Замена проводки газели на волговскую

[foxx33 0]

Здравствуйте помогите разобраться. Купил волгу на разборку выдернул с нее двигло и проводку с панелью теперь хочу поставить проводку и панель приборов в газель от волги чтоб не перепахивать старую проводку появился такой вопрос у волги датчик спидометра отличается от газелевского если я куплю газелевский и воткну туда не будут-ли отличатся показания спидометра? И подскажите какой датчик нужно покупать они вроде как-то по импульсам отличаются.

[Alexq55 338]

Здравствуйте помогите разобраться. Купил волгу на разборку выдернул с нее двигло и проводку с панелью теперь хочу поставить проводку и панель приборов в газель от волги чтоб не перепахивать старую проводку появился такой вопрос у волги датчик спидометра отличается от газелевского если я куплю газелевский и воткну туда не будут-ли отличатся показания спидометра? И подскажите какой датчик нужно покупать они вроде как-то по импульсам отличаются.

Газелевский датчик на 6 импульсов.

[foxx33 0]

Газелевский датчик на 6 импульсов.

А отличатся показания не будут меня напугали что будут разнится покозания спидометра и естественной скорости но я что-то не верю так как я узнавал что приборки взаимозаменяемы волга и газель а датчики можно и заменить.

[Alexq55 338]

А отличатся показания не будут меня напугали что будут разнится покозания спидометра и естественной скорости но я что-то не верю так как я узнавал что приборки взаимозаменяемы волга и газель а датчики можно и заменить.

Показания будут правильные (если шестерня привода спидометра в КПП, датчик будут Газелевские).

[german 987]

Здравствуйте помогите разобраться. Купил волгу на разборку выдернул с нее двигло и проводку с панелью теперь хочу поставить проводку и панель приборов в газель от волги чтоб не перепахивать старую проводку появился такой вопрос у волги датчик спидометра отличается от газелевского если я куплю газелевский и воткну туда не будут-ли отличатся показания спидометра? И подскажите какой датчик нужно покупать они вроде как-то по импульсам отличаются.

а стоит ли? :unsure: такая затея очень канительная.

[foxx33 0]

а стоит ли? :unsure: такая затея очень канительная.

Я думаю стоит:

1. будет менятся двигатель с 402 на 406 (он лучше и предполагается что машинка тигать будет 3т для старичка 402 будет тяжело).

2. Меняю панель старую на новую в месте с печкой ( печка лучше, за магнитолой тянутся не надо и есть бардачек на старой вечно документы падали с панели).

3. В связи с заменой панели нужно менять проводку или дорабатывать с волги я снял проводку предварительно подписав все проводки теперь ее останется только повесить и немного поковырять.

Я считаю что волговскую будет самое простое запхнуть, тем более все есть и гемара будет меньше чем кавырять старую.

 

Дорогие Форумовчане подскажите с какими проблемами я сталкнусь при таких переделках.

[DriverKg 3]

Дорогие Форумовчане подскажите с какими проблемами я сталкнусь при таких переделках.

 

 

 

Отписал в личку.

Изменено 17 мая, 2011 пользователем DriverKg

[Нарядный 0]

Господа у меня примерно такая же проблема. В чем геморрой подключения волговской проводки. Купил Волгу с 406 инжектором а у меня был 406 карбюратор. Сейчас мучаюсь с подключением.Естественно с мозгами все меняю.

[igorvek 8]

Господа у меня примерно такая же проблема. В чем геморрой подключения волговской проводки. Купил Волгу с 406 инжектором а у меня был 406 карбюратор. Сейчас мучаюсь с подключением.Естественно с мозгами все меняю.

Топливный бак с насосом, система абсорбирования, датчик скорости в коробку, датчик неровной дороги, приборный щиток, система выхлопа с датчиками кислорода, Всё это придется "колхозить" посмотри - передняя балка такая же?. Чем покупать такие вещи, сначала надо было узнать, я лично за такие переделки не берусь если меня просят, это такой гемор, потом еще по переоформлению с ГИБДД будешь бодаться, победишь ли?

