ГЛОНАСС в маршрутке

[sobol615 45]

Минтранс приготовил поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые вводятся с 1 января 2012 года. Предполагается налагать штраф за отсутствие на коммерческом и специальном транспорте навигационной системы ГЛОНАСС.

Такое правонарушение обойдется водителям в 2,5 тысячи рублей, а транспортным компаниям — в 30 тысяч рублей. Налагать взыскание пока предлагается только на владельцев транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров

 

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5805713/?frommail=1

[айро 7]

Хер ин балдерис им!Но это все лишь эмоции!!!

У нас 2-х маршрутах конкурсы отменили из-за того,что машини без глонасса!Короче попандос!

[Alexq55 338]

Минтранс приготовил поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые вводятся с 1 января 2012 года. Предполагается налагать штраф за отсутствие на коммерческом и специальном транспорте навигационной системы ГЛОНАСС.

Такое правонарушение обойдется водителям в 2,5 тысячи рублей, а транспортным компаниям — в 30 тысяч рублей. Налагать взыскание пока предлагается только на владельцев транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров

 

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5805713/?frommail=1

Опять выдумки коммерсантов. То аптечки, те детские сидения, то теперь Глонасс. Никто из инициаторов не задает себе вопрос, что толку в Глонасс, если общественный транспорт по полдня стоит в пробках. При этом разруливать пробки никто не собирается (от этого выгоды то никакой). А так продал частникам несколько миллионов комплектов оборудования и ты уже миллиардер. Инициаторов Глонасс не интересуют дороги, из-за которых нарушаются интервалы в движении транспорта, у них в голове только то, как срубить побольше денег. Я могу даже поверить, что есть хоть какая то польза от регистраторов, но Глонасс - пустая трата денег с автовладельцев. Привожу пример (как не странно, но нередко езжу на автобусах), у нас в Рязани интервал движения автобусов с 10 часов и до 20 часов доходит до 1,5-2 часов из-за пробок (хотя Глонасс есть на каждом автобусе). И что? Разьве это может что то изменить. Обидно, да.

[gazelevod57 2]

Минтранс приготовил поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые вводятся с 1 января 2012 года. Предполагается налагать штраф за отсутствие на коммерческом и специальном транспорте навигационной системы ГЛОНАСС.

Такое правонарушение обойдется водителям в 2,5 тысячи рублей, а транспортным компаниям — в 30 тысяч рублей. Налагать взыскание пока предлагается только на владельцев транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров

 

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5805713/?frommail=1

все пипец!теперь все под колпаком будем.ни на лево ни на право только на маршруте :(

 

Опять выдумки коммерсантов. То аптечки, те детские сидения, то теперь Глонасс. Никто из инициаторов не задает себе вопрос, что толку в Глонасс, если общественный транспорт по полдня стоит в пробках. При этом разруливать пробки никто не собирается (от этого выгоды то никакой). А так продал частникам несколько миллионов комплектов оборудования и ты уже миллиардер. Инициаторов Глонасс не интересуют дороги, из-за которых нарушаются интервалы в движении транспорта, у них в голове только то, как срубить побольше денег. Я могу даже поверить, что есть хоть какая то польза от регистраторов, но Глонасс - пустая трата денег с автовладельцев. Привожу пример (как не странно, но нередко езжу на автобусах), у нас в Рязани интервал движения автобусов с 10 часов и до 20 часов доходит до 1,5-2 часов из-за пробок (хотя Глонасс есть на каждом автобусе). И что? Разьве это может что то изменить. Обидно, да.

у нас в астрахани но тихоньку пихают этот глонасс!17тыш.просят :o

[Артём 21]

немного проясню ситуацию насколько это известно мне.

Всем известно что наша страна вбухала кучу денег в аналог пиндосоской GPS Глонасс.И теперь пытается эти деньги отбить.Продавая блоки приёма Глонасс в различные приборы.Так как у большинства оборудование работает на уже проверенном GPS то Глонасс покупать не спешат.Государству не важно стоит этот прибор у Вас на автобусе.ему важно что он Вами куплен.Он может быть куплен и лежать в гараже в коробочке.ни у кого претензий не будет.

