Затроил после притирки клапанов

[den378 0]

Причина понятна: компрессия 12-12-12-4 , четвёртый цилиндр косячит (в этот цилиндр был установлен новый клапан), после притирки проливал керосином, клапана держали.Вопрос в том, возможен-ли зажим клапана, из-за установки старых гидриков (они-же накачены под прежние посадки),и восстановится ли компрессия после установки новых без масла :blink:

 

Заранее благодарю :rolleyes:

[олег самара 306]

Причина понятна: компрессия 12-12-12-4 , четвёртый цилиндр косячит (в этот цилиндр был установлен новый клапан), после притирки проливал керосином, клапана держали.Вопрос в том, возможен-ли зажим клапана, из-за установки старых гидриков (они-же накачены под прежние посадки),и восстановится ли компрессия после установки новых без масла :blink:

 

Заранее благодарю :rolleyes:

С кондачка не скажешь.Мерить надо,однако. Если менял клапан,то скорее всего мал-мал просадил.Надо было немного торец подрезать да полирнуть...

[den378 0]

Стравил масло с гидриков,поставил,не помогло :( :( ,каким методом можно торцануть клапан не снимая головы, а то боюсь резба уже на ладон дышит :huh:

[олег самара 306]

Стравил масло с гидриков,поставил,не помогло :( :( ,каким методом можно торцануть клапан не снимая головы, а то боюсь резба уже на ладон дышит :huh:

Какая резьба? Болтов ГБЦ?

Боюсь,не снимая "башки" данная операция не получиться.При "подрезке" клапана надо еще и фаску по новой сделать и полировать торец и фаску желательно.

Возможно кто-то и подрезает чем-то клапан,не разбирая головку,но ИМХО это не есть правильно.Во-первых,повредить колодец компенсатора можно на раз-два,во вторых абразив и опилки так и останутся в моторе.Ну а в третьих,делать надо хорошо,плохо само получится.

[den378 0]

Какая резьба? Болтов ГБЦ?

При "подрезке" клапана надо еще и фаску по новой сделать и полировать торец и фаску желательно.

 

Да, она самая, резьба ГБЦ,того и гляди помрёт :unsure:. А для чего полировать торец и фаску, на клапан ведь действует сверху нажимная сила?Трение конечно есть,но не значительное, вроде как? :rolleyes: :blink:

[олег самара 306]

Да, она самая, резьба ГБЦ,того и гляди помрёт :unsure:. А для чего полировать торец и фаску, на клапан ведь действует сверху нажимная сила?Трение конечно есть,но не значительное, вроде как? :rolleyes: :blink:

У клапана с полированным торцом лучше отвод тепла и гидрик опирается на клапан всей плоскостью. При косом срезе гидрик при нажиме перекашивает в колодце,вроде и незначительно,но все же не есть гут. Да и сальнику клапана неполированый торец без фаски при монтаже ресурса не добавит.

Болты головки лучше новые поставить. При капиталке всегда меняю...

Посмотри на форуме где-то про компенсаторы писали,что у какой-то фирмы они чуть меньше по высоте чем "газовские". Может такой спасет положение?

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем олег самара

[den378 0]

У клапана с полированным торцом лучше отвод тепла и гидрик опирается на клапан всей плоскостью. При косом срезе гидрик при нажиме перекашивает в колодце,вроде и незначительно,но все же не есть гут. Да и сальнику клапана неполированый торец без фаски при монтаже ресурса не добавит.

 

Ясность полная :rolleyes:

 

Болты головки лучше новые поставить. При капиталке всегда меняю...

 

Я тоже болты новые ставить начал,тяну тяну динам. ключом, всё по госту))),а нужный момент и не выходит,достаю болты а они как пластилиновые вытянулись))).Решил оставить старые :rolleyes:

 

Посмотри на форуме где-то про компенсаторы писали,что у какой-то фирмы они чуть меньше по высоте чем "газовские".

 

Дельная подсказка ;)

[gazel_ekat987 0]

Чтобы не разбирать голову, в этой ситуации стачивал гидрик внутри.

[оох 40]

Причина понятна: компрессия 12-12-12-4 , четвёртый цилиндр косячит (в этот цилиндр был установлен новый клапан), после притирки проливал керосином, клапана держали.Вопрос в том, возможен-ли зажим клапана, из-за установки старых гидриков (они-же накачены под прежние посадки),и восстановится ли компрессия после установки новых без масла :blink:

 

Заранее благодарю :rolleyes:

Качество притирки проверяют или давлением воздуха или ваккумом. Керосин это век бабаев с эбоками.

[Crady 8 437]

Чтобы не разбирать голову, в этой ситуации стачивал гидрик внутри.

нормальный ход...прецезионные пары точить. :blink: