Помогите с вопросами по УМЗ

[Crady 8 437]

 

 

Что касаемо диагностики по сканеру - показывает, что всё впорядке

то есть грубо посмотрели наличие ошибок и всё?

 

 

Ах да забыл я перед тем как купить форсунки купил ремкомплект и отдал в сервис на промывку... в итоге промыли что ещё хуже стало работать вот и принял решение купить комплект новых...

прежде чем лезть в форсунки,надо было выяснить какое давление в рампе.толку от новых или мытых если там недостаточное давление топлива?

[vasilek 0]

то есть грубо посмотрели наличие ошибок и всё?

 

 

прежде чем лезть в форсунки,надо было выяснить какое давление в рампе.толку от новых или мытых если там недостаточное давление топлива?

 

Да грубо посмотрели и всё(((( 

 

Что касаемо форсунок, ложанул согласен.  Вопрос в другом, что делать с провалами? Машина на холостых работает идеально так же как и заводиться, а вот на момент резкого нажатия на газ когда необходимо на горочке тронуться побыстрее она глохнит. Да и когда стоит на нетрали при нажатии она задумчиво откликается на педаль газа.(((( 

[Crady 8 437]

 

 

Вопрос в другом, что делать с провалами?

смотреть параметры работы датчиков.провести адаптацию педали газа.посмотреть состав смеси и прочее прочее.гадать не видя железа можно долго и упорно.

[vasilek 0]

.посмотреть состав смеси 

Каким образом? скан это покажет? 

[Crady 8 437]

Каким образом? скан это покажет? 

это покажет газоанализатор,а вот состав выставляется уже со сканера.

[vasilek 0]

Вот блин не было печали Купил себе отечественную технику ....

[kots-zuba 10]

С тормозами стали проблемы(иногда со второго качка)Пока ничего не менял(кроме колодок-один раз задние и раза три передние).

 

Удали регулятор тормозных усилий. Он воздух подсасывает.

И ещё можешь на педали тормоза перекинуть шток на верхнее отверстие. Дело 30 секунд. Педаль станет мягкой и внятной.. Не забудь развести колодки.

[газель2005 2 593]

лучше его заменить,а то тормоза будут аля ваз.

[kots-zuba 10]

Если бы деталь была качественной,то возможно. Но я лично прошёл эпопею с заменой РД на новый. 5-10 тысяч и педаль проваливается. Удалил и нет проблем.

И.. что значит а-ля ваз?

Изменено 13 августа, 2015 пользователем kots-zuba

[газель2005 2 593]

когда на скорости тормозишь и твой зад тебя обгоняет с выездом из своей полосы.

[kots-zuba 10]

Понятно. А когда на скорости тормозишь а педаль провалилась? Не?

Короче. Моё ИМХО. Регулятор в топку.

[газель2005 2 593]

 

 

Не?

износ деталей естественный.Надо следить за машиной.Он сразу не может без каких либо признаков потечь.

[kots-zuba 10]

Уважаемый! Я не первый десяток лет за рулём. Естественные и неестественные износы, сроки службы и признаки давно изучил.Перечитай мои посты внимательней. И не надо писать ради того,чтобы писать.

[газель2005 2 593]

Ну я как бы тоже не пальцем сделан и с этими ведрами чуть не с пеленок связан .Надо брать просто качественные запчасти,а не в магазинчиках не зная у кого. Запчасти  купленные  в магазинах оф дилера  хоть поменьше заводских,но ходят.

[Ivan Rogozin 389]

подскажите, для чего на выпускном коллекторе установлена металическая рубашка, нужна ли она вообще, особенно летом, она же держит тепло, можно ли ее снять.

 

 

сколько ходит шестерня, у меня пробег 120 000, стал на межгород ездить,вдруг чё?

[Crady 8 437]

 

 

для чего на выпускном коллекторе установлена металическая рубашка, нужна ли она вообще, особенно летом, она же держит тепло, можно ли ее снять.

вот летом особенно и нужна,иначе у тебя будет впускной не то что грется,а раскалятся до того что в рампе бензин кипеть начнёт.на неё по идее ещё бы теплоизоляцию какую нить сверху прилепить.типа такое вот незатейливое решение для стабилизации температуры на впуске.

[Владимир116 396]

Рубашка на коллекторе- это защита.

Про шестерню ГРМ есть отдельная тема.

[Ivan Rogozin 389]

я машину с таким же как у меня мотором видел и у неё не было этой рубашки.  как я понимаю из-за нее тепловой удар-коллектор не остывает,заводишь сразу молотит вентилятор...короче говоря не нравится мне эта деталь последнее время,нафиг она не нужна я считаю

Изменено 22 августа, 2015 пользователем Ivan Rogozin

[spasatel-77 779]

 

 

сколько ходит шестерня, у меня пробег 120 000, стал на межгород ездить,вдруг чё?

у меня на старой машине (2009 года) отходила 160 000 так с родной шестерней и продал, вообще туда не лазил

 

 

как я понимаю из-за нее тепловой удар-коллектор не остывает,заводишь сразу молотит вентилятор...короче говоря не нравится мне эта деталь последнее время,нафиг она не нужна я считаю

Crady,  всё правильно тебе объяснил, основная функция этой "рубашки" -это защита от нагрева всего что находится рядом с выпускным коллектором. Без защиты расплавится всю проводка которая будет ничем не защишена от нагрева

[spasatel-77 779]

как отсоединить разъем питания от форсунки на ЕВРО-4?? понимаю что надо что сделать с красным фиксатором , но что?? нажимать или поддевать??

[газель2005 2 593]

С начало защелку серую(красную) вверх вытащи полностью и потом нажимая на усы в сторону штекера вытаскивай штекер.

Удобнее их зажимать небольшой плоской отверткой,а второй рукой тянуть.

Изменено 27 августа, 2015 пользователем газель2005

[spasatel-77 779]

газель2005,  про защелку понял ,  а дальше не очень, ещё раз и помедленнее))... не поверишь -полдня сегодня не могу справиться с этим...

[газель2005 2 593]

вытаскиваешь эту защелку оттуда и отверткой или пальцем одновременно на два усика нажимаешь, которые там увидишь когда защелку снимешь.Утром могу сфотать.

[spasatel-77 779]

 

 

Утром могу сфотать

буду благодарен

 

 

вытаскиваешь эту защелку оттуда и отверткой или пальцем одновременно на два усика нажимаешь, которые там увидишь когда защелку снимешь

ну примерно понял, один вопрос-усики под поднятой защелкой будут?

 

 

которые там увидишь когда защелку снимешь

у меня защелками к кабине- фиг там чего увидишь((

[газель2005 2 593]

там защелка у штекера проводки снизу защелкивается за форсунку,а усики сверху как противоположная сторона при нажатие отжимает низ.Принцип как у обычного герметичного евро разъема.Только намудрили с усиками.

Изменено 27 августа, 2015 пользователем газель2005