Установка 421.6

[Artem_P 0]

Сильно не пинайте, прошу помощи на этом сайте, был приобретен УМЗ421.6 (такой подвернулся), с имплантацией на место проблем не возникло, но вот с данной проводкой я компромисса не нашел, поэтому прошу помощи.

 

Двигатель Евро 3 с катализатором и двумя датчиками кислорода, все шло в комплекте вместе с "косой" и мозгами, из всего отсутствовали только датчики кислорода на катализаторе. На двигателе все подключено, в косе осталось нескольких разъемов, которые я понятия не имею куда надо подключать...

 

1.

Это я так понимаю два основных разъема один из них для питания, второй вроде как на приборную панель.

 

2.

Таких разъемов два, как я предполагаю они подключаются на датчики кислорода, вроде и по длине жгута подходит и по разъемам.

 

3.

Этот разъем я так и не придумал куда может идти...

 

4.

Этот находился возле топливной рампы под ресивером, но там все подключено.

 

Не знаю куда подключать бензонасос, по схемам не понятно он должен управляться мозгами или нет..

 

В принципе вроде все, если кто обладает какой либо информацией прошу поделится, так как в сервис гнать за десятки километров, для начала надо хотя бы его оживить.

 

Распиновка разъема мозгов имеется, но как всегда в трех экземплярах и на всех трех разные подключения)))))))

[serj5 234]

Сильно не пинайте, прошу помощи на этом сайте, был приобретен УМЗ421.6 (такой подвернулся), с имплантацией на место проблем не возникло, но вот с данной проводкой я компромисса не нашел, поэтому прошу помощи.

 

Двигатель Евро 3 с катализатором и двумя датчиками кислорода, все шло в комплекте вместе с "косой" и мозгами, из всего отсутствовали только датчики кислорода на катализаторе. На двигателе все подключено, в косе осталось нескольких разъемов, которые я понятия не имею куда надо подключать...

 

1.

Это я так понимаю два основных разъема один из них для питания, второй вроде как на приборную панель.

 

2.

Таких разъемов два, как я предполагаю они подключаются на датчики кислорода, вроде и по длине жгута подходит и по разъемам.

 

3.

Этот разъем я так и не придумал куда может идти...

 

4.

Этот находился возле топливной рампы под ресивером, но там все подключено.

 

Не знаю куда подключать бензонасос, по схемам не понятно он должен управляться мозгами или нет..

 

В принципе вроде все, если кто обладает какой либо информацией прошу поделится, так как в сервис гнать за десятки километров, для начала надо хотя бы его оживить.

 

Распиновка разъема мозгов имеется, но как всегда в трех экземплярах и на всех трех разные подключения)))))))

 

 

Ты бы вот здесь поспрошал http://www.chiptuner.ru/

[alexgop 995]

Artem_P, 2 фото это на кислородные датчики.. 3 фото адсорбер. 4 фото либо датчики температуры( воздуха или тосола) либо датчик детонации.. либо на форсунку.. только вот зря ты по схеме евро 3 его запитываешь.. гемора много.. надо под евро 0 ..

[Artem_P 0]

я вначале его так хочу оживить, а потом попробовать под ЕВРО 0, вроде как надо прошивку менять, на 4 фото разъем, без понятия куда подключать, на двигателе все датчики подключены, свободных нету, если только еще какой нибудь на впуске должен стоять, я имею ввиду на какой нибудь резиновой гофре.

 

Вот если бы кто нибудь фотки установленного двигателя с трех сторон скинул, я бы разобрался что и куда идет.

[И.С.Н 7]

Artem_P А где фото, или только у меня не грузит.

[Toyota007 2 885]

Artem_P А где фото, или только у меня не грузит.

Вообще он предлагает у кого бизнес,выставить свои фото двигателя.

А он похоже двигатель ставить на уаз козла...

[alexgop 995]

Artem_P, на уазбуке не ты подобное затеял.. в теме про статистику 4213 и 4216??

[Artem_P 0]

Не, про статистику на УАЗБУКЕ не я, там такую же тему создал и на Чиптюнере, по рекомендации. Ставлю действительно на "Козла", двигатель достался по небольшой цене, вот и монтирую заместо старого.

