Греется мотор!!!!

[rawsak 7]

Вообщем по порядку чё было и чё есть!!!!

делали кап ремонт прошлым летом замена колец расточка коленвала замена вкладышей и тд. поршневая с гильзами не менялось

далее. замена башки (взяли её б/у от 76 бензина) после капиталки машина сразу стала немного греться, ну думали типа кольца притираються поэтому и греется, да вентилятор стоит мощный 12 лопастей с железной серединкой до кап ремонта никогда не грелась машина даже в сильную жару!!!

далее... откатал я прошлое лето кое как,зимой стало нормально кататься не грелась. сейчас греется опять начинает от +20 когда на улице,

Греться начинает постепенно, набирает температуру равномерно не сразу как будто не хватает охлаждения при этом тосол не выбрасывает с расширительного бачка, особенно греется когда груженный ползёшь в гору. термостат сразу скажу не причём так как пробывал его выкидывать помпа тоже так как меняли её, Систему охлаждения промывал радиатор тоже промывал таже проблема осталась

далее начал замечать тосол кудато уходит, на шлангах потёк нет в двигателе масло нормально эмульсии нет. Когда машина заведённая из выхлопной трубы выходит водичка какая то постоянно но это может быть конденсат от газа так как на газу катаюсь да и ещё четвертый цилиндр компрессия маленькая и свеча засранная с нагаром!!!

 

Вот думаю может греется из за башки, возможно микротрещина в 4 цилиндре и тосол выбрасывает в выхлопную систему, но тогдабы тосол выкидывало бы. Не знаю чё уже делать может чё посоветуете

[Александр 228]

ГБЦ снимать, шлифовать, менять маслосъёмные колпачки, и смотреть клапана

[СЕГА 506]

верни все назад т.к. ( как ты говаришь) до ремонта все было норм (т.е. не грелась и с конца не капало)..гбц родную (правильную) поставь..начались проблемы-вспоминай что делали ...

[Billi 1]

может в башке каналы ож засорены, так предположение

[serj5 234]

Вообщем по порядку чё было и чё есть!!!!

делали кап ремонт прошлым летом замена колец расточка коленвала замена вкладышей и тд. поршневая с гильзами не менялось

 

Какой же это кап. ремонт, если самое главное, поршневая не делалась?

Отсюда нет компрессии, потому что подкидывая новые кольца в изношенный

элипсом цилиндр, будет хуже, чем раньше было.

А греется от низкооктанового бензина голова стоит и с ней могут проблемы.

(кот в мешке)

[rawsak 7]

serj5

 

так причём здесь низкооктановый бензин если работает чисто на газу (Метан) у которого актановое число выше бензина

а кап ремонт производился из расчёто того что машина ездила на этом газе и при разборке в гильзах небыло выработки и поршневые чистые былида пробег был около 200 тысяч

[Александр 228]

serj5

 

так причём здесь низкооктановый бензин если работает чисто на газу (Метан) у которого актановое число выше бензина

а кап ремонт производился из расчёто того что машина ездила на этом газе и при разборке в гильзах небыло выработки и поршневые чистые былида пробег был около 200 тысяч

а что такое хон слышали?

[rawsak 7]

Александр

 

нет просвяти???

[Андрейкас 25]

ну хонинговка на охлаждение радикально не влияет , расход масла немного вырос-бы , и то не критично ...

помпу случайно не меняли ??

Изменено 25 мая, 2011 пользователем Андрейкас

[rawsak 7]

да и еще сапунит сильно .Масло гонит из под прокладок

 

помпу меняли из-за подшипников только не припомню помоему до ремонта

 

помпа стоит от уазовского движка

[Андрейкас 25]

если гонит масло из под прокладок то в картере создается избыточное давление (проверь вентиляцию картера , если не забита то кольцам скорее всего кранты ), а по сборке помпы критическим является зазор между крыльчаткой и стенкой блока (если большая то производительность насоса сильно снижается)

[Александр 228]

а кап ремонт производился из расчёто того что машина ездила на этом газе и при разборке в гильзах небыло выработки и поршневые чистые былида пробег был около 200 тысяч

Вот про слово хон(хонинговка) - она делается чтобы масло задерживалось на стенках цилиндров снижая трение колес о стенки цилиндров. Если хона не будет то кольца съест примерно тыщ за 10-20, и это не смотря что выработки в цилиндрах нет.

