Не откручивается пробка на мосту .

[Alexq55 338]

я пробовал приподнимать,только ничего не выливалось особо ,как капало под конец так и капало по-маленьку

Он имел ввиду, надо ли при заливке нового масла поднимать попеременно оба конца ЗМ чтобы масло попало в ступицы.

[Гагарин 2 007]

Он имел ввиду, надо ли при заливке нового масла поднимать попеременно оба конца ЗМ чтобы масло попало в ступицы.

ааааааа вон оно чо,а при сливе отработки из ступиц все само вытекает что-ли тогда?

[Alexq55 338]

ааааааа вон оно чо,а при сливе отработки из ступиц все само вытекает что-ли тогда?

Нет, из ступиц масло не сливается если не вынимать полуоси. Там остается грамм 100 не более. Да и то, что там остается при замене масла, это не критично.

[alexgop 995]

значит так господа юзеры.. в мосту заливная пробка( она же контрольное отверстие) находится на уровне низа внутреннего диаметра чулков моста.. таким образом при заливке в это отверстие сначала наполнится картер редуктора а потом по чулкам масло уйдёт в ступицы. но при заливке мы не уверены что в ступицы оно попало- поэтому лучше залить выше уровня. вот.. при работе,вращении диференциала, полуосей и ступиц всё масло(излишки) будет выгоняться именно в чулок.. при остановка масло с чулка станет стекать обратно в ступицы и картер редуктора.. поэтому сколько бы вы туда не налили там при работе будет ровно столько сколько нужно..

[paul799 831]

Масло из ступиц при штатной замене масла в мосту не вытечет никогда. Если выдергивалась полуось или снималась ступица - другое дело. Поэтому можно и не задирать. Но я все равно задираю - лишний повод перекурить есть. А хуже от этого не будет.

ЗЫ: если задрать повыше одну сторону и малость подождать, то потери масла при снятии полуоси составят "5 капель".

[Гагарин 2 007]

Нет, из ступиц масло не сливается если не вынимать полуоси. Там остается грамм 100 не более. Да и то, что там остается при замене масла, это не критично.

понятно,я приподнимал что-бы вроде как по-науке из ступиц тоже слить,только ничего там особо не слилось,убрал домкрат машина встала ровно влезло 2 литра,одну сторону приподнял залил еще 200-300г ,в следующий раз тупо солью и налью свежее без подниманий всяких

[Alexq55 338]

значит так господа юзеры.. в мосту заливная пробка( она же контрольное отверстие) находится на уровне низа внутреннего диаметра чулков моста.. таким образом при заливке в это отверстие сначала наполнится картер редуктора а потом по чулкам масло уйдёт в ступицы. но при заливке мы не уверены что в ступицы оно попало- поэтому лучше залить выше уровня. вот.. при работе,вращении диференциала, полуосей и ступиц всё масло(излишки) будет выгоняться именно в чулок.. при остановка масло с чулка станет стекать обратно в ступицы и картер редуктора.. поэтому сколько бы вы туда не налили там при работе будет ровно столько сколько нужно..

Не врубился. А если залить 6 литров, там что, тоже останется 3 литра, то есть по заливную пробку.

[SA.DIESEL 292]

А надо ли при замене масла в мосту полуоси поднимать на 30 см на время не менее 6 мин для смазывания подшипника ступицы или без этого упражнения можно обойтись, просто слив старое и залив новое масло?

рекомендации по подъему поочередно на 30см как правело нужно производить при замене подшибников дабы исключить сухое трение при первых километрах пробега. при простой замене эта процедура излишняя.

[paul799 831]

значит так господа юзеры..

Все, убил :lol: ! Один сначала полмешка плотвы на удочку наловил и хвастается, второй теорией смазки движущихся частей в жидких средах добивает... Пошел я в люлю.

[alexgop 995]

Все, убил :lol: ! Один сначала полмешка плотвы на удочку наловил и хвастается, второй теорией смазки движущихся частей в жидких средах добивает... Пошел я в люлю.

во паша.. и зачем ты писал вот это??-

Саня, что, и когда 5 литров вольешь тоже "по заливную горловину, ну или чуть больше"? Я с вас удивляюсь, как говорится. smile.gif Себе заливал 3,5 литра (через сапун) как положено - с задиранием каждой стороны и выдерживанием ее. После заправки маслом решил открутить заливную пробку для контроля уровня - куйнуло так, что те-же 200 лишних граммов еле поймал.

всё же понятна тебе..

[рома 372 31]

Можно при желании и через сапун долить

[F61621 45]

Не порть пробку, болт привари и открути, я так на старой газельке и кпп и мост делал, на новой редуктор снему тоже приваривать придеться

Изменено 8 сентября, 2012 пользователем F61621

[MetalVoice 74]

а я отдал пробку кузнецу , попробуем закалить , а так самое правильное пробка под рожковый ключ https://encrypted-tbn1.google.com/images?q=...rS9r-Js67db-CDZ