Запуск Cummins

[Лежибока 26]

Всем привет!5.04.2011г. дождался и получил долгожданную Газель термос с двигателем Cummins!Доволен!Но есть вопрос!При запуске двигателя,приходится крутить стартер от 4 до 10 сек.,не зависимо прогрет двигатель или нет,нормально ли это?В сервисе сказали ,что это норма до 2000км пробега,но я сомневаюсь!Я слышал,что дизель должен заводится с "пол пинка".

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

В топливной магистрали должно быть давление, насос должен успеть накачать солярку. Может, причина в этом?

[Кедр 1 653]

..что это норма до 2000км пробега,но я сомневаюсь!Я слышал,что дизель должен заводится с "пол пинка".

Вот интересно , что они имели сказать фразой красным выделенной???

[Гость валерон]

С комон рейлом все движки как правило приходится крутить чуть дольше чем с ТНВД плюс редукторные стартера но 10 секунд эт чето перебор.

[Slava67 1]

Попробуй перед запуском подкачать вручную.У меня на холодную максимум 1.5-2 сек.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

А там помпа есть? На "Штайере" только электронасос погружной и все.

[Александр 228]

Я слышал,что дизель должен заводится с "пол пинка"

как это? за 1 секунду!? :lol: - из области фантастики.. дык надо электродвигатель ставить, т.е. покупать электромобиль :)

[Lacevod 9]

Всем привет!5.04.2011г. дождался и получил долгожданную Газель термос с двигателем Cummins!Доволен!...Я слышал,что дизель должен заводится с "пол пинка".

Во-первых поздравляю.

По теме, дизеля с привычным ТНВД действительно заводятся с одного оборота если в нет подсоса воздуха. Там все просто при первом обороте плунжерная пара сразу давит ДТ в форсунку, а там и в цилиндр.

Дизеля с комонрейт заводятся чуток похуже т.к. ТНВД сначала создает давление в топливной рампе ( своего рода гидроаккумулятор), и только после создания давления ЭБУ дает команду на открытие форсунок. Поэтому пуск четь более длительный, порядка 2-3 секунд. Но не так долго как у Вас. У Вас, скорее всего где-то воздух застоялся, и он не позволяет быстро создать нужное давление. Скорее всего пройдет само, но можно попробовать прокачать систему питания.

[Slava67 1]

А там помпа есть? На "Штайере" только электронасос погружной и все.

На топливном фильтре есть кнопка подкачки.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

На топливном фильтре есть кнопка подкачки.

То есть, вручную?

[Lacevod 9]

как это? за 1 секунду!? :lol: - из области фантастики.. дык надо электродвигатель ставить, т.е. покупать электромобиль :)

Нет не фантастика. Старые дизеля, которые без всякой электроники именно так и заводятся – за один оборот коленвала ( ну при условии что двигатель в хорошем состоянии).

[Slava67 1]

То есть, вручную?

Совершенно верно,два-три качка всего!

[Лежибока 26]

На топливном фильтре есть кнопка подкачки.

Кнопка подкачки есть,я пробывал ей воспользоваться,но всё равно 4 сек. крутил?!

 

 

как это? за 1 секунду!? :lol: - из области фантастики.. дык надо электродвигатель ставить, т.е. покупать электромобиль :)

Я бы взял электромобиль,но ГАЗ не выпускает,а я ПАТРИОТ! :rolleyes:

 

Во-первых поздравляю.

По теме, дизеля с привычным ТНВД действительно заводятся с одного оборота если в нет подсоса воздуха. Там все просто при первом обороте плунжерная пара сразу давит ДТ в форсунку, а там и в цилиндр.

Дизеля с комонрейт заводятся чуток похуже т.к. ТНВД сначала создает давление в топливной рампе ( своего рода гидроаккумулятор), и только после создания давления ЭБУ дает команду на открытие форсунок. Поэтому пуск четь более длительный, порядка 2-3 секунд. Но не так долго как у Вас. У Вас, скорее всего где-то воздух застоялся, и он не позволяет быстро создать нужное давление. Скорее всего пройдет само, но можно попробовать прокачать систему питания.

А в этом случае воздух систему не убьёт?А если прокачать то как без вреда?

 

 

Вот интересно , что они имели сказать фразой красным выделенной???

После 2000км пройдёт,якобы!Я думаю дежурная отмазка!

 

 

Во-первых поздравляю.

По теме, дизеля с привычным ТНВД действительно заводятся с одного оборота если в нет подсоса воздуха. Там все просто при первом обороте плунжерная пара сразу давит ДТ в форсунку, а там и в цилиндр.

Дизеля с комонрейт заводятся чуток похуже т.к. ТНВД сначала создает давление в топливной рампе ( своего рода гидроаккумулятор), и только после создания давления ЭБУ дает команду на открытие форсунок. Поэтому пуск четь более длительный, порядка 2-3 секунд. Но не так долго как у Вас. У Вас, скорее всего где-то воздух застоялся, и он не позволяет быстро создать нужное давление. Скорее всего пройдет само, но можно попробовать прокачать систему питания.

У Вас как схватывает?Сколько пробег?Как впечатления?Косяки есть?

[Lacevod 9]

У Вас как схватывает?Сколько пробег?Как впечатления?Косяки есть?

Мой пробег не показатель примерно 1000 км.

Заводиться после двух недельного простоя и подкачки вручную за 2-3 секунды прокрутки стартера.

[bravo_07 0]

вопрос не кто не знает где можно купить втягивающие отдельно от стартера ?

(у официалов только вместе со стартером и стоить будет 14 500руб.(это дороговато ) )

[Лежибока 26]

Всем привет!5.04.2011г. дождался и получил долгожданную Газель термос с двигателем Cummins!Доволен!Но есть вопрос!При запуске двигателя,приходится крутить стартер от 4 до 10 сек.,не зависимо прогрет двигатель или нет,нормально ли это?В сервисе сказали ,что это норма до 2000км пробега,но я сомневаюсь!Я слышал,что дизель должен заводится с "пол пинка".

Cегодня был на диагностике в сервисе ГАЗа!Сказали,что до 6 сек. это норма для двигателей с системой Common Rail.

[Лежибока 26]

Благодаря советам фурмовчан решил сразу 2 проблемы (тема:Пропадает тяга Cummins).На сепараторе нашёл болт на 12,и через него выпустил воздух из системы,путём нажатия кнопки подкачки и после этого, откручиванием этого болта при нажатой кнопке,затем закручиваем болт и отпускаем кнопку.Проделал несколько раз.Теперь заводится с полпинка,все провалы пропали,машина как заново родилась.тфу-тфу!Вот бы об этом рассказать диагностам из Уфа АвтоГАЗЦентра,а то кроме клиентов кто их научит!!!

Бо Андерсену некогда-счетает!

[Slava67 1]

Благодаря советам фурмовчан решил сразу 2 проблемы (тема:Пропадает тяга Cummins).На сепараторе нашёл болт на 12,и через него выпустил воздух из системы,путём нажатия кнопки подкачки и после этого, откручиванием этого болта при нажатой кнопке,затем закручиваем болт и отпускаем кнопку.Проделал несколько раз.Теперь заводится с полпинка,все провалы пропали,машина как заново родилась.тфу-тфу!Вот бы об этом рассказать диагностам из Уфа АвтоГАЗЦентра,а то кроме клиентов кто их научит!!!

Бо Андерсену некогда-счетает!

А только клиенты лучше знают свои авто!Потому что они их эксплуатируют!Рад,что у тебя получилось!

[ssmakss 6]

Благодаря советам фурмовчан решил сразу 2 проблемы (тема:Пропадает тяга Cummins).На сепараторе нашёл болт на 12,и через него выпустил воздух из системы,путём нажатия кнопки подкачки и после этого, откручиванием этого болта при нажатой кнопке,затем закручиваем болт и отпускаем кнопку.Проделал несколько раз.Теперь заводится с полпинка,все провалы пропали,машина как заново родилась.тфу-тфу!Вот бы об этом рассказать диагностам из Уфа АвтоГАЗЦентра,а то кроме клиентов кто их научит!!!

Бо Андерсену некогда-счетает!

Странно,я когда топливный фильтр менял,то у меня прокачать и с помощью кнопки всё получалось без проблем. Значит всё таки у тебя чтото с сепаратором не то. И отстой я сливал не однократно,подкачаешь и всё гуд.

[Лежибока 26]

Зря радовался!100 км проехал и опять первая проблема вылезла(пропала тяга при ускорении)!Что то правда с сепаратором!На 2000 на ТО я сервисменов добью!

[минхерц 40]

Зря радовался!100 км проехал и опять первая проблема вылезла(пропала тяга при ускорении)!Что то правда с сепаратором!На 2000 на ТО я сервисменов добью!

1 или сосет воздух что скорее всего надо искать где решение полный бак Диз.топлива и начинаем все протягивать

2 п----т клапан если не изменяет память он там лепестковый на ТННД или ручная подкачка или сепаратор кому как нравиться решение замена

[Lacevod 9]

На 2000 на ТО я сервисменов добью!

Удачи, от всей души. Главное чтоб мастер попался грамотный, а не мудак в пиджаке.

[Лежибока 26]

Удачи, от всей души. Главное чтоб мастер попался грамотный, а не мудак в пиджаке.

А где грамотного взять?Имигрировали все они наверное! :)

[ilnar 12]

У меня зимой в морозы стал сепар завоздушиваться плохо заводился приходилось подкачивать, я всю топ. систему протянул и попробуй все евро соединения которые подходят к сепару как бы вытянуть на себя до упора. После этого стала заводиться с полпинка!

[Лежибока 26]

У меня зимой в морозы стал сепар завоздушиваться плохо заводился приходилось подкачивать, я всю топ. систему протянул и попробуй все евро соединения которые подходят к сепару как бы вытянуть на себя до упора. После этого стала заводиться с полпинка!

Ну если воздух сосёт,то значит и топливо должно выходить,а у меня всё сухо!Попробую воспользоваться твоим советом.