[Schokk 10]

Смысл Глонасс в маршрутке? эт типо что бы с маршрута не сбится)))) вот дальнобойщикам эт ещё понимаю нужная вещь

[Артём 21]

Смысл Глонасс в маршрутке? эт типо что бы с маршрута не сбится)))) вот дальнобойщикам эт ещё понимаю нужная вещь

Не путайте понятия навигатор и система на основе чего они работают.(это может быть и глонасс и GPS.или совместно) то что навязывают на автобусы это приборчики размером с мыльницу.от него никакой информации водителю нет

[Кедр 1 653]

Глонасс это виртуальный ошейник ...В европах по другому , ты только в с кем то стукнулся , а к тебе уже едут службы всякие! У нас совсем другая песня будет!

[AHдрей 1 883]

...В европах по другому , ты только в с кем то стукнулся , а к тебе уже едут службы всякие! У нас совсем другая песня будет!

Если ты так думаешь то ;) ты наивный сказочник!!! Там , "в европах" слежка за гражданами, покруче нашей будет :P .

[Артём 21]

да чего вы путаете.GPS и Глонасс это конкурирующие системы спутникого позиционирования.Как например GSM и Сотел.А уже приборов что эти системы используют множество.От спутниковой сигнализации до систем наведения ракет и навигаторов.

[Alexq55 338]

Если ты так думаешь то ;) ты наивный сказочник!!! Там , "в европах" слежка за гражданами, покруче нашей будет :P .

Эта слежка там в смысле обеспечения безопасности и если что, оказания технической помощи, а у нас принцип один "купи, а там можешь и не ставить, главное заплатить".

[Артём 21]

а кто боится слежки пусть и навигаторы повыбрасывает нечего пиндосам за нами наблюдать :lol:

[AHдрей 1 883]

... "купи, а там можешь и не ставить, главное заплатить".

Это кто тебе сказал?

 

а кто боится слежки пусть и навигаторы повыбрасывает...

Навигатор не передатчик а только приёмник, за ним не последишь...

[Артём 21]

Навигатор может работать как на глонассе так и на gpsе.смотря какой блок приёма стоит.

А по поводу только продать это верно.Следить за авто может только владелец авто и никто другой.Владельцу это на хрен не нужно.он и так знает где его авто

Изменено 28 апреля, 2011 пользователем Артём

[AHдрей 1 883]

... Я могу даже поверить, что есть хоть какая то польза от регистраторов, но Глонасс - пустая трата денег с автовладельцев. Привожу пример (как не странно, но нередко езжу на автобусах), у нас в Рязани интервал движения автобусов с 10 часов и до 20 часов доходит до 1,5-2 часов из-за пробок (хотя Глонасс есть на каждом автобусе). И что? Разьве это может что то изменить. Обидно, да.

"Систему слежения" хотят ставить на коммерческом и специальном транспорте, И для автовладельцев это контроль за водителями.

Где то на нашем форуме один уже отписывался как сломать глонас, как думаешь зачем, отвечу - что бы "круги морозить". А потом говорим "интервал движения"... Что то многовато "доходит до 1,5-2 часов ", мне кажется либо ты (мягко говоря) преувеличиваешь, либо те автобусники не хотят работать, и поможет заставить их выполнять рейсы только "Глонас".

 

... блок приёма стоит

Изменено 28 апреля, 2011 пользователем AHдрей

[Кедр 1 653]

Если ты так думаешь то ;) ты наивный сказочник!!! Там , "в европах" слежка за гражданами, покруче нашей будет :P .

Я то , да сказочник! Ну у них хоть и слежка , но и подмога если что , а у нас фиг только ошейник!

[AHдрей 1 883]

Я то , да сказочник! Ну у них хоть и слежка , но и подмога если что , а у нас фиг только ошейник!

Какая на хр там подмога? Так же как у нас, даже хуже- без денег никто тебе ничего не сделает...

[Артём 21]

AHдрей именно блок приёма.Вся заваруха именно из за него.Государству выгодно что бы приборы работали именно на основе Глонасса.Нужно же их продавать и не важно куда к контроллеры навигаторы или КПК.Главное продать а следить НИКОМУ не нужно.так как контролеров много и все они работают в разных программах.не важно какой именно контроллер воткнут в авто главное что бы в нём был блок Глонасс

[AHдрей 1 883]

... именно блок приёма...

Ты немного не понял информацию.

Обяжут ставить не навигатор (блок приёма), а "системы слежения@? тоесть передатчик твоих координат.

[Crady 8 437]

Ты немного не понял информацию.

Обяжут ставить не навигатор (блок приёма), а "системы слежения@? тоесть передатчик твоих координат.

там не тлко координаты передаёт,вообще ВСЕ режимы движения.стоят на служебных такие приблуды.можно комплектовать датчиками расхода и слива топлива,автоматом данные сливает. ;) в общем не плохая следилка :lol:

[Артём 21]

Ты немного не понял информацию.

