megaladon 337 Опубликовано 4 октября 3 минуты назад, dtrans сказал: Не бери больше там. Да уж 6 лет беру в одном месте. Смысл менять? о) На камминз евро 5 другой фильтр. Всегда спрашивают высокий или низкий. Говорю низкий. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dtrans 2 046 Опубликовано 4 октября 1 минуту назад, megaladon сказал: Да уж 6 лет беру в одном месте. Смысл менять? о) На камминз евро 5 другой фильтр. Всегда спрашивают высокий или низкий. Говорю низкий. Заучи номер или на бумажку запиши и не позорь газелистов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 916 Опубликовано 4 октября 45 минут назад, megaladon сказал: На камминз евро 5 другой фильтр. Например, для бизнеса фильтрующий элемент фильтра isf 2.8 е3-е5 одинаковый. По этому 44 минуты назад, dtrans сказал: Заучи номер или на бумажку запиши и не позорь газелистов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 10 983 Опубликовано 4 октября 2 часа назад, dtrans сказал: У Бига, для дизеля и умз одинаковые по размерам и форме. Но разные по артикулу. Для дизеля с буквой М. Как там у невских и ливн, не знаю. Не экспирементировал. Я и не знал, всегда брал себе с буквой М который, по моему других давно не продают, М-это модернизированный. Это то наверное версия с донышком пластиковым и утолщенным кантиком шляпы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
megaladon 337 Опубликовано 4 октября 2 часа назад, dtrans сказал: Заучи номер или на бумажку запиши и не позорь газелистов. Ничё, потерпишь. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 916 Опубликовано 4 октября 32 минуты назад, Алексей Ф. сказал: Я и не знал Знал 32 минуты назад, Алексей Ф. сказал: М-это модернизированный. Нет 32 минуты назад, Алексей Ф. сказал: наверное Они шторой различаются и соответственно степенью фильтрации 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 10 983 Опубликовано 4 октября Только что, L2140 сказал: Они шторой различаются и соответственно степенью фильтрации Кашу маслом не испортишь)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Vovchikk 1 119 Опубликовано 4 октября Весь парадокс в том, что импортный флитгард практически не подорожал, а наш БИГ в 4-5 раз. Спросить у них, почему? Стопудово ответят, что бумага импортная. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
megaladon 337 Опубликовано 4 октября 1 час назад, Vovchikk сказал: Весь парадокс в том, что импортный флитгард практически не подорожал, а наш БИГ в 4-5 раз Ну не в 4-5 раз. Раза в 1.5-2. В зависимости от жадности продавца. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
МЫША 9 Опубликовано 5 октября У меня дв. прошит на 150 л.с.,поэтому заменил всё под большой на150л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 7 453 Опубликовано Понедельник в 14:16 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 7 453 Опубликовано Понедельник в 14:37 В 05.10.2026 в 21:02, МЫША сказал: У меня дв. прошит на 150 л.с.,поэтому заменил всё под большой на150л.с. И какой расход топлива? У меня то же 150 лошадей, фильтр низкий, расход 12 л/100 км, скорость держу 90-120км/ч. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dtrans 2 046 Опубликовано Понедельник в 15:01 21 минуту назад, Alex030569 сказал: И какой расход топлива? У меня то же 150 лошадей, фильтр низкий, расход 12 л/100 км, скорость держу 90-120км/ч. Сань, при чем тут расход и силы? Меняют на большой из-за крышки корпуса. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alex030569 7 453 Опубликовано Понедельник в 15:05 (изменено) 4 минуты назад, dtrans сказал: Сань, при чем тут расход и силы? Меняют на большой из-за крышки корпуса. Человек выше пишет, что прошил двс на 150 коней, значит ему нужно больше воздуха. И при хорошей прошивке расход падает. Изменено Понедельник в 15:06 пользователем Alex030569 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dtrans 2 046 Опубликовано Понедельник в 15:26 19 минут назад, Alex030569 сказал: Человек выше пишет, что прошил двс на 150 коней, значит ему нужно больше воздуха. И при хорошей прошивке расход падает. Падает только кпп, а не расход. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dtrans 2 046 Опубликовано Понедельник в 15:44 Стало интересно ,а что ГАЗ предлагает? А вот https://autoretail.pro/catalog/search?q=фильтр Cummins ISF 2.8 Топливный совсем не дорого https://autoretail.pro/catalog/item/409782 БИГов совсем нет. видимо цену задрали. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Вован 425 144 Опубликовано Понедельник в 15:53 8 минут назад, dtrans сказал: Стало интересно ,а что ГАЗ предлагает? А вот https://autoretail.pro/catalog/search?q=фильтр Cummins ISF 2.8 Топливный совсем не дорого https://autoretail.pro/catalog/item/409782 БИГов совсем нет. видимо цену задрали. Воздушный БИГ Большой Экзист - эмекс по 1450р 1 час назад, Alex030569 сказал: И какой расход топлива? У меня то же 150 лошадей, фильтр низкий, расход 12 л/100 км, скорость держу 90-120км/ч. у меня реф, 2.2м высота внутри, прошит 180 лошадей, расход в среднем 13,3 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dtrans 2 046 Опубликовано Понедельник в 16:10 6 минут назад, Вован 425 сказал: Воздушный БИГ Большой Экзист - эмекс по 1450р О чем это может говорить? 8 минут назад, Вован 425 сказал: у меня реф, 2.2м высота внутри, прошит 180 лошадей, расход в среднем 13,3 Наверное ещё кондишин и две печки. Нормальный расход. У меня 11,5 - 12,5 европлатформа со шторами. Когда Н-Жин прошивал, я даже не удосужился про ЛСилы спросить. Сказали сняли все ограничения по моменту, отключили егр, добавили опцию с ХХ ходом и чего то там с круизом улучшили. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты