как будто детонация

[kap70ma 4]

Поскажите пожалуста что такое может быть. Машину глушишь,а она еще как будто работает секунды две и глохнет. Раньше не было такого,а сейчас появилось.И то бывает, то нормально.Выпуск 2009г. Микас. Бортовой комп ошибок не выдаёт.

[Витамин 4]

Случаем свечи перед этим не менял?

[kap70ma 4]

Случаем свечи перед этим не менял?

Свечи менял. Но и на тех которые менял было тоже самое.Свечи "Чемпион".

[zenya 723]

Свечи менял. Но и на тех которые менял было тоже самое.Свечи "Чемпион".

Попробуй нормальный бенз залить крысы очень чувствительны к нему

[kap70ma 4]

Попробуй нормальный бенз залить крысы очень чувствительны к нему

Заправляюсь уже пол года на Газпроме.Лью 92-ой.Раньше такого не было. Ещё советы. Жду.

[Vovuh5 0]

Поскажите пожалуста что такое может быть. Машину глушишь,а она еще как будто работает секунды две и глохнет. Раньше не было такого,а сейчас появилось.И то бывает, то нормально.Выпуск 2009г. Микас. Бортовой комп ошибок не выдаёт.

Подсказываю!! Я точно знаю! у меня крыса! Снимаешь дроссельный узел в сборе!(можно и не снимать. если сумеешь подсунуть звездочку со стороны кабины) Лучше сними, не долго! Отвинчиваешь один винт. вынимаешь рхх (регулятор холостого хода) И моешь его чисто-чисто! С помощью промывка или очаститель карбюратора, не помню как называется! так в книжкакх советуют!) Я промываю wd-40 так чуть дороже получается! А детонация у тебя- ПОТОМУ-ЧТО! Правильно писали! Нагар на поршнях и головке! И РХХ не закрывается идет поток воздуха с бензином, хоть искры и НЕТ НО смесь воспламеняется от нагретого дерьма(ТО, ЧТО У тебя на поршнях скопилось! Из-за некачественного бензина!) Кстати! Лавлом почисти движек. иногда помогает, если не все запущено!

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем Vovuh5

[Vovuh5 0]

Попробуй нормальный бенз залить крысы очень чувствительны к нему

+100! Детонация ужасная! Если октановое число ниже! Нарывался где-то около Нефтеюганска на ЛУКОЙЛЕ!!! Такое Г! ЗАЛИЛИ! :rolleyes: Недай-бог!

[Vovuh5 0]

ДА! еще возможно! Если после выключения зажигания у тебя движек довольно-таки долго(сек2-3) работает, то возможно, что форсунка неисправна!! Не закрывается! Давление в рампе остается! РХХ открыт!(грязный ну или просто неисправный. видел такие. просто не закрывается!) Ну и дерьмо на порщнях! Совокупность всех трех факторов вполне возможна! Кстати! Если хотябы, один убрать, то все прекратится! НО лучше все полностью исправить!

[kap70ma 4]

ДА! еще возможно! Если после выключения зажигания у тебя движек довольно-таки долго(сек2-3) работает, то возможно, что форсунка неисправна!! Не закрывается! Давление в рампе остается! РХХ открыт!(грязный ну или просто неисправный. видел такие. просто не закрывается!) Ну и дерьмо на порщнях! Совокупность всех трех факторов вполне возможна! Кстати! Если хотябы, один убрать, то все прекратится! НО лучше все полностью исправить!

Спасибо за совет. В воскресенье посмотрю РХХ в гараже. Интересно, а если там много нагара в поршнях то при замене свечей сами свечи какого цвета должны быть? Менял их 2 недели назад вместе с маслом, так они по цвету просто в идеале как новые.

[Vovuh5 0]

Спасибо за совет. В воскресенье посмотрю РХХ в гараже. Интересно, а если там много нагара в поршнях то при замене свечей сами свечи какого цвета должны быть? Менял их 2 недели назад вместе с маслом, так они по цвету просто в идеале как новые.

Свечи не показатель! Это расходник! Можно одной заправкой движек загубить! А потом свечки выкрутить(из мертвого) и они на другом двигле оживут и очистятся! У вас Лавр продается в магазинах? советую! Помогает! Я сам два раза на 2-х моторах пользовался! ХУЖЕ ТОЧНО НЕ БУДЕТ! цена комплекта в районе 700 рупей! Попробуй! я не рекламщик! Там два в одном, еще и промывка масляной системы! Я на первой крысе(щас у мну вторая!) Пробовал. Так масло перестала есть ваабще. как новая стала(пробег 180 кушала примерно литр от замены до замены!)