Изменено 29 ноября, 2011 пользователем igorvek

[Нарядный 0]

Топливный бак с насосом, система абсорбирования, датчик скорости в коробку, датчик неровной дороги, приборный щиток, система выхлопа с датчиками кислорода, Всё это придется "колхозить" посмотри - передняя балка такая же?. Чем покупать такие вещи, сначала надо было узнать, я лично за такие переделки не берусь если меня просят, это такой гемор, потом еще по переоформлению с ГИБДД будешь бодаться, победишь ли?

 

 

 

Уже победил почти всех кроме ГИБДД . Но так как у меня в пластике номер дымном не вписан то и переживать мне незачем. Будет время и настроение внесу изменения в птс. Какой там нафиг датчик неровности дороги подскажите плиз??? Это Волга а не Майбах!!! И причем здесь балка? Меняется просто двигатель и проводка. В разделе 406 двигатель 35 страниц про это написано!!! Приборка у меня старая осталась. Тахометр не работает так и хрен сним не глухой, датчик скорости в коробке с чего меняется то если коробка старая??? Мозги перепрошиваются и на фиг не нужен кислородный датчик и абсорбер! Бензонасос внешний поставили и фильтр к нему на раму.

Чего боятся то? Делов то Двигло поменять а столько шуму. Если бы я косу новую купил подкапотную все еще быстрее бы было!

 

Топливный бак с насосом, система абсорбирования, датчик скорости в коробку, датчик неровной дороги, приборный щиток, система выхлопа с датчиками кислорода, Всё это придется "колхозить" посмотри - передняя балка такая же?. Чем покупать такие вещи, сначала надо было узнать, я лично за такие переделки не берусь если меня просят, это такой гемор, потом еще по переоформлению с ГИБДД будешь бодаться, победишь ли?

 

 

 

Уже победил почти всех кроме ГИБДД . Но так как у меня в пластике номер дымном не вписан то и переживать мне незачем. Будет время и настроение внесу изменения в птс. Какой там нафиг датчик неровности дороги подскажите плиз??? Это Волга а не Майбах!!! И причем здесь балка? Меняется просто двигатель и проводка. В разделе 406 двигатель 35 страниц про это написано!!! Приборка у меня старая осталась. Тахометр не работает так и хрен сним не глухой, датчик скорости в коробке с чего меняется то если коробка старая??? Мозги перепрошиваются и на фиг не нужен кислородный датчик и абсорбер! Бензонасос внешний поставили и фильтр к нему на раму.

Чего боятся то? Делов то Двигло поменять а столько шуму. Если бы я косу новую купил подкапотную все еще быстрее бы было!

[igorvek 8]

Уже победил почти всех кроме ГИБДД . Но так как у меня в пластике номер дымном не вписан то и переживать мне незачем. Будет время и настроение внесу изменения в птс. Какой там нафиг датчик неровности дороги подскажите плиз??? Это Волга а не Майбах!!! И причем здесь балка? Меняется просто двигатель и проводка. В разделе 406 двигатель 35 страниц про это написано!!! Приборка у меня старая осталась. Тахометр не работает так и хрен сним не глухой, датчик скорости в коробке с чего меняется то если коробка старая??? Мозги перепрошиваются и на фиг не нужен кислородный датчик и абсорбер! Бензонасос внешний поставили и фильтр к нему на раму.

Чего боятся то? Делов то Двигло поменять а столько шуму. Если бы я косу новую купил подкапотную все еще быстрее бы было!

Дык, разьве же кто против! Спросили, я ответил, а ежели все получилось, так я только рад.

[serrodjja 2]

датчик неровной дороги вроде от евро 3 и далее начинается... с чего он на 406 двиге вообще в принципе возьмется??? номер мотора то у тебя не написан, а модель наверняка??? вот уже и есть к чему гаерам докапаться. чеж вы думаете если номер на моторе отменили-вешай че хочешь, все пофиг будет??? хрен там

[Spas750 327]

Топливный бак с насосом, система абсорбирования, датчик скорости в коробку, датчик неровной дороги, приборный щиток, система выхлопа с датчиками кислорода, Всё это придется "колхозить" посмотри - передняя балка такая же?. Чем покупать такие вещи, сначала надо было узнать, я лично за такие переделки не берусь если меня просят, это такой гемор, потом еще по переоформлению с ГИБДД будешь бодаться, победишь ли?

