Режим вывода диагностической информации

[Murz771 2]

Подскажите если кто сталкивался, какие контакты надо перемыкать на диагност колодке, чтобы на лампочку выдало коды. На новых всего 3-и контакта, а не 4-е.

[cricket 6]

Не знаю как у машин с ГАЗ-560 ,а с 405-406 -нижний ряд,крайние контакты.

[Murz771 2]

Спасибо. С 4х контактной я знаю 10-12. А с 3х контактной где только 2,11,12 контакты. Двиг 405й

[Дмитрий 1 159]

Murz771

Скорей всего 11,12

[Murz771 2]

На угад не хотелосьбы. Вдруг чего заглючит или сгорит. Более точной инфы нету?

[ded 883]

На угад не хотелосьбы. Вдруг чего заглючит или сгорит. Более точной инфы нету?

Плюс как был на верхней ноге, так и остался. В низу остались минус и нога диагностики. Дмитрий прав, перемычка между 11 и 12 ногой. А проще купить БК хотя бы самый дешевый, он и ошибки кажет и хоть какая то польза есть.

Изменено 6 ноября, 2007 пользователем ded

[Murz771 2]

Спасибо. Завтро попробую.

[Murz771 2]

Плюс как был на верхней ноге, так и остался. В низу остались минус и нога диагностики. Дмитрий прав, перемычка между 11 и 12 ногой. А проще купить БК хотя бы самый дешевый, он и ошибки кажет и хоть какая то польза есть.

Перемыкать 11 и 12 боюсь (какбы чего не то закоротить). Самый дешовый ДИ15G не подошел. Мозги ИТЭЛМА VS 8. Если есть у кого инфа скиньте.

[parfenoff 9]

Перемыкать 11 и 12 боюсь (какбы чего не то закоротить). Самый дешовый ДИ15G не подошел. Мозги ИТЭЛМА VS 8. Если есть у кого инфа скиньте.

смело перемыкай крайние нижние контакты и смотри на лампу ;)

[serjr 1]

Привет народ. Подскажите коды ошобок на Микас 11 и VS8 одни и теже или нет.

И кто пробывал замыкать 11 с 12 контактом.

Вобще на 11-м микасе не нужно не чего замыкать, 4-ре раза подряд включаеш и выключаеш зажигание, а на тятый остовляеш включенным и чек начинает моргать. Покрайней мери сосед так делал, а у меня VS8 так данный вариант не прошол.

[K24 1]

А подскажите как вообще определить, что за блок управления!? На самих мозгах названий типа "Микас" и пр. нету( Только куча цифр)

[mikenat 4]

Привет народ. Подскажите коды ошобок на Микас 11 и VS8 одни и теже или нет.

И кто пробывал замыкать 11 с 12 контактом.

Вобще на 11-м микасе не нужно не чего замыкать, 4-ре раза подряд включаеш и выключаеш зажигание, а на тятый остовляеш включенным и чек начинает моргать. Покрайней мери сосед так делал, а у меня VS8 так данный вариант не прошол.

На 11 микасе и ВС-8 просто нет 11 контакта.. Кто-то говорил, что 5 включений зажигания включают контрольный режим. У меня не получилось. Только БК спас.

А коды ошибок одинаковые. Разве слышал, что волговские ВС-8 не имеют входа датчика скорости. Это так, лирическое отступление...

 

 

А подскажите как вообще определить, что за блок управления!? На самих мозгах названий типа "Микас" и пр. нету( Только куча цифр)

У меня написана куча цифр, и потом - Микас-11

Изменено 1 июля, 2009 пользователем mikenat

[serjr 1]

На 11 микасе и ВС-8 просто нет 11 контакта.. Кто-то говорил, что 5 включений зажигания включают контрольный режим. У меня не получилось. Только БК спас.

А коды ошибок одинаковые. Разве слышал, что волговские ВС-8 не имеют входа датчика скорости. Это так, лирическое отступление...

 

чтобы на пятый раз стал моргать чек нужно чтобы приэтом была ошибка тоесть чтобы чек загорелся

[Таганай 8]

чтобы на пятый раз стал моргать чек нужно чтобы приэтом была ошибка тоесть чтобы чек загорелся

Робяты, мой вам совет: На качественную диагностику, будет дешевле сьездить. По этим кодам, можно поменять много чего, а толку- 0(и это в лучшем случае).

[Pomor 178]

Робяты, мой вам совет: На качественную диагностику, будет дешевле сьездить. По этим кодам, можно поменять много чего, а толку- 0(и это в лучшем случае).

Приветствую Андрей. Если цель узнать ошибки, то лучше прикупить Б.К. Плюс стереть можно ошибки (прихватило досельную заслонку зимой, и двигатель встал на 1500об, выдал ошибку неисправность пружины 2 дросселя, так пока не удалил ошибку так и стояла на 1500об хотя дроссель уже оттаял). Дешевле будет, чем гонять на диагностику, у нас 500р только за определение ошибок. За время эксплуатации мне бы пришлось сгонять уже с десяток раз, а за БК я отдал 3.500, значит уже в плюсе. :rolleyes:

[nv63 4]

Пять раз поворачиваете ключ зажигания и у вас включается режим самодиогностики и по лампочке считаете код ошибки а сбросить ошибку можно отключив аккумулятор секунд на 30.

[krav 0]

Ничего перемыкать не нужно,тем более,что таких контактов и нет(как написано в руководстве) ,а при перемыкании присутствующих(2-х нижних)происходит КЗ.Оптимальный вариант,как уже подсказали,БК тем более цены на них реально съехали.А заниматься диагностикой по кодам(лампочки)вообще фигня трата времени и денег на замену всего подрят .Для этого есть сканеры. По поводу блоков-ни разу не попадался не подписаный Микас,а вот Соатэ были с кучей цифр.Но они аналоги Микасов и диагностируются по их протоколам без проблем.Расшифровку найдете на сайте WWW.SOATE.RU