[alexgop 995]

Artem_P, узнай в гаи разрешат ли его зарегистрировать .. разные цифры на одинаковых моторах могут очень сильно испортить настрой... ...

[Toyota007 2 885]

Сильно не пинайте, прошу помощи на этом сайте, был приобретен УМЗ421.6 (такой подвернулся), с имплантацией на место проблем не возникло, но вот с данной проводкой я компромисса не нашел, поэтому прошу помощи.

 

Двигатель Евро 3 с катализатором и двумя датчиками кислорода, все шло в комплекте вместе с "косой" и мозгами, из всего отсутствовали только датчики кислорода на катализаторе. На двигателе все подключено, в косе осталось нескольких разъемов, которые я понятия не имею куда надо подключать...

 

1.

Это я так понимаю два основных разъема один из них для питания, второй вроде как на приборную панель.

 

2.

Таких разъемов два, как я предполагаю они подключаются на датчики кислорода, вроде и по длине жгута подходит и по разъемам.

 

3.

Этот разъем я так и не придумал куда может идти...

 

4.

Этот находился возле топливной рампы под ресивером, но там все подключено.

 

Не знаю куда подключать бензонасос, по схемам не понятно он должен управляться мозгами или нет..

 

В принципе вроде все, если кто обладает какой либо информацией прошу поделится, так как в сервис гнать за десятки километров, для начала надо хотя бы его оживить.

 

Распиновка разъема мозгов имеется, но как всегда в трех экземплярах и на всех трех разные подключения)))))))

Посмотрел проводку на своем бизнесе.

1 фото.Левая папа.к ней подключается коса форсунок.Здесь может быть ошибка...

2 фото.Подключение лямбда зонда.Под вопросом...

3 фото.Подключение датчика абсорбера.Управляет газами из бензобака.Это точно.У меня фишка тоже голубая...

4 фото.Вообшем этот датчик прикручен на раму.Вроде бы называется."датчик неровности дороги"Нужен на случай переворота машины,отключает все электро питание.

Если что то не так.Меня просьба не пинать... :lol:

[russpb 84]

2 фото Подключение лямбда зонда это точно 1перед другой за катализатором

3 фото.Подключение датчика абсорбера, да

4 фото.датчик "датчик неровной дороги" прикручен на раму с лева у радиатора

1 фото очень похоже как ты думаешь Artem_P , а на форсы вроде один хвост и поближе к рампе

[Artem_P 0]

Ок, вроде разбираюсь потихонечку, 2,3,4 действительно все так как пишите.

 

Вот на 1 фото, колодка "мама" , кто может знает подавать напряжение +12В надо постоянно или через замок зажигания, т.е. от поворота ключа. и какие провода, методом "тыка" не очень хоцца, контроллер спалю нафиг)))

[Toyota007 2 885]

Ок, вроде разбираюсь потихонечку, 2,3,4 действительно все так как пишите.

 

Вот на 1 фото, колодка "мама" , кто может знает подавать напряжение +12В надо постоянно или через замок зажигания, т.е. от поворота ключа. и какие провода, методом "тыка" не очень хоцца, контроллер спалю нафиг)))

Тебе нужно поглядеть в бизнес под капот.Там всё хорошо видно...

[Artem_P 0]

Тебе нужно поглядеть в бизнес под капот.Там всё хорошо видно...

 

Нету ни у кого из знакомых таких моделей, а на стоянке возле Торгового центра подошел к одному. так он видать испугался, начал говорить что торопится, в результате уехал, потом смотрю, а он машину в другое место переставил)))))))))) Теперь думаю в автосалон сходить, но думаю и оттуда выгонят))))))))

[Toyota007 2 885]

Нету ни у кого из знакомых таких моделей, а на стоянке возле Торгового центра подошел к одному. так он видать испугался, начал говорить что торопится, в результате уехал, потом смотрю, а он машину в другое место переставил)))))))))) Теперь думаю в автосалон сходить, но думаю и оттуда выгонят))))))))

В авто салонах машины стоят с открытыми капотами,гляди не хочю.. :lol:

[russpb 84]

В авто салонах машины стоят с открытыми капотами,гляди не хочю.. :lol:

А у Вас в салонах можно с тестером ходить и смотреть где + а где - , или там так все подробно рассказывают. :D

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем russpb

[Toyota007 2 885]

А у Вас в салонах можно с тестером ходить и смотреть где + а где - , или там так все подробно рассказывают. :D

С тестером наверное нет,а вот с фото аппаратом я думаю можно.

