Втулить или нет шатун

[Alex030569 5 939]

Подскажите,втулить(не очень доверяю) или ставить новые шатуны

[Toyota007 2 884]

Подскажите,втулить(не очень доверяю) или ставить новые шатуны

Мне моторист на 402 моторе втулки поменял без проблем.Главное подобрать нужную развертку под поршневой палец.

[Alex030569 5 939]

Дело в том что делал кап.ремонт двигателя.Шатуны все втулили.Пробег после ка.ремонта 50тыс.Появился стук шатуна.

[Toyota007 2 884]

Дело в том что делал кап.ремонт двигателя.Шатуны все втулили.Пробег после ка.ремонта 50тыс.Появился стук шатуна.

Я надеюсь вы после установки новых втулок не забыли просверлить отверстия для масла?

[Alex030569 5 939]

Я надеюсь вы после установки новых втулок не забыли просверлить отверстия для масла?

Во вторник будем вскрывать движок.Там и посмотрим отверстия во втулках.

[Toyota007 2 884]

Во вторник будем вскрывать движок.Там и посмотрим отверстия во втулках.

Удачи в ремонте двигателя.А вообще при полной капиталки двигателя втулки меняют обязательно.И ещё не забудь проверить эллипс всех шатунов.

[рома 372 31]

Удачи в ремонте двигателя.А вообще при полной капиталки двигателя втулки меняют обязательно.И ещё не забудь проверить эллипс всех шатунов.

Втулки а точнее их внутренний размер разные.Прочитайте литературу по ремонту там все сказанно как подбирается вся поршневая группа.Там все по расцветке.Покупаем (при кап.ремонте)все новое или если шатунные втулки не разбиты то подбираем запчасти по расцветке.Я давнно уже сделал вывод что завтулинные и развернутые втулки шатунов ходят в разы меньше.

[МЕХЦЕХ 78]

Втулки а точнее их внутренний размер разные.Прочитайте литературу по ремонту там все сказанно как подбирается вся поршневая группа.Там все по расцветке.Покупаем (при кап.ремонте)все новое или если шатунные втулки не разбиты то подбираем запчасти по расцветке.Я давнно уже сделал вывод что завтулинные и развернутые втулки шатунов ходят в разы меньше.

Совершено верно добавлю вопрос цены ремонта шатунов выходит дороже чем купит новый и проблема в том что втулка на шатуне если обращали внимание имеет не только отверстие под масло но и проточку как правило после перевтуливания эту проточку не делают по этому перевтуленные шатуны долго не ходят.Если хотите заморочится и сделать хорошие шатуны найдите втулки от Мерсовского движка они подходят очень чотко с малой доработкой но не забывайте что эту операцию делать нужно на станке а не регулироваемой разверткой. После расточки втулка обязательно дохонинговывыется что позволяет получить точный допуск в с точным размерами.

[Alex030569 5 939]

Совершено верно добавлю вопрос цены ремонта шатунов выходит дороже чем купит новый и проблема в том что втулка на шатуне если обращали внимание имеет не только отверстие под масло но и проточку как правило после перевтуливания эту проточку не делают по этому перевтуленные шатуны долго не ходят.Если хотите заморочится и сделать хорошие шатуны найдите втулки от Мерсовского движка они подходят очень чотко с малой доработкой но не забывайте что эту операцию делать нужно на станке а не регулироваемой разверткой. После расточки втулка обязательно дохонинговывыется что позволяет получить точный допуск в с точным размерами.

Всем спасибо за совет.Про проточку под масло на родной втулке я знаю.Отверстий масленых во втулке делают одно,а не два как на родной.Разверткой проходят вручную и без хонинговки.Решил менять шатуны.На счет цены-шатун у нас стоит 750-850р/шт.А втуленье наверно дешевле.

[Alex030569 5 939]

Всем спасибо за совет.Про проточку под масло на родной втулке я знаю.Слесаря в автосервисе отверстий масленых во втулке делают одно,а не два как на родной.Разверткой проходят вручную и без хонинговки.Решил менять шатуны.На счет цены-шатун у нас стоит 750-850р/шт.А втуленье наверно дешевле.

[lanc424 0]

У меня тоже беда с шатунами. Родные отходили 160т. Поставил новые. но их хватило на 70т, потом завтулил сделал пробойки специально. развернул на станке их хватило на 20т. завтулил обратно но втугую опять появился стук шатуна при пробеге 50т. Теперь незнаю что делать? или покупать новые-3700 комплект. или втулить-300р комплект. Может как то не так подбираю? кто чем поможет.? Как их вообще подбирать? И я не один у нас мучаюсь. все у кого 405 моторы. Врожденое у них это чтоль?