[kap70ma 4]

Свечи не показатель! Это расходник! Можно одной заправкой движек загубить! А потом свечки выкрутить(из мертвого) и они на другом двигле оживут и очистятся! У вас Лавр продается в магазинах? советую! Помогает! Я сам два раза на 2-х моторах пользовался! ХУЖЕ ТОЧНО НЕ БУДЕТ! цена комплекта в районе 700 рупей! Попробуй! я не рекламщик! Там два в одном, еще и промывка масляной системы! Я на первой крысе(щас у мну вторая!) Пробовал. Так масло перестала есть ваабще. как новая стала(пробег 180 кушала примерно литр от замены до замены!)

А вот эта тема с детонацией как-то на холостой ход влияет или нет? Просто раньше на холостых было 950 оборотов,а сейчас стало 850. Меня конечно это не напрягает. Работает ровно. 3 месяца назад была такая тема с оборотами что упало на сотню , но потом как-то всё вернулось на 950. Сейчас снова вот третий день 850. Это чтонибудь значит?

[Vovuh5 0]

Забыл написать! Лавр- это раскоксовка! удаляет нагар и главное восстанавливает подвижность поршневых колец!2-я попытка!-- результатов пока не увидел. может быть мороз? Машина и бензина и масла кушает больше!?? Поживем увидим!

[zenya 723]

Заправляюсь уже пол года на Газпроме.Лью 92-ой.Раньше такого не было. Ещё советы. Жду.

На Газпроме никада не заправляюсь у них бенз гавно как зальюсь так сразу детонация тока Лукойл

[Vovuh5 0]

А вот эта тема с детонацией как-то на холостой ход влияет или нет? Просто раньше на холостых было 950 оборотов,а сейчас стало 850. Меня конечно это не напрягает. Работает ровно. 3 месяца назад была такая тема с оборотами что упало на сотню , но потом как-то всё вернулось на 950. Сейчас снова вот третий день 850. Это чтонибудь значит?

Если не разу РХХ не снимал, скорее всего его надо снять и помыть! Кстати, у меня всегда около 850 было.

[zenya 723]

Если не разу РХХ не снимал, скорее всего его надо снять и помыть! Кстати, у меня всегда около 850 было.

У меня ваще до 800 опускается работает ровно после промывки так же мою регулярно так что не парюсь рабочий диапазон на холостом для крайслера 800-900 об так что не парься по этому поводу

[kap70ma 4]

У меня ваще до 800 опускается работает ровно после промывки так же мою регулярно так что не парюсь рабочий диапазон на холостом для крайслера 800-900 об так что не парься по этому поводу

Пробег 34 тысячи свечи менял 2 раза.Дроссель снимал и на нем по низу этого "пятака" был черный нагар.Так вопрос :куда надо прыскать этим очистителем карба, на пятак с обоих сторон или еще куда? И можно ли там что повредить?

Изменено 4 декабря, 2010 пользователем kap70ma

[zenya 723]

Пробег 34 тысячи свечи менял 2 раза.Дроссель снимал и на нем по низу этого "пятака" был черный нагар.Так вопрос :куда надо прыскать этим очистителем карба, на пятак с обоих сторон или еще куда? И можно ли там что повредить?

Мыть все и открутить датчик холостого хода и тоже тщательно промыть нажимая пальцем на клапан внутри лучше хайгировской синтетической промывкой для карба

[kap70ma 4]

Мыть все и открутить датчик холостого хода и тоже тщательно промыть нажимая пальцем на клапан внутри лучше хайгировской синтетической промывкой для карба

Там при промывке ничего повредить или залить нельзя? Что потом будет мозги пачкать и те и те.

[Vovuh5 0]

Правильно! Мыть все! А главное РХХ! Да подскажите человеку, там нужен ключик-звездочка! КАКОГО РАЗМЕРА? У меня, просто весь, набор, я и не парюсь по этому поводу! А вдруг нету у него! Пусть за ранее подготовится!

Изменено 4 декабря, 2010 пользователем Vovuh5

[zenya 723]

Правильно! Мыть все! А главное РХХ! Да подскажите человеку, там нужен ключик-звездочка! КАКОГО РАЗМЕРА? У меня, просто весь, набор, я и не парюсь по этому поводу! А вдруг нету у него! Пусть за ранее подготовится!