С фотиком лучше,а то вдруг чего забудешь... :lol:

[Artem_P 0]

Ага, папараций блин, и представится корреспондентом, типо писать буду про вашего "бычка" :lol:

[мамонт 74 244]

Ага, папараций блин, и представится корреспондентом, типо писать буду про вашего "бычка" :lol:

тебе бизнес та зачем ,они и до бизнесов ставились ,с 2008г ,тебя там что конкретно интересует ,мож помогу чем смогу ,,

[Toyota007 2 885]

тебе бизнес та зачем ,они и до бизнесов ставились ,с 2008г ,тебя там что конкретно интересует ,мож помогу чем смогу ,,

Антон,в начале темы всё написано... :lol:

 

Ага, папараций блин, и представится корреспондентом, типо писать буду про вашего "бычка" :lol:

Вот если бы мне очень нужно было бы.Я и папорацием стал бы...Не сильно видать тебе это всё надо. :blink:

[мамонт 74 244]

Антон,в начале темы всё написано... :lol:

саня да я там уже прочитал ,вроде разобрались там ,кстати все правильно описали ,а сейчас то что еще требуется ,,,

[Artem_P 0]

Сейчас выясняем по 1 фотке, где там "+12", где от замка зажигания и какой на бензонасос идет, вообщем распиновка по этим двум разъемам.

 

Так то очень нужно, просто машина за 50км. стоит и сам далековато, и при том машина для выходных выездов. Поэтому вначале собираю всю информацию, а потом резко все сделаю))))))))

[мамонт 74 244]

Сейчас выясняем по 1 фотке, где там "+12", где от замка зажигания и какой на бензонасос идет, вообщем распиновка по этим двум разъемам.

 

Так то очень нужно, просто машина за 50км. стоит и сам далековато, и при том машина для выходных выездов. Поэтому вначале собираю всю информацию, а потом резко все сделаю))))))))

попробую тебе на выходных ,помочь ,сейчас до нее идти надо ,а завтра командировка до выходных ,

[Artem_P 0]

Ок, буду ждать...

[Влад233 37]

Распиновка разъема мозгов имеется, но как всегда в трех экземплярах и на всех трех разные подключения)))))))

Artem_P, с какого автомобиля сняли двигатель, какой ЭБУ, какой номер прошивки на ярлыке ЭБУ? Если есть распиновка, то найти разъемы питания можно прозвонкой контактов (при всех вариантах распиновки питание идет по одинаковым номерам). На 1 фото похоже разъёмы ДК. Первый включается напрямик, а второй через удлинитель. Вообще-то тебе обязательно нужно правильно подключить бензонасос, датчик коленвала и датчик дроссельной заслонки (их легко перепутать, разъемы на косе рядом), форсунки, модуль зажигания, датчик абсолютного давления, датчик температуры ОЖ и питание. Все остальное можно не подключать. Двигатель должен завестись и сносно работать. Не подключенными останутся датчик детонации, датчик распредвала, адсорбер, датчики кислорода, датчик температуры воздуха, датчик неровной дороги. В таком подключении можно 50 км спокойно проехать. По разъёму эбу легко прозваниваются и находятся разъемы всех датчиков. Попробуй это сделать, поймешь, что нет никаких трех вариантов их включения.

Еще разберись с диагностическим разъёмом и как считывать коды по лампочке.

Не понятно, как ты намерен перевести систему из Е3 в другой вариант (самый лучший Е2). Можно сделать второй ДК неактивным, а можно его полностью исключить и удалить физически. В первом случае можно обойтись изменением калибровок в прошивке. Во втором нужно менять алгоритм (саму программу) прошивки. В любом случае это перепрошивка ЭБУ.

Удачи настырному храбрецу! Другой бы привез специалиста из-за "моря".