Обяжут ставить не навигатор (блок приёма), а "системы слежения@? тоесть передатчик твоих координат.

я то как раз понял(ставлю эти сами приборы и программы) ;) запутались в понятиях.В трекере(ранее и далее "прибор" ) должен стоять блок приёма координат.(GPS или Глонасс.Может и совместно)Нашему государству важно что бы стоял именно Глонасс.Передача идёт через GSM.Хотя может и не быть таковой.

[Schokk 10]

Вот про глонасс http://ru.wikipedia.org/wiki/14Ф17

 

Глонасс - ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система — российская спутниковая система навигации. Основой системы должны являться 24 спутника, движущихся над поверхностью Земли в 3-х орбитальных плоскостях с наклонением 64,8°, и высотой 19100 км.

 

При доведении количества действующих спутников до 18, на территории России обеспечивается практически 100%-ная непрерывная навигация. На остальной части Земного шара при этом перерывы в навигации могут достигать полутора часов. Практически непрерывная навигация по всей территории Земного шара обеспечивается при полной орбитальной группировке из 24-х спутников.

 

Принцип измерения аналогичен американской системе GPS (NAVSTAR). Первый спутник ГЛОНАСС был выведен Советским Союзом на орбиту 12 октября 1982 года. 24 сентября 1993 года система была официально принята в эксплуатацию.

 

По утверждениям Генерального Конструктора ГЛОНАСС Юрия Урличича, полное покрытие территории России планируется уже в начале 2008 года, а глобальных масштабов система достигнет к началу 2010 года.

 

ГЛОНАСС. Принцип работы.

Спутники системы ГЛОНАСС непрерывно излучают навигационные сигналы двух типов: навигационный сигнал стандартной точности (СТ) в диапазоне L1 (1,6 ГГц) и навигационный сигнал высокой точности (ВТ) в диапазонах L1 и L2 (1,2 ГГц). Информация, предоставляемая навигационным сигналом СТ, доступна всем потребителям на постоянной и глобальной основе и обеспечивает, при использовании приёмников ГЛОНАСС, возможность определения:

горизонтальных координат с точностью 50-70 м (вероятность 99,7%);

вертикальных координат с точностью 70 м (вероятность 99,7%);

составляющих вектора скорости с точностью 15 см/с (вероятность 99,7%)

точного времени с точностью 0,7 мкс (вероятность 99,7%).

 

Эти точности можно значительно улучшить, если использовать дифференциальный метод навигации и/или дополнительные специальные методы измерений.

 

Сигнал ВТ предназначен, в основном, для потребителей Министерства обороны России, и его несанкционированное использование не рекомендуется. Вопрос о предоставлении сигнала ВТ гражданским потребителям находится в стадии рассмотрения.

 

Для определения пространственных координат и точного времени требуется принять и обработать навигационные сигналы не менее чем от 4-х спутников ГЛОНАСС. При приёме навигационных радиосигналов ГЛОНАСС приёмник, используя известные радиотехнические методы, измеряет дальности до видимых спутников и измеряет скорости их движения.

 

Одновременно с проведением измерений в приёмнике выполняется автоматическая обработка содержащихся в каждом навигационном радиосигнале меток времени и цифровой информации. Цифровая информация описывает положение данного спутника в пространстве и времени (эфемериды) относительно единой для системы шкалы времени и в геоцентрической связанной декартовой системе координат. Кроме того, цифровая информация описывает положение других спутников системы (альманах) в виде кеплеровских элементов их орбит и содержит некоторые другие параметры. Результаты измерений и принятая цифровая информация являются исходными данными для решения навигационной задачи по определению координат и параметров движения. Навигационная задача решается автоматически в вычислительном устройстве приёмника, при этом используется известный метод наименьших квадратов. В результате решения определяются три координаты местоположения потребителя, скорость его движения и осуществляется привязка шкалы времени потребителя к высокоточной шкале Универсального координированного времени (UTC).

Изменено 28 апреля, 2011 пользователем Schokk

[serushok 214]

Передача идёт через GSM.

 

А GSM оператор - MegaFon. Вам это о чём-то говорит?

[Артём 21]

А GSM оператор - MegaFon. Вам это о чём-то говорит?

только о том что сим карта мегафоновская стоит :lol: я ставлю и мегафон и мтс и билайн

[Равиль163 0]

У меня глонасс стоит два года. как посмотреть работает или нет глонасс? может сайт есть какой?