Там по моему торкс 20 а залить там ничего не зальешь а на счет повредить если молотком не будешь бить то ни чего не повредишь и потом заслонку и все вокруг нее протри сухой чистой тряпочкой

[Vovuh5 0]

Там при промывке ничего повредить или залить нельзя? Что потом будет мозги пачкать и те и те.

Там все герметично(в РХХ) Поаккуратнее вынимай сам регулятор из блока дросселя! Можно с дури резинку порвать(уплотнитель, колечко резиновое) Я WD-40 промывал 2 раза, все нормально! и моет и смазывает! (просто не было очистителя карба!)

[kap70ma 4]

Там по моему торкс 20 а залить там ничего не зальешь а на счет повредить если молотком не будешь бить то ни чего не повредишь и потом заслонку и все вокруг нее протри сухой чистой тряпочкой

Всем спасибо все понятно пока. Завтра буду мыть это дело. А каким бензином заправляетесь 92-ым или 95-ым?

[Vovuh5 0]

Всем спасибо все понятно пока. Завтра буду мыть это дело. А каким бензином заправляетесь 92-ым или 95-ым?

Я всегда 92-ой лью! Иногда 95-ый! Когда очередь на заправке и тороплюсь! :rolleyes: Заправляюсь в основном на лукойле, правда в сторону украины мало луковых заправок, заливаюсь на подсолнухах! Кстати газпромнефть, тоже нормальный бензин!

[sem 12]

Читал я читал, ну подумал дам совет и я. В общем мою, а точнее мыл последний раз дроссельную заслонку 50000км назад. И промывал я это дело регулярно примерно раз в 20000км, так как свечи менял или в/в провода или все одновременно. Так вот делал это так: брал аэрозольный баллончик для чистки карбюраторов, любой независимо от производителя, чем дешевле, тем лучше. Напылял обильно дрос. заслонку этим очистителем, выжидал минут 5 пока отмокнет нагар на всей поверхности этого узла, далее брал кисточку самую дешевую, обычно по 5-10 руб. и ею счищал отложения везде где только возможно. После этого промывал аэрозольным очистителем размытые отложения с дроссельной заслонки. Таким способом по моему достигается более качественная промывка любого узла требующего очистки, чем просто без конца лить очиститель на загрезненную поверхность, да к тому же он экономически более целесообразен.

Перестал промывать дроссельную заслонку, так как на протяжении последних 50000км все работает практически идеально, то есть холостые ровные, свечи работают ровно, в/в провода не пробивает, детонации нет, ну и лезть туда думаю не стОит.

Немаловажную роль в чистоте ЦПГ(целиндро поршнвой грруппы играет то, что езжу по большей части на газу, которые не способствует загрезнению ЦПГ.

Старюсь заправлять 92-й Лукойл - Экто. По пропану заправляюсь строго только на одной АГЗС, так как есть плачевный опыт по заправке непонятным газом на других неизвестных мне заправках.

[zenya 723]

Читал я читал, ну подумал дам совет и я. В общем мою, а точнее мыл последний раз дроссельную заслонку 50000км назад. И промывал я это дело регулярно примерно раз в 20000км, так как свечи менял или в/в провода или все одновременно. Так вот делал это так: брал аэрозольный баллончик для чистки карбюраторов, любой независимо от производителя, чем дешевле, тем лучше. Напылял обильно дрос. заслонку этим очистителем, выжидал минут 5 пока отмокнет нагар на всей поверхности этого узла, далее брал кисточку самую дешевую, обычно по 5-10 руб. и ею счищал отложения везде где только возможно. После этого промывал аэрозольным очистителем размытые отложения с дроссельной заслонки. Таким способом по моему достигается более качественная промывка любого узла требующего очистки, чем просто без конца лить очиститель на загрезненную поверхность, да к тому же он экономически более целесообразен.

Перестал промывать дроссельную заслонку, так как на протяжении последних 50000км все работает практически идеально, то есть холостые ровные, свечи работают ровно, в/в провода не пробивает, детонации нет, ну и лезть туда думаю не стОит.

Немаловажную роль в чистоте ЦПГ(целиндро поршнвой грруппы играет то, что езжу по большей части на газу, которые не способствует загрезнению ЦПГ.

Старюсь заправлять 92-й Лукойл - Экто. По пропану заправляюсь строго только на одной АГЗС, так как есть плачевный опыт по заправке непонятным газом на других неизвестных мне заправках.

Андрюх я с тобой полностью согласен а 95 вреден для америкоса