосфер.

[alexgop 995]

GOODFISH,

ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО СМУЩАЕТ - ГНЕЗДА ПОЛУЧИЛИСЬ ГЛУБОКИМИ.

в этом и проблема.. компенсатору мало места и он упирается в распредвал.. и соответственно клапан не закрывается... выход- торцани клапана или меняй сёдла..

[GOODFISH 0]

ДЫК В ТОМ И ПРИКОЛ , ЧТО В КАКОЙ ТО МОМЕНТ ДАВОНУЛ 10 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С Е . . . НУТЫМ КЛАПАНОМ ЭТО НЕ ВОЗМОЖНО.

ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ , ЧТО ОН ИМЗ ДРУГОГО МИРА

Изменено 14 октября, 2010 пользователем GOODFISH

[GOODFISH 0]

РЕБЯТУШКИ !!! ПОМОГИТЕ . ДЕНЮЖКУ ТЕРЯЮ .

 

 

А А А А А А А А А АА А АА А А А А . ЗА. Е .АЛА ГОЛОВА. ДА И ВАЛЫ ТОЖЕ. НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ ВЫЕ ...ОНЫ НАЧИНАЮТСЯ С 5 - 4 В ГОРШКЕ . НО ТУТ ЖЕ 8. ТВОЮ МАТЬ... МЛЯ .

[Альмир 687]

РЕБЯТУШКИ !!! ПОМОГИТЕ . ДЕНЮЖКУ ТЕРЯЮ .

 

 

А А А А А А А А А АА А АА А А А А . ЗА. Е .АЛА ГОЛОВА. ДА И ВАЛЫ ТОЖЕ. НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ ВЫЕ ...ОНЫ НАЧИНАЮТСЯ С 5 - 4 В ГОРШКЕ . НО ТУТ ЖЕ 8. ТВОЮ МАТЬ... МЛЯ .

не получается, съезди в сервис.

экономя на сервисе ты больше потеряеш, раз работа стоит.

есть поговорка, не потратив рубля 2 не заработаеш.

[И.С.Н 7]

ДЫК В ТОМ И ПРИКОЛ , ЧТО В КАКОЙ ТО МОМЕНТ ДАВОНУЛ 10 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С Е . . . НУТЫМ КЛАПАНОМ ЭТО НЕ ВОЗМОЖНО.

ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ , ЧТО ОН ИМЗ ДРУГОГО МИРА

Тебе ребята сказали от чего твои проблеммы, ТОРЦУЙ КЛАПАНА.

[константин 413 2]

а на сколько торцевать надо сколько милиметров спиливать как узнать?

[Spas750 327]

а на сколько торцевать надо сколько милиметров спиливать как узнать?

Вчера тема была про это, поищи. От центра распредвала до торца клапана не менее 35,5мм.

[efim_tula 165]

мы тут с одним парнишей наднях тоже по фотографии машинку чинили, у него тоже 4 не работал, какбы после заводки немного поработал и перестал, вобщем после разборки оказалось что шланг с ДАД соскочил. :rolleyes:

 

торцуются, это когда верх клапана болгаркой стачивают, и сухари вроди тоже стачиваются

[Spas750 327]

мы тут с одним парнишей наднях тоже по фотографии машинку чинили, у него тоже 4 не работал, какбы после заводки немного поработал и перестал, вобщем после разборки оказалось что шланг с ДАД соскочил. :rolleyes:

 

торцуются, это когда верх клапана болгаркой стачивают, и сухари вроди тоже стачиваются

Клапан стачиваеш, если места мало под сухарь мы протачивали еще одну канавку под сухарь, и сухарь потом ниже ставиш. Сам сухарь точить нельзя.

[Crady 8 430]

а на сколько торцевать надо сколько милиметров спиливать как узнать?

от верхушки клапана до центра вала должно быть не менее 35.5 мм.если меньше,то резать клапана.если сильно меньше,около 34 мм,то это замена сёдел.