 

И отсюда следует что из поршней прорываються выхлопные газы через подъеденые кольца, создаётся давление в блоке цилиндров и масло гонит изо всех щелей где только можно.

Изменено 25 мая, 2011 пользователем Александр

[Александр 228]

RAWSAK тебе не кажеться что надо по уму движком заняться, сделать и ездить спокойно? Тем ты наплодил по каждой проблеме отдельно, а картина нарисовываеться глобальная по твоему движку, и делался ты наверно у халявщиков.

[дэнис 2]

serj5

 

так причём здесь низкооктановый бензин если работает чисто на газу (Метан) у которого актановое число выше бензина

а кап ремонт производился из расчёто того что машина ездила на этом газе и при разборке в гильзах небыло выработки и поршневые чистые былида пробег был около 200 тысяч

нельзя ездить при"76"ой голове на газе! он не успевает сгорать,и догорает в голове тем самым перегревая двигатель и вызывает прогар клапанов

для 200тыс замена колец маловато будет!

[Александр 228]

нельзя ездить при"76"ой голове на газе! он не успевает сгорать,и догорает в голове тем самым перегревая двигатель и вызывает прогар клапанов

Тоже правильно подмечено - надо снимать с ГБЦ мм 3-4 хотя-бы. У меня ГБЦ на 1,5 мм от 94-х снята, под 95-й бенз.

[rawsak 7]

Купил костромскую поршневую,проверил по карточке подлинность ,подтвердилось .Завтра пойду в гарад жвижек разбирать.А то что не менял цилиндры хотел обойтись меньшей кровью ,да и выробатки на цилиндрах после 200тыщ пробега почти небыло а вот башка была в плачевном состоянии седла клапанов после зенковки провалились

 

а что грется может точно от башки 76 бензина езжу чисто на газе бензина машина и не нюхает

[Александр 228]

Раз взял поршневую в комплекте, так в комплекте лучше и менять - гильзя, поршня, кольца.

У одного товарища в подписи - всякое кроилово приводит к попадалову

 

вот башка была в плачевном состоянии седла клапанов после зенковки провалились

про клапана - найди хороших мастеров и отдай сделать, только не в гаражных условиях, возможно надо и сёдла клапанов делать.

[rawsak 7]

ремонт делаю сам пока руки есть доверять никому не доверяю да и денег лишних нет

 

а седла один поменял в гараже на волге так оно вывалилось и делов наделало поэтому и поставил бошку другую

[Александр 228]

ремонт делаю сам пока руки есть доверять никому не доверяю да и денег лишних нет

клапана и сёдла, а также втулки в гараже сделать по нормальному трудно - лучше заплатить, поверь моему опыту, пройдено это всё

остальное ты сам осилишь без проблем

[rawsak 7]

да не и в гаражных условиях можно сделать все кроме замены новых седел.Втулки поменять развернуть нет проблем,отшероховать седла если есть знкера тоже,и притереть все можно В конце концов не боги горшки обжигают а люди

 

седла я так понимаю запесовываются в головку охлажденые азотом

[AIDI 0]

Вообщем по порядку чё было и чё есть!!!!

делали кап ремонт прошлым летом замена колец расточка коленвала замена вкладышей и тд. поршневая с гильзами не менялось

далее. замена башки (взяли её б/у от 76 бензина) после капиталки машина сразу стала немного греться, ну думали типа кольца притираються поэтому и греется, да вентилятор стоит мощный 12 лопастей с железной серединкой до кап ремонта никогда не грелась машина даже в сильную жару!!!

