Фрезеровка ГБЦ

[COB 1]

Вот так точно прогарят..лей 92-й крутни УОЗ и езди-все будет хорошо. :rolleyes:

Сергей,знаешь,я когда 92-й заправляю после 80-го на некоторых заправках,то УОЗ и крутить то даже не приходится,такое ощущение,что 92-й что 80-й одно и тоже,только в разных колонках :lol:

[АлександрАктобе 27]

газ стоит с 2002 г., еще не один клапан не продуло, ставте зажигание пораньше. в расходе газа разница от 2 до 5 литров на сто, много влияет ветер (они у нас бывают очень сильные) и состояние дороги.

[Сергей779 16]

Сергей,знаешь,я когда 92-й заправляю после 80-го на некоторых заправках,то УОЗ и крутить то даже не приходится,такое ощущение,что 92-й что 80-й одно и тоже,только в разных колонках :lol:

В точку!У нас этим славится Роснефть :angry:

[COB 1]

газ стоит с 2002 г., еще не один клапан не продуло, ставте зажигание пораньше. в расходе газа разница от 2 до 5 литров на сто, много влияет ветер (они у нас бывают очень сильные) и состояние дороги.

АлександрАктобе,т.е.как я понял,у тебя гбц под 80-й и стоит газ? А разница в расходе газа от 2 до 5 литров-это разница между гбц под 92-й и под 80-й? А едет как?

[Сергей779 16]

газ стоит с 2002 г., еще не один клапан не продуло, ставте зажигание пораньше. в расходе газа разница от 2 до 5 литров на сто, много влияет ветер (они у нас бывают очень сильные) и состояние дороги.

Гбц ведь под 92-й?94.4мм

[АлександрАктобе 27]

92й =94мм, 80й =98мм

[Сергей779 16]

92й =94мм, 80й =98мм

У вас какая?

[АлександрАктобе 27]

у меня под 80й, снял 1,5мм.

[Анатолий 1967 4]

АлександрАктобе. на счёт москвича я помню такое, и на 402 тоже самое если не ошибаюсь.

 

на счёт газа я полностью согласен с АлександрАктобе у самого был двиг под 80 поставил газ и катался не было проблем с клапонами. Просто я придерживался совета газовщиков прогревал движок до 50 градусов на бензине (и зимой и летом) глушил после дневной поездке(перед ночовкой) тоже на бензине а также после того как выработал бак газа километров 25 проезжал на бензине.

[Сергей779 16]

АлександрАктобе. на счёт москвича я помню такое, и на 402 тоже самое если не ошибаюсь.

 

на счёт газа я полностью согласен с АлександрАктобе у самого был двиг под 80 поставил газ и катался не было проблем с клапонами. Просто я придерживался совета газовщиков прогревал движок до 50 градусов на бензине (и зимой и летом) глушил после дневной поездке(перед ночовкой) тоже на бензине а также после того как выработал бак газа километров 25 проезжал на бензине.

Ну да если нагрузки не давать,то почему бы и нет?

[АлександрАктобе 27]

Анатолий 1967, сколько перебрал движков в 402 не видел разных поршней, только голова,

в москвича ставили поршня от Г51, но он слабоваты - юбку обрывает, ставили волговскую поршневую - зверь, но бензин кушает.

[COB 1]

Вобщем,друзья,всем спасибо за ответы. Решил я,что не буду замарачиваться,буду ездить на этой гбц. Ещё раз всем, спасибо!

[Анатолий 1967 4]

Сергей779. Работал на этой газельке на стройке и возил подчти каждый день по 1,5 тонны.за день пробегал по Москве от 100 до 200 км, а то и больше ездил не по МКАДу а по самой Москве плюс каждодневные пробки.

[Сергей779 16]

Анатолий 1967, сколько перебрал движков в 402 не видел разных поршней, только голова,

в москвича ставили поршня от Г51, но он слабоваты - юбку обрывает, ставили волговскую поршневую - зверь, но бензин кушает.

У 402-го поршни под любой бенз! :rolleyes:

 

Сергей779. Работал на этой газельке на стройке и возил подчти каждый день по 1,5 тонны.за день пробегал по Москве от 100 до 200 км, а то и больше ездил не по МКАДу а по самой Москве плюс каждодневные пробки.

Видимо удачный мотор попался :rolleyes: Либо ездил умеючи..Себе газ не хочу делать,один фиг без бенза не обойдешься.

