СОБОЛЬ. Шаровые Pilenga

[zhuk 36]

На днях заскрепели шаровые, при пробеге в 20.000км.

 

Решил купить шаровые Pilenga, так как они с тавотницами, надеюсь что хватит их на больший пробег.

 

Возникает несколько вопросов:

 

1) В достаточном ли колличестве заправлены новые шаровые (под пыльником обильного кол-ва смазки не наблюдается)? или перед установкой их желательно дозаправить? Сейчас в них какая та темная смазка, похожая на графитовую, если дозаправлять, то чем?

 

2) на нижних шаровых закручены болты вместо тавотниц. (тавотницы идут в комплекте). Для чего так сделано? чтоб в процессе эксплуатации нижние тавотницы не забилсь грязью что ли? или надо сразу выкрутить болты и вставить тавотницы?

 

Просто ни разу не приходилось эксплуатировать обслуживаемые шаровые

[surikat07 110]

Хорошая смазка мобил 222 синего цвета,последнее время мажу все ей. От смешивания,думаю,вреда не будет,главное чтобы смазка там была. Шаровые лучше промазать,чтоб не сомневаться. Тавотницы лучше не ставить,а вкручивать шланг или шприц прямо в шаровую,прошприцевал,болт ввернул обратно,или иметь угловую в запасе,поставил-промазал-снял.Не оставляй на шаровой-загрязняется,надо потом щеткой зачищать.

[zhuk 36]

Шаровые лучше промазать,чтоб не сомневаться.

Сколько туда заливать? как найти меру

 

 

 

Тавотницы лучше не ставить,а вкручивать шланг или шприц прямо в шаровую

 

что за шланг? как он выглядит?

[surikat07 110]

Продают шланги для шприца,вкручиваешь вместо трубки с наконечником.Подходит для нижних шаровых. Удобнее и смазка не лезет мимо. А шаровые накачиваешь,пока не увидишь, что пыльник начинает надуваться,значит,смазка прошла

[vingod 159]

это какже редковы из мажете что они засорятся успевают? я всегда удивлялся почему снизу болты а не маслёнка.

вобщем и ввержу и внизу удобней угловые тавотници или маслёнки