далее... откатал я прошлое лето кое как,зимой стало нормально кататься не грелась. сейчас греется опять начинает от +20 когда на улице,

Греться начинает постепенно, набирает температуру равномерно не сразу как будто не хватает охлаждения при этом тосол не выбрасывает с расширительного бачка, особенно греется когда груженный ползёшь в гору. термостат сразу скажу не причём так как пробывал его выкидывать помпа тоже так как меняли её, Систему охлаждения промывал радиатор тоже промывал таже проблема осталась

далее начал замечать тосол кудато уходит, на шлангах потёк нет в двигателе масло нормально эмульсии нет. Когда машина заведённая из выхлопной трубы выходит водичка какая то постоянно но это может быть конденсат от газа так как на газу катаюсь да и ещё четвертый цилиндр компрессия маленькая и свеча засранная с нагаром!!!

 

Вот думаю может греется из за башки, возможно микротрещина в 4 цилиндре и тосол выбрасывает в выхлопную систему, но тогдабы тосол выкидывало бы. Не знаю чё уже делать может чё посоветуете

 

 

У меня уходил тосол через микро трещину в гильзе,как потом выяснилось,а с начала симптомы были такие жэ как у тебя,при нагрузке поднималась температура ОЖГ, а так жэ газы шуравали в систему охлаждения.и тосол не выбрасывало .Вчем мораль, пузырьки воздуха[газов] не дают работать системе охлаждения, то есть создают пробку,после прогильзовки блока при +30 перестал грется.Вентилятор 6 лопасной принудиловка ,медный трехрядный радиатор.Сегодня опять началось но проблема в другом

[Макс Т. 0]

да не и в гаражных условиях можно сделать все кроме замены новых седел.Втулки поменять развернуть нет проблем,отшероховать седла если есть знкера тоже,и притереть все можно В конце концов не боги горшки обжигают а люди

 

седла я так понимаю запесовываются в головку охлажденые азотом

Да ты прав головку нагревают до 85 град, а седла охлаждают азотом, но по технологии это делают далеко не все и не везде по этому лучше не рисковать.

 

У меня уходил тосол через микро трещину в гильзе,как потом выяснилось,а с начала симптомы были такие жэ как у тебя,при нагрузке поднималась температура ОЖГ, а так жэ газы шуравали в систему охлаждения.и тосол не выбрасывало .Вчем мораль, пузырьки воздуха[газов] не дают работать системе охлаждения, то есть создают пробку,после прогильзовки блока при +30 перестал грется.Вентилятор 6 лопасной принудиловка ,медный трехрядный радиатор.Сегодня опять началось но проблема в другом

Слушай такого я еще не видел. Срочно ставь антимоскитку на морду.

[Андрюха177 54]

У меня уходил тосол через микро трещину в гильзе,как потом выяснилось,а с начала симптомы были такие жэ как у тебя,при нагрузке поднималась температура ОЖГ, а так жэ газы шуравали в систему охлаждения.и тосол не выбрасывало .Вчем мораль, пузырьки воздуха[газов] не дают работать системе охлаждения, то есть создают пробку,после прогильзовки блока при +30 перестал грется.Вентилятор 6 лопасной принудиловка ,медный трехрядный радиатор.Сегодня опять началось но проблема в другом

Я каждые два дня снемаю решетку и чищу сетку маскитную на радиаторе и удивляюсь как люди ездиют без нее :blink:

[Гагарин 2 007]

я снаружи повесил что-бы не снимать решетку...

[Александр 228]

Я каждые два дня снемаю решетку и чищу сетку маскитную на радиаторе и удивляюсь как люди ездиют без нее :blink:

ну с Оренбургскими радиаторами надо с сектой ездить, а с ШААЗ - почти всё пролетает сквозь