[Анатолий 1967 4]

без бензина не обойдёшься но поршневой группе газ будет получше а на бензине голове лучше. Агетировать за газ не буду но на газу движек работает получше.

[Сергей779 16]

без бензина не обойдёшься но поршневой группе газ будет получше а на бензине голове лучше. Агетировать за газ не буду но на газу движек работает получше.

Все зависит от того-что и сколько возит машина :rolleyes: Если немного-то газ гуд!

[RAV 121]

без бензина не обойдёшься но поршневой группе газ будет получше а на бензине голове лучше. Агетировать за газ не буду но на газу движек работает получше.

Это смотря какой газ, моя только на газу и заводится, бензиновая часть практически мертвая - но газ у меня метан хотя и мотор под 80й.

[COB 1]

Это смотря какой газ, моя только на газу и заводится, бензиновая часть практически мертвая - но газ у меня метан хотя и мотор под 80й.

А едет то как? И какой расход с такой гбц?

 

Я просто много слышал,что установка гбо на двигатель с гбц под 80-й бенз чревата ухудшением тяги и скорости,повышенным расходом газа(относительно гбц под 92-й) и повышенным риском прогара клапанов. У кого какие мнения на этот счёт? Есть ли смысл ставить гбо на гбц под 80-й бенз или всё же надо фрезеровать?

Изменено 23 мая, 2011 пользователем COB

[timach 1]

А едет то как? И какой расход с такой гбц?

 

Я просто много слышал,что установка гбо на двигатель с гбц под 80-й бенз чревата ухудшением тяги и скорости,повышенным расходом газа(относительно гбц под 92-й) и повышенным риском прогара клапанов. У кого какие мнения на этот счёт? Есть ли смысл ставить гбо на гбц под 80-й бенз или всё же надо фрезеровать?

 

степень сжатия разная, у 80го меньше, чем 92го, а под газ лучше еще больше.

Изменено 24 мая, 2011 пользователем timach

[mogu4ev2010 7]

Есть ли смысл ставить гбо на гбц под 80-й бенз или всё же надо фрезеровать?

Смысл есть, ездил на газ53 с пропаном, и экономия есть и движку ничего(естественно там мотор не под 92). А степень сжатия для газа предельная около 11 , т.е. можно посчитать насколько нужно подрезать голову, но и бензин тогда заливать 98.

[RAV 121]

А едет то как? И какой расход с такой гбц?

 

Я просто много слышал,что установка гбо на двигатель с гбц под 80-й бенз чревата ухудшением тяги и скорости,повышенным расходом газа(относительно гбц под 92-й) и повышенным риском прогара клапанов. У кого какие мнения на этот счёт? Есть ли смысл ставить гбо на гбц под 80-й бенз или всё же надо фрезеровать?

Тяга на метане вообще похужей будет какую голову не ставь. Расход по трассе 13 - 13,5 кубов при скорости 80-85. Больше стараюсь не крутить ( обычно держу обороты в районе 3000 - 3200), а то мотору не комфортно. Когда буду что либо делать мотору тогда и голову фрезерну, а счас стараюсь не мешать машине работать ;) . А зажигание выставлено примерно под 95й бенз.

[Popovich 0]

Мужики я писал не про ДИАМЕТР поршней а про ВЫСОТУ. если мне память не изменяет у одних дно плоское у других сферическое.

На 402-ом моторе поршня одни под любой бензин, других в природе нет. Разница в высоте головки. 98мм- под АИ80, 94,4мм- под АИ92. Анатолий 1967, не вводи людей в заблуждение. То, о чём ты говоришь, относится к москвичёвскому 412-му мотору. Там да, разница как раз в поршнях, диаметр 92мм, плоский - АИ80, выпуклый - АИ92.

[mogu4ev2010 7]

диаметр 92мм,

А не 82 мм ?

[Popovich 0]

А не 82 мм ?

Извиняюсь. Да, диаметр на 412-ом 82мм.

Изменено 25 мая, 2011 пользователем Popovich

[АлександрАктобе 27]

ставить газ или нет каждый решает сам! у меня ГБЦ под 80й, снято 1,5мм., бензина нет - стоит два пропановских бака, пробег после ремонта примерно тыс. 130...140, пока на ремонт не собираюсь, тянет нормально и 2 т., на трассе 100..110 идет спокойно.