Что то ты много лишних прибамбасов написал, кроме насоса больше не чего и не нужно. И при чем здесь балка? Еврея-3 не путай с евро-0.

[igorvek 8]

Что то ты много лишних прибамбасов написал, кроме насоса больше не чего и не нужно. И при чем здесь балка? Еврея-3 не путай с евро-0.

Ну да, каюсь, описал перестановку не того двигателя, но по электропроводке...

Была попытка переставить вместо карбюраторного 402 инжекторный 4216 газель с цельнометаллическим кузовом, кроме замены передней балки, нужно еще радиатор другой приколхозить, (на ту морду с квадратными фарами не идет инжекторный двигатель и радиатор с карбюраторного двигателя), воздушный фильтр с корпусом, патрубки. Нет кронштейнов для крепления всех прибамбасов, короче хозяин плевался, продал мотор с инжектором и купил 402. Я к тому, что сначал узнать надо, а потом уже решать покупать или нет.

Кстати насчет балки... На двигле с инжектором стоит датчик детонации и если двигатель будет стоять на старой слабенькой балке под 70 лошадей и с кронштейнами, то он будет работать не правильно, можно конечно все перепрошить и повыкидывать, тогда где смысл менять сложное на простое, попадешь в дороге с заглохшим двиглом, кто будет разбирать весь этот колхоз?

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем igorvek

[serrodjja 2]

Кстати насчет балки... На двигле с инжектором стоит датчик детонации и если двигатель будет стоять на старой слабенькой балке под 70 лошадей и с кронштейнами, то он будет работать не правильно, можно конечно все перепрошить и повыкидывать, тогда где смысл менять сложное на простое, попадешь в дороге с заглохшим двиглом, кто будет разбирать весь этот колхоз?

чет реально не в ту степь несет. причем тут детонация, которая на датчик влияет, и балка на которой мотор стоит??? она по мотору штоле стучать будет или что???

и если не ошибаюсь, если ошибаюсь-прошу прощения. Балка что под 402 мотором что под 406, что под 405, одинаковая.

люди от крузаков моторы ставят, и по кронштейнам с радиаторами не морочаться, а делают.

[ТолкачАвто 1]

ситуация такая. начну с начала. жила-была газель, с нормой мордой и 406 двигателем. чудно жила. но злые люди сделали из нее эвакуатор, на этом эвакуаторе поперевозили утильные волги и результат...двигатель с волги, все датчики и ЭБУ вместе с проводкой оттуда же. соединение волговской подкапотной и газелевской что из салона сделали через проводочки-переходники. все работало. в один прекрасный момент проводка затопилась и замкнула к чертям. проводка была заменена на штатную газелевскую, но была незадача-дмрв не подходил (стоит 6-контактный квадратный). был сделан снова из проводочков переходник. далее через некоторое время умер и этот переходник...достало...решили вернуть снова волговскую. но тут незадача, соединить ее с газелевской не получается. сначала не работал чек и насос. чейчас чек горит, но выдает две ошибки 61 и 62. насос жужит.но сигнала с датчика коленвала будто нет. сигнала на катушки нет, на форсунки то же. датчик рабочий, ЭБУ тоже (роверял на машине, завел). да, еще момент-перед запуском проверяешь ошибки-62 и все. после запуска проверяешь-61 и 62. может у кого есть распиновка проводов, схема подключения? буду очень признателен! 

извните, но очень срочно, времени искать на форуме нет((( 

Изменено 9 октября, 2013 пользователем ТолкачАвто

[ТолкачАвто 1]

немного поискал. может такое быть, что не подключен генератор? на волговской он отдельно проводом идет.как правильно его подключить тогда?