Нужен ли сегодня дизель на Газели?

[айро 7]

серега ,про надежность умз ,именно про 4216 рано говорить ,сравнивать его 4215,не надо ,тот и до 100000,не ходил ,я вот например на своем уже 226000,намотал ,хочешь верь хочешь не верь ,не чего еще и не делал ,все родное стоит ,даже ремень вента еще родной до сих пор ,сейчас я могу точно сказать ,что сейчас умзна порядок выще ,своих предшественников ,

Везет же Антоха,а!!!Хотя замену своего распредвала и не считаю за ремонт,ведь,был естественный износ кулачков! :(

Изменено 3 января, 2011 пользователем айро

[alexgop 995]

мамонт 74,

про надежность умз ,именно про 4216 рано говорить ,сравнивать его 4215,не надо ,тот и до 100000,не ходил

на данный момент это одинаковые моторы по железу.. разница в приблудах только. литьё блока, шатуны, валы и поршня одинаковые..

[alexgop 995]

а дизель нужен..

[F61621 45]

вот эти обороты его и губили это лично мое мнение шестерни привода масляного насоса летели как орехи следом болты крепления головок расходный материал

потом трещины в гильзах а то что это страшная грязнуля говорить не охота ну и кому он нафиг такой нужен

Да если так называемые умельцев поршневую от комбайнов ставили и распылители от тракторов все будет ломаться и типа конструктора виноваты. А гряз от прокладки между сидением и рулем зависит. Дизель нужен такой рабочей лошадки.

[Каякер 785]

а дизель нужен..

 

Саш, я того же мнения... Но не могу понять, зачем?

Изменено 3 января, 2011 пользователем Каякер

[F61621 45]

Ну на счет надежности,не мне решать,но нажать на педаль газа я тоже любитель,и уж поверь этим по существу зарабатываю,если бы умз был бы тупее штаера,то я бы не имел с таких наивных лошар по 10-20 тысяч,отписывался,загубил свой распредвал,но Боксера "взьебал"пусть мне ремонт предстоял,но мой зароботок за 3 часа гонок маршруток 40 штук,вот и думай...отнюдь владельцы штаеров и всего семейства змз выбывают на старте :D ,позорятся только и деньги профукывают.Ну а расход 15-16 литров,ох,слихвой окупаются в последующем ремонте,за 115 тысяч только распредвал-4,5 р все заботы,сколько ты в свой штайер вложил,не пиши-000,и ни как не меньше!

 

Двигателя 406 и 405 семейства без вопроса , сам лично продал Газель с 406 с пробегом криво шатунного механизма 450000, два раза ремонт головы , машина побывала -50 до +55. Теперь вот дизель все рассказывают страшилки только они напоминают в свое время темой про 406 когда они только появились .

[Mishel 166]

Да если так называемые умельцев поршневую от комбайнов ставили и распылители от тракторов все будет ломаться и типа конструктора виноваты. А гряз от прокладки между сидением и рулем зависит. Дизель нужен такой рабочей лошадки.

Про шестерню привода масл. насоса на дв. 740 Минхерц правильно говорит.При чем тут умельцы?

[Дмитрий 1 154]

А меня прикалывает уже народ, когда не было дизеля все только и кричали дайте дизель, он газели необходим т.к все одноклассники ездят именно на дизели, его дали и вот теперь как оказалось он и не нужен совсем, а что нужно сами не знаем.

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=19266

[Каякер 785]

Дмитрий, дык кто же знал что предложат китайца с аппетитом как, или чуть меньше чем у 405, да еще и тупого?

[александр1975 327]

А меня прикалывает уже народ, когда не было дизеля все только и кричали дайте дизель, он газели необходим т.к все одноклассники ездят именно на дизели, его дали и вот теперь как оказалось он и не нужен совсем, а что нужно сами не знаем.

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=19266

на змз спроектирован и пошел в серию дизель,специально для газели.ждали его.получили-нечто непонятное.китайцы теперь производят для нас дизеля и лампочки.наши работяги остались не у дел.казна недобирает налогов и нам налоговое бремя увеличили.мне глубоко несимпатичны газовские инженеры,которые из-за своей лени и дурости не смогли нас обеспечить современным дизелем,а работяг-работой.теперь приходится платить дважды:1 китайцам за их продукцию 2.власти за то что по линии автозавода у нее недобор налогов.с этого года увеличивается пенсионный и социальный налоги.скажем за это "спасибо" и 3.14дорам в дирекции автогаза.они тоже внесли в это немалую лепту.и китайско-американско-мексиканскими движками,и турецкими карданами,и европейским тормозным усилителем.

[Кедр 1 653]

....

с таким подходом я вообще б выбрал лошадь,

....

Кошмар , сколько можно публично бред нести ? Первый пост правильнее не бывает , чего чушь нести из темы в тему?!

[Crady 8 430]

на змз спроектирован и пошел в серию дизель,специально для газели.

в серию он не пошол.спроектирован?да хрен там!это мотор созданый на базе 406 двигателя!заводчане сами от него отказались,ибо не смогли его довести до ума! ;) он долго на ХХ не мог работать,даже в инструкции была строка -не БОЛЕЕ 15 минут.

тебе такой дизель нужен? :rolleyes:

[Кедр 1 653]

зароботок за 3 часа гонок маршруток 40 штук,вот и думай....

Заткните этого пи.добола кто нить?! Пиздесят тысчь не заработал ты сказочник?!

[edcar 456]

Нужен ли сегодня дизель на Газели?