[yura 78 41]

У меня тоже беда с шатунами. Родные отходили 160т. Поставил новые. но их хватило на 70т, потом завтулил сделал пробойки специально. развернул на станке их хватило на 20т. завтулил обратно но втугую опять появился стук шатуна при пробеге 50т. Теперь незнаю что делать? или покупать новые-3700 комплект. или втулить-300р комплект. Может как то не так подбираю? кто чем поможет.? Как их вообще подбирать? И я не один у нас мучаюсь. все у кого 405 моторы. Врожденое у них это чтоль?

КУПИ НОВЫЕ и в хорошем магазине а то уже встречались шатуны с ремонта. у нас некоторые перевтуливали и нагорали на этом. в лучшем случае их быстро разбивало в худшем обрывало шатун. На 402 моторах перевтулиные шатуны ходят на 405 нет.

[yura 78 41]

У меня тоже беда с шатунами. Родные отходили 160т. Поставил новые. но их хватило на 70т, потом завтулил сделал пробойки специально. развернул на станке их хватило на 20т. завтулил обратно но втугую опять появился стук шатуна при пробеге 50т. Теперь незнаю что делать? или покупать новые-3700 комплект. или втулить-300р комплект. Может как то не так подбираю? кто чем поможет.? Как их вообще подбирать? И я не один у нас мучаюсь. все у кого 405 моторы. Врожденое у них это чтоль?

КУПИ НОВЫЕ и в хорошем магазине а то уже встречались шатуны с ремонта. у нас некоторые перевтуливали и нагорали на этом. в лучшем случае их быстро разбивало в худшем обрывало шатун. На 402 моторах перевтулиные шатуны ходят на 405 нет.

[Spas750 327]

У меня тоже беда с шатунами. Родные отходили 160т. Поставил новые. но их хватило на 70т, потом завтулил сделал пробойки специально. развернул на станке их хватило на 20т. завтулил обратно но втугую опять появился стук шатуна при пробеге 50т. Теперь незнаю что делать? или покупать новые-3700 комплект. или втулить-300р комплект. Может как то не так подбираю? кто чем поможет.? Как их вообще подбирать? И я не один у нас мучаюсь. все у кого 405 моторы. Врожденое у них это чтоль?

Что то мало они у тебя отходили, у наших машин по 400-500тыс выхаживают, у себя разбирал на четырехсот так даже намеку что они подразбиты. На УМЗ в свое время втулил у мотористов, хватило на 50тыс, сам завтулил, развернул потом 250тыс не заглядывал. У 405-х шатунов во втулке должен быть канал масленный, мастера его не делают, а без него они не ходят.

[lanc424 0]

Да все делали и дырку под масло и продували и на станке разворачивали все равно 50т предел. Сейчас купил новые шатуны поршня кольца подобрал по весу. Сегодня буду ставить посмотрю на сколько хватит. Есть предположения что колено кривое если опять разобьет буду колено менять.

[yura 78 41]

Да все делали и дырку под масло и продували и на станке разворачивали все равно 50т предел. Сейчас купил новые шатуны поршня кольца подобрал по весу. Сегодня буду ставить посмотрю на сколько хватит. Есть предположения что колено кривое если опять разобьет буду колено менять.

если бы было колено кривое то двигатель после сборки не проворачивался бы потому что колено зажало бы во вкладышах. да и на изгиб любой расточник может проверить в пять секунд

[yura 78 41]

что бы не разбивало втулки на 405 нельзя ездить внатяг всегда надо держать обороты.

[Spas750 327]

что бы не разбивало втулки на 405 нельзя ездить внатяг всегда надо держать обороты.

Вот, вот, меньше трешки не держим.

[yura 78 41]

Вот, вот, меньше трешки не держим.

совершенно согласен 3000 это норма а перед крутыми подъемами всегда заранее переключаться на 4-ю и набирать еще обороты.я при разгоне пока не раскручу мотор до 3500-4000 не переключаюсь потому что при переключении на меньших оборотах обороты двигателя падают меньше 2000 а при таких оборотах двигателю тяжело разогнать машину и как следствие большая нагрузка на поршень шатун коленвал

[Spas750 327]

совершенно согласен 3000 это норма а перед крутыми подъемами всегда заранее переключаться на 4-ю и набирать еще обороты.я при разгоне пока не раскручу мотор до 3500-4000 не переключаюсь потому что при переключении на меньших оборотах обороты двигателя падают меньше 2000 а при таких оборотах двигателю тяжело разогнать машину и как следствие большая нагрузка на поршень шатун коленвал

коробку, кардан и т.д.

[yura 78 41]

коробку, кардан и т.д.

совершенно согласен-кто бережет мотор не давая ему обороты тот его гробит

[Spas750 327]

совершенно согласен-кто бережет мотор не давая ему обороты тот его гробит

У меня цепи отходили 450 тыс., не вытянуты ни на сколько, и еще продюжат надеюсь столько же.