 

Конечно нужен !!! Только не то, что пытаются в парить. Не хотят за лицензию платить , а ведь любой старый ( даже по конструкции ) дизелёк с той же тойоты ( без изменений ) решил бы много проблем .

[alexgop 995]

edcar,

Только не то, что пытаются в парить.

а вот не соглашусь!! я не верю что сегодняшнее китайское с американским брендом плохой.. беда газелевского каминса- программное задушение мотора!!

[айро 7]

Заткните этого пи.добола кто нить?! Пиздесят тысчь не заработал ты сказочник?!

Эхх мен,мен,а ты думал,маршрутный бизнес.а точнее стрит гоняемся на свени.Все учавствующие скидываются по 3 штуки,отметь не много,победитель получает кругленькую сумму,а тот кто еще во время гонок влетит на ремонт получает"копилку",а ты что думал "очкарита" это ван не по трассе кататься и поднимать темы про поднятие цен с нового года,у нас такие чмырдяи по 6 рублей за 1 км гоняют,не веришь открой мою рекламу!Мне моя ласточка приносит деньги не только на марше,но и на стрите и на туристах и не вою,как некоторые.

 

А дизель или нет летом он стоил 16-90,сейчас 23-50,92 21-40,сейчас 21-60,сравните разницу и поймете.с какой скоростью дорожает дизель и его заманчивасть теряется на корню!

[Каякер 785]

edcar, японцы, к сожалению, так и не поняли значения слова "откат", как и зачем его платить.

[александр1975 327]

в серию он не пошол.спроектирован?да хрен там!это мотор созданый на базе 406 двигателя!заводчане сами от него отказались,ибо не смогли его довести до ума! ;) он долго на ХХ не мог работать,даже в инструкции была строка -не БОЛЕЕ 15 минут.

тебе такой дизель нужен? :rolleyes:

ну на козликах то он стоит?да и штаер можно было бы до ума довести.чем движок доводить до ума-проще у дяди сэма купить?при сталине тоже дизель на т-34 не получался.и что у немцев купили?содрали с боша топливную,но сделали движок.и массовое производство наладили.да нехай они движок хоть с мерса сдерут,но он будет.как вазовские движки внедряли?но ведь внедрили.а сейчас конструкторов как бы и нет,одни ,мля,менеджеры.раньше,что не получалось,хоть сдирали с аналогов,а сейчас и на это неспособны.

[Crady 8 430]

ну на козликах то он стоит?.

дальше опытно промышленной партии дело не пошло

[александр1975 327]

дальше опытно промышленной партии дело не пошло

в сентябрьском "за рулем"писали,что их вовсю уже ставят.нае..ли?

[Crady 8 430]

в сентябрьском "за рулем"писали,что их вовсю уже ставят.нае..ли?

про этот дизель ещё лет 7 или 8 назад писали.так что хрен знает что там дальше ...может доделали наконец то,может и в том варианте что был клепают,у нас всё возможно.

[edcar 456]

edcar, а вот не соглашусь!! я не верю что сегодняшнее китайское с американским брендом плохой.. беда газелевского каминса- программное задушение мотора!!

 

Дак я про что и говорю ! Что нельзя без изменений проверенный агрегат поставить . Кому нужны эти безумные дополнения ? Какой там дурак ( извиняюсь ) на Газе свои кривые руки показать пытается :(

 

ПС : Вот корейци могут дизель ( без изменений ) по лицензии производить , а наши вечно что-то да с умничают. Надо им вечно отсебятиной агрегат испортить ! Там, что как на ВАЗе, место проклятое что ль ?)))

[Дмитрий 1 154]

Конечно нужен !!! Только не то, что пытаются в парить. Не хотят за лицензию платить , а ведь любой старый ( даже по конструкции ) дизелёк с той же тойоты ( без изменений ) решил бы много проблем .

 

А что вы подразумеваете под словом лицензия?

Что бы установить двигатель серийно на Газель нужно хотя бы это сертифицировать автомобиль с этим двигателям и он должен соответствовать экологическим Евро нормам то есть в данный момент Евро3 без этого выпускать автомобиль нельзя. И теперь ответьте как можно поставить старый тойотовский двигатель если он не соответствует Евро нормам так что в любом случае двигатель могут установить только современный Евро 3 и ещё что бы он соответствовал Евро 4 которое не за горами что бы через год опять не городить

[Дмитрий 1 154]

Дмитрий, дык кто же знал что предложат китайца с аппетитом как, или чуть меньше чем у 405, да еще и тупого?

15л это городской цикл и то у кого он 12,5 у кого 15 ну тут понятно от чего зависит ЗМЗ в городском сколько 18-22л?

то есть экономия со 100км если по считать дизель по максимом расход ЗМЗ по минимуму, диз 15 то выходит 15*25=375р на сотню у ЗМЗ пусть 18*23,8=428р на 100км экономия 53р на 10000км 5300р при пробеге 100т.км экономия 53тр на топливе это в городском цикле в загородном или смешенно разница ещё больше по отзывам получается и где же нет экономии?

Если равнять дизель с УМЗ ещё больше разница будет

естественно без учета ГБО все если с ГБО то разницы нет даже выгоднее с ГБО

[Mishel 166]

Хотелось бы узнать как поставляются в Чехию Газели с двигателями ЗМЗ 405-24 Андория и Даймлер -Пух (Штайер) С двигателями соответствующими нормам Евро -4. О чем нам любезно рассказал пан из Чехии.